Gumi MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mind a négy kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpa
bekapcsolásával és egy sípoló hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. A rendszer közvetve, az
ABS keréksebesség-érzékelőitől kapott adatok alapján figyeli a gumiabroncsnyomást.
A rendszer megfelelő működése érdekében meghatározott abroncsnyomásnál (értéke a
gumiabroncs-nyomásérték címkén van megadva) el kell végezni a rendszer kezdeti
beállítását. Kövesse az eljárást, és végezze el az inicializálást.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer inicializálása” c. részt, 4-168. oldal.
A figyelmeztető lámpa villog, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-38. oldalon.

ABS keréksebesség-érzékelő
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
*Egyes modelleken.4-165

VIGYÁZAT
•Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa
le és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól
jelentősen kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok
túlmelegedhetnek, aminek defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a
következménye. Az elégtelen nyomású gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást,
csökkenti az abroncsok élettartamát és károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét
és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását.
A vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az
abroncsok nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási
szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, mely jelzi a rendszer nem megfelelő
működését.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba
fennáll. Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy
jelezni az alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező
okozhatja, köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a
járműre, ami akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy keréktárcsa cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan
felszerelt abroncsokkal vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
•A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne.
Emiatt nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-166

MEGJEGYZÉS
Mivel a rendszer a gumiabroncs állapotában fellépő legkisebb változásokat is érzékeli, a
figyelmeztetés időzítése a következő esetekben gyorsabb vagy lassabb lehet:
•A gumiabroncsok mérete, gyártmánya vagy típusa eltér a megadottól.
•Egy vagy több gumiabroncs mérete, gyártmánya vagy típusa eltér a többitől, vagy az
abroncsok kopottságának mértéke jelentősen eltérő.
•Defekttűrő abroncs, nem szöges téli gumiabroncs, hógumi vagy hólánc van felszerelve
a járműre.
•Ideiglenes pótkerék van felszerelve (a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája villoghat, majd folyamatosan világíthat).
•Az egyik gumiabroncs javítva lett a vészhelyzeti defektjavító készlettel.
•A gumiabroncs nyomása lényegesen magasabb az előírt értéknél vagy a
gumiabroncsnyomás valamilyen oknál fogva hirtelen lecsökken, például az abroncs
menet közben kidurran.
•A jármű sebessége alacsonyabb kb. 15 km/h-nál (vagy jármű áll), vagy a járművet 5
percnél rövidebb ideig vezették.
•A járművet szélsőségesen egyenetlen vagy csúszós, jeges úton vezetik.
•Erőteljes kormányzás és hirtelen gyorsítás/lassítás váltakozásakor, például agresszív
vezetéskor kanyargós úton.
•A járműben a terhelés az egyik gumiabroncsra kerül, pl. egy súlyos bőröndöt a jármű
egyik oldalára helyeznek.
•A rendszer inicializálása nem az előírt abroncsnyomással történt meg.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-167

▼A gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer inicializálása
A következő esetekben a rendszer
megfelelő működése érdekében el kell
végezni a rendszer inicializálását.
•A gumiabroncsok nyomásának
módosításakor.
•A gumiabroncsok forgatása után.
•Gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréjekor.
•Az akkumulátor cseréje vagy teljes
lemerülése esetén.
•A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája világít.

Az inicializálás módja
1. Állítsa le a járművet biztonságos
helyen, és húzza be a rögzítőféket.
2. Hagyja lehűlni az abroncsokat, majd
állítsa be mind a négy (4) abroncson az
előírt nyomást, amelyet a
gumiabroncs-nyomásértékek címkéjén,
a vezetőoldali ajtókereten (nyitott
ajtónál) talál.
Lásd a „Gumiabroncsok” c. részt,
9-9. oldal.
3. Kapcsolja a gyújtást ON (Be) állásba.
4. Nyomja meg és tartsa lenyomva a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
beállító kapcsolóját, és győződjön meg
arról, hogy kétszer felvillan a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája a
műszercsoportban és egy sípoló
hangjelzés hallható.
VIGYÁZAT
Ha a rendszer inicializálását a
gumiabroncsnyomás beállítása nélkül
végzik el, a rendszer nem észleli a
normál gumiabroncsnyomást, és
előfordulhat, hogy akkor sem gyullad ki
a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája, ha a
gumiabroncsnyomás alacsony, vagy
akkor is világít, ha a nyomás megfelelő.
Állítsa be a gumiabroncsnyomást mind
a négy keréken, és inicializálja a
rendszert, amikor a figyelmeztető
lámpa kigyullad. Ha a figyelmeztető
lámpa nem egy defektes gumiabroncs
miatt gyulladt ki, előfordulhat, hogy
mind a négy gumiabroncs nyomása
természetesen lecsökkent.
A rendszer inicializálására nem kerül
sor, ha a kapcsolót mozgásban levő
járműben nyomja le.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-168

MEGJEGYZÉS
•Ha víz, hó vagy sár tapad a kamera lencséjére, törölje le puha kendővel. Ha nem lehet
letörölni, használjon enyhe mosószert.
•Ha a kamera hőmérséklete gyorsan változik (melegről hidegre, hidegről melegre),
előfordulhat, hogy a tolatómonitor nem működik megfelelően.
•A gumiabroncsok cseréje esetén konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez. A gumiabroncsok cseréje a kijelzőn
megjelenő vezetővonalak eltérését eredményezheti.
•Ha a jármű eleje, oldala vagy hátulja ütközésben volt érintett, a parkolókamera
beállítása (helye, beállítási szöge) megváltozhatott. Ilyen esetekben forduljon mindig
szakműhelyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a járművet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Ha a kijelzőn „Nincs videojel” kijelzés látható, akkor lehet, hogy probléma van a
kamerával. Nézesse át a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼A hátsó parkolókamera helye
Tolatókamera
▼▼Átkapcsolás a parkolókamera képének kijelzésére
Kapcsolja a sebességváltó kart R fokozatba bekapcsolt gyújtásnál a tolatómonitor
megjelenítéséhez a kijelzőn.
MEGJEGYZÉS
Ha a sebességváltó kart R helyzetből egy másik helyzetbe kapcsolja, a képernyő visszaáll
a korábbi kijelzésre.
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-171

▼Alkalmazások
MEGJEGYZÉS
A felszereltségi szinttől és a
specifikációtól függően a kijelzés
minősége eltérő lehet.
A kezdőképernyőn a ikont kiválasztva
jelenítse meg az Alkalmazások képernyőt.
Az alábbi információk jeleníthetők meg.
Főképernyő Tétel Funkció
Fedélzeti
számítógépÜzemanyag-fo-
gyasztás
Üzemállapot
Hatékonyság kijelző
BeállításokLásd: Fedélzeti szá-
mítógép, 4-91. ol-
dal.
KarbantartásTervezett karbantar-
tás
Gumiabroncsok for-
gatása
OlajcsereLásd a Karbantartás-
jelző című részt,
6-16. oldal.
Figyelmezte-
tési útmutatóAz aktív figyelmez-
tetések ellenőrizhe-
tők.Lásd: Ha világítani
vagy villogni kezd
egy figyelmeztető
lámpa, 7-35. oldal.
Az audio vezérlőkapcsoló
használata
*
Bluetooth® kihangosító nélkül

Bluetooth® kihangosítóval

Az utastérben elérhető funkciók
Hangrendszer
*Egyes modelleken.5-63

6Karbantartás és ápolás
Hogyan tartsa Mazdáját kiváló állapotban.
Lényeges információk....................... 6-2
Bevezetés...................................... 6-2
Tervezett karbantartás..................... 6-3
Tervezett karbantartás................... 6-3
Karbantartásjelző........................ 6-16
Tulajdonos által elvégzendő
karbantartás.................................... 6-19
Tulajdonos által elvégzendő
karbantartással kapcsolatos
óvintézkedések............................6-19
Motorháztető...............................6-21
A motortér áttekintése................ 6-23
Motorolaj.................................... 6-25
Hűtőfolyadék.............................. 6-31
Fék-/tengelykapcsoló-
folyadék...................................... 6-33
Ablak- és fényszórómosó
folyadék...................................... 6-34
A karosszéria kenése...................6-35
Ablaktörlő lapátok...................... 6-35
Akkumulátor............................... 6-39
Kulcs elemének cseréje...............6-42
Gumiabroncsok........................... 6-44
Izzók........................................... 6-49
Biztosítékok................................ 6-58
Mazdájának ápolása....................... 6-63
Külső ápolás............................... 6-63
Belső ápolás................................ 6-69
6-1

▼Európa
Karbantartási interval-
lumHónapok vagy kilométerek száma, amelyik először teljesül.
Hónap 1224364860728496108
×1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
SKYACTIV-G 2.0
Gyújtógyertyák
*1120 000 km-enként cserélje.
Levegőszűrő
*2RRR
Párolgási kibocsátásokat csökkentő rendszer (ha be
van szerelve)III
SKYACTIV-D 1.5
Üzemanyagszűrő D D R D D R D D R
Üzemanyag-befecskendező rendszer
*3III
Levegőszűrő
*2CCRCCRCCR
SKYACTIV-G 2.0 ÉS SKYACTIV-D 1.5
Hajtószíjak
*4III
Motorolaj és olajszűrőRugalmas
*5Csere, ha a visszajelző világít. (Max. csereperiódus: 12 hónap/20 000
km)
Nem rugalmas
*6*7RRRRRRRRR
Hűtőrendszer IIII
Hűtőfolyadék
*8Az első alkalommal 200 000 km vagy 10 év után, a későbbiekben pe-
dig 100 000 km-enként vagy 5 évenként cserélje.
Üzemanyag-vezetékek és csövek IIII
Akkumulátor
*9IIIIIIIII
Fékfolyadék-vezetékek, csövek és csatlakozók IIIIIIIII
Fékfolyadék
*10RRRR
Rögzítőfék IIIIIIIII
Tárcsafékek IIIIIIIII
Kormánymű és rudazat IIII
Sebességváltó-olaj manuális sebességváltóhoz 180 000 km-enként cserélje.
Hátsó differenciálmű olaja
*11*12
Osztómű olaj*12
Első és hátsó felfüggesztés, gömbcsuklók és kerék-
csapágy tengelyirányú játékaIIII
Hajtótengely porvédő gumiharangja IIII
Kipufogórendszer és hőellenzők 80 000 km-enként vagy 5 évente ellenőrizze.
Csavarok és anyák az alvázon és a karosszérián TTTT
Karosszéria állapota (rozsda, korrózió és átrozsdáso-
dás)Vizsgálja át évente.
Pollenszűrő (ha be van szerelve) RRRR
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-4

Karbantartási interval-
lumHónapok vagy kilométerek száma, amelyik először teljesül.
Hónap 1224364860728496108
×1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Abroncsok (beleértve a pótkereket is) (a gumiab-
roncsnyomás állításával)
*13*14IIIIIIIII
Vészhelyzeti defektjavító készlet (ha van)
*15Vizsgálja át évente.
Jelmagyarázat:
I: Ellenőrzés: ellenőrzés és tisztítás, javítás, beállítás, feltöltés vagy szükség esetén csere.
R: Csere
C: Tisztítás
T: Meghúzás
D: Leengedés
Megjegyzések:
*1 Az alábbi országokban 10 000 km-enként vagy 12 havonta ellenőrizze a gyertyákat, mielőtt a megadott
intervallumnak megfelelően cserélné őket.
Albánia, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Horvátország, Lettország, Macedónia, Moldova, Montenegró,
Románia, Szerbia, Ukrajna
*2 Ha a járművet nagyon poros vagy homokos útviszonyok mellett használja, az ajánlott intervallumoknál
gyakrabban tisztítsa vagy szükség esetén cserélje a levegőszűrőt.
*3 Végezze el a befecskendezett üzemanyag mennyiségi korrekcióját.*4 Ellenőrizze a klímaberendezés ékszíjait is, ha van ilyen a járműben.
Ha a járművet túlnyomó részben az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett 20 000
km vagy minden 12 hónap után ellenőrizze a hajtószíjakat.
a) Vezetés poros környezetben
b) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
c) Gyakori vezetés hidegben vagy rendszeres használat rövid távon
d) Vezetés különösen meleg időben
e) Gyakori használat hegyvidéken.
*5 A SKYACTIV-G 2.0 gépkocsik esetében csak Európa egyes országaiban választható a rugalmas beállítás. A
részletekért forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez. A rugalmas beállítás akkor alkalmazható, ha a
gépkocsit főként úgy üzemeltetik, hogy az alábbi feltételek egyike sem teljesül.
a) A járművet rendőrautóként, taxiként vagy oktatóautóként használják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
Rugalmas karbantartás választása esetén a gépkocsi számítja ki az olaj hátralevő élettartamát az üzemi
feltételek alapján, és a műszercsoporton egy csavarkulcs alakú visszajelző lámpát kigyújtva nyújt tájékoztatást
az olajcsere esedékességéről.
Akkor végeztessen olaj- és olajszűrő cserét, ha megjelenik az ezt kérő üzenet/világít a csavarkulcs alakú
visszajelző lámpa. Ezeket évente legalább egyszer, vagy a legutóbbi olaj- és szűrőcsere óta megtett 20 000 km
után cserélni kell.
A rendszert az olajcsere után nullázni kell, függetlenül attól, hogy az üzenet/csavarkulcs visszajelző lámpa
megjelent-e.
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-5

*6 Ha a járművet túlnyomórészt az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett 10 000
km után vagy annál korábban cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
a) A járművet rendőrautóként, taxiként vagy oktatóautóként használják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
d) Gyakori vezetés hidegben vagy rendszeres használat rövid távon
e) Vezetés különösen meleg időben
f) Gyakori használat hegyvidéken.
*7 A SKYACTIV-D 1.5 esetében olajcsere után állítsa át a motorolaj adatokat.*8 A hűtőfolyadék cseréjekor FL-22 használata javasolt. Az FL-22-től eltérő hűtőfolyadék használata a motor és a
hűtőrendszer súlyos károsodását okozhatja.
*9 Vizsgálja meg az akkumulátor elektrolitjának a szintjét, fajsúlyát és külső megjelenését. A zárt
akkumulátornak csak a külső megjelenése vizsgálható.
*10 Ha nagy igénybevételnek teszi ki a fékeket (pl. folyamatosan nagyon sportosan, vagy hegyvidéken vezet), vagy
ha a járművet nagyon párás környezetben használja, akkor évente cserélje a fékfolyadékot.
*11 Ha a járművet túlnyomórészt az alább felsorolt körülmények között vezeti, akkor minden megtett 45 000 km
után cserélje az olajat a hátsó differenciálműben.
a) Utánfutó vagy tetőcsomagtartó használata
b) Vezetés poros, homokos vagy esős időben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
d) Gyakori rövid utak (legfeljebb 16 km)
*12 Ha ez az alkatrész víz alá került, akkor az olajat le kell cserélni.*13 A gumiabroncsok forgatása 10 000 km-enként ajánlott.*14 A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) inicializálását el kell végezni a rendszer megfelelő
működéséhez (ha van).
*15 Az éves rendszeres karbantartás alkalmával ellenőrizze a defektjavító folyadék lejárati idejét is! Már a lejárat
előtt cserélje ki a defektjavító folyadékot.
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-6