servo MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

UPOZORENJE
Nikada nemojte gasiti motor
prilikom vožnje nizbrdo:
Opasno je gasiti motor prilikom
vožnje nizbrdo. Ovo izaziva gubitak
servo upravljanja i kontrole servo
kočnice i može da izazove oštećenje
pogonskog sklopa. Gubljenje
mogućnosti upravljanja ili kontrole
kočenja može da izazove udes.
Rizična vožnja
UPOZORENJE
Ako je potrebno da stepen prenosa
prebacite u manju brzinu na
klizavim površinama, budite
posebno pažljivi:
Prebacivanje stepena prenosa u
manju brzinu prilikom vožnje na
klizavoj površini je opasno.
Iznenadna promena brzine
okretanja pneumatika može da
izazove proklizavanje pneumatika.
To bi moglo da dovede do gubitka
kontrole nad vozilom i udesa.
Prilikom vožnje po ledu ili po vodi, snegu,
blatu, pesku ili u sličnim rizičnim
uslovima:
•Budite pažljivi i održavajte dodatno
rastojanje za kočenje.
•Izbegavajte iznenadno kočenje i
iznenadno manevrisanje.
•Nemojte „pumpati“ kočnice. Držite
pedalu kočnice pritisnutu.
Pogledajte odeljak „Sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS)“ na strani
4-88.
•Ako se zaglavite, izaberite niži stepen
prenosa i polako ubrzavajte. Nemojte
okretati prednje točkove.
•Za bolju vuču prilikom startovanja na
klizavim površinama koristite pesak,
kamenu so, lance, prostirke ili drugi
neklizajući materijal ispod prednjih
točkova.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-50

4To ko m vo ž n j e
Informacije o bezbednoj vožnji i zaustavljanju.
Startovanje/gašenje motora..............4-4
Prekidač paljenja.......................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-6
Isključivanje motora................... 4-12
Funkcija i-stop
*.......................... 4-13
Instrument tabla i displej.............. 4-24
Brojači i merači.......................... 4-24
Sklopivi informacijski ekran
*..... 4-37
Upozoravajuće/signalne
lampice....................................... 4-40
Sklop menjača i diferencijala........ 4-47
Funkcionisanje ručnog sklopa
menjača i diferencijala................4-47
Kontrole automatskog sklopa
menjača i diferencijala................4-50
Prekidači i kontrole.........................4-63
Kontrola osvetljenja.................... 4-63
Prednja svetla za maglu
*.............4-70
Zadnje svetlo za maglu
*............. 4-71
Signali za skretanje i prelazak u
drugu traku..................................4-73
Brisači i uređaj za pranje
vetrobrana................................... 4-74
Brisač zadnjeg stakla i uređaj za
pranje zadnjeg stakla
*................. 4-78
Uređaj za pranje farova
*............. 4-78
Odmagljivač zadnjeg stakla........ 4-79
Sirena.......................................... 4-80
Trepćuće svetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-81
Kočnica............................................. 4-82
Kočioni sistem............................ 4-82
Sistem signalizacije prilikom
zaustavljanja u vanrednoj
situaciji....................................... 4-85
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo
(HLA)
*........................................4-86
Sistem ABS/TCS/DSC.....................4-88
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)..........................................4-88
Sistem kontrole proklizavanja
(TCS).......................................... 4-89
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
(DSC)..........................................4-91
i-ELOOP...........................................4-93
i-ELOOP
*................................... 4-93
Praćenje potrošnje goriva.............. 4-96
Praćenje potrošnje goriva
*.......... 4-96
Izbor režima vožnje...................... 4-101
Izbor režima vožnje
*................ 4-101
i-ACTIV AWD............................... 4-103
Rad i-ACTIV AWD sistema
*....4-103
Servo upravljanje.......................... 4-105
Servo upravljanje...................... 4-105
*Neki modeli.4-1

Isključivanje motora
UPOZORENJE
Nemojte gasiti motor dok se vozilo
kreće:
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim u
vanrednoj situaciji, je opasno.
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu dovešće do smanjene
mogućnosti kočenja usled gubitka
servo kočenja, što bi moglo da
izazove udes i ozbiljnu povredu.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u neutralan položaj i
podignite ručnu kočnicu.
(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u položaj P i podignite ručnu
ko čn i cu .
3. Pritisnite taster za startovanje da biste
isključili motor. Paljenje je u položaju
off (isključeno).
OPOMENA
Kada napuštate vozilo, proverite da li je
taster za startovanje isključen.
NAPOMENA
•Rashladni ventilator u odeljku motora
će se možda uključiti na nekoliko
minuta nakon što je paljenje
prebačeno sa ON (uključeno) na OFF
(isključeno), bilo da je klima-uređaj
uključen ili isključen, da bi brzo
ohladio odeljak motora.
•Kada je taster za startovanje
pritiskom prebačen iz položaja ON
(uključeno) u položaj ACC (dodatak)
ili OFF (isključeno), signalna
lampica za ključ (KEY) (zelena)
može početi da treperi na otprilike 30
sekundi ukazujući da je napajanje
baterije ključa slabo.
Zamenite je novom baterijom pre
nego što ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte odeljak „Promena baterije
ključa“ na strani 6-42.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ako je motor isključen dok je ručica
za promenu stepena prenosa u nekom
od položaja osim položaja P, paljenje
će se prebaciti u položaj ACC.
▼Gašenje motora u vanrednoj
situaciji
Neprekidan pritisak na taster za
startovanje ili brzo pritiskanje bez obzira
na broj puta dok motor radi ili u toku
vožnje, odmah će isključiti motor. Paljenje
se prebacuje u položaj ACC.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-12

▼Upozoravajuće lampice
Ove lampice se pale ili trepere da obaveste korisnika o stanju rada ili kvarovima sistema.
Signal Upozoravajuće lampice Strana
Glavna upozoravajuća lampica*17-34
Upozoravajuća lampica kočionog sistema*1*27-34
Upozoravajuća lampica ABS sistema*17-34
Upozoravajuća lampica sistema za punjenje*17-34
Upozoravajuća lampica za motorno ulje*17-34
Lampica za proveru motora*17-34
(crvena)Upozoravajuća lampica za visoku temperaturu rashladne tečno-
sti motora*17-34
(žuta)*Upozoravajuća lampica funkcije i-stop*14-18
(žuta)*Upozoravajuća lampica funkcije i-ELOOP7-34
*Upozoravajuća lampica automatskog sklopa menjača i
diferencijala*17-34
*Upozoravajuća lampica pogona na 4 točka (4WD)*17-34
Signalna lampica kvara u servo upravljanju*17-34
Upozoravajuća lampica vazdušnog jastuka/sistema za zatezanje
sigurnosnog pojasa*17-34
Upozoravajuća lampica za nizak nivo goriva 7-34
Upozoravajuća lampica sigurnosnog pojasa (prednje sedište) 7-34
(crvena)*Upozoravajuća lampica sigurnosnog pojasa (zadnje sedište)7-34
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
*Neki modeli.4-41

▼Saveti za vožnju
UPOZORENJE
Nemojte dopustiti vozilu da se kreće
u pravcu suprotnom od onog
izabranog ručicom za promenu
stepena prenosa:
Nemojte dopustiti vozilu da se kreće
unazad kada je ručica za promenu
stepena prenosa u položaju za
kretanje unapred i nemojte dopustiti
vozilu da se kreće unapred kada je
ručica za promenu stepena prenosa
u položaju za kretanje unazad. U
suprotnom, motor se može ugasiti,
prouzrokujući gubitak funkcije
servo kočenja i servo upravljanja, i
učiniće teškim kontrolisanje vozila
što može da dovede do udesa.
Obilaženje
Za dodatnu snagu pri obilaženju drugog
vozila ili penjanju po strmim usponima,
pritisnite gas do kraja. Sklop menjača i
diferencijala će se promeniti u nižu brzinu,
u zavisnosti od brzine vozila.
NAPOMENA
(Neki modeli)
Pritiskanje pedale gasa se može u
početku činiti teško, ali će postajati
lakše što se dublje pedala pritiska.
Promena u sili pritiskanja pedale
pomaže sistemu za kontrolu motora da
odredi koliko je pedala gasa pritisnuta
radi smanjenja stepena prenosa i služi
za određivanje da li treba prebaciti na
nižu brzinu pri punom gasu.
Penjanje velikim usponima iz
zaustavljenog položaja
Za penjanje velikim usponima iz
zaustavljenog položaja:
1. Pritisnite pedalu kočnice.
2. Promenite stepen prenosa iz položaja
D ili M1, u zavisnosti od opterećenja i
stepena strmine.
3. Otpustite pedalu kočnice uz postepeno
ubrzavanje.
Spuštanje niz nizbrdicu
Kada se spuštate niz nizbrdicu, promenite
u niže brzine, u zavisnosti od opterećenja i
stepena strmine. Spuštajte se polako,
koristeći kočnice samo povremeno da biste
sprečili da se pregreju.
To ko m vo ž n j e
Sklop menjača i diferencijala
4-62

Sistem kontrole
proklizavanja (TCS)
Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
povećava snagu vuče i bezbednost,
kontrolisanjem obrtnog momenta motora i
kočenja. Kada sistem TCS otkrije da je
došlo do klizanja pogonskih točkova,
smanjuje obrtni momenat motora i aktivira
kočnice kako bi sprečio gubitak snage
vuče.

To znači da na glatkoj površi, motor se
automatski podešava kako bi omogućio
optimalnu snagu pogonskih točkova, i na
taj način ograničava okretanje točkova i
gubitak snage vuče.

Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-41.
UPOZORENJE
Nemojte da se oslanjate na sistem
kontrole proklizavanja (TCS) kao
zamenu za bezbednu vožnju:
Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
ne može da spreči posledice
nepouzdane i nepromišljene vožnje,
prekoračenja brzine, praćenja
drugog vozila suviše blizu i plivanja
pneumatika (smanjenje trenja guma
i kontakta sa putem zbog vode na
površini puta). Ipak možete da
doživite udes.
Koristite pneumatike za sneg ili
lance za pneumatike i vozite
smanjenom brzinom kada su putevi
prekriveni ledom i/ili snegom:
Vožnja bez odgovarajućih uređaja
za vuču po putevima pod snegom
i/ili ledom je opasna. Sistem
kontrole proklizavanja (TCS) sâm za
sebe ne može da pruži odgovarajuću
snagu vuče, pa ipak možete da
doživite udes.
NAPOMENA
Da biste isključili sistem TCS pritisnite
prekidač za isključivanje istog (strana
4-90).
▼Signalna lampica TCS/DSC sistema
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno). Ako je
aktivan sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS) ili dinamičku kontrolu stabilnosti
(DSC), signalna lampica treperi.

Ako lampica ostane upaljena, moguće je
da u TCS, DSC sistemu ili sistemu servo
kočnice postoji kvar i da oni ne rade
uobičajeno. Odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
4-89

OPOMENA
•Ako se ne pridržavate sledećih saveta,
sistem DSC možda neće moći da radi
ispravno:
•Na sva četiri točka koristite
pneumatike odgovarajuće veličine
koja je propisana za vašu Mazdu.
•Na sva četiri točka koristiti
pneumatike od istog proizvođača,
marke i šara.
•Nemojte da istovremeno koristite
nove i istrošene gume.
•Ako koristite lance za pneumatike ili
ste postavili rezervni pneumatik,
sistem DSC možda neće moći
ispravno da radi, pošto se promenio
prečnik pneumatika.
▼Signalna lampica TCS/DSC sistema
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno). Ako je
aktivan sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS) ili dinamičku kontrolu stabilnosti
(DSC), signalna lampica treperi.

Ako lampica ostane upaljena, moguće je
da u TCS, DSC sistemu ili sistemu servo
kočnice postoji kvar i da oni ne rade
uobičajeno. Odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
4-92

Servo upravljanje
•Servo upravljanje je aktivno samo kada
motor radi. Ako je motor ugašen ili ako
sistem servo upravljanja nije u funkciji,
vi ćete i dalje moći da upravljate ali uz
pojačan fizički napor.
Ako vam se u toku normalne vožnje
učini da je volan „tvrđi“ nego što je to
uobičajeno ili da volan osciluje, obratite
se stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Upozoravajuća lampica obaveštava
vozača na nepravilan rad sistema i radne
uslove.
Takođe, zvučni signal se može aktivirati
u zavisnosti od nepravilnog rada sistema
ili radnih uslova.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-41.
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal servo upravljanja“ na
strani 7-54.
OPOMENA
Dok motor radi, nikada nemojte da
držite volan u krajnje levom ili krajnje
desnom položaju duže od 5 sekundi.
Ovo bi moglo da ošteti sistem servo
upravljanja.
To ko m vo ž n j e
Servo upravljanje
4-105

▼Izuzev u Evropi
Izrael
Interval održavanjaBroj meseci ili kilometara, do čega prvo dođe
Broj meseci 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Svećice Zameniti na svakih 120.000 km ili 6 godina.
Filter za gorivo Zameniti na svakih 135.000 km.
Sistem za isparavanje (ako je ugrađen) I I I
Cevovodi i creva za gorivo IIIIII
Pogonski kaiševi
*1IIIIIIIIIIII
Motorno ulje i filter motornog ulja
*2RRRRRRRRRRRR
Filter za vazduh
*3CCCRCCCRCCCR
Rashladni sistem IIIIII
Rashladna tečnost motora
*4Zameniti posle prvih 195.000 km ili 10 godina; posle toga na
svakih 90.000 km ili 5 godina.
Akumulator
*5IIIIIIIIIIII
Kočioni cevovodi, crevovodi i priključci IIIIIIIIIIII
Tečnost za kočnice
*6IRIRIRIRIRIR
Ručna kočnica IIIIIIIIIIII
Servo kočnica (kočioni servo uređaj) i creva I I I I I I I I I I I I
Disk kočnice IIIIIIIIIIII
Rad i vezni elementi upravljačkog sistema IIIIII
Ulje zadnjeg diferencijala
*7*8
Ulje menjača*8
Prednje i zadnje vešanje, kuglični zglobovi i
slobodni hod osovine na ležajevima točkovaIIIIIIIIIIII
Navlake za zaštitu pogonskog vratila od prašine I I I I
Izduvni sistem i toplotni štitnici Prekontrolisati na svakih 75,000 km.
Zavrtnji i navrtke na šasiji i karoseriji T T T T T T T T T T T T
Stanje karoserije (prisustvo rđe, korozije i
perforacija)Prekontrolisati jednom godišnje.
Prečistač vazduha u kabini (ako je ugrađen) R R R R R R R R R R R R
Pneumatici (uključujući rezervni pneumatik) (sa
podešavanjem pritiska naduvavanja)
*9IIIIIIIIIIII
Komplet za popravku ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji (ako je ugrađen)
*10Prekontrolisati jednom godišnje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Planirano održavanje
6-7

Interval
održavanjaBroj meseci ili kilometara, do čega prvo dođe.
Broj meseci 6 121824303642485460667278849096
×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Gruzija/
JermenijaCRCRCRCR
Cevovodi i creva za gorivo IIIIIIII
Akumulator
*8IIIIIIII
Kočioni cevovodi, crevovodi i
priključciIIIIIIII
Tečnost za kočnice
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Ručna kočnica IIIIIIIIIIIIIIII
Servo kočnica (kočioni servo
uređaj) i crevaIIIIIIII
Disk kočnice IIIIIIIIIIIIIIII
Rad i vezni elementi upravljačkog
sistemaIIIIIIII
Ulje ručnog sklopa menjača i
diferencijalaR
Ulje zadnjeg diferencijala
*10*11
Ulje menjača*11
Prednje i zadnje vešanje, kuglični
zglobovi i slobodni hod osovine na
ležajevima točkovaIIIIIIII
Navlake za zaštitu pogonskog
vratila od prašineIIII
Izduvni sistem i toplotni štitnici Prekontrolisati na svakih 80.000 km.
Zavrtnji i navrtke na šasiji i
karoserijiTTTTTTTT
Stanje karoserije (prisustvo rđe,
korozije i perforacija)Prekontrolisati jednom godišnje.
Prečistač vazduha u kabini (ako je
ugrađen)RRRRRRRR
Pneumatici (uključujući rezervni
pneumatik) (sa podešavanjem
pritiska naduvavanja)
*12IIIIIIIIIIIIIIII
Rotiranje pneumatika
*12Rotirajte na svakih 10.000 km.
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
(ako je ugrađen)
*13Prekontrolisati jednom godišnje.
Značenje simbola u tabeli:
I: prekontrolisati: prekontrolisati i očistiti, popraviti, podesiti, dopuniti ili zameniti ako je potrebno.
R: zameniti
Održavanje i postupanje sa vozilom
Planirano održavanje
6-13