MAZDA MODEL CX-3 2016 Krótki Przewodnik (in Polish)

20
Podczas jazdy
Urządzenia elektryczne
samochodu
Urządzenia elektryczne
samochodu
Brak przyspieszenia
PrzyspieszanieRegeneracja
energii
ŁadowanieAkumulator
Akumulator Energia
Energia Silnik
Alternator
zmiennego
napięcia
Alternator
zmiennego
napięcia Silnik
Koło KołoKondensator
KondensatorPrzetwornica
DC-DC
Przetwornica
DC-DC
Energia
kinetyczna
Moc elektryczna
System i-ELOOP
System i-ELOOP to rekuperacyjny układ hamulcowy. Gdy wciskasz pedał hamulca
lub korzystasz z hamowania silnikiem, wytwarzana energia kinetyczna jest
przekształcana przez generator elektryczny na energię elektryczną, a przekształcona
energia elektryczna jest magazynowana w ładowalnym akumulatorze (kondensator
i akumulator). Zmagazynowana energia elektryczna jest wykorzystywana do
ładowania akumulatora i urządzeń elektrycznych samochodu.
• Alternator o zmiennym napięciu jest wbudowany w generator elektryczny,
który przekształca energię kinetyczną na energię elektryczną i może skutecznie
generować prąd w zależności od warunków panujących w samochodzie.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ELOOP“.
• Kondensator jest wykorzystywany do szybkiego magazynowania dużej ilości
energii elektrycznej, która może być szybko wykorzystana.
•
Będąca elementem tego układu przetwornica DC-DC zmniejsza zmagazynowaną
energię elektryczną do napięcia, jakiego wymagają urządzenia elektryczne samochodu.

Podczas jazdy
21
Alternator
zmiennego
napięcia
KondensatorPrzetwornica DC-DC
System i-ELOOP
GOTOWYFunkcja i-stop
Średnia
(Od zreset.)
4,2 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
System i-ELOOP
GOTOWYFunkcja i-stop
Średnia
(Od zreset.)
4,2 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ELOOP”.
Stan generowania energii w ramach funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wyświetlaczu systemu audio.
Wskazanie na wyświetlaczu
Wyświetlacz statusu kontrolnego
Status kontrolny
Wyświetla poziom prądu generowanego
przy hamowaniu i przesyłanego do
kondensatora.
Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego
w kondensatorze.
Wyświetla stan prądu zmagazynowanego
w kondensatorze, który wykorzystywany
jest do zasilania urządzeń elektrycznych
(na ekranie podświetlany jest jednocześnie
cały samochód).
System i-ELOOP
PRZESTROGA
• Alternator zmiennego napięcia
Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie należy ich więc
dotykać.
• Przetwornica DC-DC
• Kondensator

22
Podczas jazdy
Filtr cząstek stałych
Filtr Cząstek Stałych silników Diesla gromadzi i usuwa większość cząstek
stałych (PM) z gazów spalinowych, dzięki czemu wyższa jest skuteczność
przetwarzania spalin.
Gdy cząstki stałe (PM) gromadzone w filtrze cząstek stałych usuwane są
automatycznie, paliwo może być mieszane z olejem silnikowym, powodując
wzrost poziomu oleju silnikowego. Jeśli poziom oleju silnikowego przekroczy
oznaczenie „X” na wskaźniku, wymień olej silnikowy.
Informacje szczegółowe możesz znaleźć w Rozdziale 4: „System monitorowania
ciśnienia w oponach” lub „Filtr cząstek stałych”.
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie
powietrza we wszystkich czterech oponach. Jeśli ciśnienie powietrza w której-
kolwiek oponie jest zbyt niskie, system ostrzega kierowcę włączając w zestawie
wskaźników lampkę ostrzegawczą systemu monitorowania ciśnienia w oponach
i emitując sygnał dźwiękowy.
Dla prawidłowego działania systemu w poniższych okolicznościach należy
wykonać jego aktywację.
• Wyregulowano ciśnienie w oponie.
• Dokonano zamiany opon miejscami.
• Wymieniono oponę lub koło.
• Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania
ciśnienia w oponach świeci się.
System monitorowania ciśnienia w oponach

Komfort wnętrza
23
Klimatyzacja (Wersja automatyczna)
Obsługa klimatyzacji automatycznej
1. Ustaw pokrętło wyboru rozdziału powietrza w pozycji AUTO.
2. Ustaw włącznik trybu obiegu powietrza na dopływ powietrza z zewnątrz
(dioda sygnalizacyjna nie świeci się).
3. Ustaw pokrętło regulacji prędkości wentylatora w pozycji AUTO.
4. Naciśnij włącznik A/C, aby włączyć klimatyzację (włącza się lampka
sygnalizacyjna).
5. Ustaw pokrętło regulacji temperatury w żądanej pozycji.
6. Aby wyłączyć ten system, ustaw pokrętło regulacji prędkości wentylatora
w pozycji 0.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 5: „Klimatyzacja”.
Włącznik ogrzewania
szyby tylnej Pokrętło regulacji
prędkości wentylatora Pokrętło regulacji
temperatury
Włącznik trybu
obiegu powietrza Włącznik
klimatyzacji A/CPokrętło wyboru
rozdziału powietrza

Obsługa i konserwacja
24
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb
Zbiornik płynu hamulcowego/sprzęgła
Akumulator
Skrzynka bezpieczników
Zbiornik płynu chłodzącego silnika
Korek wlewu oleju silnikowego
Wskaźnik poziomu
oleju silnikowego
Korek zbiornika płynu chłodzącego
Zbiornik płynu spryskiwaczy szybWskaźnik poziomu
oleju silnikowego
Akumulator
Skrzynka bezpieczników
Korek wlewu oleju
silnikowegoZbiornik płynu hamulcowego/sprzęgła
Korek zbiornika płynu chłodzącego Zbiornik płynu chłodzącego silnika
Środki ostrożności obowiązujące przy wykonywaniu obsługi przez właściciela
Obsługa rutynowa
Codziennie lub przynajmniej raz w tygodniu zalecamy przeprowadzenie kontroli jak niżej:
• Poziom oleju silnikowego
• Poziom płynu chłodzącego silnik
• Poziom płynu hamulcowego i układu wspomagania sprzęgła
• Poziom płynu spryskiwaczy
• Stan akumulatora
• Ciśnienie w oponach
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 6: „Obsługa wykonywana przez właściciela“.
SKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-D 1.5

Obsługa i konserwacja
25
Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
Przycisk wyboru
Jeśli poziom oleju silnikowego przekroczy oznaczenie „X” na wskaźniku, wymień
olej silnikowy.
Podczas sprawdzania poziomu oleju silnikowego wskaźnik wyciągaj prosto w górę,
nie skręcając nim.
Ponadto podczas wkładania wskaźnika poziomu oleju staraj się nie skręcać nim
i włóż go tak, aby oznaczenie „X” było skierowane w stronę przodu samochodu.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 6: „Obsługa wykonywana przez właściciela”.
UWAGA
Kasowanie zarejestrowanych wartości (kasowanie danych dotyczących oleju
silnikowego) można wykonać przy użyciu następującej procedury:
1. Wyłącz zapłon.
2. Włącz zapłon przy wciśniętym przycisku wyboru, a następnie naciśnij
i przytrzymaj przycisk przez około 5 sekund, dopóki nie zacznie migać
główna lampka ostrzegawcza .
3. Jeśli główna lampka ostrzegawcza będzie migać przez kilka
sekund, procedura kasowania została zakończona.
Po każdej wymianie oleju silnikowego jego parametry zapisane w pamięci jednostki
sterującej silnikiem samochodu muszą zostać możliwie jak najszybciej skasowane.
W przeciwnym razie może włączyć się lampka sygnalizacyjna obsługi okresowej
lub lampka ostrzegawcza oleju silnikowego. Aby skasować parametry oleju
silnikowego zapisane w jednostce sterującej silnikiem samochodu, zapoznaj się
z procedurą ich kasowania lub skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Znak X MAKS. MIN.

W razie awarii
26
W razie awarii
• Przebita opona
Jeśli opona została przebita, zjedź powoli na miejsce o płaskiej nawierzchni,
możliwie najdalej od ruchu drogowego, żeby zmienić koło.
W razie przebicia opony zastosuj awaryjny zestaw naprawczy, aby tymczasowo
usprawnić oponę, lub zastosuj tymczasowe koło zapasowe.
• Przegrzanie silnika
1. Zjedź ostrożnie na pobocze i zatrzymaj się możliwie najdalej od ruchu drogowego.
2. Sprawdź, czy spod pokrywy komory silnika lub z komory silnika wydobywa
się para albo płyn chłodzący.
Jeśli z komory silnika wydobywa się para:
Nie zbliżaj się do przodu samochodu. Wyłącz silnik.
Poczekaj, aż para zniknie, a następnie podnieś pokrywę silnika i uruchom silnik.
Jeżeli nie wydobywa się ani para, ani płyn chłodzący:
Podnieś pokrywę silnika i pozostaw silnik na wolnych obrotach, dopóki się
nie wychłodzi.
• Zasady postępowania podczas holowania
Zalecamy, aby holowanie przeprowadzane było wyłącznie przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy lub profesjonalną firmę
świadczącą usługi holownicze.
• Lampki i sygnały ostrzegawcze
Jeśli w zestawie wskaźników świeci się lub miga lampka ostrzegawcza
i emitowany jest sygnał ostrzegawczy, sprawdź jak należy wówczas postępować:
patrz informacje na temat lampek i sygnałów ostrzegawczych w niniejszej
instrukcji. Jeśli rozwiązanie problemu jest niemożliwe, skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 7: „Przebita opona“, „Przegrzanie“, „Holowanie
samochodu“ lub „Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe“.