MAZDA MODEL CX-3 2016 Manuel du propriétaire (in French)

*Certains modèles.4–117
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Assistance au freinage intelligent (SBS) *
L'assistance au freinage intelligent (SBS) est un système qui avertit le conducteur d'une
collision possible grâce à un témoin et un alarme sonore sur le tableau de bord lorsque le
véhicule roule à environ 15 km/h (10 mi/h) ou plus et le capteur radar (avant) du système
détermine que votre véhicule peut heurter un véhicule devant vous. De plus, si le capteur
radar (avant) détermine qu'une collision est inévitable, la commande automatique de
freinage s'active pour réduire les dommages en cas de collision.
En outre, lorsque le conducteur enfonce la pédale de frein, les freins s'actionnent plus
rapidement pour aider le conducteur (véhicules avec pré-remplissage de liquide de frein).
PRUDENCE
Ne pas compter totalement sur le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) et
toujours conduire prudemment:
Le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) est conçu pour réduire les dommages
en cas de collision pas pour éviter un accident. La capacité à détecter un obstacle est
limitée selon l'obstacle, les conditions climatiques ou de circulation. Donc si la pédale
d'accélérateur ou la pédale de frein est enfoncée par erreur, cela peut entraîner un
accident. Toujours vérifi er la sécurité de la zone environnante et appuyer sur la pédale de
frein ou d'accélérateur tout en maintenant une distance de sécurité suffi sante avec les
véhicules qui précèdent ou qui suivent.
ATTENTION
Si le véhicule est remorqué ou que vous remorquiez quelque chose, éteignez le système
d'assistance au freinage intelligent (SBS) pour éviter une anomalie du fonctionnement.
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) fonctionne lorsque les conditions
suivantes sont réunies:
 


y Le contacteur est activé.



y Le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) est allumé.



y La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (10 mi/h) ou plus.



y La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule devant vous est d'environ 15 km/h
(10 mi/h) ou plus.
 


y La commande dynamique de stabilité (DSC) ne fonctionne pas.




y Le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) peut ne pas fonctionner dans les
conditions suivantes:
 


y Si le véhicule accélère rapidement et s'approche du véhicule devant vous.



y Le véhicule roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.



y La pédale de frein est enfoncée.



y La pédale de frein est enfoncée.



y Le volant est utilisé.



y Le levier sélecteur est utilisé.



y Le clignotant est utilisé.



y Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou ces
derniers sont éteints.
 


y Lorsque des avertissements et messages, comme par exemple un pare-brise sale, liés
à la caméra de détection avant (FSC)/capteur laser (avant) s'affi chent à l'affi chage
central.
 


y Bien que les objets qui activent le système soient les véhicules à quatre roues, le capteur
radar (avant) pourrait détecter les objets suivants, les déterminer comme étant un
obstacle et activer le système d'assistance au freinage intelligent (SBS).
 


y Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage (y compris les rails de sécurité et les
amas de neige).
 


y Un véhicule apparaît dans la voie opposée dans un virage ou dans une courbe.



y Lors de la traversée d'un pont étroit.



y Lors du franchissement d'un portail bas ou étroit ou en traversant un tunnel.



y Lors de l'entrée dans un parking souterrain.



y Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.



y Si vous vous approchez soudainement du véhicule devant vous.



y Lorsque vous conduisez dans des zones de hautes herbes ou de fourrage.



y Des véhicules à deux roues comme par exemple des motos ou des bicyclettes.



y Les piétons ou objets non métalliques tels que les arbres se tenant debout.




y Lorsque le système fonctionne, l'utilisateur en est averti par le témoin clignotant
d'assistance au freinage intelligent (SBS) (rouge) et l'affi chage de conduite active.
 


y Le voyant d'assistance au freinage intelligent (SBS) (ambre) s'allume lorsque le système a
une anomalie. Se référer à Voyants/témoins à la page 4-24 .
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Témoin d'assistance au freinage
intelligent (SBS) (rouge)
Si l'assistance au freinage intelligent (SBS)
fonctionne, le témoin (rouge) clignote.
Avertissement de collision
S'il y a une possibilité de collision avec un
véhicule devant vous, le bip sonore retentit
en permanence et un avertissement est
indiqué sur l'affi chage de conduite active.
Arrêt du fonctionnement du
système d'assistance au freinage
intelligent (SBS)
Il est possible d'arrêter temporairement le
système d'assistance au freinage intelligent
(SBS).
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-10 .
Lorsque le système d'assistance au
freinage intelligent (SBS) est désactivé, le
témoin d'assistance au freinage intelligent
(SBS) OFF s'allume.
Quand le moteur est redémarré, le système
devient opérationnel.
REMARQUE
Si le fonctionnement du système
d'assistance au freinage intelligent
(SBS) est désactivé, le fonctionnement
d'assistance de frein intelligent Ville
(SCBS) s'éteindra simultanément.
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*Certains modèles.4–120
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Caméra de détection avant (FSC) *
Votre véhicule est équipé d'une caméra de détection avant (FSC). La caméra de détection
avant (FSC) est située près du rétroviseur et est utilisée par les systèmes suivants.
 


y Système de commande des feux de route (HBC)



y Système de suivi de voie (LDWS)



y Assistance au freinage intelligent (SBS)
Caméra de détection avant (FSC)
La caméra de détection avant (FSC) détermine les conditions devant le véhicule lorsque
vous voyagez de nuit et détecte les voies de circulation. La distance à laquelle la caméra de
détection avant (FSC) peut détecter les objets varie selon les conditions environnantes.
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4–121
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
 


¾ Ne pas apposer des accessoires, des autocollants ou des fi lms sur le pare-brise à proximité
de la caméra de détection avant (FSC).
  Si la zone devant l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) est obstruée, cela résultera
en ce que le système ne pourra pas bien fonctionner. Par conséquent, chaque système peut
ne pas fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident inattendu.
 


¾ Ne pas démonter ou modifi er la caméra de détection avant (FSC).
 Le désassemblage ou la modifi cation de la caméra de détection avant (FSC) provoquera
une anomalie ou un fonctionnement erroné. Par conséquent, chaque système peut ne pas
fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident inattendu.
 


¾ Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de la caméra
de détection avant (FSC).
 


¾ La direction de la caméra de détection avant (FSC) a été réglée avec précision; veiller
donc à ne pas modifi er la position d'installation ou à ne pas déposer la caméra de
détection avant (FSC).
 


¾ Veiller à ne pas rayer l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) et à ce qu'elle ne se
salisse pas.
 


¾ Ne pas retirer le couvercle de la caméra de détection avant (FSC).



¾ Ne pas placer d'objets refl étant la lumière sur le tableau de bord.



¾ Toujours maintenir propre le verre du pare-brise autour de la caméra en éliminant les
saletés ou la buée. Utiliser le dégivreur du pare-brise pour en éliminer la buée.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda pour nettoyer la face intérieure du pare-brise
autour de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour de
la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ La caméra de détection avant (FSC) est installée sur le pare-brise. Consulter un
concessionnaire agréé Mazda pour la réparation et le remplacement de pare-brise.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour du
rétroviseur intérieur.
 


¾ Ne pas heurter ou exercer une force considérable sur la caméra de détection avant (FSC)
ou sur la zone environnante. Si une force trop forte est appliquée, arrêter d'utiliser le
système de suivi de voie (LDWS) le système de commande des feux de route (HBC), et
l'assistance au freinage intelligent (SBS) puis consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ L'orientation de la caméra de détection avant (FSC) a été ajustée avec précision. Ne pas
modifi er la position d'installation de la caméra de détection avant (FSC) ni la retirer.
Sinon, cela peut entraîner des dommages ou une anomalie.
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4–122
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Il est possible que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne détecte
pas de gros objets cible correctement, et chaque système peut ne pas être en mesure de
fonctionner normalement.
 


y La hauteur du véhicule situé devant vous est basse.



y Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.



y Les phares ne sont pas allumés pendant la nuit ou lors de la traversée d'un tunnel.




y Il se peut que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne soit pas en
mesure de détecter des objets cible correctement.
 


y Lors d'une conduite près de murs sans motif (y compris les clôtures et les murs rayés
longitudinalement).
 


y Les feux arrière du véhicule qui se trouve devant sont éteints.



y Un véhicule est situé hors de la plage d'éclairage des phares.



y Le véhicule s'engage dans un virage serré, ou monte ou descend une pente à forte
inclinaison.
 


y Entrée ou sortie d'un tunnel.



y Des bagages lourds chargés font s'incliner le véhicule.



y Une lumière puissante éclaire l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route de
véhicules venant en sens inverse).
 


y Il y a de nombreux émetteurs de lumière sur le véhicule situé devant vous.



y Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou que ces
derniers sont éteints pendant la nuit.
 


y Le véhicule situé devant vous a une forme spéciale.
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*Certains modèles.4–123
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Capteur radar (avant) *
Votre véhicule est équipé d'un capteur radar (avant).
Les systèmes mentionnés ci-dessous utilisent également le capteur radar (avant).
 


y Commande de croisière radar Mazda (MRCC)



y Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)



y Assistance au freinage intelligent (SBS)
Les fonctions du capteur radar (avant) détectent les ondes radio réfl échies par un véhicule
devant vous ou par un obstacle et sont envoyées par le capteur radar.
Le capteur radar (avant) est monté derrière l'emblème à l'avant.
Capteur radar (avant)
Si le voyant d'assistance au freinage intelligent/assistance de freinage intelligent Ville (SBS/
SCBS) (ambre) s'allume, la zone autour du capteur du radar a des chances d'être sale. Se
référer à “Directives d'alerte” dans l'affi chage central (audio de Type B).
Se référer à Si un voyant s'allume ou clignote à la page 7-29 .
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4–124
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
Tenir compte des mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de
chaque système.
 


¾ Ne pas mettre d'autocollants (même transparents) sur la calandre, sur l'emblème
frontal et autour du capteur radar (avant), et ne pas remplacer la calandre et
l'emblème frontal avec un produit qui ne soit pas authentique et conçu pour utiliser le
capteur radar (avant).
 


¾ Le capteur radar (avant) intègre une fonction qui détecte l'encrassement de la surface
frontale du capteur radar et qui informe le conducteur; toutefois, en fonction des
conditions, il peut mettre du temps à détecter ou ne pas détecter du tout les sacs de
courses en plastique, le verglas ou la neige. Si cela survient, le système peut ne pas
fonctionner correctement, et donc le capteur radar (avant) doit toujours être propre.
 


¾ Ne pas installer de protège-calandre.



¾ Si la partie frontale du véhicule a été endommagée lors d'un accident de circulation,
la position du capteur radar (avant) peut s'être modifi ée. Arrêter le système
immédiatement et toujours faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
 


¾ Ne pas utiliser le pare-chocs frontal pour pousser d'autres véhicules ou des obstacles
comme pour sortir d'un espace de stationnement. Autrement le capteur radar (avant)
pourrait être heurté et dévié de sa position.
 


¾ Ne pas enlever, démonter ou modifi er le capteur radar (avant).



¾ Pour les réparations, les remplacements ou les travaux de peinture autour du capteur
radar (avant), consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ Ne pas modifi er la suspension. En cas de modifi cation des suspensions, la position du
véhicule pourrait changer et le capteur radar (avant) peut ne pas être en mesure de
détecter correctement un véhicule ou un obstacle devant vous.
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4–125
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Dans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar (avant)
ne puisse pas détecter correctement des
véhicules ou des obstacles devant vous,
et chaque système peut ne pas être en
mesure de fonctionner normalement.
 


y La surface arrière du véhicule devant
vous ne réfl échit pas les ondes radio
effi cacement, comme dans le cas
d'une remorque à vide ou d'une
voiture munie d'une plateforme de
chargement recouverte par un toit
souple, de véhicules avec un hayon
en plastique dur et de véhicules à
forme arrondie.
 


y Des véhicules devant vous ayant peu
de hauteur et donc moins de surface
pour réfl échir les ondes radio.
 


y La visibilité est réduite parce que
les pneus d'un véhicule devant vous
projettent de l'eau, de la neige ou du
sable sur votre pare-brise.
 


y Le compartiment à bagages est
chargé d'objets lourds ou les sièges
des passagers arrière sont occupés.
 


y Il y a du verglas, de la neige ou de la
saleté sur la surface frontale ou sur
l'emblème frontal.
 


y En cas d'intempéries comme par
exemple la pluie, la neige ou les
tempêtes de sable.
 


y En conduisant à proximité
d'installations ou d'objets émettant
de fortes ondes radio.
 


y Dans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar (avant) ne
puisse pas détecter des véhicules ou des
obstacles devant vous.
 


y Le début et la fi n d'un virage.



y Des routes en lacets.



y Des routes à chaussée réduite à
cause d'un chantier routier ou de
fermetures de voies.
 


y Le véhicule devant vous entre dans
l'angle mort du capteur radar.
 


y Le véhicule devant vous roule à
une vitesse anormale en raison
d'un accident ou parce qu'il est
endommagé.
 


y Des routes constamment vallonnées



y Conduite sur des routes en
mauvais état ou sur des routes non
goudronnées.
 


y La distance entre votre véhicule et le
véhicule devant vous est extrêmement
courte.
 


y Un véhicule arrive brusquement très
près comme pour vous rabattre sur la
voie.
 


y Pour éviter un fonctionnement incorrect
du système, utiliser des pneus de même
taille, fabricant, marque et bande de
roulement sur les quatre roues. De plus,
ne pas utiliser de pneus de conception
de bande ou de pression très différentes
sur le même véhicule (y compris la roue
de secours à usage temporaire).
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4–126
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Si la batterie est faible, il est possible
que le système ne fonctionne pas
correctement.
 


y En conduisant sur des routes avec
peu de circulation et peu de véhicules
devant vous ou d'obstacles à détecter
par le capteur radar, le voyant de
l'assistance au freinage intelligent/
assistance de freinage intelligent
Ville (SBS/SCBS) (ambre) s'allume
temporairement, toutefois cela n'indique
pas l'existence d'un problème.
$9@&)&$#@&EJUJPOJOEC


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