sensor MAZDA MODEL CX-3 2016 Ägarmanual (in Swedish)

Montera aldrig någon utrustning på bilens framdel:
Det är farligt att montera utrustning på bilens framdel som främre skyddsbågar
(viltskydd, frontskydd eller liknande utrustning), snöplog, eller vinschar.
Kollisionssensorn för krockkudden kan påverkas. Detta kan leda till att
krockkuddarna utlöses oväntat, eller förhindra krockkuddarna från att utlösas vid en
olycka. Frampassagerare kan skadas allvarligt.
Modifiera inte upphängningen:
Det är farligt att modifiera upphängningen. Om bilens höjd eller upphängning
modifieras kommer bilen inte att känna av en kollision på rätt sätt, vilket resulterar i
felaktig eller oväntad uppblåsning av krockkuddarna, och eventuellt allvarliga skador.
Modifiera inte en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Kontakta alltid
en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för att få en
skadad framdörr kontrollerad:
Det är farligt att modifiera en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Varje
framdörr har en sidokrockssensor som en komponent i det kompletterande
säkerhetssystemet. Om hål borras i en främre ytterdörr, en dörrhögtalare tas bort, eller
en skadad dörr lämnas oreparerad, kan givaren påverkas negativt och få den att inte
känna av trycket vid en sidokollision. Om en sensor inte registrerar en sidokollision
korrekt, kan det inträffa att sidokrockkuddar, sidokrockgardiner och framsätets
bältesförsträckare inte fungerar normalt, vilket kan leda till allvarliga skador på
passagerare.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet:
Det är farligt att modifiera komponenter eller kablage till det kompletterande
säkerhetssystemet. Du kan aktivera det oavsiktligt eller göra så att det inte fungerar.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet. Detta innefattar montering av
beklädnad, dekaler eller något annat över krockkuddsmodulerna. Det innefattar också
montering av extra elektrisk utrustning på eller nära systemkomponenter eller
kablage. En kunnig reparatör, exempelvis en auktoriserad Mazdaverkstad, har de
specialkunskaper som krävs för att demontera och montera framsäten. Det är viktigt
att skydda sidokrockkuddarnas kablage och anslutningar så att de inte löser ut av
misstag, att förarsidans sätesjusteringssensor inte skadas samt att anslutningarna
mellan sätena och krockkuddarna förblir oskadda.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-39

Placera inget bagage eller andra föremål under framsätena:
Det är farligt att placera bagage eller andra föremål under framsätena. Det
kompletterande säkerhetssystemets viktiga komponenter kan förstöras, och vid en
sidokollision kanske krockkuddarna inte löses ut, vilket kan resultera i livshotande
skador. För att förhindra att komponenter som är viktiga för det kompletterande
säkerhetssystemet ska förstöras, placera inte bagage eller andra föremål under
framsätena.
Kör inte en bil med trasiga komponenter till krockkuddarna/bältessträckarna:
Utlösta eller skadade krockkuddar/bältessträckare måste bytas efter den kollision som
fick dem att lösa ut eller skadade dem. Endast en kunnig reparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-handlare/-reparatör, kan kontrollera dessa system för att se om
de kommer att fungera vid en eventuell olycka. Att köra med en använd eller trasig
krockkudde eller bältessträckare ger dig inte tillräckligt skydd vid en olycka, vilket kan
resultera i livsfarliga skador.
Demontera inte inre krockkuddsdelar:
Det är farligt att ta bort komponenter som framsäten, den främre instrumentpanelen,
ratten eller delar på de främre och bakre fönsterstolparna samt delar längs takkanten,
som innehåller delar och sensorer till krockkuddar. Dessa delar innehåller viktiga
komponenter till krockkuddarna. Krockkudden kan aktiveras av misstag, och ge
upphov till allvarliga skador. Låt alltid en auktoriserad Mazdaverkstad ta bort sådana
delar.
Gör dig av med kasserade krockkuddar på korrekt sätt:
Det kan vara extremt farligt om en kasserad krockkudde eller en bil med krockkuddar
inte har kasserats korrekt. Skador kan uppstå om säkerhetsprocedurerna inte följs. Låt
en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazdaverkstad, ta hand om
krockkuddarna säkert eller skrota en bil med krockkuddar.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-40

Komponenter i det kompletterande säkerhetssystemet
*
*
Vissa modeller
Krockkuddar för förarsida och frampassagerarsida
Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
Framsätets bältessträckare (sidan 2-15)
Sensor för krockkudde fram
Sensorer för sidokrock*
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare (sidan 4-34)
Sidokrockkuddar och moduler till gardinkrockkuddar*
Indikering för deaktivering av passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-42)
Deaktiveringsomkopplare för passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-42)
Förarsidans sätesjusteringssensor* (sidan 2-48)
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-46*Vissa modeller.

▼Förarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-51).
(Med deaktiveringsomkopplare för framsätespassagerarsidans krockkudde)
Utlösningen av förarsidans tvåstegs krockkudde styrs i två energisteg beroende på
förarsätets position. Förarsidans sätesjusteringssensor sitter placerad under förarsätet.
Sensorn fastställer om förarsätet befinner sig framför eller bakom en referensposition och
sänder sätespositionen till diagnosmodulen (SAS-enhet). SAS-enheten är konstruerad för att
styra utlösningen av förarens krockkudde beroende på hur nära förarsätet befinner sig ratten.
Vid en kollision av måttlig styrka kommer förarkrockkudden att utlösas med en lägre energi,
medan vid en kraftigare kollision och när förarsätet befinner sig bakom referenspositionen
utlöses den med en högre energi.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-48

▼Passagerarsidans krockkudde
Passagerarsidans krockkudde är monterad i instrumentpanelen på passagerarsidan.
Passagerarsidans krockkudde har samma uppblåsningsmekanism som förarkrockkudden.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-51).
▼▼Sidokrockkuddar*
Sidokrockkuddarna är monterade på utsidan av de främre ryggstöden.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöser systemet sidokrockkudden på den sida där kollisionen
inträffade. Sidokrockkudden utlöses snabbt för att minska de skador på föraren eller den
främre passageraren som uppstår när kroppen slår i exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-51).

Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-49

▼Gardinkrockkuddar*
Gardinkrockkuddarna är monterade i de främre och bakre fönsterstolparna och i takkanten
längs båda sidorna.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses gardinkrockkuddarna snabbt för att i första hand minska de
skador på de yttre baksätespassagerarnas huvuden som uppstår när kroppen slår i
exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-51).

Endast sidokrockgardinen på krocksidan löser ut.
▼▼Varningslampa/pipsignal
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-34.
Se Varningsljud är aktiverat på sidan 7-49.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-50*Vissa modeller.

VIKTIGT
•ANVÄND BARA BLYFRI BENSIN.
Bensin som innehåller bly är skadlig för katalysatorn och syresensorerna och leder till
försämrad funktion hos avgaskontrollsystemet och/eller permanenta skador.
•Du kan använda E10-bränsle med 10 % etanol i Europa utan risk för att bilen skadas.
Bilen kan dock skadas om etanolhalten är högre än denna rekommendation.
•Tillsätt aldrig bränsletillsatser eftersom avgaskontrollsystemet kan ta skada. Anlita en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
▼Bränslekrav (SKYACTIV-D 1.5)
Bilen fungerar effektivt med dieselbränsle enligt standarden EN590 eller motsvarande.
VIKTIGT
•Använd aldrig bränsle som inte uppfyller standarden EN590, eller motsvarande.
Användning av bensin eller fotogen i dieselmotorer leder till att motorn går sönder.
•Tillför aldrig bränsletillsatser. Annars kan avgaskontrollsystemet skadas. Anlita en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
Fyll alltid på minst 10 liter bränsle när du tankar.
Innan du kör
Bränsle och avgassystem
3-24

i-ACTIVSENSE............................... 4-94
i-ACTIVSENSE
*........................4-94
Adaptiva strålkastare (AFS)
*......4-97
System för automatisk avbländning
(HBC)
*........................................4-98
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning
System)
*................................... 4-101
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot
Monitoring)
*............................. 4-107
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)
*...................... 4-114
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*....................................... 4-117
Mazda radar farthållare (MRCC,
Mazda Radar Cruise
Control)
*................................... 4-120
Inställningsbar
hastighetsbegränsning
*............. 4-129
Bromsassistans i tättrafik (SCBS,
Smart City Brake Support)
*..... 4-134
Smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support)
*........................4-140
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*..................... 4-143
Radarsensor (fram)
*................. 4-146
Lasersensor (fram)
*.................. 4-149
Radarsensorer (bak)
*................ 4-151
Farthållare..................................... 4-153
Farthållare
*............................... 4-153
Däcktrycksövervakning................ 4-157
Däcktrycksövervakning
*.......... 4-157
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-161
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-161
Backkamerans display.................. 4-162
Backkamerans display
*............ 4-162
Parkeringssensorsystem................4-170
Parkeringssensorsystem
*.......... 4-170
4-2*Vissa modeller.

Active Driving Display (ADD)*
Optisk mottagare Spegel Kombinerare
VA R N I N G
Ställ bara in ljusstyrka och position när bilen står stilla:
Det kan vara farligt att ställa in ljusstyrka och position medan du kör eftersom du kan
förlora uppmärksamheten på trafiken. Det kan leda till en allvarlig olycka.
VIKTIGT
•Försök inte att justera vinkeln eller öppna/stänga Active Driving-displayen med
handen. Fingeravtryck på displayen kan göra det svårt att se och för hård handkraft kan
skada utrustningen.
•Placera inte några föremål i närheten av Active Driving Display (ADD). Det kan göra
att Active Driving Display (ADD) inte fungerar korrekt och om dess rörelse hindras
kan skador uppkomma.
•Placera inte några drycker i närheten av Active Driving Display (ADD). Om vatten
eller andra vätskor stänker på Active Driving Display (ADD) kan skador uppstå.
•Placera inte några föremål ovanpå Active Driving Display (ADD) och sätt inte på
några klistermärken eftersom de kan ge upphov till störning.
•En sensor är integrerad för att styra displayens ljusstyrka. Om den optiska sensorn
täcks över kommer displayens ljusstyrka att minska vilket gör det svårt att se på den.
•Rikta inte något starkt ljus mot den optiska sensorn. Det finns risk att den då tar skada.
Under körning
Instrumentgrupp och visning
4-32*Vissa modeller.

Med ljusautomatik

Omkopplarläge
Tändningslåsets läge PÅACC
eller
OFFPÅACC
eller
OFFPÅACC
eller
OFFPÅACC
eller
OFF
Strålkastare Av Av
Auto
*1Av Av Av P å Av
Varselljus
*På Av
Auto*1Av Av Av Av Av
Bakljus
Positionsljus
Lampa för registreringsskylt
InstrumentpanelsbelysningAv Av
Auto
*1På*2/
Av*3På På På
På*4
*1 Inställningar för strålkastare och andra lampor ändras automatiskt beroende på de yttre ljusförhållandena, som
avläses av en sensor.
*2 Medan strålkastarna är tända kommer de att förbli tända även om tändningen ställs i annat läge än ON.
Om förardörren öppnas eller 30 sek. har förflutit med ljuset tänt, kommer det att släckas.
*3 När tändningen står i ett annat läge än ON kommer lamporna inte att tändas även om ljusomkopplaren ställs i
läge .*4 Om förardörren öppnas eller 30 sek. har förflutit med ljuset tänt, kommer det att släckas.
Under körning
Reglage och kontroller
4-56*Vissa modeller.