sensor MAZDA MODEL CX-3 2016 Ägarmanual (in Swedish)

Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise
Control)
*
Systemet för Mazda radarfarthållare (MRCC) är utformat för att hålla samma hastighet*1
som övrig trafik med hjälp av en radarsensor som känner av avståndet till framförvarande
fordon så att föraren slipper använda gas- eller bromspedal.
*1 Avståndshållare: Håller avståndet mellan din bil och framförvarande fordon som
registreras av Mazda radarfarthållare (MRCC).
Om bilen plötsligt börjar komma närmare framförvarande fordon, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering samtidigt för att
uppmärksamma föraren att denne bör ha tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Möjliga inställningar för hastigheten är följande:
•(Europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 200 km/h
•(Utom europeisk modell)
Cirka 30 km/h till 145 km/h
Använd Mazda radar farthållare (MRCC) på motorvägar och andra vägar där fordonen
håller en jämn fart som då inte kräver ständiga gaspådrag och inbromsningar
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-120*Vissa modeller.

Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake
Support)
*
Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support) är ett system som är utvecklat
för att reducera skadorna i händelse av en kollision genom att aktivera bromskontrollen
(SCBS-broms) när systemets lasersensor (fram) registrerar ett fordon framför och systemet
fastställer att en kollision med fordonet framför är oundviklig. Det kan också vara möjligt
att undvika en kollision om den relativa hastigheten mellan din bil och fordonet framför är
mindre än cirka 20 km/h.
Dessutom, när föraren trampar ned bromspedalen medan systemet är inom sitt arbetsområde
vid cirka 4 till 30 km/h, ansätts bromsarna snabbt och hårt när föraren trampar på
bromspedalen. (Bromsservo (SCBS bromsservo))

Lasersensor
VA R N I N G
Förlita dig inte helt på Bromsassistans i tättrafik (SCBS) utan kör alltid uppmärksamt
och låt inte SCBS ersätta dina aktiva inbromsningar:
Bromsassistans i tättrafik (SCBS) kan inte kompensera för farlig och vårdslös körning,
för hög hastighet, körning för tätt inpå framförvarande bil, körning på is och snö och
vattenplaning (minskad däckfriktion och kontakt med vägen pga. vatten på vägbanan).
En olycka kan ändå inträffa.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-134*Vissa modeller.

VIKTIGT
•Vid körning på småvägar där det finns gräs och buskar är det lämpligt att stänga av
SCBS-systemet.
•Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke
och däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom SCBS-systemet då kanske inte fungerar som avsett.
•Lasersensorn (fram) har en funktion för att registrera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid, beroende på villkoren, kanske den inte känner
av plastpåsar, is eller snö på vindrutan. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt.
Kör alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•Systemet för intelligent stadsbromsning (SCBS, Smart City Brake Support) kommer
inte att fungera om föraren avsiktligt utför köråtgärder (med gaspedal och ratt).
•Bromsassistans i tättrafik (SCBS) kommer att aktiveras under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Varningslampan (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds inte.
•Bilens hastighet är mellan 4 och 30 km/h.
•Bromsassistans i tättrafik (SCBS) är inte avaktiverat.
•Det är inget fel på DSC.
•Funktionen bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support) detekterar ett
framförvarande fordon genom att sända ut en nästan infraröd laserstråle för att sedan ta
emot strålen som reflekteras från framförvarande fordon, och sedan använda den
informationen för att räkna ut avståndet. Följaktligen kommer bromsassistans i tättrafik
(SCBS) inte att aktiveras under följande förhållanden:
•Reflektionen av strålen är dålig på grund av formen på fordonet framför.
•Fordonet framför är mycket smutsigt.
•Under sämre väderförhållanden som regn, dimma och snöfall.
•Vindrutespolaren används eller när vindrutetorkarna inte används vid regn.
•Vindrutan är smutsig.
•Ratten vridits helt till vänster eller höger, eller bilen accelereras snabbt och närmar
sig bilen framför.
•Lastbilar med låga lastflak och fordon med mycket låg eller hög profil.
•Fordon med speciella former, exempelvis en biltransport.
•Under följande förhållanden kanske inte SCBS-systemet fungerar som förväntat.
•Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet eller i baksätet.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-136

•Om det finns risk för en delvis kontakt med fordonet framför.
•Vid körning på kontinuerligt kurviga vägar, och körning in på och ut från avfarter.
•Långa föremål eller annan last på taket skymmer lasersensorn (fram).
•Avgaser från framförvarande fordon, sand, snö och ånga som kan finnas framför
bilen samt vatten som stänker på eller framför bilen.
•Vid bogsering av ett fordon som inte fungerar.
•Däck med påtagligt olika slitagemönster sitter monterade.
•I följande fall, kan det inträffa att lasersensorn (fram) fastställer att det finns ett fordon
framför, och SCBS-systemet aktiveras.
•Föremål på vägen vid ingången till en kurva.
•Vid möte i en kurva.
•Metallföremål, gupp eller uppstickande föremål på vägen.
•När du kör igenom en betalstation med bom.
•När du kör under en vinylgardin eller flagga.
•Plastföremål, exempelvis vägkoner.
•Fordon med två hjul, fotgängare, djur eller träd som står.
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom en aktivering av SCBS och kopplingspedalen inte trycks ned
kommer motorn att stängas av.
•När systemet är aktivt hålls föraren informerad genom den blinkande
indikeringslampan (röd) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) och Active Driving
Display
*.
•Varningslampan (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds när det finns ett fel i
systemet.
Se Varningslampor på sidan 4-35.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-137

Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)*
Smart bromsassistans (SBS) är ett system som uppmärksammar föraren på en potentiell
kollision med hjälp av en indikering och ett varningsljud i instrumentgruppen medan bilen
körs i 15 km/h eller snabbare och systemets radarsensor (fram) fastslår att det är troligt att
bilen kommer att kollidera med fordonet framför. Om radarsensorn (fram) dessutom
fastställer att en kollision är oundviklig genomförs den automatiska bromskontrollen för att
minska skadorna i händelse av en kollision.
Dessutom, när föraren trycker på bromspedalen kommer bromsarna att aktiveras snabbare
för att hjälpa föraren (bilar med förfyllning av bromsvätska).
VA R N I N G
Förlita dig inte helt på systemet för Bromsassistans i tättrafik (SBS) och kör alltid med
omtanke:
Systemet för Bromsassistans i tättrafik (SBS) är utformat för att reducera skadorna i
händelse av en kollision och inte för att undvika en kollision. Möjligheten att upptäcka
ett hinder är begränsad beroende på typ av hinder, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler används av
misstag kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande
området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare
avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
VIKTIGT
Om bilen bogseras eller om du bogserar något bör smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support) stängas av för att undvika att det griper in på fel sätt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-140*Vissa modeller.

OBS
•Smart bromsassistans (SBS) fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•Smart bromsassistans (SBS) är aktiverat.
•Hastigheten är högre än cirka 15 km/h.
•Den relativa hastigheten mellan din bil och framförvarande fordon är cirka 15 km/h
eller snabbare.
•Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) är inte aktivt.
•Bromsassistans i tättrafik (SBS) kanske inte aktiveras under följande förhållanden:
•Om bilen accelereras snabbt och den snabbt närmar sig framförvarande fordon.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Gaspedalen är nedtryckt.
•Bromspedalen är nedtryckt.
•Ratten vrids.
•Växelväljaren manövreras.
•Blinkers används.
•När fordonet framför inte är utrustad med bakljus eller att bakljusen är släckta.
•När varningar och meddelanden, till exempel en smutsig vindruta, relaterat till den
framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera)/lasersensor (fram) visas i
den mittplacerade skärmen.
•Även om de föremål som aktiverar systemet är fyrhjulsförsedda fordon, kan
radarsensorn (fram) upptäcka följande föremål, och fastställa dem att vara ett hinder,
och aktivera systemet för smart bromsassistans (SBS).
•Föremål på vägen vid ingången till en kurva (inklusive skyddsräcken och snövallar).
•Vid möte i en vägkorsning eller en kurva.
•Vid passage över en smal bro.
•Vid passage under en låg passage, i en tunnel eller ett smalt prång.
•Vid inkörsel till ett P-hus.
•Metallföremål, gupp eller uppstickande föremål på vägen.
•Om du plötsligt närmar dig fordonet framför.
•Vid körning i områden med högt gräs eller säd.
•Fordon med två hjul som motorcyklar eller cyklar.
•Fotgängare eller icke-metalliska föremål som träd.
•När systemet är aktivt hålls föraren informerad genom den blinkande indikatorlampan
(röd) för Smart bromsassistans (SBS) och Active Driving Display (ADD).
•Varningslampan (gul) för Smart bromsassistans (SBS) tänds när det finns ett fel i
systemet. Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-34.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-141

Radarsensor (fram)*
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder framför bilen.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emblemet i fronten.
Radarsensor (fram)
Om varningslampan (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i tättrafik (SBS/SCBS)
tänds kan området kring radarsensorn vara smutsigt. Se ”Vägledning efter varning” i
mittdisplayen (bilar med audio typ C/typ D).
Se Om en varningslampa tänds eller blinkar på sidan 7-35.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-146*Vissa modeller.

VIKTIGT
Beakta följande försiktighetsåtgärder för att säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
•Placera inga klisterlappar (inklusive transparenta klisterlappar) på ytan kring
kylargrillen och emblemet i fronten, i och omkring radarsensorn (fram), och byt inte ut
kylargrillen och emblemet mot någon produkt som inte är original och som är
konstruerad för att användas tillsammans med radarsensorn (fram).
•Radarsensorn (fram) har en funktion för att känna av en smutsig yta på radarsensorn
och informera föraren om detta, emellertid, beroende på villkoren, kanske den inte
känner av plastpåsar, is eller snö. Om detta inträffar kanske systemet inte fungerar
tillfredsställande, så håll alltid radarsensorn (fram) ren.
•Montera inte ett skydd över grillen.
•Om den främre delen av bilen har skadats i en trafikolycka, kan läget för radarsensorn
(fram) ha flyttats. Stoppa systemet omedelbart och låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Använd inte den främre stötfångaren för att skjuta på andra fordon eller på hinder som
när man kör ut från en parkeringsplats. Det finns då risk för att sensorn (fram) träffas
och dess inriktning flyttas.
•Ta inte bort, ta isär eller modifiera lasersensorn (fram).
•För reparationer, byte eller målningsarbete kring radarsensorn (fram), kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Modifiera inte upphängningen. Om hjulupphängningen modifieras kan bilens höjd
ändras och radarsensorn (fram) kanske inte uppfattar ett fordon eller hinder framför på
rätt sätt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-147

OBS
•I följande fall kanske radarsensorn (fram) inte kan upptäcka framförvarande fordon
eller hinder så att tillhörande system inte fungerar som önskat.
•Den bakre delen av ett framförvarande fordon reflekterar inte radiovågor effektivt,
exempelvis en olastad släpvagn eller en bil med ett flak som täcks av ett kapell,
fordon med mycket plast i aktern och fordon med rundade former i aktern.
•Fordon framför som har lite last och därigenom en mindre area för att reflektera
radiovågor.
•Sikten är nedsatt på grund av ett fordon framför kastar upp vatten, snö eller sand från
dess däck på vindrutan.
•Bagageutrymmet är fyllt med tunga föremål eller baksätet är fullsatt.
•Is, snö eller smuts framför emblemets yta.
•Vid dåligt väder såsom regn, snö eller sandstormar.
•Vid körning nära platser eller föremål som avger starka radiovågor.
•I följande fall kanske radarsensorn (fram) inte kan upptäcka framförvarande fordon
eller hinder.
•I början eller slutet av en kurva.
•Vägar med många kurvor.
•Smala körfält på grund av vägarbeten.
•Fordonet framför befinner sig i radarsensorns blinda fläck.
•Fordonet framför kör onormalt på grund av en olycka eller skada på fordonet.
•Vägar med många upp- och nerförsbackar.
•Körning på dåliga vägar eller utan beläggning.
•Avståndet mellan din bil och fordonet framför är extremt litet.
•Ett fordon kommer plötsligt in framför bilen exempelvis vid snabbt filbyte.
•För att förhindra att systemet fungerar felaktigt bör däck av samma specificerade
storlek, tillverkare, typ och mönster finnas på alla fyra hjulen. Använd dessutom inte
däck med påtagligt olika slitagemönster eller däckstryck på samma bil (inklusive
tillfälligt reservhjul).
•Systemet kanske inte fungerar som det ska om batteriet är dåligt laddat.
•Om bilen körs på en väg med låg trafik och det finns få framförvarande fordon eller
hinder som radarsensorn (fram) kan detektera, kan sensorn detektera att radarsensorn
(fram) är smutsig och varningslampan för bromsassistans/bromsassistans i tättrafik
(SBS/SCBS) (gul) kan tändas tillfälligt. Detta innebär inget fel.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-148

Lasersensor (fram)*
Bilen är utrustad med en lasersensor (fram). Lasersensorn (fram) sitter placerad nära den
inre backspegeln och används av följande system.
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
•Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support)
Lasersensor (fram)
VIKTIGT
Beakta följande försiktighetsåtgärder för att säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
•Håll vindrutan ren.
•Placera inte klisterlappar på vindrutan (inklusive transparenta klisterlappar).
•Om sprickor eller skador förorsakade av stenskott finns nära lasersensorn (fram), sluta
använda systemet omgående och låt en kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Se Personliga inställningar på sidan 9-13 för information om hur du stänger av
systemet.
•Använd inte glasbehandlingsmedel på vindrutan.
•Vid byte av vindrutetorkare eller vindruta, anlita en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Demontera aldrig sensorn.
•En sensor som tagits bort kommer inte att uppfylla villkoren för en klass 1M laser
enligt IEC 60825-1 och därför kan ögonsäkerhet ej säkerställas.
•Rikta inte optiska instrument med en förstoringsfunktion, exempelvis förstoringsglas,
mikroskop och objektivlinser direkt in i sensorn inom ett avstånd på 100 mm från
sensorn.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-149