MAZDA MODEL CX-30 2019 Handleiding (in Dutch)

xAls het
startdrukknopindicatielampje
(groen) niet brandt, de procedure
opnieuw vanaf het begin
uitvoeren. Laat de auto door een
deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren
als het indicatielampje niet
brandt.
xVoer voor het overschakelen van
de stand van het contact zonder
de motor te starten de volgende
handelingen uit nadat het
startdrukknopindicatielampje
(groen) is gaan branden.
1. Laat het koppelingspedaal
(handgeschakelde
versnellingsbak) of het
rempedaal (automatische
transmissie) los.
2. Druk de startdrukknop in om
over te schakelen naar de
contactstand. Het contact
schakelt over in de volgorde
van ACC, ON en uit telkens
wanneer de startdrukknop
wordt ingedrukt. Voor het
opnieuw overschakelen naar
de contactstand, de
procedure vanaf het begin
uitvoeren.
▼Noodbediening voor het starten
van de motor
Als de KEY waarschuwingsindicatie
(rood) brandt of het
startdrukknopindicatielampje (oranje)
knippert, kan dit erop duiden dat de
motor niet start met gebruik van de
normale startmethode. Laat uw auto
zo spoedig mogelijk door een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur)
controleren. In dit geval kan de motor
geforceerd gestart worden. Houd de
startdrukknop ingedrukt totdat de
motor start. Voor het starten van de
motor zijn overige procedures zoals
het aanwezig zijn van de sleutel in de
cabine en het intrappen van het
koppelingspedaal (handgeschakelde
versnellingsbak) of het rempedaal
(automatische transmissie) vereist.
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-11

Stopzetten van de motor
▼Stopzetten van de motor
WAARSCHUWING
De motor niet tijdens het rijden
stopzetten:
Het tijdens het rijden stopzetten van
de motor om een andere reden dan in
een noodgeval is gevaarlijk. Wanneer
de motor tijdens het rijden wordt
stopgezet heeft dit door het verlies van
de rembekrachtiging een vermindering
van remvermogen tot gevolg wat een
ongeluk en ernstig letsel kan
veroorzaken.
1. Breng de auto volledig tot stilstand.
2.(Handgeschakelde
versnellingsbak)
Schakel over naar de neutraalstand
en trek de handremhendel aan.
(Automatische transmissie)
Zet de keuzehendel in de stand P
en trek de handremhendel aan.
3. Druk op de startdrukknop om de
motor stop te zetten. De
contactstand is uit.
OPGELET
¾Zorg er voor dat wanneer u de auto
verlaat de startdrukknop is uitgezet.
¾(SKYACTIV-D 1.8)
Als de motor bij herhaling wordt
gestart en gestopt voordat deze is
opgewarmd, kan de motor
versnellen terwijl de auto is gestopt
om de motor intern te reinigen. Zet
de motor pas uit wanneer de motor
op normale snelheid draait.
OPMERKING
xHet is mogelijk dat de koelventilator
in de motorruimte gedurende enkele
minuten nadat het contact vanuit
ON op OFF gezet is gaat draaien,
ongeacht of de airconditioning aan
of uit is, voor het snel koelen van de
motorruimte.
xAls het systeem bespeurt dat de
resterende batterijcapaciteit van de
sleutel laag is wanneer het contact
van ON op ACC of OFF wordt gezet,
wordt het volgende aangegeven.
Vervang de batterij door een nieuwe
alvorens de sleutel onbruikbaar
wordt.
Zie Vervangen van de sleutelbatterij
op pagina 6-44.
Een bericht wordt aangegeven op de
display van de instrumentengroep.
Zie KEY waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampje (rood) op
pagina 7-65.
x(Automatische transmissie)
Als de motor wordt stopgezet terwijl
de keuzehendel in een andere stand
dan P staat, zal het contact
overschakelen naar ACC.
▼Motornoodstop
Wanneer terwijl de motor draait of
tijdens het rijden de startdrukknop
continu ingedrukt wordt gehouden, of
een aantal malen achtereen snel wordt
ingedrukt, zal de motor onmiddellijk
worden stopgezet. Het contact
schakelt over naar ACC.
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-12

i-stop*
▼i-stop
De i-stop functie zet de motor
automatisch stop wanneer de auto bij
een verkeerslicht stil staat of in het
verkeer vast komt te zitten en herstart
vervolgens de motor automatisch om
het rijden te hervatten. Het systeem
draagt bij tot een verminderd
brandstofverbruik, minder uitstoot van
uitlaatgassen en doet het geluid van
het stationair draaien verdwijnen
wanneer de motor is stopgezet.
Stoppen en herstarten van de motor
OPMERKING
xControleer na het parkeren van de
auto dat het contact is uitgeschakeld.
Het kan zijn dat de auto beweegt als
deze is geparkeerd terwijl i-stop
actief is.
xHet i-stop indicatielampje (groen)
gaat in onderstaande gevallen
branden:
xWanneer de motor gestopt is.
xHet i-stop indicatielampje (groen)
gaat uit wanneer de motor herstart.
Handgeschakelde versnellingsbak
Stoppen en herstarten van de motor
terwijl de auto tot stilstand is gebracht
(AUTOHOLD-bediening
uitgeschakeld)
1. Breng de auto tot stilstand door
eerst het rempedaal en vervolgens
het koppelingspedaal in te trappen.
2. Zet terwijl u het koppelingspedaal
intrapt de versnellingshendel in de
neutraalstand. De motor stopt
nadat het koppelingspedaal is
losgelaten.
3.(Zonder M Hybrid)
De motor herstart automatisch
zodra het koppelingspedaal wordt
ingetrapt.
(Met M Hybrid)
Trap het koppelingspedaal in en zet
de versnellingshendel in een andere
stand dan de neutraalstand.
Wanneer u het rempedaal loslaat of
het koppelingspedaal begint los te
laten, herstart de motor
automatisch.
(Wanneer de auto tot stilstand wordt
gebracht door de AUTOHOLD functie)
1. Trap eerst het rempedaal in en
vervolgens het koppelingspedaal
om de auto volledig tot stilstand te
brengen.
2. Zet, terwijl u het koppelingspedaal
intrapt, de versnellingshendel in de
neutraalstand. Nadat u uw voet van
de koppelingspedaal hebt gehaald,
stopt het stationair draaien van de
motor, zelfs als het rempedaal
wordt losgelaten.
3.(Zonder M Hybrid)
De motor herstart automatisch
zodra het koppelingspedaal wordt
ingetrapt.
(Met M Hybrid)
De motor herstart automatisch
wanneer het koppelingspedaal
wordt ingetrapt met de
Tijdens het rijden
Motor start/stop
*Bepaalde modellen.4-13

versnellingshendel in een andere
stand dan neutraal.
Stoppen en herstarten van de motor
tijdens het rijden (met M Hybrid)
1. Het schakelstand-indicatielampje
(GSI) geeft N aan wanneer de
motor kan worden gestopt terwijl
de versnellingshendel in een andere
stand dan neutraal staat.
2. Druk eerst het rempedaal in.
3. Zet de versnellingshendel in de
neutraalstand.
4. De motor wordt gestopt nadat het
koppelingspedaal is losgelaten.
5. De motor herstart automatisch
zodra het koppelingspedaal wordt
ingetrapt.
Automatische transmissie
Stoppen en herstarten van de motor
terwijl de auto tot stilstand is gebracht
(AUTOHOLD-bediening uitgeschakeld
en wanneer Mazda Radar Cruise
Control met Stop & Go-functie
(MRCC met Stop & Go-functie)/
Cruising & Traffic Support (CTS) niet
wordt gebruikt)
1. De motor stopt wanneer tijdens het
rijden het rempedaal wordt
ingetrapt (behalve tijdens het rijden
in de stand R of M, blokkeermodus
voor tweede versnelling) en de auto
tot stilstand is gebracht.
2. De motor herstart automatisch
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten met de keuzehendel in
de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling).
3. Als de keuzehendel in de stand N
of P staat, herstart de motor niet
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten. De motor herstart
wanneer het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel
naar de stand D, M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) of stand R wordt
verplaatst. (Houd met het oog op
de veiligheid wanneer de motor
gestopt is tijdens het verplaatsen
van de keuzehendel altijd het
rempedaal ingetrapt.)
(Wanneer de auto tot stilstand wordt
gebracht door MRCC met Stop &
Go-functie/CTS
in-stilstandpositie-houdenregeling)
1. Wanneer de auto tot stilstand
wordt gebracht door het MRCC
met Stop & Go-functie/CTS, stopt
het stationair draaien van de motor,
zelfs zonder het rempedaal in te
trappen.
2. Wanneer het gaspedaal wordt
ingetrapt of de RES schakelaar
wordt bediend terwijl de auto in
stilstand wordt gehouden door het
MRCC met Stop & Go-functie/CTS
systeem, wordt de motor
automatisch herstart. De motor
herstart automatisch wanneer het
gaspedaal wordt ingetrapt met de
keuzehendel in de stand D/M (niet
in blokkeermodus voor tweede
versnelling).
(Wanneer de auto tot stilstand wordt
gebracht door de AUTOHOLD functie)
1. Wanneer tijdens het rijden het
rempedaal wordt ingetrapt
(behalve tijdens het rijden in de
stand R of M, blokkeermodus voor
tweede versnelling) en de auto tot
stilstand is gebracht, wordt de
i-stop functie geactiveerd en blijft
deze actief, zelfs als het rempedaal
wordt losgelaten.
2. De motor herstart automatisch
wanneer het gaspedaal wordt
ingetrapt met de keuzehendel in de
stand D/M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling).
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-14

3. Als de keuzehendel in de stand N
of P staat, herstart de motor niet
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten. De motor herstart
wanneer het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel
naar de stand D, M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) of stand R wordt
verplaatst. (Houd met het oog op
de veiligheid wanneer de motor
gestopt is tijdens het verplaatsen
van de keuzehendel altijd het
rempedaal ingetrapt.)
Stoppen en herstarten van de motor
tijdens het rijden (met M Hybrid)
(Wanneer MRCC met Stop &
Go-functie/CTS niet wordt gebruikt)
1. De motor wordt gestopt wanneer
de rijsnelheid ongeveer 20 km/h of
minder is nadat het rempedaal is
ingetrapt tijdens het rijden in stand
D.
2. De motor herstart automatisch
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten met de keuzehendel in
stand D.
(Wanneer MRCC met Stop &
Go-functie/CTS wordt gebruikt)
1. Het stationair draaien van de motor
stopt wanneer de rijsnelheid
ongeveer 20 km/h of minder is
nadat de snelheid van de auto met
een bepaalde hoeveelheid of meer
is afgenomen terwijl de
volgafstandregeling is geactiveerd
met het MRCC met Stop &
Go-functie/CTS.
2. Als moet worden geaccelereerd
terwijl de volgafstandregeling is
geactiveerd met MRCC met Stop &
Go-functie/CTS systeem, zal de
motor automatisch starten.
Bedieningsvoorwaarden
In de volgende gevallen wordt de
motor gestopt en gaat het i-stop
indicatielampje (groen) branden.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-X 2.0)
Wanneer de motor is warmgedraaid.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Wanneer de motor niet koud is.
xDe motor is gestart en er is
gedurende een bepaalde periode
met de auto gereden.
xDe motor wordt gestart met de
motorkap gesloten.
xAlle portieren, de achterklep en de
motorkap zijn gesloten.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is vastgemaakt.
xDe airconditioning wordt niet
gebruikt met de luchtstroomfunctie
in de stand
.xDe temperatuurinstelknop van de
airconditioning staat in een andere
stand dan de stand voor maximale
verwarming of maximale koeling
(A/C ON).
x(Automatische airconditioning)
De interieurtemperatuur van de auto
en de temperatuur die voor de
airconditioning is ingesteld is
nagenoeg hetzelfde.
xHet i-stop waarschuwingslampje
(oranje) brandt niet/knippert niet.
xDe functies van de afstandbediende
portiervergrendeling en
startdrukknopsysteem werken
normaal.
x(Met M Hybrid)
xDe temperatuur en de
laadtoestand van de M Hybrid
accu zijn in orde.
xDe Integrated Starter-Generator
(ISG) is in goede toestand.
x(Zonder M Hybrid)
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-15

xHet remvacuüm is voldoende
hoog.
xDe accu is in goede toestand.x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Terwijl de auto tot stilstand is
gebracht
xDe rijsnelheid is 3 km/h of minder.xDe versnellingshendel staat in de
neutraalstand.
xHet koppelingspedaal wordt niet
ingetrapt.
Tijdens het rijden (met M Hybrid)
xDe rijsnelheid is 17 km/h of
minder.
xHet schakelstand-indicatielampje
(GSI) geeft N aan.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.xDe versnellingshendel staat in de
neutraalstand.
xHet koppelingspedaal wordt niet
ingetrapt.
xHet stuurwiel staat nagenoeg in de
rechtvooruitstand (het is mogelijk
dat de motor niet stopt wanneer
het stuurwiel in de
rechtvooruitstand staat als kracht
op het stuurwiel wordt
uitgeoefend. Oefen geen kracht
meer uit op het stuurwiel om de
motor te laten stoppen.).
xEr wordt niet gereden op een
helling.
x(Automatische transmissie)
Terwijl de auto tot stilstand is
gebracht
xDe keuzehendel staat in de stand
D of M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling).
xDe automatische
transmissievloeistof is voldoende
opgewarmd.
xDe temperatuur van de
automatische transmissievloeistof
is niet abnormaal hoog.
xHet stuurwiel staat nagenoeg in de
rechtvooruitstand (het is mogelijk
dat de motor niet stopt wanneer
het stuurwiel in de
rechtvooruitstand staat als kracht
op het stuurwiel wordt
uitgeoefend. Oefen geen kracht
meer uit op het stuurwiel om de
motor te laten stoppen.).
xDe auto wordt door het intrappen
van het rempedaal tot stilstand
gebracht.
xDe auto bevindt zich niet op een
steile helling.
xDe auto wordt niet plotseling tot
stilstand gebracht.
Tijdens het rijden (met M Hybrid)
xDe keuzehendel staat in stand D
(niet in blokkeermodus voor
tweede versnelling).
xDe rijsnelheid is ongeveer 20
km/h of hoger nadat het stationair
draaien van de motor stopt terwijl
de auto tot stilstand wordt
gebracht.
xDe rijsnelheid is ongeveer 30
km/h of hoger nadat het stationair
draaien van de motor stopt tijdens
het rijden.
xEr wordt niet gereden in de
sportstand.
xDe automatische
transmissievloeistof is voldoende
opgewarmd.
xDe temperatuur van de
automatische transmissievloeistof
is niet abnormaal hoog.
xHet stuurwiel staat nagenoeg in de
rechtvooruitstand (het is mogelijk
dat de motor niet stopt wanneer
het stuurwiel in de
rechtvooruitstand staat als kracht
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-16

op het stuurwiel wordt
uitgeoefend. Oefen geen kracht
meer uit op het stuurwiel om de
motor te laten stoppen.).
xDe auto wordt door het intrappen
van het rempedaal tot stilstand
gebracht.
xEr wordt niet gereden op een
helling.
xDe auto wordt niet plotseling tot
stilstand gebracht.
OPMERKING
Onder de volgende omstandigheden
duurt het enige tijd voordat de motor
wordt stopgezet
xDe accu is om een of andere reden
uitgeput geraakt, zoals wanneer er
langere tijd niet met de auto is
gereden.
xDe omgevingstemperatuur is hoog of
laag.
xNadat de accupolen om een of
andere reden zijn losgekoppeld,
zoals voor het vervangen van de
accu.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Nadat roetdeeltjes (PM) door het
dieseldeeltjesfilter zijn verwijderd.
Motor herstart niet
Als na het stoppen van de motor de
volgende handelingen worden
uitgevoerd, zal om veiligheidsredenen
de motor niet herstarten. Start in
dergelijke gevallen de motor met
behulp van de normale methode.
x(Europees model)
xDe motorkap geopend wordt.xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend.
x(Met M Hybrid)
xAutomatische transmissie
De veiligheidsgordel van de
bestuurder is losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend.
xHandgeschakelde versnellingsbak
Het bestuurdersportier wordt
geopend.
De tijd dat de motor stop staat is kort
of het duurt lang voordat de motor de
volgende keer wordt gestopt
xDe omgevingstemperatuur is hoog of
laag.
xDe accu is uitgeput.xHet stroomverbruik van de
elektrische onderdelen van de auto is
hoog.
Wanneer de motor is gestopt, herstart
de motor automatisch
Onder de volgende omstandigheden
herstart de motor automatisch.
xDe i-stop OFF schakelaar wordt
ingedrukt totdat de zoemer klinkt.
xDe airconditioning wordt bediend
met de luchtstroomfunctie in de
stand
.xDe temperatuurinstelknop van de
airconditioning staat in de stand voor
maximale verwarming of maximale
koeling (A/C ON).
x(Automatische airconditioning)
De interieurtemperatuur verschilt in
hoge mate van de ingestelde
temperatuur van de airconditioning.
xHet rempedaal wordt op een helling
een weinig losgelaten en de auto
begint in beweging te komen.
xSinds het stoppen van de motor zijn
er twee minuten verstreken.
xDe accu is uitgeput.x(Automatische transmissie)
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-17

Het stationair draaien van de motor
wordt gestopt terwijl de auto tot
stilstand wordt gebracht
xHet gaspedaal wordt ingetrapt
terwijl de keuzehendel in de stand
D of M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling) staat.
xDe keuzehendel wordt verplaatst
naar de stand R.
xDe keuzehendel wordt vanuit de
stand N of P naar de stand D of M
(niet in blokkeermodus voor
tweede versnelling) verplaatst.
xHet stuurwiel wordt gedraaid
terwijl de keuzehendel in de stand
D of M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling) staat.
xDe keuzehendel staat in de stand
M en de blokkeermodus voor de
tweede versnelling is gekozen.
xHet stuurwiel wordt gedraaid.
Het stationair draaien van de motor
wordt gestopt tijdens het rijden
xDe keuzehendel staat in een
andere stand dan stand D.
xHet gaspedaal wordt ingetrapt.xDe sportstand is geselecteerd.xHet stuurwiel wordt gedraaid.x(Handgeschakelde versnellingsbak
(Met M Hybrid))
xDe versnellingshendel wordt
verplaatst naar de stand R.
xHet rempedaal wordt ingetrapt
met de versnellingshendel in de
neutraalstand.
xHet gaspedaal wordt ingetrapt.xDe versnellingshendel wordt in een
andere stand dan de neutraalstand
gezet terwijl het rempedaal wordt
losgelaten en het
koppelingspedaal wordt ingetrapt.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
x(Behalve Europees model)
x(Handgeschakelde
versnellingsbak)
Wanneer de versnellingshendel in
de neutraalstand staat, de
veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend
of de motorkap wordt geopend.
x(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de
stand P of N, of het D/M-bereik,
staat, de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend
of de motorkap wordt geopend.
De keuzehendel wordt bediend
terwijl het stationair draaien van de
motor is gestopt en de auto tot
stilstand is gebracht (automatische
transmissie)
Als de motor gestopt is en de
keuzehendel vanuit de stand D of M
(niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) verplaatst wordt naar de
stand N of P, herstart de motor niet
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten. De motor herstart als het
rempedaal nogmaals wordt ingetrapt
of de keuzehendel naar de stand D, M
(niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) of R wordt verplaatst.
(Houd met het oog op de veiligheid
tijdens het verplaatsen van de
keuzehendel altijd het rempedaal
ingetrapt.)
Als de keuzehendel vanuit de stand D
of M (niet in blokkeermodus voor
tweede versnelling) naar de stand N of
P wordt verplaatst en de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend,
herstart de motor.
De accupolen zijn losgekoppeld
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-18

Het is mogelijk dat vlak na het
loskoppelen van de accupolen de
motor niet meteen wordt gestopt. Ook
als de accu wordt vernieuwd moeten
de i-stop functies gecontroleerd
worden. Raadpleeg een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur).
▼i-stop OFF schakelaar
Wanneer de schakelaar wordt
ingedrukt, stopt de i-stop functie en
gaat het indicatielampje van de i-stop
OFF schakelaar aan. Wanneer de
schakelaar opnieuw wordt ingedrukt,
wordt de i-stop functie geactiveerd en
gaat het indicatielampje van de i-stop
OFF schakelaar uit.
1. Indicatielampje
OPMERKING
Als de motor wordt stopgezet terwijl
de i-stop functie is uitgeschakeld,
wordt de i-stop functie weer
operationeel zodra de motor de
eerstvolgende keer gestart wordt.
▼Hellingstopfunctie (Automatische
transmissie)
Voertuigen met de i-stop functie zijn
uitgerust met een hellingstopfunctie.
Deze functie voorkomt dat de auto
wegrolt, zoals bijvoorbeeld wanneer
het rempedaal op een helling onder de
volgende omstandigheden wordt
losgelaten:
xWanneer de motor gestopt is
(voorkomt dat de auto achteruit rolt)
xWanneer de motor na het loslaten
van het rempedaal herstart
(voorkomt dat de auto als gevolg van
“kruipen” plotseling in beweging
komt), wordt door sturing van de
remmen voorkomen dat de auto
plotseling in beweging komt.
1. Neem voet van rempedaal
2. Remkracht behouden
3. Motor opnieuw gestart
4. Acceleratie
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-19

WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op de
hellingstopfunctie.
¾De hellingstopfunctie is een
aanvullende functie die gedurende
maximaal 2 seconden functioneert
wanneer nadat het rempedaal is
losgelaten vanuit een toestand van
stopgezette motor wordt
geaccelereerd. Overmatig
vertrouwen op het systeem kan
echter ongevallen veroorzaken als de
snelheid van de auto ineens
toeneemt. Controleer alvorens met
de auto te gaan rijden altijd de
veiligheid rondom de auto en bedien
de keuzehendel, het rempedaal en
het gaspedaal op de juiste wijze. Het
is echter mogelijk dat de auto
plotseling in beweging komt,
afhankelijk van de belasting ervan of
als er een aanhanger getrokken
wordt.
¾De auto zou echter nadat de
hellingstopfunctie is vrijgezet onder
de volgende omstandigheden
plotseling in beweging kunnen
komen:
¾De keuzehendel staat in de stand
N.
¾Als de keuzehendel naar de N
stand wordt verplaatst en het
rempedaal wordt losgelaten terwijl
de i-stop functie in werking is,
wordt de remkracht geleidelijk
vrijgegeven. Laat om met de auto
weg te rijden nadat de motor
opnieuw gestart is het rempedaal
los en zet de keuzehendel in een
andere stand dan de N stand.
OPMERKING
xWanneer de auto op een steile
helling tot stilstand wordt gebracht,
functioneert de hellingstopfunctie
niet omdat de motor niet gestopt is.
xHet is mogelijk dat als gevolg van de
werking van de hellingstopfunctie de
reactie van het rempedaal anders is,
dat de remmen geluid maken of dat
het rempedaal trilt. Dit duidt echter
niet op een defect.
▼i-stop waarschuwingslampje
(Oranje)/i-stop indicatielampje
(Groen)
Voor een veilig en comfortabel gebruik
van de auto controleert het i-stop
systeem constant de handelingen van
de bestuurder, de omgeving binnen en
buiten de auto, alsmede de
bedrijfstoestand van de auto en
informeert met behulp van het i-stop
waarschuwingslampje (oranje) en het
i-stop indicatielampje (groen) de
bestuurder over diverse
voorzorgsmaatregelen en
waarschuwingen.
OPMERKING
Bij voertuigen uitgerust met de
middendisplay, wordt de
bedrijfstoestand van het i-stop systeem
getoond in de display van de
brandstofverbruikmonitor.
Zie de sectie Brandstofverbruikmonitor
in het Mazda Connect
instructieboekje.
i-stop waarschuwingslampje (oranje)
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-20