ECU MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

L'avertissement sonore
est activé
▼Rappel des feux allumés
Si le contacteur est positionné sur OFF
alors que les éclairages extérieurs sont
allumés et que la portière du
conducteur est ouverte, un son
retentit.
Actionner l'interrupteur des phares
pour éteindre les éclairages extérieurs.
REMARQUE
xLorsque le contacteur est mis sur
ACC, l'“Avertisseur sonore de
contacteur non mis sur la position
d'arrêt (STOP)” (page 7-75) annule
l'avertisseur sonore d'oubli
d'extinction des feux.
xUne fonction personnalisée est
utilisable pour
modifier le volume
sonore du rappel des feux allumés.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
▼Avertisseur sonore de ceinture de
sécurité
Siège avant
Si la vitesse du véhicule est supérieure
à 20 km/h alors que la ceinture de
sécurité du conducteur/passager avant
n'est pas bouclée, une alarme sonore
retentit en continu. Si la ceinture de
sécurité reste non bouclée, le carillon
d'alarme cesse de retentir une fois,
puis continue pendant 90 secondes
environ. Le carillon cesse de retentir
une fois que la ceinture de sécurité du
conducteur/passager avant a été
bouclée.
REMARQUE
xSi des objets lourds sont placés sur le
siège du passager avant, il est
possible que la fonction de
voyant/bip de ceinture de sécurité
du passager avant s'enclenche, selon
le poids de ces objets.
xPour permettre au capteur de
chargement du siège de passager
avant de fonctionner correctement,
n'utiliser pas de coussin
supplémentaire sur le siège de
passager avant pour vous asseoir. Le
capteur risque de ne pas fonctionner
correctement car il sera gêné par le
coussin additionnel.
xLorsqu'un petit enfant s'assoit sur le
siège du passager avant, il est
possible que le bip d'alarme ne
s'enclenche pas.
Siège arrière
Le bip sonore se déclenche
uniquement si une ceinture de sécurité
est détachée après avoir été bouclée.
▼Avertisseur sonore de contacteur
non positionné sur OFF (STOP)
Modèles pour l'Europe
Si la portière du conducteur est
ouverte alors que le contacteur est sur
ACC, un bip retentit à 6 reprises dans
l'habitacle pour avertir le conducteur
que le contacteur n'est pas OFF
(STOP). Dans cette situation, le
système d'ouverture à télécommande
ne fonctionne pas, il est impossible de
verrouiller le véhicule et la batterie se
décharge.
Sauf modèles pour l'Europe
Si la portière du conducteur est
ouverte alors que le contacteur est sur
ACC, un bip continu retentit dans
l'habitacle pour avertir le conducteur
En cas de problèmes
Voyants/témoins et avertissements sonores
7-75

▼Avertisseur sonore de clé laissée
dans le véhicule (avec la fonction
d'ouverture à télécommande
avancée)
Si toutes les portières et le
compartiment à bagages sont
verrouillés à l'aide d'une autre clé
alors que la clé se trouve dans
l'habitacle, un bip retentit à l'extérieur
du véhicule pendant
approximativement 10 secondes pour
signaler au conducteur que la clé se
trouve dans l'habitacle. Dans ce cas,
retirer la clé en ouvrant la portière. Il
est possible que la clé retirée du
véhicule en suivant cette méthode ne
fonctionne pas, ses fonctions ayant pu
être temporairement suspendues. Pour
rétablir le fonctionnement normal de
la clé, suivre la procédure applicable
(page 3-9).
▼Avertisseur sonore du hayon
électrique*
Si des précautions d'utilisation du
système sont nécessaires, le
conducteur est
notifié par l'avertisseur
sonore.
Avertisseur sonore Ce qu'il faut vérifier
Le bip retentit 3 foisLes conditions néces-
saires au fonctionne-
ment du hayon électri-
que ne sont pas pré-
sentes, par exemple si
un objet est bloqué
dans le hayon.
Les bips continuentLe véhicule roule avec
le hayon ouvert. Arrê-
ter le véhicule et fer-
mer le hayon.
▼Avertissement sonore de bas
niveau de carburant
Lorsque le voyant de niveau bas de
carburant clignote, un avertissement
sonore retentit une fois en même
temps.
▼Avertisseur sonore de verrouillage
de la direction électronique
Le bip d'alarme retentit si le volant
n'est pas déverrouillé après avoir
appuyé sur le bouton de démarrage du
moteur. (page 4-4)
▼Avertissement sonore du système
de freinage (avec M Hybrid)
Un avertissement sonore retentit si un
problème lié au système de freinage
survient et que les freins risquent de ne
pas fonctionner comme prévu.
Décélérer tout en vérifiant la sécurité
de la zone environnante et garer le
véhicule dans un endroit sûr. Après
avoir arrêté le véhicule, s'adresser à un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
▼Avertissement sonore de priorité
au freinage
Un avertissement sonore retentit
lorsque la pédale d'accélérateur et la
pédale de frein sont enfoncées en
même temps en conduisant. Appuyer
uniquement sur la pédale de frein.
▼Avertissement sonore de
problème du véhicule
Si l'un des problèmes suivants survient,
un avertissement sonore retentit.
Vé r i fi e r les informations relatives à
l'indication d'avertissement sur le
tableau de bord ou sur
l'affichage
central.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et avertissements sonores
*Certains modèles.7-77

xProblème lié à la boîte de vitesses
automatique
xAugmentation de la température
interne de la boîte de vitesses
automatique
xProblème lié au M HybridxDiminution de la quantité de liquide
de frein
xProblème lié au capteur de niveau
d'huile moteur
xProblème lié au frein de
stationnement électrique (EPB)
xDiminution de la pression
hydraulique du moteur
xAugmentation de la température du
liquide de refroidissement du moteur
xProblème lié au système moteur
▼Avertissement sonore de position
de rapport
Un son retentit lorsque vous appuyez
sur le bouton de démarrage du moteur
alors que le levier sélecteur est dans
une position autre que P, et que le
contacteur est positionné sur ACC.
Vérifier la position du levier sélecteur.
▼Avertissement sonore de
contacteur non mis sur la position
d'arrêt (avec M Hybrid)
Un avertissement sonore retentit en
continu si la portière du conducteur
est ouverte avec le levier sélecteur
dans une position autre que la position
P ou N. Placer le levier sélecteur en
position P ou N ou fermer la portière
du conducteur.
▼Avertisseur sonore i-stop*
xSi la portière du conducteur est
ouverte tandis que le ralenti du
moteur s'est arrêté, le signal sonore
retentit pour informer le conducteur
que le ralenti du moteur s'est arrêté.
Il s'arrête quand la portière du
conducteur est fermée.
x(Modèle pour l'Europe)
Le bip sonore d'alerte fonctionne si
les opérations suivantes sont
effectuées alors que le ralenti du
moteur s'est arrêté. Dans de tels cas,
le moteur ne redémarre pas
automatiquement afin d'assurer la
sécurité. Démarrer le moteur avec la
méthode normale.
(Avec M Hybrid)
x(Boîte de vitesses manuelle)
Avec le levier sélecteur dans une
position autre que le point mort, la
portière du conducteur est
ouverte.
x(Boîte de vitesses automatique)
Avec le levier sélecteur en position
D ou M (pas dans le mode
fixe de
second rapport), la ceinture de
sécurité du conducteur est
détachée et sa portière est
ouverte.
(Sans M Hybrid)
x(Boîte de vitesses manuelle)
Avec le levier de sélecteur dans
une position autre que le point
mort, la ceinture de sécurité du
conducteur est détachée et la
portière du conducteur est
ouverte.
x(Boîte de vitesses automatique)
Avec le levier sélecteur en position
D ou M (pas dans le mode fixe de
second rapport), la ceinture de
sécurité du conducteur est
détachée et sa portière est
ouverte.
▼Avertisseur sonore du frein de
stationnement électrique (EPB)
Le ronfleur sonore s'active dans les
conditions suivantes:
xLe véhicule roule avec le frein de
stationnement activé.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et avertissements sonores
7-78*Certains modèles.

Immatriculation du
véhicule à l'étranger
▼Immatriculation du véhicule à
l'étranger
Il pourra être problématique
d'enregistrer le véhicule dans un pays
étranger, selon que le véhicule satisfait
ou non aux normes de pollution et de
sécurité
spécifiques en vigueur dans le
pays où le véhicule sera conduit. Par
conséquent, vous pourrez être tenu
d'effectuer des modifications du
véhicule à vos propres frais afin de
satisfaire à la réglementation.
En outre, il faut être conscient des
problèmes suivants:
Il pourra être difficile ou impossible
d'effectuer un entretien satisfaisant du
véhicule dans un autre pays.

Le carburant
spécifié pour votre
véhicule peut ne pas être disponible.

Les pièces, les techniques d'entretien
et les outils nécessaires à l'entretien et
à la réparation de votre véhicule
peuvent ne pas être disponibles.

Il est possible qu'il n'y ait pas de
mécanicien agréé Mazda dans le pays
où vous désirez emmener le véhicule.

De plus, la garantie du manufacturier
Mazda n'est valide que dans certains
pays.
Pièces et accessoires non
originaux additionnels
▼Pièces et accessoires non originaux
additionnels
Noter que toute modification
technique à l'état original du véhicule
Mazda peut
affecter la sûreté du
véhicule. De telles modifications
techniques incluent non seulement
l'utilisation de pièces de rechange non
appropriées, mais aussi les accessoires,
les fixations ou autres dispositifs, y
compris les jantes et les pneus.

Les pièces et accessoires d'origine
Mazda ont été
spécifiquement conçus
pour les véhicules Mazda.
Les pièces et accessoires autres que
ceux mentionnés ci-dessus n'ont été ni
examinés ni approuvés par Mazda, à
moins que cela ne soit explicitement
indiqué. Mazda ne peut pas certifier la
convenance de tels produits. Mazda
n'est pas responsable des dommages
causés par l'utilisation de tels produits.
Informations à la clientèle
Garantie
8-2

Avertissement
concernant l'utilisation
de téléphones cellulaires
▼Avertissement concernant
l'utilisation de téléphones
cellulaires
PRUDENCE
Prière de respecter la réglementation
locale applicable concernant
l'utilisation d'équipement de
communication dans le véhicule:
L'utilisation d'appareils comme un
téléphone cellulaire, un ordinateur,
une radio portable, un dispositif de
système de positionnement global ou
autre appareil, par le conducteur,
pendant la conduite est dangereux. La
composition d'un numéro sur un
téléphone cellulaire pendant la
conduite occupe aussi les mains du
conducteur. L'utilisation de ces
appareils causera une perte de
concentration à la route par le
conducteur et peut causer un accident
grave. Si un passager ne peut utiliser
l'appareil, se garer dans un endroit
sécuritaire avant l'utilisation. Si
l'utilisation d'un téléphone cellulaire
est absolument nécessaire malgré cet
avertissement, utiliser un système
mains-libres pour avoir les mains
disponibles pour la conduite du
véhicule. Ne jamais utiliser de
téléphone cellulaire ou autre appareil
pendant la conduite, et se concentrer
plutôt sur la conduite qui requiert
toute l'attention du conducteur.
Informations à la clientèle
Téléphones cellulaires
8-4

Collecte et traitement des
données dans le véhicule
▼Collecte et traitement des données
dans le véhicule
Traitement des données embarquées
Votre véhicule est équipé d’unités de
contrôle électronique. Ces unités
traitent les données qu’elles reçoivent,
par exemple, des capteurs du véhicule,
qu’elles génèrent elles-mêmes ou
qu’elles échangent entre elles.
Certaines unités de contrôle sont
nécessaires à la sécurité de votre
véhicule, tandis que d’autres vous
assistent pendant la conduite
(systèmes d’aide à la conduite) ou
permettent des fonctions de confort
ou d’infodivertissement.

Des informations générales sur le
traitement des données embarquées
sont fournies ci-dessous. Vous
trouverez de plus amples informations
sur les données spécifiques qui sont
collectées et stockées dans votre
véhicule et transmises à des tiers, et
dans quel but, sous la rubrique
“protection des données” dans les
instructions de fonctionnement
respectives où des liens directs sont
établis vers les spécifications
fonctionnelles concernées. Ces
instructions de fonctionnement sont
également disponibles en ligne et,
selon la
configuration du véhicule, en
format numérique sur le véhicule.

Références personnelles
Chaque véhicule est identifié par un
numéro
d’identification unique. Ce
numéro d’identification peut être
retracé jusqu’au propriétaire actuel et
aux anciens propriétaires du véhicule.
Les données collectées sur le véhicule
peuvent également être retracées
jusqu’au propriétaire ou au conducteur
du véhicule par d’autres moyens, par
exemple la plaque d’immatriculation.

Les données générées ou traitées par
les unités de contrôle peuvent donc
être des données personnelles ou,
dans certaines circonstances, des
données personnelles identifiables. En
fonction des données du
véhicule disponibles, il peut être
possible de tirer des conclusions
concernant, par exemple, votre
comportement de conduite, votre
emplacement ou votre itinéraire, ou
vos habitudes de consommation.

Vos droits en matière de protection
des données
En vertu de la loi actuelle sur la
protection des données, vous avez
certains droits à l’égard des entreprises
qui traitent vos données personnelles.

En conséquence, vous avez le droit de
demander la divulgation complète et
gratuite des informations auprès du
fabricant et de tiers (par exemple,
services de dépannage ou ateliers,
fournisseurs de services en ligne sur le
véhicule), à condition que ces derniers
aient stocké des données personnelles
vous concernant. Vous pouvez
demander des informations sur les
données stockées vous concernant,
leur finalité et leur origine. Votre droit
à l’information s’étend également à la
transmission de données à des tiers.

Pour plus d’informations sur vos droits
juridiques relatifs à Mazda (par
exemple, votre droit à la suppression
et à la correction de données),
veuillez-vous référer à la politique de
Informations à la clientèle
Collecte et traitement des données dans le véhicule
8-5

protection des données applicable sur
le site Web Mazda spécifique à votre
pays, sur lequel les coordonnées de
contact sont également fournies.

Les données, qui sont exclusivement
stockées localement sur le véhicule,
peuvent être consultées avec l’aide
d’experts, par exemple, dans un atelier
automobile, moyennant paiement, le
cas échéant.

Exigences légales concernant la
divulgation des données
Dans la mesure où il existe des
réglementations légales, les fabricants
sont tenus de divulguer les
informations qu’ils stockent, à la
demande des autorités publiques,
dans la mesure requise au cas par cas
(par exemple, lorsqu’une infraction
pénale fait l’objet d’une enquête).

Les autorités publiques sont également
autorisées à lire les données des
véhicules dans des cas spécifiques,
dans le cadre du droit applicable. Par
exemple, en cas d’accident, les
informations peuvent être lues à partir
de l’unité d’AIRBAG pour aider à
clarifier les circonstances de l’accident.

Données opérationnelles sur le
véhicule
Les unités de contrôle traitent les
données pour faire fonctionner le
véhicule.

Ces données incluent, par exemple :
xles informations relatives à l’état du
véhicule (par ex., vitesse,
décélération, accélération latérale,
vitesse des roues, indicateur
d’utilisation de la ceinture de
sécurité),
xles conditions environnementales
(par ex., température, capteur de
pluie, capteur de distance).

Ces données sont généralement
volatiles et ne sont pas stockées
au-delà du temps de fonctionnement,
et ne sont traitées que sur le véhicule
lui-même. Les unités de contrôle
contiennent souvent des supports de
données. Ceux-ci peuvent être utilisés
pour documenter, de façon temporaire
ou permanente, des informations sur
l’état du véhicule, les contraintes
exercées sur les composants, les
exigences en matière d’entretien et les
événements et défaillances techniques.

Les informations suivantes peuvent être
stockées, en fonction de la
configuration technique :
xles conditions de fonctionnement
des composants des systèmes (par
exemple, les niveaux de remplissage,
la pression des pneus et l’état de la
batterie),
xles défaillances et défauts de
composants importants d’un système
(par ex., éclairage et freins),
xla réponse du système en cas de
situations de conduite
extraordinaires (par ex., déploiement
d’un AIRBAG, activation des
systèmes de contrôle de stabilité),
xdes informations sur les événements
au cours desquels le véhicule est
endommagé,
xpour les véhicules électriques, l’état
de charge de la batterie haute
tension et l’autonomie estimée du
véhicule.

Dans des cas particuliers (par exemple,
si le véhicule a détecté un
dysfonctionnement), il peut être
Informations à la clientèle
Collecte et traitement des données dans le véhicule
8-6

xde données relatives à l’utilisation
des services Internet.

Ces données pour les fonctions de
confort et d’infodivertissement
peuvent être stockées localement sur
le véhicule ou sur un appareil que vous
avez connecté à votre véhicule (par
exemple, un smartphone, une clé USB
ou un lecteur MP3). Si vous avez
vous-même saisi ces données, vous
pourrez les effacer à tout moment.

La transmission de ces données à partir
du véhicule se fait exclusivement à
votre demande, en particulier en ce
qui concerne les paramètres que vous
avez sélectionnés lors de l’utilisation
des services en ligne.

Intégration de smartphone, par
exemple, Android Auto ou Apple car
play :

Si votre véhicule est équipé en
conséquence, vous pourrez y
connecter votre smartphone ou un
autre appareil mobile
afin de pouvoir
le commander à l’aide des éléments de
commande intégrés dans le véhicule.
Les images et les sons du smartphone
peuvent être émis via le système
multimédia du véhicule. En même
temps, des informations spécifiques
sont transférées sur votre smartphone.
Selon le type d’intégration, cela peut
inclure les données de localisation, le
mode antireflet et d’autres
informations générales sur le véhicule.
Veuillez vous familiariser avec le mode
d’emploi du système
d’infodivertissement/véhicule.

L’intégration permet d’utiliser les
applications smartphone
sélectionnées, par exemple, lanavigation ou la lecture de musique. Il
n’y a pas d’autres interactions entre le
smartphone et le véhicule, en
particulier l’accès actif aux données du
véhicule. La nature de tout autre
traitement des données est déterminée
par le fournisseur de l’application.
C’est l’application elle-même et le
système d’exploitation de votre
smartphone qui déterminent quels
paramètres peuvent être utilisés, et s’ils
sont utilisés ou non.

Services en ligne :
Si votre véhicule est équipé d’une
connexion réseau sans fil, celle-ci
permet l’échange de données entre
votre véhicule et d’autres systèmes. La
connexion sans fil est activée au
moyen d’une unité de transmission et
de réception spécifique au véhicule ou
via un terminal mobile (par ex.
smartphone) que vous avez installé.
Les fonctions en ligne peuvent être
utilisées via cette connexion réseau. Il
s’agit notamment des services en ligne
et des applications qui vous sont
fournis par le fabricant ou un autre
fournisseur.

Services fournis par le fabricant :
Pour nos services en ligne, les
fonctions respectives sont décrites par
Mazda à un endroit approprié (par
exemple, dans le mode d’emploi et/ou
sur le site Web Mazda spécifique au
pays) et fournies avec les informations
relatives à la protection des données
associées. Les données personnelles
peuvent être utilisées pour fournir des
services en ligne. L’échange de
données à cette fin s’effectue par le
biais d’une connexion sécurisée, par
exemple à l’aide des systèmes
informatiques prévus à cet effet. Outre
la prestation de services, la collecte, le
Informations à la clientèle
Collecte et traitement des données dans le véhicule
8-8

Informations pour les
utilisateurs sur la collecte
et la mise au rebut des
équipements anciens et
des batteries usagées
▼Informations pour les utilisateurs
sur la collecte et la mise au rebut
des équipements anciens et des
batteries usagées
Pour jeter une batterie usagée, se
reporter aux informations suivantes.
▼Informations sur la mise au rebut
dans l'Union Européenne
Ces symboles de poubelle à roulettes
barrée d'une croix
figurant sur les
produits, les emballages et/ou les
documents joints signifient que les
produits électroniques et les batteries
usagés ne doivent pas être mélangés
aux déchets domestiques généraux.
Pour effectuer correctement le
traitement, la récupération et le
recyclage des produits anciens et des
batteries usagées, les mettre aux points
de collecte applicables, conformément
à la réglementation nationale et aux
Directives 2006/66/CE.

En jetant correctement ces produits et
ces batteries, vous contribuerez à
économiser des ressources précieuses
et à éviter les
effets négatifs potentiels
sur la santé humaine et sur
l'environnement naturel qui pourraient
être créés par une mise au rebut
inappropriée.

Pour plus de détails concernant la
collecte et le recyclage des produits et
des batteries usagés, s'adresser aux
services administratifs locaux, au
service de mise au rebut des déchets
ou aux magasins où les produits ont
été achetés.
REMARQUE
Les deux lettres du bas peuvent être
utilisées conjointement avec le
symbole de poubelle à roulettes barrée
d'une croix. Dans ce cas, il y a
conformité avec les conditions établies
par la Directive pour le produit
chimique concerné.
“Pb” et “Cd” signifient plomb et
cadmium respectivement.
▼Informations sur la mise au rebut
dans les autres pays hors de
l'Union Européenne
Les symboles ci-dessus sont valables
uniquement dans l'Union Européenne.
Pour jeter des produits anciens et des
batteries usagées, s'adresser aux
services administratifs locaux, au
service de mise au rebut des déchets
ou aux magasins où les produits ont
été achetés, et leur demander des
informations concernant la méthode
de mise au rebut correcte.
Informations à la clientèle
Collecte/Mise au rebut du matériel ancien/des batteries utilisées
8-69

Dénomination Capacité
Réservoir de
carburantFWD 51,0 litres
AWD 48,0 litres
Vérifier les niveaux d'huile et de liquide à l'aide des jauges ou des repères de niveau sur les réservoirs.
▼Dimensions
Dénomination Spécifications du véhicule
Longueur hors tout 4 395 mm
Largeur hors tout 1 795 mm
Hauteur hors tout 1 540 mm
Voie avant 1 565 mm
Voie arrière 1 565 mm
Empattement 2 655 mm
▼Ampoules
L'ampoule DEL ne peut pas être remplacée. Lorsque le remplacement des ampoules
est requis, s'adresser à un mécanicien expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Éclairage extérieur
AmpouleCatégorie
Puissance en watt
UN-R*1 (SAE)
xPharesxFeux de positionxClignotants avantxClignotants latérauxxFeu stop surélevéxClignotants arrièrexFeux de freinagexFeux arrièrexFeux de recul
xAntibrouillard arrière*
xFeux de plaque d'immatriculationDELŠ (Š)
Feux de position diurnes
*Type à DEL DELŠ (Š)
Type à ampoule
21
*2W21/5W (7444)
*1 UN-R signifie United Nations Regulation (réglementation des Nations Unies).*2 Ampoule à double filament, toutefois, seulement 21 W de l'ampoule à filament est utilisé dans les
feux de position diurnes.
Spécifications
Spécifications
*Certains modèles.9-9