ESP MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Si le moteur ne démarre pas à l'aide
de la clé correcte, et que le témoin de
sécurité reste allumé ou clignote,
essayer de procéder comme suit:
Vérifier si la clé se trouve bien dans la
plage de fonctionnement pour la
transmission du signal. Mettre le
contacteur sur la position d'arrêt, puis
redémarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas après 3 essais ou
plus, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).Système antivol*
▼Système antivol
Si le système antivol détecte une
intrusion non autorisée dans le
véhicule ou si le détecteur d'intrusion
détecte des mouvements au sein du
véhicule (avec le détecteur d'intrusion)
pouvant être révélateurs du vol du
véhicule ou de son contenu, la sirène
d'alarme résonne dans la zone
environnante et les feux de détresse
clignotent pour indiquer une situation
anormale.

Le système ne fonctionnera que s'il est
correctement armé. Il faut donc suivre
la procédure d'armement correcte
lorsque l'on quitte le véhicule.
Détecteur d'intrusion
*
Le détecteur d'intrusion utilise des
ondes ultrasons pour détecter les
mouvements au sein du véhicule et
déclencher une alerte en cas
d'intrusion dans le véhicule.

Le détecteur d'intrusion détecte
certains types de mouvements au sein
du véhicule. Il peut également réagir à
des phénomènes extérieurs au
véhicule, tels que des vibrations, des
bruits forts, le vent et les courants
d'air.
ATTENTION
Respecter l'instruction suivante afin
que le détecteur d'intrusion
fonctionne correctement:
¾Ne pas suspendre de vêtements ou
d'objets au niveau d'un appuie-tête
ou d'un crochet à manteau.
¾Remettre les pare-soleil à rallonge en
position d'origine.
Avant de conduire
Système de sécurité
*Certains modèles.3-55

REMARQUE
N'utiliser les chaînes que sur les roues
avant.Tapis de plancher
▼Tapis de plancher
Nous recommandons l'utilisation de
tapis de plancher Mazda d'origine.
PRUDENCE
Veiller à ce que les tapis de plancher
soient bien accrochés sur les crochets
ou les pièces de retenue
afin de les
empêcher de s'amasser sous les
pédales (côté conducteur):
Il est dangereux d'utiliser un tapis de
plancher qui n'est pas fixé, car il
gênera l'utilisation des pédales
d'accélérateur et de frein (côté
conducteur), et un accident risquerait
alors de s'ensuivre.
Utiliser seulement un tapis de plancher
qui corresponde bien à la forme du
plancher du côté conducteur, et veiller
à ce qu'il soit orienté correctement.
Fixer le tapis de plancher en utilisant
les crochets ou les pièces de retenue.
II y a plusieurs façons de fixer les tapis
de plancher selon le type utilisé; fixer
donc le tapis en fonction de son type.
Après avoir installé le tapis de
plancher, s'assurer qu'il ne glisse pas
vers les côtés ou vers l'arrière et
l'avant, et qu'il soit suffisamment
éloigné des pédales d'accélérateur et
de frein du côté conducteur.
Après avoir retiré le tapis de plancher
pour le nettoyer ou pour une autre
raison, toujours le réinstaller
correctement en respectant
rigoureusement les précautions qui
viennent d'être mentionnées.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-62

Utiliser des pneus à neige sur les 4
roues
Ne pas dépasser la vitesse maximale
permise pour les pneus à neige ou les
limites de vitesse légales.
Europe
Lorsque des pneus à neige sont
utilisés, sélectionner la taille et la
pression spécifiées (page 9-10).
▼Chaînes
Vérifier les réglementations locales
avant d'utiliser des chaînes.
ATTENTION
¾Les chaînes peuvent affecter la
conduite.
¾Ne pas dépasser 50 km/h ou la
vitesse maximale recommandée par
le manufacturier des chaînes, soit la
vitesse la plus basse.
¾Conduire prudemment et éviter les
bosses, les trous et les virages serrés.
¾Éviter de bloquer les roues lors du
freinage.
¾Ne pas utiliser de chaîne sur la roue
de secours à usage temporaire; cela
peut causer des dommages au
véhicule et à la roue.
Sur certains modèles, le véhicule
n'est pas équipé d'origine d'une
roue de secours à usage temporaire.
¾Ne pas utiliser les chaînes sur des
routes qui ne sont pas enneigées ou
recouvertes de glace. Sinon, cela
risque d'endommager les pneus et
les chaînes.
¾Les chaînes risquent d'égratigner ou
abîmer les roues en aluminium.
REMARQUE
Si le véhicule est équipé du système de
surveillance de pression des pneus, il
peut ne pas fonctionner correctement
lors de l'utilisation de chaînes à neige.
Installer les chaînes sur les roues avant
seulement.
Ne pas utiliser de chaînes sur les roues
arrière.
Sélection de chaîne (Europe)
Mazda recommande des chaînes de
type à anneaux en acier hexagonaux.
Choisir le type approprié suivant la
taille des pneus du véhicule.
Taille de pneu Chaîne
215/65R16Type à anneaux hexa-
gonaux
215/55R18Type à anneaux hexa-
gonaux
REMARQUE
Bien que des chaînes de type à
anneaux en acier hexagonaux soient
recommandées, tout type de chaîne
correspondant aux
spécifications
d'installation peut être utilisé.
Spécification d'installation (Europe)
Lors de l'installation des chaînes, la
distance entre le pneu et la chaîne ne
doit pas dépasser la limite indiquée
dans le tableau ci-dessous.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-65

PRUDENCE
Toujours respecter les limites de charges de remorquage indiquées dans le Tableau
des charges de remorquage:
Le fait d'essayer de remorquer des charges supérieures à celles
spécifiées peut
causer des problèmes de tenue de route et de performances qui peuvent entraîner
des blessures et/ou causer des dommages au véhicule.
Toujours respecter les limites de charge sur le timon indiquées dans le Tableau des
charges de remorquage:
Le fait de charger la remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant est
dangereux. Cela peut faire perdre le contrôle du véhicule et causer un accident.
REMARQUE
xLe poids total de la remorque et la charge sur le timon peuvent être déterminés en
pesant la remorque sur les balances situées aux stations de pesage sur les
autoroutes ou chez les compagnies.
xUn poids total de remorque et une charge sur le timon appropriés peuvent réduire
les dangers de roulis de la remorque dus aux vents latéraux, aux routes cahoteuses
ou pour toute autre raison.
▼Dispositif d'attelage de la remorque
Lors de la traction d'une remorque, utiliser un dispositif d'attelage approprié. Nous
recommandons l'utilisation d'un dispositif d'attelage Mazda d'origine. Utiliser les
orifices d'origine percés par le constructeur du véhicule pour attacher le dispositif
Avant de conduire
Remorquage
3-74

xUne clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve
dans la plage de
fonctionnement.
x(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si l’indication d'avertissement
KEY (rouge) est affichée ou que le
témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, il est
possible que le moteur ne puisse
démarrer en utilisant la méthode
de démarrage usuelle (page
7-63). Faire inspecter dès que
possible le véhicule par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien
agréé Mazda). Le moteur peut
alors être démarré de force.
Maintenir le bouton de
démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres
procédures nécessaire pour
démarrer le moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine
et l'activation de la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou de frein (boîte de
vitesses automatique), doivent
être respectées.
xLorsque l'on force le démarrage
du moteur, l’indication
d'avertissement KEY (rouge) reste
affichée et le témoin du bouton
de démarrage du moteur (ambre)
continuer à clignoter.
x(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier sélecteur est en
position de point mort (N), le
témoin (vert) du bouton-poussoir
de démarrage ne s'allume pas.
7. Appuyer sur le bouton-poussoir de
démarrage après l’illumination du
témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert).
REMARQUE
xUne fois que le moteur a
démarré, le témoin du bouton
poussoir de démarrage (ambre)
s'éteint et le contacteur commute
en position ON.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-X 2.0)
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur
et avant que le moteur ait
démarré, le son du moteur de la
pompe à essence fonctionnant
près du réservoir d'essence se fait
entendre; ceci n'indique pas une
anomalie de fonctionnement.
x(SKYACTIV-D 1.8)
xLe démarreur ne commence à
tourner que quand le témoin
de
préchauffage s'éteint.
xSi le contacteur est laissé sur
ON pendant une période
prolongée sans que le moteur
tourne une fois que les bougies
de préchauffage sont chauffées,
les bougies de préchauffage
peuvent se réchauffer à
nouveau, ce qui allume le
témoin de préchauffage.
xLors du démarrage du moteur,
ne pas relâcher la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique)
tant que le témoin de
préchauffage sur le tableau de
bord n'est pas éteint, après
avoir enfoncé le bouton de
démarrage du moteur.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-8

xSi le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) ne
s'allume pas, recommencer
l'opération depuis le début. S'il
ne s'allume pas, faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous
recommandons un mécanicien
agréé Mazda).
xPour changer la position de
contact sans démarrer le moteur,
effectuer les opérations suivantes
après que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert)
s'allume.
1. Relâcher la pédale
d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de
vitesses automatique).
2. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
passer à la position de
contact. Le contacteur passe
successivement dans l'ordre
aux positions ACC, ON et
d'arrêt à chaque fois que l'on
appuie sur le bouton de
démarrage du moteur. Pour
passer à la position de contact
à nouveau, recommencer
l'opération depuis le début.
▼Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si l’indication d'avertissement KEY
(rouge) est
affichée ou que le témoin
du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il est possible que le
moteur ne puisse démarrer en utilisant
la méthode de démarrage usuelle.
Faire inspecter dès que possible le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda). Le moteur
peut alors être démarré de force.
Maintenir le bouton de démarrage du
moteur jusqu'au démarrage du
moteur. D'autres procédures
nécessaire pour démarrer le moteur,
telles que la présence de la clé dans la
cabine et l'activation de la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou de frein (boîte de
vitesses automatique), doivent être
respectées.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-11

redémarrera pas automatiquement
en relâchant la pédale de frein. Le
moteur redémarre en appuyant à
nouveau sur la pédale de frein ou
en positionnant le levier de vitesses
sur D, M (pas en mode fixe de
second rapport) ou R. (Pour des
raisons de sécurité, toujours garder
la pédale de frein enfoncée en
déplaçant le levier de vitesses
tandis que le ralenti du moteur
s'arrête.)
(Lorsque le véhicule est arrêté par la
commande de maintien à l'arrêt du
MRCC avec fonction Stop & Go/CTS)
1. Lorsque le véhicule est arrêté par le
MRCC avec fonction Stop & Go/
CTS, le ralenti du moteur s'arrête et
reste arrêté sans enfoncer la pédale
de frein.
2. Lorsque la pédale d'accélérateur
est enfoncée ou que l'interrupteur
RES est actionné tandis que le
véhicule est maintenu à l'arrêt par
le MRCC avec fonction Stop & Go/
CTS, le moteur redémarre
automatiquement. Le moteur
redémarre automatiquement
lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée et que le levier sélecteur
est positionné sur D/M (pas en
mode fixe de second rapport).
(Lorsque le véhicule est arrêté par la
fonction AUTOHOLD)
1. Lorsque la pédale de frein est
enfoncée et que le véhicule roule (à
l'exception de la conduite en mode
fixe de second rapport de position
R ou M) puis est arrêté, la fonction
i-stop est activée et le reste même
si le frein est desserré.
2. Le moteur redémarre
automatiquement lorsque la pédale
d’accélérateur est enfoncée et que
le levier sélecteur est positionné surD/M (pas en mode fixe de second
rapport).
3. Si le levier de vitesses est placé en
position N ou P, le moteur ne
redémarrera pas automatiquement
en relâchant la pédale de frein. Le
moteur redémarre en appuyant à
nouveau sur la pédale de frein ou
en positionnant le levier de vitesses
sur D, M (pas en mode fixe de
second rapport) ou R. (Pour des
raisons de sécurité, toujours garder
la pédale de frein enfoncée en
déplaçant le levier de vitesses
tandis que le ralenti du moteur
s'arrête.)
Arrêt et redémarrage au ralenti du
moteur pendant la conduite (avec M
Hybrid)
(MRCC avec fonction Stop & Go/CTS
non utilisé)
1. Le ralenti du moteur s'arrête
lorsque la vitesse du véhicule est
d'environ 20 km/h ou plus après
avoir enfoncé la pédale de frein
pendant la conduite du véhicule
(en position D).
2. Le moteur redémarre
automatiquement après avoir
relâché la pédale de frein lorsque le
levier sélecteur est en position D.
(MRCC avec fonction Stop & Go/CTS
utilisé)
1. Le ralenti du moteur s'arrête
lorsque la vitesse du véhicule est
d'environ 20 km/h ou plus après
avoir décéléré d'une certaine
vitesse ou plus en mode de
contrôle des espacements à l'aide
du MRCC avec fonction Stop &
Go/CTS.
2. S'il est nécessaire d'accélérer en
mode de contrôle des espacements
à l'aide du MRCC avec fonction
Stop & Go/CTS, le moteur
redémarre automatiquement.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-15

REMARQUE
xAprès qu'on ait refait le plein de
carburant, un certain temps pourra
être nécessaire avant que l'indicateur
se stabilise. En outre, il est possible
que l'indicateur dévie lors de la
conduite sur une pente ou dans un
virage, en raison des mouvements du
carburant à l'intérieur du réservoir.
xLe sens de la flèche () indique
que la trappe de remplissage de
carburant est du côté gauche du
véhicule.
▼Éclairage du tableau de bord
(Sans commande d'éclairage
automatique)
Quand les feux sont allumés avec le
contact d'allumage sur ON, la
luminosité de l'éclairage du tableau de
bord est atténuée.
(Avec commande d'éclairage
automatique)
Quand les feux sont allumés avec le
contact d'allumage sur ON, la
luminosité de l'éclairage du tableau de
bord est atténuée. Cependant, si le
capteur optique détecte que l'espace
environnant est lumineux, comme
lorsque les feux sont allumés pendant
la journée, l'éclairage du tableau de
bord n'est pas réduit.
REMARQUE
x(Avec commande d'éclairage
automatique)
Lorsque le contacteur est mis sur ON
tôt le matin ou au crépuscule,
l'éclairage du tableau de bord est
réduit pendant quelques secondes,
le temps que le capteur optique
détecte la luminosité de l'espace
environnant. Cette réduction de
l'éclairage peut cependant être
annulée une fois la luminosité
détectée.
xLorsque les feux sont allumés, le
témoin des feux allumés dans le
tableau de bord s'allume.
Se référer à Phares à la page 4-62.
La luminosité du tableau de bord et
des éclairages du tableau de bord peut
être réglée en appuyant sur
l'interrupteur d'éclairage du tableau
de bord pendant que l'éclairage du
tableau de bord est atténué.
xLa luminosité augmente en appuyant
sur l'interrupteur +.
xLa luminosité diminue en appuyant
sur l'interrupteur -. Si vous appuyez
sur l'interrupteur - alors que le
tableau de bord est à intensité
maximale, un son retentit pour vous
avertir que le réglage actuel du
gradateur est à intensité maximale.

1. Clair
En cours de conduite
Combiné d'instruments et
affichage
4-29

ATTENTION
¾La commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si les
points suivants ne sont pas
respectés:
¾Utiliser sur les 4 roues des pneus
de la taille appropriée pour ce
véhicule Mazda.
¾Utiliser des pneus du même
fabricant, de la même marque et
avec la même bande de roulement
sur les 4 roues.
¾Ne pas mélanger des pneus usés
avec des pneus neufs.
¾La commande DSC peut ne pas
fonctionner correctement si des
chaînes de pneus sont utilisés ou si
une roue de secours provisoire est
installée, car le diamètre de la roue
est différent.
REMARQUE
En cas de problème avec la DSC, l'aide
au démarrage en côte (HLA) peut ne
pas fonctionner.
Se référer à Aide au démarrage en côte
(HLA) à la page 4-90.
▼Té m o i n T C S / D S C
Ce témoin s'allume pendant quelques
secondes lorsque le contacteur est mis
sur ON. Si le système de commande
de traction ou de commande
dynamique de stabilité fonctionne, le
témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, cela peut
indiquer une anomalie du système de
commande de traction, du système de
commande dynamique de stabilité ou
du système d'assistance des freins et ils
peuvent ne pas fonctionner
correctement. Faire vérifier le véhicule
par un mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-96

PRUDENCE
Respecter les précautions suivantes
pour éviter les brûlures et les chocs
électriques :
¾Ne jamais retirer ou démonter les
supports et les connecteurs qui fixent
la partie terminale, le faisceau de
câbles et la batterie du M Hybrid.
¾Ne jamais toucher la batterie du M
Hybrid, car elle devient extrêmement
chaude sous la lumière directe du
soleil ou après la conduite.
¾Étant donné que la batterie du M
Hybrid est particulièrement
dangereuse lorsqu'elle est mouillée,
ne la touchez jamais.
REMARQUE
La batterie du M Hybrid a une certaine
autonomie. L'autonomie de la batterie
varie en fonction de l'utilisation du
véhicule et des conditions de conduite.
Chargement de la batterie du M
Hybrid
La batterie du M Hybrid est
automatiquement chargée par la
régénération de la puissance et de la
décélération du moteur. Il n'est donc
pas nécessaire de charger la batterie
de l'extérieur du véhicule.
ATTENTION
Conduire le véhicule pendant environ
30 minutes une fois tous les quelques
mois, car l'autodécharge se produit
graduellement si le véhicule n'est pas
conduit pendant une période
prolongée. Si la batterie du M Hybrid
se décharge complètement et que le
M Hybrid ne peut être activé,
contacter un mécanicien expérimenté
(nous recommandons un mécanicien
agréé Mazda).
▼Précautions concernant l’M Hybrid
Pour l'entretien ou les réparations du
véhicule, ou lors de la mise à la casse
du véhicule, consulter un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
Manipulation de la batterie du M
Hybrid
Des connaissances techniques et
compétences sont nécessaires pour
manipuler la batterie du M Hybrid.
PRUDENCE
Pour assurer une manipulation sûre et
correcte de la batterie du M Hybrid,
respecter toujours les précautions
suivantes :
¾Ne pas retirer la batterie du M
Hybrid.
¾Ne pas revendre, transférer ou
modifier la batterie du M Hybrid.
¾Ne pas utiliser la batterie sur des
véhicules autres que ceux équipés de
la batterie du M Hybrid.
Si la batterie du M Hybrid n'est pas
manipulée correctement, les
situations suivantes peuvent se
produire et entraîner des blessures
graves :
¾Toucher la batterie d'un système M
Hybrid laissée sans surveillance ou
abandonnée illégalement peut
provoquer une électrocution.
¾Si la batterie du M Hybrid est utilisée
sur un véhicule autre qu'un véhicule
équipé du M Hybrid (y compris les
véhicules modifiés), des accidents
tels que l'électrocution, la
production de chaleur, de la fumée,
une combustion et des explosions
ou une fuite d'électrolyte peuvent se
produire.
En cours de conduite
M Hybrid
4-101