MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Pression de gonflage des pneus et usure des
pneus *12*13IIIIIIIIIIII
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si
le véhicule en est équipé)
*14IIIIIIIIIIII
Test automatique avec le sys-
tème de diagnostic modu-
laire Mazda
(M-MDS)
*15*16
SKYACTIV-G ET SKYACTIV-XUkraine IIIIIIIIIIII
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
C: Nettoyer
T: Serrer
Remarques:
*1 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/
témoin de clé mécanique affiché.
*2 Excepté SKYACTIV-D 1.8 en Ukraine, si vous conduisez votre véhicule dans l'une des conditions
suivantes, remplacez l'huile moteur et le filtre tous les 10 000 km ou moins.
a) Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme
dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses.
c) Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de
courtes distances seulement.
d) Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
e) Conduite de manière continue en régions montagneuses.
*3 Pour SKYACTIV-D 1.8 en Ukraine, si vous conduisez votre véhicule dans l'une des conditions
suivantes, remplacez l'huile moteur et le filtre tous les 5 000 km ou moins.
a) Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme
dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses.
c) Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de
courtes distances seulement.
d) Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
e) Conduite de manière continue en régions montagneuses.
*4 Dans les pays suivants, vérifier les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou 12 mois avant de les
remplacer à intervalle spécifié.
Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Lettonie, Macédoine, Moldavie, Monténégro,
Roumanie, Serbie, Slovaquie, Ukraine
*5 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire
remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*6 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Entretien
Entretien périodique
6-5

Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 20 000 km ou 12 mois.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses.
b) Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse.
c) Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en général sur de
courtes distances seulement.
d) Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
e) Conduite de manière continue en régions montagneuses.
f) Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes
pluies.
*7 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur.
L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au
moteur et au circuit de refroidissement.
*8 Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La
batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.
*9 L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.*10 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en
montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide
de frein annuellement.
*11 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.*12 Il est recommandé de tourner les pneus tous les 10 000 km.*13 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*14 Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux
d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf
avant la date de péremption.
*15 Si le DTC P1200 est enregistré, nettoyer le système d'alimentation en carburant à l'aide d'un
nettoyant dépôt d’origine Mazda.
Si l'outil requis (M-MDS) n'est pas disponible, nettoyer le système d'alimentation en carburant avec
un nettoyant dépôt d’origine Mazda sans effectuer de test automatique.
L’utilisation d’un nettoyant dépôt non d’origine entraînerait une défaillance interne du système
d’alimentation en carburant.
*16 Si le véhicule est utilisé principalement dans l'une des conditions suivantes, effectuer un “Test
automatique avec le système de diagnostic modulaire Mazda (M-MDS)” tous les 10 000 km.
a) Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme
dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.
b) Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
▼Sauf modèle pour l'Europe
Israël
Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule :
La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien
en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou
les deux.
Entretien
Entretien périodique
6-6

Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume.
L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.

Intervalle maximal de 15 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien du Contrôle du statut
du véhicule à 10 000 km ou moins si le véhicule est conduit principalement dans
l'une des conditions suivantes :
Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le ma-
nuel de l'utilisateur Mazda Connect.
1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse
vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures
d'école de conduite.
2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en
général sur de courtes distances seulement.
4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.
Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Huile moteur et
filtre à huile *1RRRRRRRRRRRR
Courroies d'entraînement
*2IIIIIIIIIIII
Niveau de liquide de refroidissement du
moteurIIIIIIIIIIII
Batterie
*3*4IIIIIIIIIIII
Durite et servofrein à dépres-
sionAvec servo-
frein à dé-
pressionIIIIIIIIIIII
Niveau de liquide de frein et d'embrayage I I I I I I I I I I I I
Conduites de frein, durites et raccords IIIIIIIIIIII
Freins à disques IIIIIIIIIIII
Boulons et écrous du châssis et de la carros-
serieTTTTTTTTTTTT
Suspension avant et arrière, joints à rotule,
et jeu axial de roulement de rouesIIIIIIIIIIII
État de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation)IIIIIIIIIIII
Pression de gonflage des pneus et usure des
pneus
*5*6IIIIIIIIIIII
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si
le véhicule en est équipé)
*7IIIIIIIIIIII
Entretien
Entretien périodique
6-7

Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Durites et canalisations de carburant IIIIII
Timonerie et fonctionnement de la direc-
tionIIIIII
Liquide de frein
*8RRRRRR
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé)RRRRRR
Tuyaux et conduites du système antipollu-
tionIII
Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraî-
nementIIII
Filtre à air
*9RRR
Boucliers thermiques du système d'échap-
pementII
Huile de boîte de vitesses manuelle Remplacer tous les 100 000 km ou 5 ans.
Bougies d'allumageSKYACTIV-G
2.0/
SKYACTIV-G
2.5Remplacer tous les 120 000 km.
SKYACTIV-X
2.0Remplacer tous les 64 000 km.
Filtre à carburant Remplacer tous les 135 000 km.
Liquide de refroidissement moteur
*10Remplacer aux premiers 195 000 km ou 10 ans ; ensui-
te, remplacer tous les 90 000 km ou 5 ans.
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
T: Serrer
R: Remplacer
Remarques:
*1 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/
témoin de clé mécanique affiché.
*2 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est conduit principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 10 000 km ou moins.
a) Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes
pluies.
*3 Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La
batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.
*4 L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.
Entretien
Entretien périodique
6-8

*5 Il est recommandé de permuter les pneus tous les 15 000 km.*6 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*7 Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux
d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf
avant la date de péremption.
*8 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en
montagne) ou si le véhicule est conduit dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide
de frein annuellement.
*9 Si le véhicule est conduit dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si
nécessaire remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux
recommandés.
*10 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur.
L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le
FL-22 peut causer de graves dommages au
moteur et au circuit de refroidissement.
Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan/Arménie
Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule :
Russie/Biélorussie/Kazakhstan
La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien
en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou
les deux.
Chaque entretien doit être
effectué lorsque
l'affichage/indication de clé s'allume.
L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.
Se référer au tableau A pour
identifier les éléments d'entretien requis.

Intervalle maximal de 15 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien et la Date du Contrôle
du statut du véhicule à 7 500 km et 6 mois si le véhicule est conduit principalement
dans l'une des conditions suivantes :
Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le ma-
nuel de l'utilisateur Mazda Connect.
1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse
vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures
d'école de conduite.
2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en
général sur de courtes distances seulement.
4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.
Se référer au tableau B pour
identifier les éléments d'entretien requis.
Entretien
Entretien périodique
6-9

Azerbaïdjan/Arménie
La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien
en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou
les deux.
Chaque entretien doit être
effectué lorsque
l'affichage/indication de clé s'allume.
L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.
Se référer au tableau B pour
identifier les éléments d'entretien requis.

Intervalle maximal de 5 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité

Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien du Contrôle du statut
du véhicule à moins de 5 000 km si le véhicule est conduit principalement dans
l'une des conditions suivantes :
Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section Information dans le ma-
nuel de l'utilisateur Mazda Connect.
1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse
vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures
d'école de conduite.
2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en
général sur de courtes distances seulement.
4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.
Se référer au tableau B pour
identifier les éléments d'entretien requis.
Tableau A
Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Huile moteur et filtre *1RRRRRRRRRRRR
Bougies d'allumage I I I I I I I R I I I I
Courroies d'entraînement
*2IIIIIIIIIIII
Niveau de liquide de refroidissement du
moteurIIIIIIIIIIII
Batterie
*3*4IIIIIIIIIIII
Durite et servofrein à dépres-
sionAvec servo-
frein à dé-
pressionIIIIII
Conduites de frein, durites et raccords I I I I I I I I I I I I
Freins à disques IIIIIIIIIIII
Timonerie et fonctionnement de la direc-
tionIIIIIIIIIIII
Entretien
Entretien périodique
6-10

Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Boulons et écrous du châssis et de la carros-
serieTTTTTTTTTTTT
Suspension avant et arrière, joints à rotule,
et jeu axial de roulement de rouesIIIIIIIIIIII
Soufflet cache-poussière d'arbre d'entraîne-
mentIIIIIIIIIIII
Boucliers thermiques du système d'échap-
pementIIIIIIIIIIII
Fonctionnement de tous les éclairages I I I I I I I I I I I I
État de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation)IIIIIIIIIIII
Pression de gonflage des pneus et usure des
pneus
*5*6IIIIIIIIIIII
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si
le véhicule en est équipé)
*7IIIIIIIIIIII
Durites et canalisations de carburant IIIIII
Liquide de frein
*8RRRRRR
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé)RRRRRR
Tuyaux et conduites du système antipollu-
tionIII
Filtre à air
*9RRRR
Huile de boîte de vitesses manuelle R R
Filtre à carburantSauf les pays
mentionnés
ci-dessousRemplacer tous les 120 000 km.
Azerbaïdjan/
ArménieRemplacer tous les 60 000 km.
Liquide de refroidissement moteur
*10Remplacer après les 120 premiers mois ou 195 000 km ;
puis, tous les 60 mois ou 90 000 km.
Huile de différentiel arrière
*11
Huile de boîte de vitesses*11
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
T: Serrer
R: Remplacer
Entretien
Entretien périodique
6-11

Remarques:
*1 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/
témoin de clé mécanique affiché.
*2 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est conduit principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 7 500 km ou 6 mois.
a) Conduite pendant une longue période dans des conditions extrêmement humides ou de fortes
pluies.
*3 Inspecter le niveau d'électrolyte de batterie, la densité spécifique et l'apparence extérieure. La
batterie étanche ne requiert qu'une inspection de l'apparence extérieure.
*4 L'inspection n'est effectuée que pour les batteries au plomb-acide.*5 Il est recommandé de permuter les pneus tous les 15 000 km.*6 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*7
Vérifier la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux
d'entretien périodique. Remplacer le flacon de liquide de réparation de pneu par un flacon neuf
avant la date de péremption.
*8 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en
montagne) ou si le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide
de frein annuellement.
*9 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire
remplacer l'élément du filtre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*10 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur.
L'utilisation d'un liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au
moteur et au circuit de refroidissement.
*11 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.
Tableau B
Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Huile moteur et filtre *1RRRRRRRRRRRR
Courroies d'entraînementRussie/
Biélorussie/
KazakhstanIIIIIIIIIIII
Azerbaïdjan/
ArménieIIIIII
Éléments d’entretien autres que ceux ci-des-
sus
*21er2e3e 4e 5e 6e
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
Entretien
Entretien périodique
6-12

Remarques:
*1 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/
témoin de clé mécanique affiché.
*2 Se référer au tableau A pour identifier les éléments d'entretien requis.
Sauf Israël/Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan/Arménie
Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicule
La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien
en allumant le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de bord, ou
les deux.
Chaque entretien doit être effectué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume.
L'affichage/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle maximum.
Burundi, Cambodge, Cameroun, Gabon, Géorgie, Ghana, Mongolie, Mozambi-
que et Tanzanie.
Intervalle maximal de 5 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité.
Sauf Burundi, Cambodge, Cameroun, Gabon, Géorgie, Ghana, Mongolie, Mo-
zambique et Tanzanie.
Intervalle maximal de 10 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité.
Définir manuellement la Distance avant le prochain entretien du Contrôle de l'état
du véhicule à un kilométrage inférieur à l'intervalle maximal (50 % du kilométrage
maximal est recommandé) si le véhicule est conduit principalement dans l'une des
conditions suivantes : Pour la procédure de réglage manuel, se référer à la section
Information dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.
1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse
vitesse, comme dans le cas des voitures de police, des taxis ou des voitures
d'école de conduite.
2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
3. Conduite pendant une longue période dans des climats froids ou conduite en
général sur de courtes distances seulement.
4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élevées.
5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.
Élément d’entretien1er2e3e4e5e6e7e8e9e10e 11e 12e 13e 14e 15e 16e
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 ET SKYACTIV-X 2.0
Huile moteur et
filtre
*1RRRRRRRRRRRRRRRR
Filtre à air
*2RR
Filtre à carburantSauf Taïwan Remplacer tous les 60 000 km.
Taïwan Remplacer tous les 80 000 km.
Entretien
Entretien périodique
6-13

Élément d’entretien1er2e3e4e5e6e7e8e9e10e 11e 12e 13e 14e 15e 16e
Bougies d'alluma-
ge *3
SKYACTIV-X
2.0Remplacer tous les 64 000 km.
SKYAC-
TIV-G 2.0/
SKYAC-
TIV-G 2.5Remplacer tous les 120 000 km.
SKYACTIV-D 1.8
Huile moteur et filtre
*1RRRRRRRRRRRRRRRR
Filtre à air
*2CC R CC R CC
Filtre à carburant RRRR
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-X 2.0 ET SKYACTIV-D 1.8
Courroies d'entraînement
*4IIIIIIIIIIIIIIII
Niveau de liquide de refroidis-
sement du moteurIIIIIIIIIIIIIIII
Niveau de liquide de frein et
d'embrayageIIIIIIIIIIIIIIII
Freins à disques IIIIIIIIIIIIIIII
Gâche de capot IIIIIIIIIIIIIIII
Fonctionnement de tous les
éclairagesIIIIIIIIIIIIIIII
Durites et canalisations de car-
burantIIIIIIII
Batterie
*5*6IIIIIIII
Durite et servofrein
à dépressionAvec servo-
frein à dé-
pressionIIIIIIII
Conduites de frein, durites et
raccordsIIIIIIII
Timonerie et fonctionnement
de la directionIIIIIIII
Suspension avant et arrière,
joints à rotule, et jeu axial de
roulement de rouesIIIIIIII
Boulons et écrous du châssis et
de la carrosserieTTTTTTTT
État de la carrosserie (rouille,
corrosion et perforation)IIIIIIII
Entretien
Entretien périodique
6-14