TPMS MAZDA MODEL CX-5 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

4-38
Al volante
Quadro strumenti e display
Display multifunzione
Viene indicato un messaggio inerente lo stato operativo del sistema, un malfunzionamento
o un'anomalia.
•(Quando nel display vengono indicati un simbolo e un messaggio)
Per i dettagli dei simboli indicati nella parte superiore dello schermo, controllare la lista
delle indicazioni e delle azioni da intraprendere.
•(Quando nel display viene indicato solo un messaggio)
Seguire le istruzioni indicate nel display.
Se viene indicato quanto riportato nelle illustrazioni che seguono, il veicolo potrebbe avere
un problema. L'azi
one da intraprendere varia a seconda dell'indicazione.
Controllare le illustrazioni che seguono.
Azione: Parcheggiare immediatamente il veicolo, guardare il simbolo indicato nella
parte superiore dello schermo, quindi fare riferimento a "Lista delle indicazioni e
delle azioni da intraprendere" nella quale viene riportato il simbolo per individuare
l'azione da intraprendere.
Azione: Rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per far ispezionare il veicolo.
Azione: Guardare il simbolo indicato nella parte superiore dello schermo e fare
riferimento a "Lista delle indicazioni e delle azioni da intraprendere" nella quale
viene riportato il simbolo per individuare l'azione da intraprendere.
Indicazione sul display
Indicazione sul display
Sistema di Carica!
Possibile arresto
motorePress. olio bassa
Pericolo danni al
motore
Controllare olioSi richiede
ispezione dei freniAvaria
servosterzo
Possibili difficoltà
nell'utilizzo
Arrestare
veicolo
in area sicura
Si richiede
ispezione motoreTrasm. Autom
chiamare officina!Si richiede
ispezione
sistema KeylessSi richiede
ispezione DPF
Si richiede
ispezione HBCSi richiede
ispezione LDWSSi richiede
ispezione
al sistema 4WDSi richede
ispezione TPMS

4-58
Al volante
Quadro strumenti e display
tSpia luminosa 120 km/h*
La spia luminosa 120 km/h si accende
quando l'accensione viene commutata
su ON e si spegne dopo qualche secondo.
La spia luminosa 120 km/h si accende
quando la velocità del vei
colo supera i
120 km/h.
tSpia luminosa basso livello
fluido lavavetri*
Questa spia luminosa/spia indicazione
segnala che la quantità di fluido lavavetri
rimasta nel serbatoio è scarsa. Aggiungere
fluido (pagina 6-31).
tSpia luminosa sistema di
monitoraggio pressione
pneumatici
Questa spia luminosa si accende per
alcuni secondi quando l'accensione viene
commutata su ON.La spia luminosa si accende e si avverte
una segnalazione acustica quando la
pressione di uno o più pneumatici è
eccessivamente bassa, mentre lampeggia
quando viene rilevato un
malfunzionamento del sistema.
Se la spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione pneumatici si
accende o lampeggia, oppure si sente
la spia acustica, ridurre
immediatamente la velocità del
veicolo ed evitare manovre e frenate
improvvise:
Se la spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione pneumatici si
accende o lampeggia oppure si sente
la spia acustica, è pericoloso guidare
ad alte velocità o eseguire manovre o
frenate improvvise. La guidabilità del
veicolo potrebbe peggiorare,
rischiando di provocare un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita
d'aria, parcheggiare in un posto sicuro
in cui si possa controllare visivamente
la condizione dello pneumatico e
verificare se l'aria rimasta permette di
raggiungere un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è
pericoloso, anche se si conosce il
motivo per cui si è accesa. Risolvere il
problema il più presto possibile prima
che la situazione peggiori; si potrebbe
verificare la rottura dello pneumatico
con il conseguente rischio di gravi
incidenti.
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-59
Al volante
Quadro strumenti e display
La spia luminosa si accende/La spia
acustica suona
Quando la spia luminosa si accende e si
attiva la segnalazione acustica per circa
3 secondi, significa che la pressione di
uno o più pneumatici è troppo bassa.
Regolare la pressione al valore
specif
icato, quindi inizializzare il TPMS.
Vedi la tabella con le specifiche
(pagina 9-10).
Se la spia luminosa si accende di nuovo
nonostante la pressione degli pneumatici
sia stata reg
olata e il TPMS sia stato
inizializzato, significa che potrebbe
esserci una foratura. Sostituire lo
pneumatico forato con il ruotino di scorta
provvisorio (pagina 7-15).
La spia luminosa lampeggia
In caso di malfunzionamento del sistema di
monitoraggio pressione pneumatici,
quando l'accensione viene commutata su
ON la spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
lampeggia per 1 minuto circa, quindi
rimane accesa di luce fissa. Far controllare
il veicolo al più presto da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
•Regolare la pressione a pneumatici
freddi. La pressione dello
pneumatico varia a seconda della
sua temperatura, pertanto lasciare il
veicolo parcheggiato per 1 ora o
non guidare per più di 1,6 km prima
di regolare la pressione. Se si regola
la pressione con gli pneumatici
caldi al valore indicato per
pneumatici freddi, la spia luminosa/
acustica TPMS si potrebbe attivare
una volta che gli pneumatici si sono
raffreddati e la pressione scende al
di sotto del valore specificato.

Inoltre, se la spia luminosa TPMS si
accende a causa della perdita di
pressione dello pneumatico dovuta
all'abbassamento della temperatura
ambiente, resterà accesa anche se la
temperatura ambiente dovesse
alzarsi. In tal caso, sarà necessario
regolare la pressione degli
pneumatici. Se la spia luminosa
TPMS si accende a causa di una
perdita di pressione nello
pneumatico, controllare e regolare
la pressione.
NOTA
•Di norma gli pneumatici con il
passare del tempo si sgonfiano
leggermente e il sistema TPMS non
è in grado di stabilire se si tratta di
sgonfiamento naturale o di una
perdita. Pertanto, se a sgonfiarsi è
un solo pneumatico su quattro,
significa che c'è un problema; far
guidare il veicolo a qualcuno e far
procedere lentamente in avanti in
modo da controllare se ci sono tagli
o materiale metallico attaccato al
battistrada o alla parete laterale. Far
sgocciolare dell'acqua nello stelo
della valvola e controllare la
presenza di bolle d'aria che indicano
che la valvola è difettosa. In caso di
perdita non bisogna limitarsi a
gonfiare lo pneumatico in quanto
sarebbe pericoloso; farlo vedere ad
un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.

4-126
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
•Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) controlla la pressione di tutti e
quattro gli pneumatici. Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il sistema
informa il conducente mediante la spia luminosa pressione pneumatici nel quadro
strumenti (nel caso di un quadro strumenti di tipo A
*1, la spia viene indicata anche nel
display) e l'azionamento di una segnalazione acustica. Il sistema esegue il monitoraggio
della pressione degli pneumatici in modo indiretto, usando i dati forniti dai sensori di
velocità ruota ABS.
Perché possa operare correttamente, il sistema deve essere inizializzato con la pressione
degli pneumatici specificata (valore riportato sulla targhetta pressione pneumatici).
Eseguire l'inizializzazione seguendo l'apposita procedura.
*1 Vedi Tipo A a pagina 4-37.
•Per i veicoli equipaggiati con quadro strumenti di tipo A
*1: a seconda dell'indicazione,
controllare la condizione del veicolo o farlo ispezionare da un riparatore specializzato;
noi consigliamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
*1 Vedi Tipo A a pagina 4-37.
•Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-37.
Vedi Spia acustica pressione di gonfiaggio pneumatici a pagina 7-48.
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
Sensore velocità ruota ABS

4-127
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
Ciascuno pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato
mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore sulla
targhetta di fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. (Se il veicolo è dotato di pneumatici di dimensioni diverse da quelle
indicate sulla targhetta del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici, bisogna stabilire la pressione di gonfiaggio corretta per tali pneumatici).
Come dispositivo di sicurezza supplementare, il veicolo è dotato di sistema di
monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) con una spia che si accende quando uno o
più pneumatici sono sgonfi in maniera significativa. Di conseguenza, quando la spia di
bassa pressione degli
pneumatici si accende, bisogna fermarsi, controllare gli
pneumatici al più presto e gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico
eccessivamente sgonfio provoca il surriscaldamento dello pneumatico e la probabile
rottura. Un gonfiaggio insufficiente, inoltre, aumenta il consumo di carburante e riduce
il ciclo di vita del battistrada e può influire negativamente sulla manovrabilità e sulla
capacità di frenata del veicolo.

Tenere presente che il TPMS non esenta dall'effettuazione di una corretta manutenzione
degli pneumatici ed è responsabilità del conducente mantenere corretta la pressione
degli pneumatici, anche se il livello d'insufficienza del gonfiaggio non ha raggiunto il
limite per l'accensione della spia TPMS.
Il veicolo è inoltre equipaggiato con un indicatore di malfunzionamento TPMS che si
attiva quando il sistema non funziona correttamente.
L'indica
tore di malfunzionamento TPMS è combinato con la spia di bassa pressione
degli pneumatici. Quando il sistema rileva un'anomalia, la spia lampeggia per circa un
minuto, quindi si accende di luce fissa. Questa sequenza continuerà ad ogni successivo
avviamento del veicolo finché il malfunzionamento esiste. Quando l'indicatore di
malfunzionamento è acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o
segnalare correttamente che la pressione degli pneumatici è bassa. Il malfunzionamento
del TPMS potrebbe essere provocato da una serie di ragioni, inclusa l'installazione, la
sostituzione o la rotazione degli pneumatici. Tenere sempre sotto controllo la spia di
malfunzionamento TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici in modo da
assicurarsi che la sostituzione o la rotazione degli pneumatici non intacchi il corretto
funzionamento del sistema TPMS.
Per evitare false letture, il sistema esegue dei campionamenti prima di indicare un
problema. Per questo motivo non registrerà in tempo reale una repentina perdita di
pressione o lo scoppio di uno pneumatico.
AVVERTENZA