stop start MAZDA MODEL CX-5 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC - elektrine naprave
Nekatere elektrina naprave delujejo.
Kontrolna luka zasveti (rumeno).
Pri vozilih, ki so opremljena z zaklepanjem
volanskega droga, se volanski drog
odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna kljuavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna luka (rumena)
ugasne. (Kontrolna luka (rumena) sveti,
ko je stikalna kljuavnica v položaju ON
in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luk (stran 4-37).
OPOMBA
Vstop brez kljua v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, etudi jih
zaklenete/odklenete rono.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je
stikalna kljuavnica v položaju ON, je
slišen šum rpalke za gorivo, ki je
namešena v bližini rezervoarja za
gorivo. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomoke,
kot je na primer srni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomokov
povprašajte izdelovalca pripomoka, e
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•
Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe kljua) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale
na osebe s srnim vzpodbujevalni-
kom ali z drugim medicinskim pripo-
mokom. Kadar je sistem izklopljen,
zagon motorja z daljinskim upravljal-
nikom ni mogo. Posvetujte se s stro-
kovnjakom, priporoamo pooblašeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno bate-
rijo daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-7.
SVARILO

4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
7. Ko kontrolna luka za klju KEY
(nekateri modeli) in kontrolna luka
startnega gumba zasvetita zeleno,
pritisnite startni gumb za zagon motorja.
OPOMBA
•V naslednjih primerih po pritisku na
startni gumb rdea opozorilna luka
za klju KEY utripa v opozorilo
vozniku, da se stikalna kljuavnica ni
premaknila v ACC, eprav je bila prej
v položaju OFF (pri vozilih z
instrumentno plošo tipa A
(stran 4-37) se prikaže tudi sporoilo).
• Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
• Daljinski upravljalnik je izven
obmoja delovanja.
• Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-6).
• V obmoju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega
proizvajalca podoben vašemu.
•(Zasilni nain zagona motorja)
e zasveti opozorilna luka KEY
(rdea) ali e utripa kontrolna luka
gumba za zagon (rumena), motorja
morda ne bo možno zagnati na
obiajen nain (pri vozilih z merilniki
tipa A so sporoila prikazana na
instrumentni ploši). im prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašenem servisu vozil Mazda.
e se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zane
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik)
ali pedal sklopke (roni menjalnik).
OPOMBA
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luka za klju KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rdee in kontrolna luka startnega
gumba še naprej utripa rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Ko je izbirna roica v nevtralnem
položaju (N), kontrolna luka KEY
(zelena) (nekateri modeli) in
kontrolna luka startnega gumba
(zelena) ne zasvetita.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna kljuavnica ostane v
položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja je slišen šum
rpalke za gorivo, ki je namešena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.

4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnikaOPOMBA
•(Vozila z ro→nim menjalnikom in
funkcijo i-stop)
e motor preneha delovati zaradi
izgube vrtljajev, ga lahko ponovno
zaženete, e v 3 sekundah po izklopu
motorja pritisnete pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi e je zavorni pedal
pritisnjen.
• Voznikova vrata so odprta.
• Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
• Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
• Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni zaustavljen.
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
V nasprotnem primeru sprejem signala
daljinskega upravljalnika ne bo dober in
motorja morda ne boste mogli zagnati.
•Kljua se ne smejo dotikati drugi
kljui ali kovinski predmeti.
•V bližini ne sme biti nadomestni klju
ali klju drugega vozila, ki je prav
tako opremljeno z imobilizatorjem.
•V bližini kljua ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
OPOZORILO

4-8
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
e motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku.
1. Do konca pohodite pedal sklopke
(roni menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik).
2. Kontrolna luka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
3. Medtem ko kontrolna luka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo stranjo
daljinskega upravljalnika dotaknite
startnega gumba (kot je prikazano).4. Ko kontrolna luka startnega gumba
preneha utripati in zasveti zeleno, s
prstom pritisnite na startni gumb.
OPOMBA
Kontrolna luka startnega gumba
(zelena) bo utripala, eprav ste pritisnili
na startni gumb preden ste pohodili
pedal zavore oz. sklopke. Ko pri vozilih
z ronim menjalnikom pohodite pedal
sklopke, oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom pohodite zavorni pedal,
lahko zaženete motor po naslednjem
postopku.
ključ
kontrolna lučka
startni gumb
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, e pri
vozilih z ronim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•e se je startni gumb okvaril, zane
rumena kontrolna luka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo im prej
pregledajo v pooblašenem servisu
vozil Mazda.
•e kontrolna luka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. e kontrolna luka ne
zasveti, naj vam vozilo im prej
pregledajo v pooblašenem servisu
vozil Mazda.
•e želite z izrabljeno baterijo v
daljinskem upravljalniku samo
menjati položaj stikalne kljuavnice,
potem, ko zelena kontrolna luka
zane nenehno svetiti, izpustite pedal
sklopke pri vozilih z ronim
menjalnikom oz. zavore pri vozilih z
avtomatskim menjalnikom in
pritisnite na startni gumb. Stikalno
kljuavnico s pritiski na startni gumb
premikate po zaporedju ACC, ON,
OFF. Ko se stikalna kljuavnica
izklopi, je ni mogoe ve premakniti v
drug položaj. e se motor ne zažene,
morate postopek ponoviti od zaetka.

4-9
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
e kontrolna luka za klju KEY sveti
rdee ali e kontrolna luka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiajen nain
(pri vozilih z instrumentno plošo tipa A se
prikaže tudi sporoilo). im prej poskrbite
za pregled vozila na pooblašenem servisu
vozil Mazda. e se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zane delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roni
menjalnik).1. Vozilo mora mirovati.
2.(Roni menjalnik)
Prestavite v nevtralni položaj.
(Avtomatski menjalnik)
Prestavite izbirno roico v položaj P.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je OFF.
Izklop motorja
Ne izklopite motorja, e se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen e
gre za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar
motor ne deluje, je zaviranje je slabše,
ker ojaevalnik zavor ne deluje, kar je
lahko razlog za nezgodo.
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
SVARILO
OPOZORILO

4-61
Med vožnjo
Instrumentna ploša in prikazovalnik
Tip B
Luka sveti v dveh barvah.
Opozorilna luka za klju (rdea)
Ko sveti
e je prišlo do okvare v sistemu vstopa
brez kljua, luka sveti neprekinjeno.Ko utripa
•V naslednjih primerih kontrolna luka
za klju utripa rdee in startni gumb se
ne bo obrnil iz položaja OFF.
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
obmoja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja na
mestu, kjer ga sistem težko zazna
(stran 3-6).
•V obmoju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca
podoben vašemu.
•Opozorilna luka za klju KEY bo
utripala rdee v naslednjih primerih,
kadar startni gumb ni v položaju OFF
in daljinskega upravljalnika ni v
vozilu. Rdea opozorilna luka KEY
preneha utripati, ko je daljinski
upravljalnik ponovno v vozilu:
Stikalna kljuavnica ni v položaju OFF,
vsa vrata so zaprta in daljinskega
upravljalnika ni v vozilu.
OPOMBA
Ker daljinski upravljalnik uporablja
šibke radijske valove, se zvoni signal,
da upravljalnika ni v vozilu, lahko
oglasi tudi takrat, ko je upravljalnik
prekrit s kovinskim predmetom ali se
nahaja na mestu, kjer je signal slab.
e kontrolna luka za klju KEY sveti
rdee ali e kontrolna luka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda
ne boste mogli zagnati. e motorja ne
morete zagnati, ga poskusite zagnati
po postopku za zagon v sili in naj
vozilo im prej pregledajo v
pooblašenem servisu vozil Mazda.
Glejte Postopek pri zasilnem zagonu
motorja na strani 4-9.
OPOZORILO
OPOMBA
Ker daljinski upravljalnik uporablja
šibke radijske valove, se zvoni signal,
da upravljalnika ni v vozilu, lahko
oglasi tudi takrat, ko je upravljalnik
prekrit s kovinskim predmetom ali se
nahaja na mestu, kjer je signal slab.

7-24
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
e motor po obiajnem asu zaganjanja
ne zane delovati, je verjetno zalit
(preve goriva v motorju).
V takem primeru postopajte, kot sledi.
1. e motor v prvem poskusu zagona ne
zane delovati v petih sekundah,
poakajte deset sekund in poskusite
znova.
2. Preverite, e je vklopljena rona
zavora.
3. Pritisnite pedal za plin do konca in ga
tako zadržite.
4. Pritisnite pedal sklopke (roni
menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik), nato pritisnite
startni gumb. e motor zane delovati,
takoj izpustite pedal za plin, da se
motor ne bi zael prehitro vrteti.
5. e motor še vedno ne zane delovati,
poskusite zagnati motor brez dodajanja
plina.
e motor še vedno ne zane delovati, se
posvetujte s strokovnjakom, priporoamo
pooblašeni servis vozil Mazda.Vaše Mazde ne smete zagnati s
potiskanjem ali vleko.
Zagon zalitega motorja
(SKYACTIV-G 2.0 in
SKYACTIV-G 2.5)Zagon s potiskanjem vozila
Vozila nikoli ne smete zaganjati z
vleko.
Zaganjanje vozila z vleko je nevarno.
Ko motor zane delovati, se vleeno
vozilo lahko zaleti v vozilo, ki ga
vlee. Poškodujejo se lahko potniki in
vozili.
Vozila z ronim menjalnikom ne smete
zaganjati s potiskanjem ali vleko.
Lahko se poškoduje sistem nadzora
izpušnih plinov.
OPOMBA
Motorja vozila z avtomatskim
menjalnikom ni mogoe zagnati s
potiskanjem.
SVARILO
OPOZORILO

7-40
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne luke ter zvoni signali
te utripa opozorilna luka
nadzora tlaka v pnevmatikah
e je v sistemu nadzora tlaka prišlo do
okvare, opozorilna luka sistema nadzora
tlaka utripa 1 minuto po vklopu kontakta
in nato sveti neprekinjeno. im prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašenem servisu vozil Mazda.
te zasveti rde prikaz/kontrolna
luka za klju KEY*
Tip A
Prikazano je sporoilo »Keyless System
Inspection Required« (potreben je
pregled sistema vstopa brez kljua)
Sporoilo se prikaže kadar je prišlo do
okvare sistema vstopa brez kljua in
sistema startnega gumba za zagon
motorja.
Povežite se s strokovnjakom,
priporoamo pooblašeni prodajno-
servisni center Mazda.Prikazano je sporoilo »Set Power to
OFF« (izklopite kontakt)
e odprete voznikova vrata, ne da bi prej
izklopili kontakt, se izpiše spodnje
obvestilo.
Prikazano je sporoilo »Key not found«
(ni kljua)
Sporoilo je prikazano v sledeih
primerih, kadar se daljinski upravljalnik
nahaja izven obmoja delovanja ali na
mestu, kjer ga sistem težko zazna.
•Pritisnili ste na startni gumb pri
izklopljenem kontaktu.
•Kontakt je vklopljen.
•Vsa vrata so zaprta, ne da bi bil kontakt
izklopljen.
Tip B
e je prišlo do okvare v sistemu vstopa
brez kljua, luka sveti neprekinjeno.
e je prikazano zgornje sporoilo ali
e kontrolna luka startnega gumba
utripa rumeno, motorja morda ne boste
mogli zagnati. e motorja ne morete
zagnati, ga poskusite zagnati po
postopku za zagon v sili in naj vozilo
im prej pregledajo v strokovni
servisni delavnici, najbolje na
pooblašenem servisu vozil Mazda.
Glejte Postopek pri zasilnem zagonu
motorja na strani 4-9.
OPOZORILO
*Nekateri modeli.

7-41
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne luke ter zvoni signali
te rumena opozorilna luka
nadzora dolgih lui (HBC)
utripa*
Luka utripa, e bi prišlo do motnje v
sistemu nadzora dolgih lui (HBC).
Poskrbite za pregled na pooblašenem
servisu vozil Mazda.
te sveti opozorilni prikaz/
kontrolna luka filtra trdih
delcev*
Tip A
Ko se izpiše »Soot accumulation in DPF
too high«
Trdi delci niso bili samodejno odstranjeni
iz filtra, nabralo se jih je doloeno
koliino. Vozite z najmanj 2.000 vrtljaji
motorja na minuto pri hitrosti 40 km/h ali
ve 10 do 15 minut, da se trdi delci
odstranijo.
Kadar je prikazano sporoilo »DPF
Inspection Required« (potreben je
pregled filtra trdih delcev)
Povežite se s strokovnjakom,
priporoamo pooblašeni prodajno-
servisni center Mazda. e kontrolna luka za klju KEY sveti
rdee ali e kontrolna luka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda
ne boste mogli zagnati. e motorja ne
morete zagnati, ga poskusite zagnati
po postopku za zagon v sili in naj
vozilo im prej pregledajo v
pooblašenem servisu vozil Mazda.
Glejte Postopek pri zasilnem zagonu
motorja na strani 4-9.
OPOZORILO
e še naprej vozite z izpisanim
opozorilom »Soot accumulation in DPF
too high« na zaslonu, se koliina delcev
še povea in lahko se bo izpisalo »DPF
Inspection Required« (potreben je
pregled DPF). Kadar se prikaže
sporoilo »DPF Inspection Required«,
vozilo takoj odpeljite na pregled v
pooblašeni servis vozil Mazda. e
boste vozilo uporabljali še naprej, lahko
pride do okvare motorja.
OPOZORILO
*Nekateri modeli.

7-46
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne luke ter zvoni signali
tOpozorilni zvoni signal
varnostnih pasov
e hitrost vozila preseže približno
20 km/h in varnostna pasova sprednjih
sedežev nista pripeta, se oglasi
neprekinjeni zvoni signal. e ostaneta
varnostna pasova odpeta, zvoni signal
kratko utihne in se nato oglaša še
90 sekund. Zvoni signal utihne, ko
voznik ali sovoznik pripne varnostni pas.
tZvoni signal za vklopljeno
stikalno kljuavnico (kljuavnica
ni v položaju OFF)
(Modeli za Evropo)
e je stikalna kljuavnica v položaju
ACC in so voznikova vrata odprta, se bo
6-krat oglasil kratek zvoni signal kot
opozorilo vozniku, da stikalna kljuavnica
ni v položaj OFF(STOP) - izklopljeno (pri
vozilih z instrumentno plošo tipa A se
prikaže tudi sporoilo). V takem primeru
sistem brez kljua ne deluje, vozila ne
morete zakleniti in lahko se izprazni
akumulator.
(Razen modelov za Evropo)
e je startni gumb v položaju ACC in so
voznikova vrata odprta, se bo
neprekinjeno oglašal zvoni signal kot
opozorilo vozniku, da startni gumb ni v
položaj OFF (STOP) - izklopljeno.
V takem primeru sistem brez kljua ne
deluje, vozila ne morete zakleniti in lahko
se izprazni akumulator.
tZvoni signal - daljinskega
upravljalnika ni v vozilu
e stikalna kljuavnica ni v položaju OFF
in upravljalnika ni ve v vozilu se bo
oglasil neprekinjen zvoni signal in
kontrolna luka za klju KEY bo utripala
rdee (pri vozilih z instrumentno plošo
tipa A se prikaže tudi sporoilo). Rdea
opozorilna luka KEY preneha utripati,
ko je daljinski upravljalnik ponovno v
vozilu (pri vozilih z instrumentno plošo
tipa A se prikaže tudi sporoilo):
Stikalna kljuavnica ni v položaju OFF,
vsa vrata so zaprta in daljinskega
upravljalnika ni v vozilu. (Opozorilni
zvoni signal se bo oglasil 6-krat.)
OPOMBA
•Nekateri modeli vozil nimajo
opomnika za varnostni pas
sovoznikovega sedeža.
•e na sovoznikov sedež položite
dovolj težek predmet, bo varnostna
funkcija varnostnih pasov delovala.
•Tipalo zasedenosti sovoznikovega
sedeža bo delovalo pravilno le, e
pri sedenju na sediše ne polagate
dodatnih blazin. Dodatne blazine
lahko povzroijo motnje v
delovanju tipala.
•Zvoni signal morda ne bo deloval,
e na sedežu sedi majhen otrok.