MAZDA MODEL CX-5 2015 Brzi vodič (in Croatian)

20
Tijekom vožnje
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4 «Podrška za inteligentno gradsko kočenje
[naprijed] (SCBS F)/Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)».
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)/
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
Sustav pametne podrške za gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) je sustav koji je
dizajniran za smanjenje štete u slučaju sudara aktiviranjem upravljanja kočenjem,
kad laserski senzor sustava (naprijed) detektira vozilo ispred vašeg vozila i utvrdi
da je sudar s vozilom ispred vas neizbježan. Sustav radi dok se vozilo kreće prema
naprijed u rasponu brzine od 4 do 30 km/h, smanjujući štetu u slučaju sudara.
Također, ako je relativna brzina između vašeg vozila i vozila ispred vas manja
od oko 20 km/h, moguće je izbjeći sudar.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
Sustav pametne podrške za gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R) je sustav koji je
dizajniran za smanjenje štete u slučaju sudara aktiviranjem upravljanja kočenjem,
kad ultrazvučni senzor sustava detektira vozilo ili zid iza vašeg vozila i utvrdi da
je sudar neizbježan.
Sustav radi dok se vozilo kreće prema natrag u rasponu brzine od 2 do 8 km/h,
smanjujući štetu u slučaju sudara.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav:
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F))
Ako se visina ili nagib vozila promijene, sustav neće moći ispravno detektirati
vozila koja se nalaze ispred vas. To će rezultirati neuobičajenim ili pogrešnim
radom sustava pametne podrške za gradsko kočenje (SCBS), a može dovesti
do teške nezgode.
UPOZORENJE
Ne vršite preinake na ovjesu:
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R))Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) radi kao
reakcija na vozilo (vozilo na četiri kotača) ispred vašeg vozila. Reakcija
na vozila s 2 kotača ili pješake nije zajamčen.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R) radi kao
reakcija na vozilo (vozilo na četiri kotača) iza vašeg vozila ili na zid.
Reakcija na vozila s 2 kotača ili pješake nije zajamčen.

Tijekom vožnje
21
NAPOMENA
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F))
• Kamioni s niskim platformama za utovar i vozila s iznimno niskim ili
visokim profilom.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)/
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) detektira
vozilo ispred emitiranjem laserske zrake slične infracrvenoj te prima zrake
koje se reflektiraju od vozila ispred, a zatim ih koristi za mjerenje. Sukladno
tome, podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) možda
neće raditi u sljedećim uvjetima:
• U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, magla i snijeg.
• Perač prozora se koristi ili se brisači vjetrobranskog stakla ne koriste za
vrijeme kiše.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Upravljač je okrenut do kraja u lijevu ili desnu stranu ili vozilo naglo
ubrzava i približava se vozilu ispred.
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R))
• Prepreka je mala.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R) radi pomoću
ultrazvučnog senzora (stražnji) koji detektira prepreke iza vozila emitiranjem
ultrazvučnih valova te primanjem povratnih valova koji se odbijaju od prepreka.
• Prepreka je tanka, primjerice stup za znak.
• Prepreka je meka, na primjer, viseći zastor ili snijeg na vozilu.
• Prepreka je nepravilnog oblika.
• Površina prepreke nije usmjerena uspravno u odnosu na vozilo. U sljedećim slučajevima ultrazvučni senzori (stražnji) ne mogu detektirati
prepreke i podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
neće raditi.
• Prepreka se nalazi dalje od središta vozila.
• Nešto je zaglavljeno na odbojniku blizu ultrazvučnog senzora (stražnji).
• Kod vožnje blizu predmeta kao što su lišće, pregrade, vozila, zidovi i ograde
uz cestu.
• Kod vožnje izvan ceste na područjima s travom i pašnjacima.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4 «Podrška za inteligentno gradsko kočenje
[naprijed] (SCBS F)/Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)».
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.

22
Tijekom vožnje
Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Podrška za inteligentno kočenje (SBS) je sustav koji obavještava vozača o
mogućem sudaru koristeći pokazatelj i zvuk upozorenja na ploči s instrumentima
dok se vozilo vozi otprilike 15 km/h ili brže, a radarski senzor sustava zaključi da
bi vozilo moglo udariti u vozilo ili zapreku ispred. Nadalje, ako radarski senzor
ocijeni da je sudar neizbježan, provodi se automatska kontrola kočenja kako bi se
smanjila šteta u slučaju sudara.
Za pojedinosti pogledajte odjeljak 4. «Podrška za inteligentno kočenje (SBS)».
Ne oslanjajte se u potpunosti na sustav Podrške za inteligentno kočenje
(SBS) i uvijek vozite pažljivo:
Sustav pametne podrške za gradsko kočenje (SBS) napravljen je samo radi
smanjenja oštećenja u slučaju sudara. Mogućnost otkrivanja zapreke
ograničena je ovisno o zapreci, vremenskim uvjetima ili uvjetima u prometu.
Provjerite sigurnost u okruženju i dajte odgovarajuću pažnju udaljenosti
između vašeg vozila i vozila koja putuju ispred i iza vas.
UPOZORENJE

Tijekom vožnje
23
KOČNICA!
Za pojedinosti pogledajte odjeljak 4. «Podrška za inteligentno kočenje (SBS)».
Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
NAPOMENA
Podrška za inteligentno kočenje (SBS) možda neće raditi u sljedećim uvjetima:
• Ako postoji mogućnost samo djelomičnog udara u vozilo koje se
nalazi ispred.
Iako su predmeti koji aktiviraju sustav vozila na 4 kotača, radarski senzor može
detektirati i sljedeće predmete, klasificirati ih kao zapreku i aktivirati sustav za
inteligentno kočenje (SBS).
• Predmeti na cesti pri ulasku u zavoj (uključujući zaštitne ograde i
nakupine snijega).
Ako postoji mogućnost sudara s vozilom ili zaprekom
ispred vozila, oglasit će se trajni zvučni signal, a na
zaslonu prikazati upozorenje.
Upozorenje na sudar
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
• Ako se vozilo kreće istom brzinom kao i vozilo ispred.
• Ako se koriste papučica kočnice, upravljač, ručica mjenjača ili
pokazivač smjera.
• Vozilo se pojavljuje u suprotnoj traci prilikom skretanja ili ulaska u zavoj.
• Kod prijelaza preko uskog mosta, prolaza kroz niska vrata ili tunel, uska
vrata ili kod ulaska u područje podzemnog parkirališta.
• Metalni predmeti, rupe ili izbočeni predmeti na cesti.
• Vozila na dva kotača, primjerice motocikli ili bicikli, pješaci, drveće.

24
Tijekom vožnje
i-ELOOP sustav
Kod standardnih vozila kinetička energija koja se stvara dok vozilo usporava
primjenom kočnica ili kočenjem motorom, završava odbačena kao toplina.
Iskorištavanjem te odbačene kinetičke energije za stvaranje elektriciteta te napajanje
električnih uređaja u vozilu kao što su klima i audio uređaj može se smanjiti
potrošnja goriva. Mazdin sustav za generiranje elektriciteta iz te kinetičke energije
naziva se sustav stvaranja energije usporavanjem (i-ELOOP).
Za više detalja pogledajte odjeljak 4, «i-ELOOP».
Električne komponenteDijelovi motora
Sustavi vozila:
Klima uređaj
Audio
Prednja svjetla itd.
Papučica gasa OFF (ISKLJUČENO)
Papučica gasa na ON (UKLJUČENO)Obnavljanje
energijePunjenjeAkumulator
Akumulator
Elek-
trična
ener-
gija
Elek-
trična
ener-
gija
Električne komponenteDijelovi motoraSustavi vozila:
Klima uređaj
Audio
Prednja svjetla itd.
Motor
Alternator
promjenjivog
napona
Alternator
promjenjivog
napona Motor
Guma GumaKondenzator
KondenzatorDC-DC
konverter
DC-DC
konverter
Kinetička energija
Električna energija
Stanje generiranja energije za i-ELOOP prikazuje se na audio zaslonu.
Indikacija na zaslonu
Prikaz stanja upravljanja
Stanje upravljanja
Prikazuje razinu električne energije koja se
generira pomoću regenerativnog kočenja.
Prikazuje količinu elektriciteta pohranjenog
u kondenzatoru.
Prikazuje stanje električne energije
pohranjene u kondenzatoru i isporučene u
električne uređaje (istovremeno se
osvjetljava cijelo vozilo na zaslonu).Nadzor potrošnje gorivaNadzor potrošnje goriva
SPREMAN
SPREMAN
i-ELOOPi-ELOOP
Prosječno (od trenutka
vraćanja na početnu
vrijednost)
Prosječno (od trenutka
vraćanja na početnu
vrijednost)
4,2 l/100 km
4,2 l/100 km
i-stop
i-stop

25
Tijekom vožnje
oznaka X Maks. Nisko
i-ELOOP se puni
Dizelski filtar za čestice čađi
Dizelski filtar za čestice čađi prikuplja i uklanja većinu raspršenih čestica (PM)
u ispušnim plinovima dizelskog motora.
Periodički provjerite razinu motornog ulja (prije ulaska u vozilo). Kada
provjeravate motorno ulje, ako je razina ulja blizu ili iznad oznake «X» na
štapu za mjerenje, promijenite motorno ulje.
Nakon svake promjene motornog ulja, upravljačku jedinicu motora vozila treba
što prije ponovo postaviti. U protivnom može se uključiti svjetlo indikatora s
oznakom ključa za odvijanje ili svjetlo upozorenja za ulje u motoru.
Pojedinosti potražite u odjeljku 4, «i-ELOOP», «Sustav za nadzor tlaka u gumama»,
«Filtar za čestice iz dizelskog goriva» ili odjeljku 6 «Korisničko održavanje».
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) nadzire tlak zraka u gumama na sva
četiri kotača. Ako je tlak zraka u jednoj ili više guma prenizak, sustav upozorava
vozača tako da na ploči s instrumentima označi svjetlo upozorenja sustava za
nadzor tlaka u gumama i tako da proizvede zvučni signal.
U sljedećim slučajevima pokretanje sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
• Tlak u gumi je prilagođen.
• Rotacija gume je izvršena.
• Guma ili kotač su zamijenjeni.
• Akumulator je zamijenjen ili potpuno istrošen.
• Svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama svijetli.
Sustav za nadzor tlaka u gumama
Za ponovno postavljanje jedinice za kontrolu motora pogledajte postupak za
ponovno postavljanje jedinice za kontrolu motora ili zatražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
Zaslon i-ELOOP se puni
Ako se vozilo kreće dok se prikazuje «i-ELOOP
charging» (i-ELOOP se puni), oglasit će se alarm.
Prije vožnje uvjerite se da se poruka više ne prikazuje.

Unutarnje karakteristike
26
Prikaz protoka zraka Prikaz postavljene temperature (vozač)
Prikaz birača
načina rada
Prikaz A/C načina rada
Prikaz postavljene temperature (suvozač)
Odabir usisa zraka
(položaj recirkuliranog
zraka)
Odabir usisa zraka(položaj vanjskog zraka)
Birač temperature za vozača
Sklopka AUTO
Sklopka odabira načina rada Sklopka regulatora brzine
vrtnje ventilatoraSklopka
OFFSklopka odleđivača vjetrobranskog staklaSklopka odmagljivača stražnjeg prozora
Birač temperature
za suvozača
Sklopka DUAL A/C sklopka
Sustav klimatizacijskog uređaja (automatski)
Rad automatske klimatizacije
1. Pritisnite sklopku AUTO. Odabir načina protoka zraka, odabir usisa zraka i
količina protoka zraka kontrolirat će se automatski.
2. Pomoću regulatora temperature odaberite željenu temperaturu.
3. Za isključenje sustava pritisnite sklopku OFF.Pritisnite prekidač DUAL ili okrenite regulator temperature suvozača kako biste
pojedinačno kontrolirali postavljenu temperaturu za vozača i suvozača.
Više pojedinosti potražite u odjeljku 5, «Klimatizacijski sustav».

27
Održavanje i briga
Spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
Zatvarač spremnika za motorno uljeSpremnik tekućine za kočnice/spojku
Štap za mjerenje motornog uljaAkumulatorKutija s osiguračima
Zatvarač rashladnog sustava
Spremnik rashladnog sredstva motora
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
Zatvarač spremnika za motorno ulje
Spremnik tekućine za kočnice/spojku
Štap za mjerenje motornog uljaAkumulator
Spremnik rashladnog sredstva motoraKutija s osiguračima
Zatvarač rashladnog sustava
Mjere opreza kod korisničkog održavanja
Redoviti servis
Preporučujemo da dnevno ili barem svaki tjedan provjerite sljedeće stavke:
• Razina motornog ulja
• Razina rashladnog sredstva motora
• Razina tekućine za kočnicu i spojku
• Razina tekućine perača
• Održavanje akumulatora
• Tlak zraka u gumama
Pojedinosti potražite u odjeljku 6, «Korisničko održavanje».

Ako nastanu poteškoće
28
Ako nastanu poteškoće
• Probušena guma
Ako se guma probuši, vozite polako do ravnog mjesta, koje je daleko od ceste
i ne ometa promet, kako biste zamijenili gumu.
U slučaju probušene gume, koristite privremenu pričuvnu gumu.
• Pregrijavanje
1. Vozite pažljivo, maknite se s ceste i parkirajte se.
2. Provjerite izlazi li iz prostora za motor rashladno sredstvo ili para.
Ako iz prostora za motor izlazi para:
Ne približavajte se prednjoj strani vozila. Zaustavite motor.
Čekajte dok para ne prestane izlaziti, zatim podignite poklopac motora i pokrenite motor.
Ako ni rashladno sredstvo ni para ne izlaze:
Podignite poklopac motora i neka motor radi u praznom hodu.
• Opis načina vuče
Savjetujemo da vuču obavi samo stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera ili vučnu službu.
• Svjetla upozorenja i zvučni signali
Ako se uključi ili počne treperiti svjetlo upozorenja ili se oglasi zvuk upozorenja,
provjerite u ovom priručniku pojedinosti vezane uz svjetla i zvukove upozorenja.
Ako problem nije moguće riješiti, obratite se ovlaštenom Mazdinom serviseru.
Više pojedinosti potražite u odjeljku 7, «Probušena guma», «Pregrijavanje», «Vuča u hitnim
slučajevima» ili «Svjetla upozorenja/signalna svjetla i zvučni signali».