MAZDA MODEL CX-5 2015 Brzi vodič (in Croatian)

10
Tijekom vožnje
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4, «Prekidači i upravljački elementi».
Veća osjetljivost
Manja osjetljivostSklopka
Središnj
i položaj
Rukovanje svjetlima
Rukovanje brisačima
Rad za vrijeme povlačenja ručice
Isprekidano (s brisačem s
isprekidanim radom)
Mala brzina Položaj
sklopkeRad brisača
Velika brzina
Kad je ručica brisača
u položaju ,
senzor za kišu
detektira količinu
padalina na
vjetrobranu i
automatski uključuje
ili isključuje brisače.
Automatska kontrola (s kontrolom za
automatsko upravljanje brisačima)
Bez automatskog
upravljanja svjetlimaS automatskim
upravljanjem svjetlima
S brisačem s
isprekidanim radomS kontrolom automatskog
rada brisača

Tijekom vožnje
11Više pojedinosti potražite u odjeljku 4, «i-ACTIVSENSE».
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhvaća niz naprednih sigurnosnih sustava i
sustava za podršku vozača, koji koriste Prednju kameru za detekciju (FSC) i
radarske senzore.
Ti sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava zaštite od sudara.
Sustavi podrške za vozačevu pozornost
• Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)
• Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
• Prilagodljiva prednja LED svjetla
• Sustav upozorenja za napuštanje trake (LDWS)
• Praćenje mrtvog kuta (BSM)
• Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
• Upozorenje za pozornost vozača
Ti sustavi pomažu vozaču u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju opterećenje na
vozača i pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Međutim, uvijek
vozite pažljivo i nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja
ograničenja.
Tehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže vozaču
da prepozna moguće opasnosti i izbjegne nezgode.
Vidljivost noću
Prednje/stražnje prepoznavanje
Prepoznavanje udaljenosti između vozila
Prepoznavanje vozačeva umora
• Upozorenje na stražnje prelaženje (RCTA)
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
• Mazda radarski tempomat (MRCC)
• Sustav pomoći za održavanje u traci
Udaljenost između vozila
Napuštanje trake
• Podesivi limitator brzine
Reguliranje brzine
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu niske brzine vozila
• Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
Tehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara vozaču pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju
njihovih posljedica i u situacijama kada ih nije moguće izbjeći.
Vožnja naprijed
• Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
• Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Vožnja unatrag
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu srednje/velike brzine vozila

12
Tijekom vožnje
Za više detalja pogledajte odjeljak 4, «Prilagodljiva prednja LED svjetla».
Prilagodljiva prednja LED svjetla
Dugi i kratki domet prilagodljivih prednjih LED svjetala bira se na način opisan u
nastavku, a tako se osigurava vozačeva vidljivost bez zasljepljivanja vozila ispred
ili vozila koje nailazi iz suprotnog smjera.
Ova značajka smanjuje samo duga svjetla koja se vide na vozilu ispred.
Duga svjetla bez odbljeska
Duga svjetla će se prigušiti za vrijeme vožnje brzinom od 40 km/h ili više.
Kad je brzina vozila manja od 30 km/h, svjetla se prebacuju na kratka svjetla.
NAPOMENA
Signalno svjetlo dugih prednjih svjetala je uključeno kad su uključena duga svjetla.
Ova značajka proširuje domet osvjetljenja kratkih svjetala za vrijeme vožnje
brzinom od 40 km/h ili manje.
Kratka svjetla širokog dometa
Ova značajka pomiče rasvjetni kut prednjih svjetala prema gore za vrijeme vožnje
autocestom.
Način vožnje autocestom

13
Tijekom vožnje
Prilagodljiva prednja LED svjetla
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
NAPOMENA
U sljedećim uvjetima prilagodljiva prednja LED svjetla neće raditi ispravno.
• Ako u području nema izvora svjetla kao što su ulične lampe, osvijetljene ploče
sa znakovima i prometni znakovi.
• Ako se u području okruženja nalaze reflektirajući predmeti kao što su ploče
i znakovi.
• Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
• Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili krivinama.
Sustav će prednja svjetla prebaciti na dugi domet nakon postavljanja paljenja u
položaj UKLJUČENO, a sklopke prednjih svjetala u položaj AUTO.
Uključivanje sustava
PAŽNJA
Ne oslanjajte se u potpunosti na prilagodljiva prednja LED svjetla i vozite
obraćajući pozornost na sigurnost. Ako je potrebno, ručno prebacujte prednja
svjetla između dugih i kratkih.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Signalno svjetlo za prilagodljiva prednja LED svjetla (zeleno) na ploči s
instrumentima uključuje se kad prilagodljiva prednja LED svjetla rade.
Signalno svjetlo za prilagodljivo prednje LED svjetlo (zeleno)
Za više detalja pogledajte odjeljak 4, «Prilagodljiva prednja LED svjetla».

Tijekom vožnje
14Za pojedinosti pogledajte Odjeljak 4, «Mazda radarski tempomat (MRCC)».
Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) dizajniran je za održavanje
rastojanja ovisno o brzini vozila koristeći radarski senzor kako bi odredio
udaljenost od vozila ispred sebe, postavljanjem brzine vozila između 30 km/h
i 145 km/h, pri čemu vozač ne mora koristiti papučicu gasa ili kočnice.
Koristite sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) na autocestama i drugim
brzim cestama na kojima nije potrebno mnogo ubrzavanja ili usporavanja.
Ne oslanjajte se u potpunosti oslanjati na Mazda radarski tempomat (MRCC)
i uvijek vozite oprezno:
Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) je ograničen u mogućnosti
detekcije vozila ispred vašeg vozila, ovisno o vremenu i uvjetima na cesti.
Osim toga, sustav možda neće moći smanjiti brzinu dovoljno da bi se
izbjegao sudar s vozilom ispred ako vozilo ispred naglo zakoči ili ako se
drugo vozilo ubaci u traku, što bi moglo rezultirati nesrećom. Provjerite
sigurnost u okruženju i dajte odgovarajuću pažnju udaljenosti između
vašeg vozila i vozila koja putuju ispred i iza vas.
UPOZORENJE
Ne koristite Mazda radarski tempomat (MRCC) na sljedećim lokacijama.
Inače bi moglo doći do nesreće:
• Ceste s oštrim zavojima, gustim prometom ili ceste koje zahtijevaju
uzastopno i često ubrzavanje.
• Pri ulasku na dijelove za uključivanje i isključivanje s autoceste
i servisna područja.
• Skliske ceste kao što su ceste prekrivene ledom ili snijegom.
• Duge nizbrdice.
Osim toga, ako se vozilo počinje približavati vozilu ispred sebe zbog toga jer je
vozilo ispred npr. naglo zakočilo, istodobno se oglašavaju zvuk i znak upozorenja
na ploči s instrumentima kako bi vas se obavijestilo da održavate dovoljno
rastojanje između vozila.

15
Tijekom vožnje
Za pojedinosti pogledajte Odjeljak 4, «Mazda radarski tempomat (MRCC)».
Indikacija na zaslonu za Mazda radarski tempomat (MRCC)Postavljanje Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) može se otkazati tijekom kiše,
magle, snijega ili drugih loših vremenskih uvjeta ili ako je prljava prednja
površina maske ispred hladnjaka.
NAPOMENA
U sljedećim se uvjetima rad sustava Mazda radarskog tempomata (MRCC)
privremeno otkazuje, a pokazatelj otkazivanja naznačuje se na zaslonu na ploči s
instrumentima, a istovremeno se isključuje MRCC signalno svjetlo (zeleno).
• Sklopka CANCEL se pritisne ili se pritisne papučica kočnice.
Postavka Mazda radarskog tempomata (MRCC) naznačena je na zaslonu na ploči
s instrumentima.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznačeni su upozorenjem.
• Parkirna kočnica je aktivirana.
• Ručica mjenjača je u položaju P, N ili R (za vozila s ručnim mjenjačem,
samo položaj R).
• Brzina vozila smanjuje se na ispod 25 km/h.
• DSC, Sustav podrške za inteligentno kočenje (SBS) ili Sustav podrške za
inteligentno gradsko kočenje (SCBS) radi.
• Otkriven je kvar na sustavu.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Prikaz za vozilo ispred
MRCC Prikaz udaljenosti
između vozila
MRCC Postavljena
brzina vozila

Tijekom vožnje
16
Sklopka
Sklopka
Sklopka OFF
Prekidač RES
Tempomat
Prekidač SET+/SET- Prekidač CANCEL
Prekidač ON
Za pojedinosti pogledajte Odjeljak 4, «Mazda radarski tempomat (MRCC)».
Postavljanje Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Kako postaviti brzinu
Kad se pritisne sklopka ON (UKLJUČENO), može se postaviti brzina vozila i
udaljenost između vozila dok se koristi kontrola rastojanja. Pokazatelj za Mazda
radarski tempomat (MRCC) prikazuje se na zaslonu upravljačke ploče.
1. Prilagodite brzinu vozila na željenu postavku koristeći papučicu gasa.
2. Kontrola rastojanja uključena je kad se pritisne prekidač SET + (POSTAVKA + )
ili SET - (POSTAVKA - ). Prikazat će se postavljena brzina i prikaz udaljenosti
između vozila ispunjen s bijelim linijama.
Status putovanjaTijekom putovanja
konstantnom brzinomTijekom putovanja s
održavanjem rastojanja
Prikaz

Tijekom vožnje
17
KOČNICA!
Udaljenost između vozila postavljena je na kraću svaki put kad se pritisne
sklopka. Udaljenost između vozila postavljena je na veću pritiskom na sklopku.
Udaljenost između vozila može se postaviti na 4 razine; velika, srednja, mala i
izrazito mala udaljenost.
Za pojedinosti pogledajte Odjeljak 4, «Mazda radarski tempomat (MRCC)».
Postavljanje Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Kako postaviti udaljenost između vozila tijekom održavanja rastojanja
Smjernice za
udaljenost između
vozila
(pri brzini vozila od
80 km/h)
Indikacija na
zaslonuVelika
(oko 50 m
(164 stope))Srednje
(oko 40 m
(131 stopa))Mala
(oko 30 m
(98 stopa))Izrazito mala
(oko 25 m
(82 stope))
Promjena zadane brzine vozila
Promjena zadane brzine vozila koristeći sklopku SET+/SET-
Pritisnite i držite prekidač SET + (POSTAVKA +) ili SET - (POSTAVKA -) kako bi
se prilagodila zadana brzina vozila u povećanjima od 10 km/h.
Zadana brzina vozila može se prilagoditi i u povećanjima od 1 km/h (europski
modeli) ili 5 km/h (osim europskih modela) brzim pritiskom i otpuštanjem
sklopke SET+ ili SET -.
Za ubrzavanje koristeći papučicu gasa
Stisnite papučicu gasa te pritisnite i otpustite prekidač SET + (POSTAVKA +) ili
SET - (POSTAVKA -) pri željenoj brzini. Ako nije moguće rukovati prekidačem,
sustav se vraća na postavljenu brzinu kada otpustite nogu s papučice gasa.
Upozorenje o premaloj udaljenosti
Ako se vaše vozilo brzo približava vozilu ispred sebe zato
što je vozilo naglo zakočilo dok vi putujete s uključenom
kontrolom rastojanja, aktivirat će se zvuk upozorenja, a na
zaslonu prikazati upozorenje za kočnicu.
Uvijek provjerite sigurnost okoline i pritisnite papučicu
kočnice dok održavate sigurnu udaljenost od vozila ispred
sebe. Osim toga, uvijek održavajte sigurniju udaljenost od
vozila iza vas.

18
Tijekom vožnje
Funkcija «Kasno» Funkcija «Rano»
Sustav pomoći za održavanje u traci
Sustav pomoći za održavanje u traci vozača upozorava da vozilo odstupa iz svoje
trake i pruža pomoć u upravljanju kako bi vozač zadržao vozilo unutar trake.
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4, «Sustav pomoći za održavanje u traci».
Upravljač u sklopu sustava pomoći za održavanje u traci ima vremenske funkcije
«Late» (Kasno) i «Early» (Rano) koje pomažu pri upravljanju i postavke se mogu
promijeniti. Pojedinosti su opisane u povezanom tekstu za promjenu postavke
(Značajke za osobnu prilagodbu).
Ne oslanjajte se potpuno na sustav pomoći za održavanje u traci:
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
UPOZORENJE
• Sustav pomoći za održavanje u traci nije sustav automatske vožnje.
• Mogućnost prepoznavanja sustava pomoći za održavanje u traci je
ograničena. Držite volan ravno i vozite oprezno.
NAPOMENA
Sustav pomoći za održavanje u traci neće raditi kako treba ovisno o tome
koliko dobro može detektirati bijele (žute) trake ili uvjete na cesti, međutim,
ovo ne znači da je sustav u kvaru.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Uključivanje sustava
1. Pritisnite sklopku sustava pomoći za održavanje u traci. Pokazatelj sustava pomoći za
održavanje u traci (pripravnost) postaje vidljiv na zaslonu za prikaz više informacija.
NAPOMENA
Ako se postavka za pomoć pri upravljanju isključi, pokazatelj sustava pomoći
za održavanje u traci (pripravnost) nije označen.

Tijekom vožnje
19
Sustav pomoći za
održavanje u traci
Sustav pomoći
uključen uhvatite
upravljač
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4, «Sustav pomoći za održavanje u traci».
Sustav pomoći za održavanje u traci
2. Vozite vozilo u sredini trake kad je sustav u pripravnosti.
3. Sustav će biti spreman za uporabu kad su zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
Ostali uvjeti opisani su u povezanom tekstu.
• Brzina vozila je oko 60 km/h ili veća.
• Sustav je prepoznao bijele (žute) linije trake.
• Ako sustav može detektirati samo bijelu (žutu) traku s lijeve ili desne strane,
sustav neće raditi ako vozilo prijeđe preko trake sa strane na kojoj nije
detektirana, a svjetlo upozorenja se neće aktivirati. Sustav će raditi samo ako
vozilo prijeđe traku na strani na kojoj je detektira i u tom slučaju aktivirat će
samo upozorenje.
• Ako vozač makne ruke s upravljača (ne pridržava upravljač), aktivirat će
se zvuk upozorenja, a na zaslonu za prikaz više podataka prikazat će se
upozorenje.
Prikaz linije trake vozila
Kada sustav pomoći za održavanje u traci iz stanja pripravnosti uđe u radno stanje,
linije trake vozila bit će prikazane na zaslonu, a promijenit će se samo boja linije
trake vozila na strani koja je otkrivena.