lock MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.58 MB
Page 81 of 733
3-5
Poznaj swoj Mazd
Klucze
Dioda sygnalizacyjna wieci si
, kiedy
naciskane s przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokowa ü drzwi i pokryw
baga*nika, naci nij przycisk blokowania,
wiat áa awaryjne mign raz.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygna á d(wi
kowy b
dzie emitowany 1 raz.
UWAGA
•(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania — modele
europejskie)
Ustawienia mo*na zmieni ü tak, aby
sygna á d(wi
kowy potwierdza á
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baga*nika przy
u*yciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania (Modele
spoza Europy))
Mo*e by ü s áyszalny sygna á d(wi
ko-
wy potwierdzajcy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
baga*nika przy u*yciu klucza. Sygna á
d(wi
kowy mo*na wy áczy ü.
Mo*na równie* zmienia ü g áo no ü
tego d(wi
ku.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci perso-
nalizacji“ na stronie 9-12.
Aby zmieni ü ustawienia, post
puj
wnast
pujcy sposób.
1. Wy ácz zap áon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw
baga*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naci nij
i przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa baga*ni-
ka zostan zablokowane i zostanie
wyemitowany sygna á d(wi
kowy na
aktualnie ustawionej g áo no ci. (Je li
w danym momencie sygna á d(wi
-
kowy jest wy áczony, nie zostanie on
wyemitowany). Ustawienie zmienia
si
za ka*dym razem, kiedy zostaje
naci ni
ty przycisk LOCK w kluczu,
a sygna á d(wi
kowy uaktywnia si
na ustawionej g áo no ci. (Je li syg-
na á d(wi
kowy jest wy áczony, nie
zostanie on wyemitowany).
UWAGA
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakoczona, je li wykonano jedn
zponi*szych czynno ci:
•Ustaw w ácznik zap áonu
w pozycji ACC lub ON.
• Zamkni
to drzwi po stronie
kierowcy.
• Otworzono pokryw
baga*nika.
•Nie u*ywano klucza przez
10 sekund.
•Naci ni
to dowolny przycisk za
wyjtkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci ni
to przycisk *dania.
Page 90 of 733
3-14
Poznaj swoj Mazd
Drzwi i zamki
Pokrywa baga*nika (Tylko blokowanie)
Aby zablokowa ü
Aby zablokowa ü drzwi i pokryw
baga*nika, naci nij przycisk *dania,
wiat áa awaryjne mign raz.
(Modele spoza Europy)
Sygna á d(wi
kowy b
dzie emitowany 1 raz.
Aby odblokowa ü
Aby odblokowa ü drzwi i pokryw
baga*ni-
ka, naci nij przycisk *dania w drzwiach
przednich, wiat áa awaryjne mign dwa razy.
(Modele spoza Europy)
Sygna á d(wi
kowy b
dzie emitowany 2 razy.
UWAGA
•Upewnij si
, czy wszystkie drzwi
i pokrywa baga*nika s w áa ciwie
zablokowane.
W przypadku pokrywy baga*nika
spróbuj przesun ü j, nie naciskajc
przycisku elektrycznego otwierania,
w celu sprawdzenia, czy pokrywa
baga*nika nie pozosta áa
niedomkni
ta.
•Gdy którekolwiek drzwi lub
pokrywa baga*nika jest otwarta,
blokowanie nie zadzia áa.
•Odblokowanie drzwi po naci ni
ciu
przycisku *dania mo*e zaj ü kilka
sekund.
Przycisk żądania
UWAGA
•(Modele europejskie)
Ustawienia mo*na zmieni ü tak, aby
sygna á d(wi
kowy potwierdza á
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baga*nika przy
u*yciu przycisku *dania.
(Modele spoza Europy)
S áyszalny jest sygna á d(wi
kowy
potwierdzajcy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
baga*nika przy u*yciu przycisku
*dania. Sygna á d(wi
kowy mo*na
wy áczy ü.
Mo*na równie* zmienia ü g áo no ü
tego d(wi
ku.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji“ na strona 9-12.
Aby zmieni ü ustawienia, post
puj
wnast
pujcy sposób.
1. Wy ácz zap áon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw
baga*
nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naci nij
i przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa
baga*nika zostan zablokowane
i zostanie wyemitowany sygna á
d(wi
kowy na aktualnie ustawionej
g áo no ci. (Je li w danym momencie
sygna á d(wi
kowy jest wy áczony,
nie zostanie on wyemitowany).
Ustawienie zmienia si
za ka*dym
razem, kiedy zostaje naci ni
ty
przycisk LOCK w kluczu, a sygna á
d(wi
kowy uaktywnia si
na
ustawionej g áo no ci. (Je li sygna á
d(wi
kowy jest wy áczony, nie
zostanie on wyemitowany).
Page 220 of 733
4-72
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Sterowanie automatyczn skrzyni biegów
UWAGA
Skrzynia Sport AT posiada opcj
, w któr nie s wyposa*one tradycyjne automatyczne
skrzynie biegów, i która daje kierowcy mo*liwo ü manualnego wyboru ka*dego biegu.
Korzystajc ze skrzyni pracujcej w normalnym trybie automatycznym nale*y
pami
ta ü, *e mo*na przypadkowo prze áczy ü jej tryb pracy na sterowanie manualne.
W takiej sytuacji, wzrost pr
dko ci jazdy nie spowoduje zmiany biegu. Je*eli
zauwa*ysz, *e pr
dko ü obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub us áyszysz,
*e silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij si
, czy przypadkowo nie w áczy áe
manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-75).
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona dowolnie do
każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany
biegów, aby przestawić dźwignię.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię (włącznik zapłonu musi
znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią: Przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany
biegów (lock-release)
Page 222 of 733
4-74
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
D (Jazda)
Pozycja D jest to normalna pozycja do
jazdy. Od chwili ruszenia skrzynia
automatycznie b
dzie wykorzystywa ü
6prze áo*e.
M (Tryb manualny)
Pozycja M jest pozycj manualnego trybu
zmiany biegów. Biegi wy*sze lub ni*sze
mo*na w ácza ü za pomoc d(wigni
zmiany biegów.
Patrz rozdzia á „Tryb manualnej zmiany
biegów“ na strona 4-75.
WSystem aktywnej adaptacyjnej
zmiany biegów (AAS)
System aktywnej adaptacyjnej zmiany
biegów (AAS) automatycznie dostosowuje
moment zmiany prze áo*enia do warunków
panujcych na drodze i parametrów
zadanych przez kierowc
. W ten sposób
poprawia komfort jazdy. Je*eli d(wignia
skrzyni biegów znajduje si
w pozycji D
skrzynia biegów mo*e prze áczy ü si
do trybu ASS w nast
pujcych
okoliczno ciach: podjazd pod wzniesienie,
zjazd ze wzniesienia, pokonywanie
zakr
tu, jazda na du*ych wysoko ciach,
nag áe naci ni
cie na peda á przy pieszenia.
W zale*no ci od warunków jazdy oraz
stanu samochodu i nawierzchni drogowej
zmiana biegów mo*e by ü opó(niona lub
w ogóle nie mie ü miejsca, niemniej nie
wiadczy to o nieprawid áowo ci,
poniewa* system AAS b
dzie
utrzymywa á optymalny bieg.
WSystem Shift-Lock
System shift-lock zapobiega
przesuni
ciu d(wigni z pozycji P, je li
peda á hamulca nie jest naci ni
ty.
Aby zmieni ü pozycj
d(wigni z P:
1. Naci nij i przytrzymaj peda á hamulca.
2. Uruchom silnik.
3. Naci nij i przytrzymaj przycisk
blokady d(wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
WR
czne odblokowywanie
pozycji d(wigni
Je li w normalnej procedurze zmiany
biegów d(wigni nie da si
przesun ü
z pozycji P, trzymaj ca áy czas wci ni
ty
peda á hamulca.
Ty p A
1. Podnie pokryw
mechanizmu r
cznego
odblokowywania pozycji d(wigni za
pomoc p áaskiego rubokr
ta
owini
tego kawa ákiem tkaniny.
Nie prze áczaj d(wigni w pozycj
N
podczas jazdy. Mo*esz uszkodzi ü
skrzyni
biegów.
UWAGA
Aby zapobiec nag áemu ruszeniu
samochodu, uruchom hamulec
postojowy lub naci nij peda á hamulca,
zanim prze áczysz d(wigni
z pozycji N.
PRZESTROGA
UWAGA
•Gdy w ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ACC lub zap áon jest
wy áczony, d(wigni nie mo*na
przesun ü z pozycji P.
•Gdy d(wignia zmiany biegów nie
znajduje si
w pozycji P, w ácznika
zap áonu nie mo*na ustawi ü
w pozycji OFF.
Page 223 of 733
4-75
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
2. W áó* rubokr
t i pchnij go ku do áowi.
3. Naci nij i przytrzymaj przycisk
blokady d(wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
5. Aby podda ü system kontroli, zwró ü
si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Ty p B
1. Przy wci ni
tym przycisku naci nij
przycisk zwalniania blokady d(wigni.
2. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
3. Aby podda ü system kontroli, zwró ü si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
WTryb manualnej zmiany biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualn skrzyni, czyli ze zmian
biegów za pomoc d(wigni. Umo*liwia
w ten sposób kontrol
obrotów silnika oraz
momentu obrotowego przenoszonego na
ko áa, podobnie jak w manualnej skrzyni
biegów, gdy wymagana jest wi
ksza
kontrola.
Aby w áczy ü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d(wigni
z D do M.
Aby wy áczy ü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d(wigni
z pozycji M do D.
Pokrywa
Przycisk
UWAGA
Prze áczanie na tryb manualnej zmiany
biegów mo*e by ü wykonane podczas
jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.
UWAGA
•Je*eli w áczy áe tryb manualnej
zmiany biegów podczas postoju
samochodu, bieg zmieni si
na M1.
•Je*eli w áczy áe tryb manualnej
zmiany biegów bez naciskania na
peda á przyspieszenia podczas jazdy
w pozycji D na pitym/szóstym
biegu, bieg zmieni si
na M4/M5.
Page 251 of 733
4-103
Podczas jazdy
Hamulec
WCzujnik zu*ycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s
zu*yte, wbudowany w klocki czujnik
zu*ycia dotyka tarczy. Powoduje to
pisk z okolic ko áa, przypominajcy
o konieczno ci wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy us áyszysz opisany d(wi
k,
skonsultuj si
z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
WWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania,
gdy konieczne jest naci ni
cie na peda á
hamulca z wi
ksz si á, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwi
ksza si á
wspomagania, a tym samym
skuteczno ü hamowania.
Gdy naciskasz na peda á hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dzia áaj bardziej
skutecznie.
Nie u*ywaj samochodu ze zu*ytymi
klockami hamulcowymi:
Jazda ze zu*ytymi klockami
hamulcowymi zagra*a bezpieczestwu.
Hamulce mog nie zadzia áa ü, co mo*e
by ü przyczyn powa*nego wypadku.
Gdy us áyszysz sygnalizacj
d(wi
kow,
natychmiast skonsultuj si
z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na peda á hamulca, b
dzie si
on
wydawa á bardziej mi
kki, jednak
hamulce b
d skuteczniejsze.
Jest to normalny efekt dzia áania
wspomagania nag áego hamowania
inie wiadczy o nieprawid áowo ci.
•Kiedy naci niesz mocno peda á
hamulca lub naci niesz go szybciej,
mo*esz us áysze ü odg áos pracy
pompy dochodzcy z uk áadu
hamulcowego. Jest to normalny
efekt dzia áania wspomagania
nag áego hamowania i nie wiadczy
o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zast
puje dzia áania
zasadniczego uk áadu hamulcowego
samochodu.
Page 347 of 733
4-199
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Twój samochód wyposa*ony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez nast
pujce systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Czujnik radarowy (przedni) dzia áa, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzajcego lub przeszkody, a wysy áane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Je li na wy wietlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wska(ników widnieje komunikat
„Front radar blocked“ („Radar przedni zablokowany“), wyczy ü stref
wokó á czujnika
radarowego (przedniego).
Czujnik radarowy (przedni)*
Czujnik radarowy
(przedni)
*Wybrane wersje.
Page 349 of 733
4-201
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•W wymienionych poni*ej okoliczno ciach czujnik radarowy (przedni) mo*e nie
by üw stanie prawid áowo wykry ü pojazdów poprzedzajcych lub przeszkód i ka*dy
korzystajcy z niego system mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
• Tylna powierzchnia pojazdu poprzedzajcego nie odbija skutecznie fal radiowych,
na przyk áad gdy pojazd ten holuje pust lawet
lub gdy jest to pojazd z platform
áadunkow pokryt mi
kk plandek, pojazd z tward plastikow burt, czy
pojazd o zaokrglonych kszta átach.
• Pojazdy poprzedzajce o ma áej wysoko ci, a zwizku z tym o mniejszej
powierzchni do odbijania fal radiowych.
• Widoczno ü jest ograniczona, gdy spod kó á pojazdu poprzedzajcego na szyb
Twojego samochodu przedostaje si
woda, nieg lub piasek.
•Baga*nik jest mocno obci*ony lub siedzenia tylne s zaj
te przez pasa*erów.
• Na powierzchni przedniego emblematu znajduje si
lód, nieg lub brud.
• W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, nieg lub burza piaskowa.
• Podczas jazdy w pobli*u budynków lub obiektów emitujcych silne fale radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) mo*e nie by ü w stanie rozpozna ü pojazdów z przodu lub
przeszkód w nast
pujcych okoliczno ciach.
•Na kocu lub na pocztku zakr
tu.
• Na bardzo kr
tych drogach.
• Na drogach o wskim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamkni
cia
jednego z pasów.
• Gdy pojazd poprzedzajcy wje*d*a w martwe pole czujnika radarowego.
• Gdy pojazd poprzedzajcy jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
• Na drogach o cz
stych zjazdach i podjazdach.
• Na drogach o z áej nawierzchni lub drogach gruntowych.
• Gdy odleg áo ü mi
dzy Twoim pojazdem a pojazdem poprzedzajcym jest bardzo ma áa.
• Gdy pojazd nagle si
zbli*a, na przyk áad po „przeci
ciu“ pasa ruchu.
•Aby unikn ü nieprawid áowego dzia áania systemu, u*ywaj opon o tym samym
zalecanym rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym
bie*niku na wszystkich czterech ko áach. Ponadto nie u*ywaj w samochodzie opon ze
znaczco ró*nym bie*nikiem lub ci nieniem w oponach. ( àcznie z ko áem
zapasowym)
•Gdy akumulator jest s áaby, system mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•Podczas jazdy po drogach o ma áym nat
*eniu ruchu i ma áej ilo ci pojazdów z przodu
lub przeszkód, które móg áby wykry ü czujnik radarowy (przedni), system mo*e
tymczasowo wy wietla ü komunikat „Radar blocked“ (Radar zablokowany), niemniej
nie jest to oznaka usterki.
Page 496 of 733
![MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 5-106
Komfort wn
trza
Bluetooth®
2.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Setup“
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phon](/img/28/13843/w960_13843-495.png "MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 5-106
Komfort wn
trza
Bluetooth®
2.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Setup“
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phon")
5-106
Komfort wn
trza
Bluetooth®
2.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Setup“
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phone or select music
player.“
4.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Password“
5.Zapytanie: „Password is disabled.
Would you like to enable it?“
6.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy] „Yes“
7.Zapytanie: „Please say a 4-digit
password. Remember this password. It
will be required to use this system“.
8.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„XXXX“ (Podaj czterocyfrowe has áo,
„PCode“).
9.Zapytanie: „Password XXXX
(Password, PCode). Is this correct?“
10.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy] „Yes“
11.Zapytanie: „Password is enabled.“
Korzystanie z zestawu
g áo nomówicego Bluetooth ® z has áem
1. Naci nij krótko przycisk odbierania
po áczenia lub przycisk wybierania
g áosowego.
2.Zapytanie: „Hands-Free system is
locked. State the password to
continue“.
3.Powiedz: [Beep] „XXXX“ (Podaj
4-cyfrowe has áo, „PCode“).
4. Je li zosta áo wprowadzone poprawne
has áo, zostaje podany komunikat
„XXXXXX... (Ex. „Mary’s device)
(Oznaczenie urzdzenia) is
connected“.
Je li has áo nie jest poprawne, zostaje
podany komunikat „XXXX (4-cyfrowe
has áo) incorrect password, please try
again“.Usuwanie has áa
1. Naci nij krótko przycisk odbierania
po áczenia lub przycisk wybierania
g áosowego.
2.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Setup“
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phone or select music
player.“
4.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy]
„Password“
5.Zapytanie: „Password is enabled.
Would you like to disable it?“
6.Powiedz: [Sygna á d(wi
kowy] „Yes“
7.Zapytanie: „Password is disabled.“
Zapytanie o potwierdzenie
Zapytania stanowi potwierdzenie tre ci
polecenia dla u*ytkownika przed
przej ciem do dalszej cz
ci *danej
przez niego operacji. Kiedy funkcja ta jest
w áczona, system odczytuje wcze niej
odebrane polecenie g áosowe i potwierdza,
czy polecenie jest poprawne przed
przej ciem do jego wykonania.
Kiedy funkcja zapytania o potwierdzenie
jest w áczona: (np. „Calling John’s
device. Is this correct?“)
Kiedy funkcja zapytania o potwierdzenie
jest wy áczona: (np. „Calling John's
device.“)
UWAGA
Korzystaj z tej funkcji tylko podczas
postoju. Zbyt mocno rozprasza ona
uwag
, aby wykonywa ü j podczas
jazdy, i mo*esz pope áni ü zbyt wiele
b á
dów.
Page 581 of 733
6-33
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
Je*eli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest cz
ste uzupe ánianie
poziomu p áynu ch áodzcego, skonsultuj
si
ze specjalist. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
WSprawdzenie poziomu p áynu
hamulcowego/uk áadu
wspomagania sprz
g áa
P áyn hamulcowy i uk áadu wspomagania
sprz
g áa znajduje si
w tym samym zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom p áynu
w zbiorniku. Powinien znajdowa ü si
pomi
dzy poziomem MAX i MIN.
Poziom p áynu obni*a si
wraz z przebiegiem
pojazdu i zu*ywaniem si
klocków
hamulcowych. Je*eli poziom nadmiernie si
obni*a, uk áad powinien by ü sprawdzony
przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy
Model z kierownic z lewej strony
•NIE MIESZAJ alkoholu lub metanolu
z p áynem ch áodzcym. Mo*e doj ü do
uszkodzenia uk áadu ch áodzenia.
•Nie u*ywaj roztworów zawierajcych
wi
cej ni* 60% dodatku
zapobiegajcego przed zamarzaniem.
Mo*e to spowodowa ü zmniejszenie
skuteczno ci ch áodzenia.
•Je*eli na korku lub w pobli*u korka
uk áadu ch áodzenia znajduje si
wska(nik „FL22“, u*ywaj w uk áadzie
p áynu typu FL22. Stosowanie innego
p áynu ch áodzcego ni* FL-22 mo*e
spowodowa ü powa*ne uszkodzenia
silnika i uk áadu ch áodzenia.
PRZESTROGAP áyn hamulcowy/uk áadu
wspomagania sprz
g áa
Je*eli poziom p áynu hamulcowego/
uk áadu wspomagania sprz
g áa jest
niski, sprawd( uk áad hamulcowy:
Niski poziom p áynu hamulcowego/
uk áadu wspomagania sprz
g áa
zagra*a bezpieczestwu.
Niski poziom p áynu oznacza zu*ycie
klocków hamulcowych lub wyciek
zuk áadu hamulcowego. Uk áad
hamulcowy mo*e ulec uszkodzeniu
ista ü si
przyczyn wypadku.
OSTRZEŻENIE