lys MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

2-1
2Vigtigt sikkerhedsudstyr
Vigtige oplysninger om sikkerhedsudstyr, herunder sæder, selesystem,
børnesikringssystemer og SRS-airbags.
Sæder .............................................................................................. 2-2
Forholdsregler ved brug af sæde ............................................... 2-2
Forsæde ..................................................................................... 2-5
Bagsæde ................................................................................... 2-10
Nakkestøtter ............................................................................. 2-14
Selesystemer ................................................................................. 2-17
Forholdsregler ved brug af sikkerhedssele .............................. 2-17
Sikkerhedssele ......................................................................... 2-21
Advarselssystemer for sikkerhedssele ..................................... 2-22
Seleforstrammer- og selekraftbegrænsersystem
på forsæderne .......................................................................... 2-22
Sikkerhedssele på midterste, bageste sæde ............................. 2-24
Børnesikring ................................................................................ 2-26
Forholdsregler ved børnesikring .............................................. 2-26
Montering af børnesikringssystem .......................................... 2-31
Skema over korrekt placering af børnesikringssystemer ......... 2-36
Montering af børnesikringssystemer ....................................... 2-38
SRS-airbags ................................................................................. 2-43
Forholdsregler ved brug af supplerende
fastholdelsessystemer (SRS) ................................................... 2-43
Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste
passagersæde* ......................................................................... 2-48
Komponenter i det supplerende fastholdelsessystem .............. 2-51
Sådan virker SRS-airbagsystemet ........................................... 2-52
Kriterier for udløsning af SRS-airbags .................................... 2-55
Begrænsninger af SRS-airbag ................................................. 2-56
*Visse modeller.

2-19
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
WGravide og personer med alvorlige medicinske lidelser
Gravide skal altid bruge sikkerhedssele. Få nøjagtige anvisninger fra din læge.
Hofteselen skal lægges SÅ FAST OG LAVT PÅ HOFTEN, SOM DET ER MULIGT.
Skulderselen skal lægges korrekt hen over din skulder, men aldrig over maveområdet.
Personer med alvorlige medicinske lidelser skal også bære sikkerhedsseler. Rådfør dig med
din egen læge for at få særlige anvisninger vedrørende specifikke medicinske lidelser.
WNødlåsefunktion
Når sikkerhedsselen er spændt, vil den altid være i nødlåsefunktion.
I nødlåsefunktionen forbliver selen behagelig for brugeren, men i tilfælde af en kollision
låser oprulningsmekanismen.
Hvis selen er låst og ikke kan trækkes ud, skal du rulle den ud en gang og derefter langsomt
trække den ud. Hvis dette ikke virker, skal du hive hårdt i selen en gang og slippe den.
Træk den derefter langsomt ud igen.Hvis seleholderen og selen er beskidte, kan oprulning af selen blive vanskeliggjort. Hold
derfor sele og seleholder rene. Se afsnittet ”Rengøring af tværsele/skulderrem”
(side 6-76) for at få yderligere oplysninger om rengøring af sikkerhedsseler.
FORSIGTIG
Ring

2-22
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
Hvis systemet registrerer, at førerens
sikkerhedssele ikke er spændt, gives
føreren besked herom vha.
advarselslampen eller -lyden.
Se ”Advarselslamper og indikatorer”
på side 4-33.Med henblik på at sikre maksimal
beskyttelse er førersædet og det forreste
passagersæde forsynet med
seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemer.
Sikkerhedsselen skal placeres korrekt, for
at begge disse systemer kan fungere efter
hensigten.
Seleforstrammere:
I tilfælde af moderate eller kraftige frontale
eller frontalt vinklede kollisioner udløses
airbag- og seleforstrammersystemet ved
forsæderne samtidig.
Du finder oplysninger om udløsning af
airbags i afsnittet ”Kriterier for udløsning
af SRS-airbags” (side2-55).
Oprulningsmekanismerne strammer hurtigt
forsædeselerne, mens airbaggene udløses.
Hvis bilens airbags og seleforstrammere
har været udløst, skal de udskiftes.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se ”Advarselslamper og indikatorer”
på side 4-33.
Se afsnittet ”Advarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem” på side 7-47.
(Med kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersæde)
Seleforstrammersystemet ved det forreste
passagersæde er som airbaggen ved
førersædet og sidepassagersædet desuden
designet til kun at blive udløst, når
kontakten til deaktivering af airbag ved
forreste passagersæde står i stillingen ON.
Der findes flere oplysninger i afsnittet om
kontakten til deaktivering af airbag ved
forreste passagersæde (side 2-48).
Advarselssystemer for
sikkerhedsseleSeleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystem
på forsæderne

2-23
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
Selekraftbegrænser:
Selekraftbegrænsersystemet kontrollerer
stramningen af selen, så dens tryk på
personens brystkasse mindskes. Selvom den
hårdeste belastning af en sikkerhedssele
finder sted ved frontale kollisioner, har
selekraftbegrænseren en automatisk
mekanisk funktion og kan aktiveres ved
enhver ulykke, der medfører tilstrækkelig
personbevægelse.
Selv hvis seleforstrammerne ikke er blevet
udløst, skal selekraftbegrænserfunktionen
efterses af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Anvend kun sikkerhedsselerne som
anbefalet i denne instruktionsbog:
Det er farligt, hvis forsædeselerne
ikke placeres korrekt. I så fald kan
seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemerne ikke
yde tilstrækkelig beskyttelse ved en
ulykke, hvilket kan føre til alvorlig
personskade. Der findes flere
oplysninger om brugen af
sikkerhedsseler i afsnittet ”Sådan
tages selen på” (side 2-21).
ADVARSEL
Hvis seleforstrammeren eller
selekraftbegrænseren har været i
brug, skal sikkerhedsselerne udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted, efterse
seleforstrammere og airbags med det
samme efter en kollision. Som med
airbags fungerer seleforstrammerne og
selekraftbegrænseren ved forsædet kun
én gang, og disse skal erstattes, hvis de
aktiveres i tilfælde af en kollision.
Hvis seleforstrammerne og
selekraftbegrænserne ikke udskiftes,
øges risikoen for personskade i tilfælde
af en kollision.
Der må ikke foretages ændringer
af komponenterne eller
ledningsføringen eller bruges elektronisk testudstyr i forbindelse
med seleforstrammersystemet:
Det er farligt at ændre på
komponenterne eller ledningsføringen
i seleforstrammersystemet. Dette
omfatter brugen af elektronisk
testudstyr. Systemet kan blive aktiveret
eller sat ud af kraft ved et uheld, der vil
gøre det ubrugeligt i tilfælde af en
ulykke. Passagerer eller reparatører
kan komme alvorligt til skade.
Seleforstrammersystemet skal
bortskaffes hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil
med ikke-deaktiverede seleforstram-
mere er farligt. Medmindre alle sik-
kerhedsprocedurer følges, kan det
føre til personskade. Få en fagekspert
til at skaffe seleforstrammersystemet
sikkert af vejen eller skrotte en bil, der
er udstyret med seleforstrammere.
Vi anbefaler, at du kontakter et auto-
riseret Mazda-værksted.
ADVARSEL

2-36
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
(Europa)
Oplysningerne i skemaet viser, hvilke børnesikringssystemer der egner sig til
forskellige sædepositioner. For at få oplyst den korrekte placering af andre producenters
børnesikringssystemer skal du nøje følge producentens anvisninger, der følger med det
pågældende system.
ISOFIX-monterede børnesikringssystemer
(1) For de systemer, der ikke er tildelt en ISO/XX-størrelsesklasse (A til G) for den relevante massegruppe,
skal bilproducenten angive de specifikke ISOFIX-børnesikringssystemer, der anbefales til hver position.
Forklaring af bogstaver til indsætning i ovenstående tabel:
IUF = passer til ISOFIX fremadrettede børnesikringssystemer i kategorien universal, der er godkendt til brug
i denne massegruppe.
IL = passer til bestemte ISOFIX-børnesikringssystemer (CRS).
Disse ISOFIX-systemer er i kategorierne ”specifikt køretøj”, ”begrænset” eller ”semi-universal”.
X = ISOFIX-position passer ikke til ISOFIX-børnesikringssystemer i denne massegruppe og/eller denne
størrelsesklasse.
Skema over korrekt placering af børnesikringssystemer
MassegruppeStørrelsesklasseFastgørelseISOFIX-positionerBagest i siden
BabyliftFISO/L1 X
GISO/L2 X
(1) X
GRUPPE 0
Op til 10 kgEISO/R1 IL
(1) X
GRUPPE 0
Op til 13 kgEISO/R1 IL
DISO/R2 IL
CISO/R3 IL
(1) X
GRUPPE 1
9-18 kgDISO/R2 IL
CISO/R3 IL
BISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
AISO/F3 IUF
(1) X
GRUPPE 2
15-25 kg(1) X
GRUPPE 3
22-36 kg(1) X

2-49
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Når tændingskontakten er drejet til stillingen ON, tændes begge indikatorer for
deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde uagtet stillingen af kontakten for
deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde. Indikatoren slukkes efter et
angivet tidsrum og tændes/slukkes afhængigt af tilstanden, som angivet i følgende tabel.
WKontaktens placeringer
Sørg altid for, at kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde er i
den korrekte stilling vha. ekstranøglen i forhold til behovene inden kørslen.
Kontakt til deaktivering af
airbag ved forreste
passagersædeForreste passagersæde/sideairbag,
betjeningsbetingelser for
seleforstrammer ved forreste
passagersædeIndikator for deaktivering af airbag
ved forreste passagersæde
OFF-stilling
Deaktiveret
ON-stilling
Klar
Slukker efter et kort tidsrum.
BEMÆRK
Kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde skal efterses af
en fagekspert (vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted), hvis en af disse situationer
opstår:
•Indikatoren for deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde lyser ikke
i et bestemt tidsrum, når tændingslåsen drejes til stillingen ON.
•Indikatoren for deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde slukkes ikke
efter et kort tidsrum, når tændingen stilles på ON (kontakten til deaktiveringen af
airbaggen ved forreste passagersæde er i stillingen ON).
Lad ikke nøglen sidde i kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste
passagersæde:
Utilsigtet deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde er farligt.
Forsædepassageren er ikke tilstrækkeligt beskyttet i tilfælde af en ulykke. Det kan
resultere i alvorlig personskade eller død. Brug altid den ekstranøgle, der opbevares i den
senderenhed, der aktuelt bruges til at betjene kontakten til deaktivering af airbaggen ved
forreste passagersæde, for at undgå utilsigtet deaktivering. Sæt ekstranøglen tilbage i
senderenheden, efter at airbaggen er blevet deaktiveret. På denne måde efterlades nøglen
ikke i deaktiveringskontakten til airbaggen ved forreste passagersæde.
ADVARSEL

2-50
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Slukket (OFF)
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer ikke.
Skift til stillingen OFF
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den med uret, til nøglen peger på OFF.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingskontakten drejes til stillingen ON.
For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde er
deaktiveret, til kontakten til deaktivering af airbaggen ved forreste passagersæde drejes til
stillingen ON.
Tændt (ON)
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer. Aktivér kun systemet, når der ikke er monteret et
børnesikringssystem på forreste passagersæde.
Skift til stillingen ON
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den mod uret, til nøglen peger på ON.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingskontakten drejes til stillingen ON. Indikatoren for deaktivering af airbaggen
slukker efter et kort tidsrum.
BEMÆRK
Når du har betjent kontakten til deaktivering af airbag ved det forreste passagersæde,
skal du sætte ekstranøglen tilbage i senderenheden.

2-52
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Din Mazda er udstyret med følgende typer SRS-airbags. SRS-airbags er designet til
at fungere sammen med sikkerhedsselerne om at reducere personskader ved en ulykke.
SRS-airbaggene er designet til at yde ekstra beskyttelse for passagerer ud over
sikkerhedsselefunktionerne. Sørg for at bære sikkerhedsselerne korrekt.
WForreste seleforstrammere
De forreste seleforstrammere er designet til at aktivere ved moderate eller kraftige frontale
eller frontalt vinklede kollisioner. Under en sidekollision vil seleforstrammeren desuden
blive aktiveret i den side, som kollisionen sker. Seleforstrammerne fungerer forskelligt alt
efter, hvilke typer airbags der er installeret. Du finder oplysninger om seleforstrammernes
funktion i afsnittet ”Kriterier for udløsning af SRS-airbags” (side 2-55).
WFørerairbag
Førerairbaggen er monteret i rattet.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en frontalt kollision af større end moderat styrke,
pustes førerairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på førerens hoved
eller bryst, som forårsages af at ramme rattet.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af SRS-
airbags” (side 2-55).
Sådan virker SRS-airbagsystemet

2-53
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
WAirbag ved forreste passagersæde
Forsædepassagerens airbag er monteret i instrumentbrættet foran forsædepassageren.
Oppustningsmekanismen for forsædepassagerairbaggen er den samme som for
førerairbaggen, som nævnt ovenfor.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af SRS-
airbags” (side 2-55).
WSideairbags
Sideairbaggene er monteret på den udvendige side af forsæderyglænene.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke,
puster systemet kun sidebaggen på den side af bilen, der blev ramt, op. Sideairbaggen
pustes hurtigt op for at reducere personskade på førerens eller forsædepassagerens bryst,
som forårsages ved direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af SRS-
airbags” (side 2-55).

2-54
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
WGardinairbags
Gardinairbaggene er monteret i den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i
begge sider.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, pustes
gardinairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på yderste
bagsædepassagers hoved, som forårsages af direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør
eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af SRS-
airbags” (side 2-55).
WAdvarselslampe/-lyd
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se ”Advarselslamper og indikatorer” på side 4-33.
Se afsnittet ”Advarselslyd for airbag-/seleforstrammersystem” på side 7-47.
Kun én sideairbag udløses i den side af bilen,
hvor bilen påkøres.