MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

6-23
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WÅbning af motorhjelm
1. Når bilen er parkeret, trækkes der
i udløserhåndtaget for at låse
motorhjelmen op.2. Stik hånden ind i åbningen under
motorhjelmen, skub låsearmen til
højre, og løft motorhjelmen.
3. Tag fat om støttestangen i det polstrede
område, og placer den sikkert i
støttestangshullet (vist med pilen) for
at holde motorhjelmen oppe.
Motorhjelm
Sørg altid for, at motorhjelmen er
lukket og forsvarligt låst:
En motorhjelm, der ikke er lukket og
forsvarligt låst, er farlig, da den kan
flyve op, mens bilen kører, og blokere
førerens udsyn, med risiko for
alvorlig personskade til følge.
ADVARSEL
Udløserhåndtag
Pude
Klemme
Klemme
Støttestang

6-24
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WLukning af motorhjelm
1. Kontrollér motorområdet, og sørg for, at
alle påfyldningsdæksler er monteret, og
at alle løse genstande (f.eks. værktøj,
oliebeholdere osv.) er blevet fjernet.
2. Løft motorhjelmen, grib fat i det
polstrede område på støttestangen, og
fastgør den i klemmen. Sørg for, at
støttestangen er placeret sikkert i
klemmen, før motorhjelmen lukkes.
3. Sænk langsomt motorhjelmen til en
højde på ca. 20 cm over dens lukkede
position, og lad den derefter falde.
Når du lukker motorhjelmen, må du ikke
trykke for hårdt på den, f.eks. ved at
påføre din egen vægt. Det kan medføre,
at motorhjelmen bliver deformeret.
Klemme
KlemmeKlemme
FORSIGTIG

6-25
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Overblik over motorrummet
Sprinklervæskebeholder
MotoroliedækselBremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteriSikringsblok
KølesystemdækselKølervæskebeholder
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel Bremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteri
KølervæskebeholderSikringsblok
Kølesystemdæksel

6-26
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WAnbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer.
Brug ikke olier, der ikke opfylder de nedenstående specifikationer eller krav. Brug af
upassende olie kan medføre beskadigelse af motoren, og dette er ikke dækket af
Mazda-garantien.
Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SL/SM/SN eller ACEA A3/A5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier(Europa)
(Undtagen Europa)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Type Type
Temperaturer for SAE-viskositetstal
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Brug API SM/SN i Kasakhstan.
*1

6-27
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.
Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil
næste olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet fra skemaet ovenfor.
(Europa)
(Undtagen Europa)
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
Original Mazda-olie Ultra DPF 5W-30 Original Mazda-olie Supra DPF 0W-30
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-28
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
•Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i
instruktionsbogen. Hvis der anvendes anden motorolie end den, der er
specificeret, forkortes dieselpartikelfilterets holdbarhed, eller det kan blive
beskadiget.
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale
kørselsbetingelser. Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1000 km. Dette
kan skyldes fordampning, intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den
arbejdende motor. Olieforbruget kan være højere, når motoren er ny, på grund
af tilkøringsperioden. Olieforbruget afhænger også af motorhastighed og
motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan olieforbruget være højere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt
ved hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for
skruenøgle eller advarselslampen for motorolie blive tændt. Motorkontrolenheden
nulstilles ved at se proceduren for nulstilling af motorkontrolenhed (side 6-29) eller
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
FORSIGTIG

6-29
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WNulstillingsprocedure for motorkontrolenheden
Efter skifte af motorolien skal du få en reparatør, f.eks. et autoriseret Mazda-værksted, til at
udføre initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis den
værdi, der er registreret af computeren, ikke initialiseres, vil indikatoren for skruenøgle
muligvis ikke blive slukket eller blive slukket tidligere end normalt.
BEMÆRK
•Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt. Hvis motorolieniveauet under inspektion
af motorolie overstiger X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes. Vi
anbefaler en fagekspert og specielt et autoriseret Mazda-værksted. Ved udskiftning af
motorolien skal olieniveauet inspiceres vha. oliepinden, og der skal efterfyldes, så
motorolieniveauet ligger inden for området F til L, som vist i figuren.
BEMÆRK
Denne procedure er beregnet til biler med SKYACTIV-D 2.2 og biler med
SKYACTIV-G 2.0 eller SKYACTIV-G 2.5, hvorpå indstillingen for fleksibel
vedligeholdelse af motorolie er valgt.
X-mærke Fuld Lav

6-30
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage
til bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan udføres vha.
følgende procedure:
1. Slå tændingen fra.
2 Slå tændingen til, mens der trykkes på vælgeren, og tryk og holde på vælgeren i ca.
5 sekunder, indtil hovedadvarselslampen blinker.
3 Når hovedadvarselslampen har blinket i flere sekunder, er initialiseringen færdig.
Vælgerknap
Fuld
OK
Lav

6-31
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
SKYACTIV-D 2.2
5. Træk den ud, og kontroller oliestanden.
Oliestanden er normal, hvis den er
mellem Low og Full.
Hvis den er i nærheden af eller under
L, skal der påfyldes olie, til oliestanden
når F.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinen helt i igen.
WKontrol af kølervæskestand
BEMÆRK
(SKYACTIV-D 2.2)
Ved inspektion af motorolieniveau skal
du trække målepinden lige ud uden at
vride den. Når du desuden indsætter
målepinden, skal du altid isætte den
uden vridning, så mærket "X" vender
mod bilens forside.
Påfyld ikke motorolie til over F-mærket.
Dette kan forårsage motorskade.
Lav OK Fuld
FORSIGTIG
Motorkølervæske
Brug ikke tændstikker eller åben ild
i motorrummet. PÅFYLD IKKE
KØLERVÆSKE, NÅR MOTOREN
ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis
motoren har været tændt, kan dele
af motorrummet blive meget varme.
Dette medfører risiko for at brænde
sig. Du skal forsigtigt kontrollere
motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men
uden at åbne den.
Slå tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører ved arbejde
tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at
køre, selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj.
Du kan blive ramt af ventilatoren og
komme alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene
til kølesystemet, når motor og køler
er varme:
Når motoren og køleren er varme,
kan skoldende varm kølervæske og
damp presses ud under højt tryk og
medføre alvorlig personskade.
ADVARSEL

6-32
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres
mindst en gang om året – i begyndelsen
af vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.
Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.
Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F og L, når
motoren er kold.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
Hvis væskestanden er i nærheden af eller
på L, påfyldes der tilstrækkelig
kølervæske i kølervæskebeholderen til at
beskytte mod frysning og korrosion og
således, at væskestanden når F.
Tilspænd kølervæskebeholderens hætte
grundigt efter påfyldning af kølervæske.
BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Kølervæske beskadiger lakken.
Spildt kølervæske bør omgående
skylles af.
•Brug kun blødt (demineraliseret)
vand i kølervæskeblandingen.
Mineralholdigt vand vil nedsætte
kølervæskens effektivitet.
•Brug ikke kun vand. Brug altid en
passende kølervæskeblanding.
•Motoren har aluminiumsdele og
skal beskyttes af en ethylenglycol-
baseret kølervæske for at forhindre
korrosion og frysning.
•BRUG IKKE kølervæske der
indeholder alkohol, metanol, borat
eller silikat.
Disse kølevæsker kan beskadige
kølesystemet.
FORSIGTIG