sensor MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 272 of 733
4-124
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
WAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) ................................................................ sayfa 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................ sayfa 4-128
Adaptif LED farlar Õ.............................................................................................. sayfa 4-131
øleri/geri tespiti
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ............................................................. sayfa 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi........................................................................ sayfa 4-141
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) ........................................................... sayfa 4-147
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ........................................................................................ sayfa 4-150
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .................................................................... sayfa 4-153
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) ......................................................... sayfa 4-158
ùeritten ayr Õlma
ùeritte kalma destek sistemi ................................................................................. sayfa 4-168
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ................................................................................ sayfa 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 273 of 733
4-125
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F) ............................................................sayfa 4-181
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) ...........................................................sayfa 4-187
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) ....................................................................................sayfa 4-193
WKamera ve Sensorlar
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ
(FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Adaptif LED farlar Õ
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ
• ùeritte kalma destek sistemi
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm
Õna kurulur.
Sayfa 4-196’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Sayfa 4-199’teki Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn Õz.
Page 274 of 733
4-126
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Lazer sensoru (ön)
Lazer sensoru (ön), yak Õn k Õz Õlötesi lazer Õ ú Õn Õ gönderir ve öndeki bir arac Õn yans Õt Õc Õ
yüzeyinden yans Õyan Õ ú Õ ÷ Õ al Õr ve alg Õlanan Õ ú Õn ölçüm için kullan Õl Õr. Radar sensorunu (ön)
a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
Lazer sensoru (ön) dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-202’teki Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn.
Radar sensorlar Õ (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya
engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Sayfa 4-204’teki Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn.
Ultrasonik Sensor (arka)
Ultrasonik sensorlar (arka), ultrasonik sensorlardan gönderilen arkadaki engellerden
yans Õyan ultrasonik dalgalar Õ saptayarak çal Õ ú Õr. Ultrasonik sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensorlar (arka), arka tamponda yer al Õr.
Sayfa 4-206’teki Ultrasonik Sensor (Arka) bölümüne bak Õn.
Page 290 of 733
4-142
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Sistem, úerit de ÷i úikli ÷i yaparken arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz için size
yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, yandaki
trafik úeridinde bir araç olsa da yan Õp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak
arka taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu ÷unuzdur.
• Kontak aç Õk konumda.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bas Õl Õr ve gösterge panelindeki Kör Nokta
izleme (BSM) OFF göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ kapan Õr.
• Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ
úmaz.
• Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönse bile araç h Õz Õn Õn 25 km/s’nin
alt Õna dü úmesi halinde.
• Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
vitese at Õld Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya
devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
• Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit
edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
• Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak
Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
• Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
• Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre
sürü úten dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
• Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
Page 291 of 733
4-143
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Yan úeritteki saptama alan Õnda arka tarafta olan ama yakla úmayan bir araç.
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre ko úullar Õ belirler.
•Arac Õn Õz Õn yan Õnda sizinle ayn Õ h Õzda uzun bir süre boyunca seyreden bir
araç oldu ÷unda.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Yan úeritteki bir arac Õn sizin arac Õn Õz Õ geçmeye çal Õ úmas Õ durumunda.
• Çok geni ú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu ÷unda. Radar
sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•A úa
÷
Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalar Õn Õn ve ikaz sesinin
devreye al Õnmas Õ gerçekle úmeyebilir ya da gerçekle úmesi gecikebilir.
•Yan úeridin iki yan Õndan bir arac Õn úerit de ÷i úikli ÷i yapmas Õ durumunda.
• Dik yoku úlarda sürü ú
• Bir tepenin en yüksek noktas Õn Õ ya da da ÷ geçitlerini geçerken.
•Dönü ú alan Õ küçük oldu ÷unda (sert virajlarda, kav úaklarda dönü ú yaparken).
•Arac Õn Õz Õn úeridiyle yan úeridin yüksekli ÷i aras Õnda fark olmas Õ durumunda.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr
hale geldi ÷inde.
•E ÷er yol geni úli ÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar alg Õlanabilir. Radar sensorlar Õ
n
Õn
(arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
Page 295 of 733
4-147
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS),
araç h Õz Õ 30 km/s veya üzerindeyken
arac Õn Õzla öndeki araç aras Õndaki
mesafeyi bir radar sensoru (ön)
yard Õm Õyla ölçer ve araçlar aras Õnda
korunmas Õ gereken önerilen mesafeyi
gösterir. Ayr Õca, arac Õn Õz öndeki araca
araçlar aras Õnda korunmas Õ gereken
mesafeden daha fazla yakla ú Õrsa,
ekrandaki öndeki araç göstergesi yan Õp
sönerek sürücüye öndeki araçla güvenli
mesafenin korunmas Õn Õ tavsiye eder.
Mesafe Alg Õlama Destek
Sistemi (DRSS)*
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemine
(DRSS) sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve arac Õn Õz Õ daima
dikkatli bir úekilde sürünüz:
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS) güvenli sürü ú tavsiyesi sa ÷lar
ve sürücüye öndeki araçla korunmas Õ
gereken önerilen ve güvenli mesafeyi
bildirir. Öndeki arac Õ alg Õlama
özelli ÷i öndeki arac Õn türüne, hava
ko úullar Õna ve trafik ko úullar Õna
ba ÷l Õd Õr. Bu nedenle, gaz ve fren
pedal Õ uygun úekilde kullan Õlmazsa
kazaya yol açabilir. Daima çevredeki
alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn
ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna
basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
UYARI
NOT
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS) a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü
yerine getirildi ÷inde çal Õ ú Õr:
• Kontak aç Õk konumda.
• Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS) aç Õk.
• Vites seçme kolu geri vites (R)
konumu d Õ ú Õnda bir konumda.
• Araç h Õz Õ 30 km/s veya üzerinde.
•Sistemi devreye sokan nesneler
4 tekerlekli araçlard Õr.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS) motosiklet ve bisiklet
olmas Õ durumunda da çal Õ úabilir.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS) a úa ÷ Õdaki ko úullarda
normal úekilde çal Õ úmayabilir:
• Dinamik Denge Kontrolü
sisteminde (DSC) bir ar Õza
oldu ÷unda.
• Öndeki araç çok dü úük h Õzda
ilerlerken.
•Sistem a úa ÷ Õdaki durumlarda
çal Õ úmayabilir:
•Kar ú Õ
yönden yakla úan araçlar.
• Duran nesneler (duran araçlar,
engeller)
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 303 of 733
4-155
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya
devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
• Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit
edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
• Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
• Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
• Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre
sürü úten dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
• Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
Page 304 of 733
4-156
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Arac Õn geri giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya üzerinde.
• Radar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú
bir araç taraf Õndan engellendi ÷inde. Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn
engellenmeyece ÷i bir pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ geri al Õn.)
• Bir araç do ÷rudan arac Õn Õz Õn arkas Õndan yakla ú Õyor.
• Araç e ÷imli bir yere park edilmi ú.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr
hale geldi ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kap Õ aynalar Õnda yer alan ikaz
Õ ú Õklar Õn Õn yand Õ ÷ Õn Õ/yan Õp söndü ÷ünü görmek zor olabilir.
•Kap Õ aynalar Õna yap Õ úan kar ya da buz oldu ÷unda.
• Ön kap Õn Õn cam Õ bu ÷uland Õ ÷ Õnda ya da kar, buz ya da kirle kapl Õ oldu ÷unda.
Aracınız
Aracınız
Aracınız
Page 306 of 733
4-158
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit
etmek için bir radar sensörü ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü*1 sa ÷lamak ve sürücünün gaz
ve fren pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Yakla ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Yakla ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava
úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin ve arac Õ
daima dikkatli bir úekilde kullan Õn.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak için
tasarlanm Õ út Õr ve sabit bir araç h Õz Õ sa ÷lamas Õna ra ÷men veya özellikle arac Õn Õz ve
alg Õlanan öndeki araç aras Õnda araç h Õz Õna göre sabit bir mesafeyi korumas Õna
ra ÷men, sistemde öndeki arac Õn türüne, durumuna, hava ve yol ko úullar Õna ba ÷l Õ
k Õs Õtlamalar vard Õr. Ay r Õca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya ba úka bir araç úeridi
kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yava úlamay Õ
sa ÷layamayabilir ve kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu
do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
UYARI
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 329 of 733
4-181
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS), sistemin lazer sensoru önünüzde bir araç veya bir engel
tespit edip, bu araç veya engelden kaçamayaca ÷ Õn Õz Õ belirledi ÷inde, fren kontrolünü
(SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma durumunda meydana gelebilecek hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir. Arac Õn Õzla önünüzdeki araç aras Õndaki ba ÷ Õl h Õz
20 km/s’nin alt Õndaysa, çarp Õ úman Õn önlenmesi de mümkün olabilir.
Ay r Õca sistem 4 - 30 km/s çal Õ úma aral Õ ÷ Õndayken sürücü fren pedal Õna bast Õ ÷ Õnda, destek
amac Õyla frenler sert ve h Õzl Õ bir úekilde uygulan Õr. (Fren Deste ÷i (SCBS fren deste ÷i))
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)*
Smart City Fren Destek Sistemini [ øleri] (SCBS F) güvenli sürü úün yerine
koymay Õn Õz:
Smart City Fren Destek Sistemini [ øleri] (SCBS F) sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri, a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin korunmamas Õ
durumunu (öndeki arac Õ çok yak Õndan takip etmek), buz ve kar ko úullar Õndaki sürü úü
ve k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak zeminden kaynaklanan yol
temas Õn Õn azalmas Õ durumu) telafi edemez. DSC sistemine ra ÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
Lazer sensörü
UYARI
*Baz Õ modellerde mevcuttur.