service MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB
Page 569 of 733
6-21
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Service de rutin
Recomandm ca urmtoarele s fie verificate zilnic sau în cel mai ru caz în fiecare sptmân.
•Nivelul uleiului de motor (pagina 6-26)
•Nivelul lichidului de rcire a motorului (pagina 6-31)
•Nivelul lichidului de frân úi de ambreiaj (pagina 6-33)
•Nivelul lichidului de splare (pagina 6-34)
•Între inerea bateriei (pagina 6-40)
•Presiunea de umflare a pneurilor (pagina 6-45)
Între inerea incomplet sau neadecvat poate duce la apari ia problemelor. Aceast sec iune
v ofer instruc iuni numai pentru opera iile u úor de efectuat.
A úa cum a fost explicat în Introducere (pagina 6-2), multe dintre opera iunile descrise în
manual pot fi efectuate numai de un tehnician calificat de service cu instrumente speciale.
Între inerea necorespunztoare efectuat de dumneavoastr în perioada garan iei poate
afecta valabilitatea acesteia. Pentru detalii, citi i Declara ia de garan ie Mazda, furnizat
împreun cu vehiculul dumneavoastr. Dac nu sunte i sigur de procedurile de service úi
între inere, cere i efectuarea acestora de un service autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Exist legi stricte de protec ie a mediului înconjur
tor referitoare la aruncarea uleiurilor úi a
lichidelor reziduale. Elimina
i reziduurile în mod corespunztor, acordând aten ia cuvenit
protec iei mediului înconjurtor.
Recomandarea noastr este s încredin a i schimbarea uleiului úi a lichidelor unui reprezentant
autorizat Mazda.
Msuri de precau ie privind între inerea vehiculului de
ctre proprietar
Page 570 of 733
6-22
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Nu efectua i opera ii de între inere dac nu dispune i de suficiente cuno útin e úi experien
úi dac v lipsesc sculele úi echipamentele adecvate pentru opera iunile respective.
Solicita i ca opera iunile de între inere s fie executate de ctre un tehnician calificat:
Efectuarea lucrrilor de între inere este periculoas dac acestea nu sunt efectuate
corect. V pute i rni grav în timp ce efectua i anumite lucrri de între inere.
Dac motorul trebuie s fie în func iune în timp ce lucra i sub capot, asigura i-v c,
înainte de a v apropia de motor sau ventilator care ar putea porni pe nea úteptate, v-a i
scos toate bijuteriile (în special inele, br ri, ceasuri úi coliere), precum úi cravatele,
e úarfele sau articolele largi de îmbrcminte:
Este periculos s lucra i la motor atunci când acesta func ioneaz. Acest lucru devine úi
mai periculos dac purta i bijuterii sau haine largi.
Acestea se pot prinde în elementele în mi úcare provocând rniri.
Decupla i contactul úi asigura i-v c ventilatorul este oprit înainte de a încerca
s lucra i în preajma acestuia:
Este periculos s lucra i în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acesta este în
func iune. Ventilatorul poate func iona pe o perioad nedefinit de timp chiar dac
motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motorului continu s fie ridicat.
Ventilatorul v poate lovi úi rni grav.
Nu lsa i obiecte în compartimentul motorului:
Dup ce a i terminat verificarea sau realizarea lucrrilor de service la compartimentul
motorului, nu uita i úi nu lsa i obiecte precum scule sau cârpe în acesta.
Sculele sau alte obiecte lsate în compartimentul motorului pot duce la deteriorarea
motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
AVERTISMENT
Page 574 of 733
6-26
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
WUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrrilor de revizie (pagina 6-3) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s folosi i uleiul
de motor cu specifica ia corect.
Nu folosi i uleiuri care nu respect specifica iile sau cerin ele de mai jos. Folosirea
uleiului necorespunztor poate duce la defectarea motorului, fapt care nu este acoperit
de garan ia Mazda.
Uleiul de motor
NOT
Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat de un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate(Europa)
(Cu excepţia Europei)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul Gradul
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.
*1
Page 576 of 733
6-28
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
•Folosirea uleiurilor care au o alt vâscozitate decât cea recomandat pentru intervalele
de temperatur respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 folose úte uleiul specificat. Confirma i specifica ia din manualul de
utilizare. Dac folosi i un ulei diferit fa de cele specificate, perioada efectiv de
utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurt sau filtrul DPF ar
putea fi avariat.
NOT
(SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consum ulei în condi ii normale de mers. Consumul de ulei de motor
poate ajunge pân la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate datora evaporrii, ventila iei
interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul func ionrii motorului. Consumul
de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou din cauza procesului de rodaj.
Consumul de ulei depinde de asemenea de tura ia úi solicitarea motorului. În condi ii de
deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dac uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comand a motorului vehiculului trebuie
s fie resetat imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fix sau lampa de avertizare pentru ulei de motor s se aprind. Pentru a reseta
unitatea de comand a motorului, consulta i procedura de resetare a unit ii de comand
a motorului vehiculului (pagina 6-29) sau consulta i un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE!
Page 577 of 733
6-29
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
WProcedura de resetare a unit ii de comand a motorului vehiculului
Dup înlocuirea uleiului de motor, cere i un service autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda, s efectueze ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul
de motor) valorii înregistrate. Dac valoarea înregistrat de computer nu este ini ializat,
este posibil ca indicatorul luminos cheie fix s nu se sting sau poate s se aprind mai
devreme decât este normal.
NOT
•Verifica i periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verifica i uleiul de motor úi
constata i c acesta se apropie sau dep úe úte marcajul „X” de pe joj, schimba i uleiul
de motor. recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când
schimba i uleiul de motor, verifica i nivelul de ulei folosind joja úi completa i cu ulei
astfel încât nivelul s se afle între Full (maxim) úi Low (minim), a úa cum este indicat
în figur.
NOT
Aceast procedur este prevzut pentru vehicule cu SKYACTIV-D 2.2 úi cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5 pentru care setarea de revizie flexibil
a motorului de ulei este selectat.
Marcaj X Plin Scăzut
Page 580 of 733
6-32
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Ve r i f i c a i nivelul lichidului de rcire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu in o
dat pe an – la începutul iernii – úi înainte
de a cltori în zone unde temperaturile
coboar sub zero grade.
Ve r i f i c a i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de rcire úi ale
sistemului de înclzire. Înlocui i conductele
care prezint umflturi sau sunt deteriorate.
Atunci când motorul este rece, lichidul
de rcire ar trebui s fie la nivelul maxim
în radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de rcire.
SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
Dac este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, aduga i suficient lichid de rcire
în rezervorul de lichid de rcire pentru a
asigura protec ie împotriva înghe ului úi a
coroziunii úi aduce i nivelul la F.
Dup adugarea lichidului de rcire,
strânge i bine capacului rezervorului de
lichid de rcire.
NOT
Schimbarea lichidului de rcire trebuie
efectuat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Lichidul de rcire din radiator
deterioreaz vopseaua.
Dac se vars, spla i imediat zona
afectat.
•Folosi i numai ap dedurizat
(demineralizat) în amestecul
lichidului de rcire. Apa care
con ine minerale va reduce eficien a
lichidului de rcire.
•Nu aduga i numai ap. Folosi i
numai lichid de rcire cu un amestec
corespunztor de componente.
•Motorul are componente din aluminiu
úi trebuie s fie protejat cu un lichid de
rcire pe baz de etilenglicol pentru a
preveni coroziunea úi înghe ul.
•NU FOLOSI I lichid de rcire care
con ine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substan e pot deteriora
sistemul de rcire.
ATENŢIE!
Page 581 of 733
6-33
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Dac rezervorul lichidului de rcire este
gol sau se gole úte frecvent, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
WVerificarea nivelului lichidului de
frân/ambreiaj
Frânele úi ambreiajul sunt alimentate cu
lichid din acela úi rezervor.
Ve r i f i c a i în mod regulat nivelul de lichid
din rezervor. Ar trebui s fie men inut
între liniile MAX úi MIN.
În mod normal, nivelul scade odat cu
distan a acumulat, situa ie asociat cu
uzura suprafe elor de frecare de la frân
úi ambreiaj. Dac nivelul de lichid este
foarte sczut, consulta i un service
autorizat pentru verificarea frânelor/
ambreiajului, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Modelul cu volanul pe stânga •NU TURNA I alcool sau metanol
în lichidul de rcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de rcire.
•Nu folosi i o solu ie care con ine
mai mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficacitatea.
•Dac marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de rcire sau
lâng acesta, folosirea FL-22 este
recomandat la înlocuirea lichidului
de rcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru rcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului úi sistemului
de rcire.
ATENŢIE!Lichidul de frân/ambreiaj
Dac nivelul lichidului de frân/
ambreiaj este redus, solicita i
verificarea frânelor:
Un nivel sczut al lichidului de frân/
ambreiaj este periculos.
Un nivel sczut ar putea indica uzura
garniturii de frân sau o scurgere a
sistemului de frânare care ar putea s
cauzeze defectarea frânelor úi s duc
la un accident.
AVERTISMENT
Page 583 of 733
6-35
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Toate punctele mobile ale caroseriei,
precum balamalele úi încuietorile u úilor
úi ale capotei, trebuie unse la fiecare
schimbare a uleiului de motor. La
temperaturi sczute, unge i încuietorile
cu un lubrifiant rezistent la înghe .
Asigura i-v c dispozitivul secundar de
blocare a capotei împiedic deschiderea
acesteia atunci când dispozitivul principal
este eliberat.
Acumularea oricror substan e de acest
tip pe parbriz sau pe útergtoare poate
reduce eficien a útergtoarelor. Sursele
obi únuite sunt insectele, seva copacilor úi
tratamentele cu cear fierbinte aplicat de
unele spltorii auto.
Lubrifierea caroserieiLamele útergtoarelor
•Ceara fierbinte aplicat de spltoriile
automate afecteaz capacitatea
útergtoarelor de a cur a geamurile.
•Pentru a preveni defectarea lamelor
útergtoarelor, nu folosi i benzin,
gaz, diluant pentru vopsele sau al i
solven i pe lamele útergtoarelor
sau în zona din jurul acestora.
•Atunci când maneta pentru ac ionarea
útergtoarelor este în pozi ia AUTO úi
contactul în pozi ia ON (pornit),
útergtoarele pot fi puse automat în
mi úcare în urmtoarele cazuri:
• La atingerea por iunii parbrizului
de deasupra senzorului de ploaie.
•Dac por iunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie
este útears cu o lavet.
•Dac parbrizul este lovit cu mâna
sau cu un obiect.
•Dac senzorul este lovit cu mâna
sau cu un obiect din interiorul
vehiculului.
Av e i grij s nu v prinde i mâinile
sau degetele în útergtoare, acest lucru
putând provoca vtmri personale
sau deteriorarea útergtoarelor.
În timpul splrii vehiculului sau
atunci când acesta se afl în service,
asigura i-v c maneta pentru
útergtoare este în pozi ia OFF (oprit).
ATENŢIE!
Page 594 of 733
6-46
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
WPermutarea anvelopelor
În timpul opera iunii, verifica i dac ro ile
sunt corect echilibrate.De asemenea, verifica i dac pneurile
au o uzur inegal úi defecte. O uzur
anormal este provocat, de obicei, de una
din cauzele de mai jos sau de o combina ie
a acestora:
•Presiune incorect a anvelopelor
•Aliniere incorect a ro ilor
•Roat dezechilibrat
•Frânare intens
Dup permutarea anvelopelor, mri i
presiunea tuturor pneurilor pân la cea
specificat (pagina 9-10) úi verifica i
strângerea piuli elor ro ilor.
Dup reglarea presiunii pneurilor, este
necesar ini ializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri pentru
ca sistemul s func ioneze normal.
Consulta i sec iunea „Ini ializarea
sistemului de monitorizare a presiunii
pneurilor” de la pagina 4-214.
NOT
•Verifica i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea
sunt reci.
•Pneurile calde prezint, în mod
normal, presiuni mai mari decât
cele recomandate. Nu elibera i aer
din pneurile înclzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redus poate determina
un consum mai mare de combustibil,
o uzur neuniform úi accelerat
a pneurilor úi o etan úare slab a
talonului, ceea ce va deforma roata
úi va duce la separarea anvelopei
de jant.
•Umflarea prea puternic poate
determina o conducere rigid, o uzur
neuniform úi accelerat a pneurilor,
precum úi o posibil deteriorare a ro ii
din cauza condi iilor de drum.
Men ine i presiunea pneurilor la
nivelul corect. Dac una dintre
anvelope trebuie umflat frecvent,
verifica i-o.
Permuta i periodic anvelopele:
Uzarea inegal a anvelopelor este
periculoas. Pentru a egaliza suprafa a
de rulare a ro ilor pentru men inerea
unei performan e bune la manevrare úi
frânare, permuta i anvelopele la fiecare
10.000 km sau mai repede dac are loc
o uzare inegal.
AVERTISMENT
NOT
(Fr roat de rezerv provizorie)
Deoarece vehiculul dumneavoastr nu
este echipat cu o roat de rezerv, nu
pute i efectua o permutare sigur a
anvelopelor cu cricul livrat împreun
cu vehiculul. Consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda care
s efectueze permutarea anvelopelor.
Nu includeţi la permutare roata de rezervă
(NUMAI PENTRU UZ TEMPORAR).Înainte
Page 599 of 733
6-51
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
1Faruri (faza scurt)
2Faruri (faza lung)/lumini de drum*
3Luminile de drum/luminile de pozi ie
4Farurile de cea *
5Semnalizatoarele de direc ie fa
6Luminile de pozi ie
7Semnalizatoarele de direc ie laterale
8Stopuri spate/lmpi de pozi ie
9Lmpile spate
0Semnalizatoarele de direc ie spate
ALmpi spate (partea hayonului)
BLmpi de mar úarier
CLamp de cea spate (modelul cu volanul pe stânga)*
DLamp de cea spate (modelul cu volanul pe dreapta)*
ELampa central de frân
FLmpile pentru numrul de înmatriculare
GLumin de plafon (fa )/plafoniere
HLmpile oglinzii parasolarului*
IPlafoniere spate
JLampa compartimentului pentru bagaje
Nu atinge i niciodat cu mâna direct
por iunea de sticl a unui bec cu
halogen úi purta i întotdeauna
ochelari de protec ie atunci când
manevra i becuri cu halogen sau
lucra i în apropierea acestora:
Spargerea unui bec cu halogen este
periculoas. Aceste becuri con in gaz
sub presiune. Dac se sparge, becul
va exploda úi cioburile proiectate de
explozie pot provoca rni grave.
Dacsticla becului este atins cu
mâinile goale, grsimea corpului
ar putea provoca supraînclzirea
becului úi explozia acestuia atunci
când este aprins.
Nu lsa i becurile cu halogen la
îndemâna copiilor:
Este periculos s lsa i copiii s se
joace cu becurile cu halogen. Este
periculos s scpa i pe jos sau s
sparge i becurile cu halogen.
AVERTISMENTNOT
•Pentru înlocuirea becurilor,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac becul cu halogen este atins din
gre úeal, trebuie cur at cu alcool
înainte de utilizare.
•Utiliza i capacul de protec ie úi
ambalajul becului înlocuitor pentru
aruncarea corect a becului vechi, în
afara oricrui pericol pentru copii.
*Anumite modele.