service MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB
Page 610 of 733
6-62
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Sistemul electric al vehiculului
dumneavoastr este protejat cu ajutorul
siguran elor.
Dac un bec, un accesoriu sau o comand
nu func ioneaz, verifica i sistemul de
protec ie al circuitului corespunztor.
Dac una dintre siguran e se arde,
elementul ei interior se tope úte.
Dac o siguran schimbat se arde din
nou, evita i utilizarea sistemului respectiv
úi consulta i cât mai curând posibil un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
WÎnlocuirea siguran elor
Înlocuirea siguran elor de pe partea
stâng a vehiculului
Dac sistemul electric nu func ioneaz,
verifica i mai întâi siguran ele de pe
partea stâng a vehiculului.
1. Asigura i-v c contactul este în pozi ia
oprit, ca úi celelalte butoane.
2. Deschide i capacul panoului cu siguran e.
3. Trage i siguran a afar cu ajutorul
dispozitivului special amplasat în
blocul de siguran e din compartimentul
motorului.
4. Verifica i siguran a úi înlocui i-o dac
este ars.
5. Monta i o siguran nou de acela úi
amperaj úi asigura i-v c este bine
fixat. Dac aceasta nu se fixeaz bine,
montarea trebuie fcut la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dac nu ave i siguran e de rezerv,
împrumuta i una cu aceea úi intensitate
de la un circuit care nu este esen ial
func ionrii vehiculului, cum ar fi
circuitul AUDIO sau OUTLET (IE ùIRE).
Siguran ele
NormalăArsă
Page 620 of 733
6-72
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
Desigur c nu va fi nicio problem dac
solicita i ca aceast opera iune s fie
executat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
WProtejarea cavit ilor caroseriei
Cavit ile sunt tratate în fabric pentru
protec ia anticoroziune, dar un tratament
de protec ie suplimentar dup punerea în
func iune a vehiculului va cre úte durata de
via a caroseriei.
Pentru aceasta, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
WÎntre inerea suprafe elor
metalice lustruite
•Folosi i un agent de cur are a smoalei
pentru a îndeprta smoala rutier úi
insectele. Nu efectua i niciodat
aceast opera iune cu un cu it sau alte
obiecte similare.
•Pentru prevenirea coroziunii suprafe elor
metalice lucioase, aplica i substan
conservant pentru crom úi freca i-le
pentru a le lustrui bine.
•Pe vreme rece sau în zonele de coast,
acoperi i pr ile metalice lucioase cu
un strat mai gros de cear sau de
substan conservant. Este util úi s le
acoperi i cu vaselin neutr sau cu un
alt agent protector.
WStrat protector de vopsea pentru
por iunea inferioar a vehiculului
Acest strat special este aplicat pe pr ile
critice din partea inferioar a vehiculului
pentru a preveni daunele provocate de
substan e chimice sau pietre. Acest strat
protector se poate deteriora în timp.
Ve r i f i c a i periodic acest strat de protec ie.
Un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda, este
bine informat cu privire la modul în care
trebuie efectuate repara iile. Consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
WÎntre inerea jantelor din aluminiu*
Pe jantele din aluminiu este aplicat un
înveli ú de protec ie. Pentru protejarea
acestui strat este necesar o aten ie special.
Nu folosi i sârm de o el, agen i
de cur are abrazivi sau detergen i
concentra i care con in agen i puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat.
Acest lucru poate duce la deteriorarea
stratului de protec ie úi poate provoca
decolorarea sau deteriorarea vopselei.
ATENŢIE!
Nu folosi i alt detergent în afar de cel
slab. Înainte de a folosi un detergent,
verifica i ingredientele. În caz contrar,
produsul ar putea decolora sau pta
jantele din aluminiu.
ATENŢIE!
*Anumite modele.
Page 624 of 733
6-76
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
WCur area esturii centurilor
transversale/diagonale
Cur a i estura cu o solu ie de spun
slab recomandat pentru tapi erie sau
covoare. Urma i instruc iunile. Nu folosi i
solu ii cu clor úi nu vopsi i estura; acest
lucru îi poate reduce rezisten a.
Dup cur area centurilor, usca i foarte bine
estura centurii úi asigura i-v c aceasta
nu este umed înainte de a o retracta.
WCur area geamurilor pe interior
Dac geamurile sunt acoperite cu ulei,
grsime sau o pelicul de ceara cur a i-le
cu un agent de cur are pentru geamuri.
Urma i instruc iunile de pe recipient.
Consulta i imediat un service autorizat
pentru a înlocui centurile de siguran
defecte, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Este periculos s folosi i centuri de
siguran deteriorate. O centur de
siguran defect nu poate asigura
oprotec ie corespunztoare în cazul
unei coliziuni.
AVERTISMENT
•Nu rzui i úi nu zgâria i partea
interioar a geamurilor. Aceasta poate
duce la deteriorarea filamentelor
termice úi a cablurilor antenei.
•La splarea pe interior a geamurilor,
folosi i o lavet moale înmuiat în ap
cldu , útergând cu grij filamentele
termice úi cablurile antenei.
Folosirea produselor de cur are a
sticlei poate deteriora filamentele
termice úi cablurile antenei.
ATENŢIE!
Page 631 of 733
7-7
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
3. Roti i úurubul fluture al ro ii de rezerv
în sens invers acelor de ceasornic.
Fixarea ro ii de rezerv
Depozita i roata de rezerv în ordinea
invers scoaterii. Dup depozitare,
verifica i dac roata de rezerv este fixat
corespunztor.Setul de repara ie a anvelopelor din cadrul
sistemului IMS cu care este dotat
vehiculul dumneavoastr Mazda este
destinat repara iei temporare a unei
anvelope dezumflate u úor deteriorate ca
urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu ite similare de pe suprafa a úoselei.
Efectua i repararea de urgen a penei de
cauciuc fr a scoate cuiul sau obiectul
ascu it similar care a strpuns pneul.
Şurub de fixare a roţii de rezervă
Setul de repara ie de
urgen a anvelopelor*
NOT
Vehiculul dumneavoastr nu este
prevzut cu o roat de rezerv. În cazul
în care ave i o anvelop dezumflat,
folosi i setul de repara ie a anvelopelor
pentru a repara temporar anvelopa
afectat. Atunci când efectua i
repara ia, consulta i instruc iunile
incluse în setul de repara ie a
anvelopelor dezumflate. Dac repara ia
temporar a unei anvelope dezumflate
a fost efectuat cu ajutorul setului de
repara ie a anvelopelor, duce i
vehiculul cât mai curând posibil la un
service auto, recomandarea noastr
fiind un reprezentant Mazda, care s
repare sau s înlocuiasc anvelopa.
*Anumite modele.
Page 633 of 733
7-9
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
WFolosirea setului de repara ie de
urgen a anvelopelor
1. Parca i pe o suprafa plan, pe partea
dreapt a drumului úi trage i frâna
de mân.
2. La vehiculul cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în
pozi ia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manual în mar úarier (R)
sau în treapta 1 úi opri i motorul.
3. Aprinde i luminile de avarie.4. Solicita i pasagerilor s coboare,
descrca i bagajele úi scoate i setul de
repara ie a anvelopelor.
5. Scutura i bine recipientul adezivului
pentru pneuri.
NOT
•Setul de repara ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urmtoarele
cazuri:
Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
• Perioada de utilizare efectiv a
adezivului pentru pneuri a
expirat. (Perioada de valabilitate
este indicat pe eticheta de pe
recipient).
• Ruptura sau pana pneului
dep úe úte aproximativ 4 mm.
• Pneul s-a deteriorat într-o alt
zon decât suprafa a de rulare.
• Vehiculul a fost condus cu o
anvelop în care nu mai exista
aer aproape deloc.
• Pneul s-a desprins de janta ro ii.
•Janta ro ii s-a deteriorat.
• Pneul prezint dou sau mai
multe locuri gurite.
Dac recipientul este scuturat dup ce
a i fixat cu úurubul furtunul de injec ie,
adezivul pentru pneuri ar putea fi
pulverizat din furtunul de injec ie. S-ar
putea s fie imposibil s îndeprta i
adezivul pentru pneuri care a intrat în
contact cu hainele sau alte obiecte.
Scutura i recipientul înainte de a
prinde cu úurubul furtunul de injec ie.
ATENŢIE!
Page 637 of 733
7-13
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
16. Atunci când anvelopa a fost umflat
la presiunea corect de umflare, opri i
compresorul úi scoate i furtunul
compresorului din ventilul anvelopei.
17. Fixa i capacul de ventil al pneului.
18. Depozita i setul de repara ie a
anvelopelor în portbagaj úi
continua i-v cltoria.19. Dup ce a i condus timp de 10 minute
sau 5 km, verifica i presiunea
anvelopei cu ajutorul manometrului
cu care este echipat compresorul.
Dac presiunea anvelopei a sczut
sub nivelul presiunii corecte, umfla i
din nou anvelopa pân la presiunea
corect, urmând etapele de la cea cu
numrul 14.
NOT
•Pentru a afla presiunea corect de
umflare a pneurilor, verifica i
eticheta (cadrul u úii úoferului).
•Nu folosi i compresorul mai mult de
10 minute deoarece utilizarea pe
perioade mai lungi l-ar putea
deteriora.
•Dac anvelopa nu se umfl,
repara ia ei nu este posibil.
Dacanvelopa nu ajunge la
presiunea corect de umflare în
timp de maximum 10 minute,
probabil c a fost deteriorat
excesiv. Dac se întâmpl acest
lucru, setul de repara ie a
anvelopelor nu poate fi folosit
pentru a repara anvelopa. Contacta i
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Dac anvelopa a fost umflat prea
tare, slbi i bu úonul de pe
compresor úi lsa i s mai ias aer.•Conduce i cu aten ie pân la un
service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant Mazda
úi men ine i viteza vehiculului sub
80 km/h.
•Dac vehiculul este condus cu peste
80 km/h, ar putea începe s vibreze.
NOT
(Cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri)
Dac anvelopa nu se umfl corect,
se va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a
presiunii din pneuri (pagina 4-33).
ATENŢIE!
Page 638 of 733
7-14
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
20. Reperarea de urgen a penei de
cauciuc este finalizat dac presiunea
aerului din pneu nu scade. Duce i
imediat úi cu grij vehiculul la cel mai
apropiat service auto, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda, care s v înlocuiasc pneul.
Mazda v recomand s înlocui i pneul
cu unul nou. Dac pneul este reparat úi
refolosit, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda. Dup
înlocuirea anvelopei, dezlipi i
ab ibildul cu restric ia de vitez.
WVerificarea setului de repara ie
de urgen a anvelopelor
Ve r i f i c a i cu regularitate setul de repara ie
a anvelopelor.
•Ve r i f i c a i perioada de utilizare efectiv
a adezivului pentru pneuri.
•Ve r i f i c a i func ionarea compresorului
pentru anvelope.
•Dac presiunea de umflare a pneului
scade sub 130 kPa (1,3 kgf/cm2 sau
bari, 18,9 psi), repara ia nu se poate
face cu ajutorul setului de repara ie.
Parca i pe o suprafa plan, în afara
úoselei úi contacta i un service auto,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac presiunea de umflare a
pneului rmâne în continuare mic
dup ce a i repetat pa úii 13-20,
parca i pe o suprafa plan, în afara
úoselei úi contacta i un service auto,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant Mazda.
NOT
Atunci când verifica i presiunea de
umflare a pneului cu ajutorul
manometrului compresorului,
asigura i-v c aceste este oprit.
ATENŢIE!
•În cazul unui pneu care a fost supus
unei repara ii de urgen cu ajutorul
trusei de repara ie a pneului, Mazda
recomand ca pneul s fie înlocuit
cu unul nou imediat ce va fi posibil.
Dac pneul este reparat úi refolosit,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Roata poate fi refolosit dup ce a i
úters-o de adeziv úi a i verificat cu
aten ie s nu mai existe adeziv pe ea.
To t u úi, înlocui i ventilul cu unul nou.
NOT
Adezivul pentru pneuri are o perioad
de utilizare efectiv. Verifica i perioada
de utilizare efectiv indicat pe eticheta
de pe recipient úi nu folosi i adezivul
dac a expirat. Contacta i un service
auto, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda care s
înlocuiasc adezivul înainte de
expirarea perioadei de utilizare efectiv.
ATENŢIE!
Page 643 of 733
7-19
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
3. Instala i piuli ele ro ii cu partea te úit
spre interior úi strânge i-le manual.4. Roti i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ i vehiculul. Folosi i
coarba pentru a strânge piuli ele în
ordinea indicat.
Dac nu sunte i sigur de cuplul de
strângere al piuli elor, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Nu aplica i ulei sau grsime pe
piuli ele úi úuruburile ro ii úi nu
strânge i piuli ele ro ii peste cuplul de
strângere recomandat:
Este periculos s aplica i ulei sau
unsoare pe piuli ele úi úuruburile
ro ii. Piuli ele ro ii se pot slbi în
timpul mersului úi pot duce la
desprinderea ro ii, ceea ce poate
provoca un accident. De asemenea,
piuli ele úi úuruburile ro ii se pot
deteriora dac sunt strânse mai mult
decât este necesar.
AVERTISMENT
Cuplul de strângere al piuli elor
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)
Page 648 of 733
7-24
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
Dac motorul nu porne úte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv de combustibil
în motor).
Urma i procedura de mai jos:
1. Dac motorul nu porne úte în interval de
cinci secunde de la prima încercare,
a útepta i zece secunde úi încerca i
din nou.
2. Asigura i-v c frâna de parcare
este ac ionat.
3. Apsa i pedala de accelera ie pân la
capt úi ine i-o în aceast pozi ie.
4. Apsa i pedala de ambreiaj (transmisie
manual) sau pedala de frân
(transmisie automat), apoi apsa i pe
butonul de pornire. Dac motorul
porne úte, elibera i imediat pedala de
accelera ie deoarece motorul î úi va
mri brusc tura ia.
5. Dac motorul nu porne úte, încerca
i s-
l porni i fr a apsa pe accelera ie.
Dac motorul nu porne úte nici atunci,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.Nu porni i vehiculul Mazda prin
împingere.
Pornirea unui motor înecat
(SKYACTIV-G 2.0 úi
SKYACTIV-G 2.5)Pornirea prin împingere
Nu tracta i niciodat un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos s tracta i un vehicul
pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci când
motorul su porne úte, provocând
ciocnirea celor dou vehicule.
Ocupan ii pot fi rni i.
Nu împinge i un vehicul cu transmisie
manual pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOT
Nu pute i porni vehiculele cu
transmisie automat prin împingere.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
Page 649 of 733
7-25
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
Dac vehiculul rmâne fr combustibil,
aduga i cel pu in 10 l de combustibil úi
încerca i s reporni i motorul. Din cauza
aerului care ptrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rmâne
fr combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dac motorul nu porne úte
de prima dat, repeta i pornirea de mai
multe ori. Dac acesta tot nu porne úte,
contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Te r m i n a r e a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
Nu încerca i s porni i motorul pentru
mai mult de 30 secunde. Acest lucru ar
putea deteriora demarorul. Dac
motorul nu porne úte la prima încercare,
a útepta i aproximativ 10 secunde
înainte de a încerca din nou.
ATENŢIE!