ESP MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB
Page 618 of 733
6-70
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
Pentru a proteja stratul de vopsea împotriva
ruginii úi a deteriorrii, spla i vehiculul
frecvent úi cu aten ie, cel pu in o dat pe
lun, cu ap rece sau cldu .
Dac vehiculul este splat incorect,
suprafa a de vopsea poate fi zgâriat.
Mai jos ave i câteva exemple de producere
a zgârieturilor.
Zgârieturile apar pe suprafa a vopsit
atunci când:
•Vehiculul este splat fr a clti în
prealabil murdria úi alte particule
strine.
•Vehiculul este splat folosind un
material dur, uscat sau murdar.
•Vehiculul este splat la o spltorie
care utilizeaz perii prea murdare sau
prea rigide.
•Se utilizeaz solu ii de cur at sau
cear cu abrazivi.
Pentru a reduce la minimum zgârieturile
stratului de vopsea:
•Înainte de splare, clti i orice urm de
murdrie sau alte particule strine cu
ap cldu sau rece.
•La splarea vehiculului, folosi i ap
cldu sau rece din abunden úi o cârp
moale. Nu folosi i esturi de nailon.
•Freca i u úor atunci când spla i sau
usca i vehiculul.
•Duce i vehiculul numai la o spltorie
auto care î úi între ine bine periile.
•Nu folosi i agen i de cur are sau de
ceruire care con in abrazivi.
Fi i foarte aten i când îndeprta i sarea,
praful, noroiul úi alte particule de pe
dedesubtul aripilor úi asigura i-v c
orificiile de scurgere din marginile
inferioare ale portierelor úi pragurilor
sunt curate.
Insectele, smoala, r úina, excrementele
de pasre, reziduurile industriale úi alte
depuneri similare pot deteriora stratul de
vopsea dac nu sunt îndeprtate imediat.
Atunci când splarea prompt cu ap
simpl nu este eficient, folosi i un spun
slab destinat vehiculelor.
Clti i foarte bine tot spunul cu ap
rece
sau cldu . Nu lsa i spunul s se usuce
pe stratul de vopsea.
Dup ce spla i vehiculul, úterge i-l cu o
bucat curat din piele de cprioar pentru
a preveni formarea petelor de ap.
NOT
•Compania Mazda nu este
responsabil pentru zgârieturile
provocate de spltoriile auto sau
de o splare incorect.
•Zgârieturile sunt mai vizibile pe
vehiculele cu vopsea de culoare
închis.
Nu folosi i sârm de o el, agen i
de cur are abrazivi sau detergen i
concentra i care con in agen i puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat.
Ace útia pot deteriora stratul de
protec ie; de asemenea, agen ii de
cur are úi detergen ii pot decolora
sau deteriora vopseaua.
ATENŢIE!
Page 619 of 733
6-71
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
La folosirea unei spltorii automate
•Retrage i oglinzile laterale.
•Periile de la spltoriile automate ar
putea reduce lustrul vopselei sau agrava
deteriorarea vopselei.
Atunci când merge i la o spltorie
care folose úte ap la presiune mare
Sunt disponibile spltorii auto cu
temperaturi úi presiuni mari ale apei, în
func ie de tipul de instala ie de splare
auto. Dac duza spltorului pentru
ma úin este pus prea aproape de vehicul,
for a jetului poate afecta sau deforma
suprafa a, afectând etan úeitatea unor piese
úi permi ând ptrunderea apei în interior.
Pstra i o distan suficient (30 cm sau
mai mult) între duz úi vehicul. În plus,
nu spla i mult timp pe aceea úi zon a
vehiculului úi ave i mare grij
când spla i
între úan urile dintre portiere úi în jurul
ferestrelor.
Ceruirea
Vehiculul dumneavoastr trebuie ceruit
atunci când nu se mai formeaz picturi
de ap pe stratul de vopsea.Spla i úi usca i întotdeauna vehiculul
înainte de a aplica ceara. În afar de
caroserie, cerui i úi ornamentele metalice
pentru a le men ine luciul.
1. Folosi i cear care nu con ine particule
abrazive. Ceara cu con inut abraziv va
îndeprta vopseaua úi poate deteriora
componentele metalice lucioase.
2. Utiliza i un tip corespunztor de cear
natural pentru culori metalizate,
nemetalizate úi cu mic.
3. Când cerui i, întinde i ceara uniform cu
buretele furnizat sau cu o cârp moale.
4. ùterge i ceara cu o cârp moale.
WVopseaua de retu ú
Repara i daunele produse stratului de vopsea
prin lovirea cu criblur sau la parcare înainte
de formarea ruginii, folosind vopsea de
retu úare Mazda. Mai întâi, îndeprta i praful
úi grsimea cu o cârp moale úi curat.
Dac rugina a început deja s se formeze:
1. Îndeprta i în totalitate rugina cu hârtie
abraziv.
2. ùterge i cu o cârp moale úi curat.
3. Aplica i pe suprafa a respectiv un strat
de grund pentru prevenirea ruginii.
4. Dup uscarea complet, aplica i un
strat final de material adecvat pentru
acoperirea suprafe ei.
Usca i frânele ude conducând cu
vitez mic, eliberând pedala de
accelera ie úi aplicând încet frâna de
mai multe ori pân când performan a
de frânare revine la normal:
Este periculos s conduce i cu frânele
ude. La frânare, dac vehiculul
opre úte pe o distan mai mare sau
dac vehiculul trage într-o parte sau
în alta poate rezulta într-un accident
grav. V pute i da seama dac frânele
au fost afectate sau nu apsând u úor
pedala de frân.
AVERTISMENT
NOT
Un agent chimic pentru îndeprtarea
petelor de ulei, smoal úi materiale
similare va îndeprta, în mod normal,
úi ceara. Va trebui s trata i din nou
cu cear zonele respective, chiar dac
vehiculul nu trebuie s fie ceruit în rest.
Page 624 of 733
6-76
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
WCur area esturii centurilor
transversale/diagonale
Cur a i estura cu o solu ie de spun
slab recomandat pentru tapi erie sau
covoare. Urma i instruc iunile. Nu folosi i
solu ii cu clor úi nu vopsi i estura; acest
lucru îi poate reduce rezisten a.
Dup cur area centurilor, usca i foarte bine
estura centurii úi asigura i-v c aceasta
nu este umed înainte de a o retracta.
WCur area geamurilor pe interior
Dac geamurile sunt acoperite cu ulei,
grsime sau o pelicul de ceara cur a i-le
cu un agent de cur are pentru geamuri.
Urma i instruc iunile de pe recipient.
Consulta i imediat un service autorizat
pentru a înlocui centurile de siguran
defecte, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Este periculos s folosi i centuri de
siguran deteriorate. O centur de
siguran defect nu poate asigura
oprotec ie corespunztoare în cazul
unei coliziuni.
AVERTISMENT
•Nu rzui i úi nu zgâria i partea
interioar a geamurilor. Aceasta poate
duce la deteriorarea filamentelor
termice úi a cablurilor antenei.
•La splarea pe interior a geamurilor,
folosi i o lavet moale înmuiat în ap
cldu , útergând cu grij filamentele
termice úi cablurile antenei.
Folosirea produselor de cur are a
sticlei poate deteriora filamentele
termice úi cablurile antenei.
ATENŢIE!
Page 625 of 733
7-1
7Dac apar probleme
Informa ii utile despre ceea ce trebuie s face i dac apare o problema legat
de vehicul.
Parcarea în caz de urgen ........................................................... 7-2
Parcarea în caz de urgen ......................................................... 7-2
Cureaua de fixare a triunghiului reflectorizant auto
pentru situa ii de urgen * ......................................................... 7-2
Pneul dezumflat ............................................................................. 7-3
Depozitarea ro ii de rezerv úi a sculelor .................................. 7-3
Setul de repara ie de urgen a anvelopelor* ............................. 7-7
Schimbarea ro ii în cazul unui pneu dezumflat
(cu roat de rezerv) ................................................................ 7-15
Bateria se descarc...................................................................... 7-21
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare ............................... 7-21
Pornirea în caz de urgen ......................................................... 7-24
Pornirea unui motor înecat (SKYACTIV-G 2.0 úi
SKYACTIV-G 2.5) .................................................................. 7-24
Pornirea prin împingere ........................................................... 7-24
Terminarea combustibilului (SKYACTIV-D 2.2) ................... 7-25
Supraînclzirea............................................................................ 7-26
Supraînclzirea ........................................................................ 7-26
Tractarea în caz de urgen ........................................................ 7-28
Descrierea tractrii .................................................................. 7-28
Cârligele de remorcare ............................................................ 7-30
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi
semnalele sonore de avertizare .................................................. 7-32
Atunci când lmpile de avertizare/indicatoarele
luminoase se aprind/lumineaz scurt ....................................... 7-32
Sunetul de avertizare este activat ............................................ 7-47
Dac hayonul nu poate fi deschis ............................................... 7-52
Dac hayonul nu poate fi deschis ............................................ 7-52
*Anumite modele.
Page 629 of 733
7-5
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
WCricul*
Scoaterea cricului
1. Deschide i placa portbagajului.
2. Asigura i placa portbagajului prin
ata úarea cârligului de tetier.
Fr plan úet a compartimentului
de bagajeCu plan úet a compartimentului
de bagaje
3. Scoate i cricul.
Fixarea cricului
Efectua i procedura de scoatere în
sens invers.
Între inerea
•Pstra i întotdeauna cricul curat.
•Asigura i-v c pr ile mobile nu se
prfuiesc úi nu ruginesc.
•Asigura i-v c filetul úurubului este
uns corespunztor.
WRoata de rezerv*
Vehiculul Mazda este dotat cu o roat de
rezerv provizorie. Roata de rezerv
provizorie este mai u úoar úi mai mic
decât roata conven ional úi a fost
proiectat doar pentru situa ii de urgen ;
aceasta trebuie s fie utilizat doar pe
perioade FOARTE scurte de timp. Ro ile
de rezerv provizorii nu trebuie s fie
utilizate NICIODAT pentru cltorii
lungi sau perioade de timp îndelungate.
NOT
Este posibil ca vehiculul dumneavoas-
tr s fie echipat sau nu cu un cric sau
o coarb. Pentru detalii, consulta i un
reprezentant autorizat Mazda.
*Anumite modele.
Page 630 of 733
7-6
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
Scoaterea ro ii de rezerv
1. Deschide i placa portbagajului.
2. Asigura i placa portbagajului prin
ata úarea cârligului de tetier.
Fr plan úet a compartimentului
de bagaje
Cu plan úet a compartimentului
de bagaje
Nu instala i roata de rezerv temporar
în locul unei ro i din fa (ro i motoare).
Este periculos s conduce i cu roata
provizorie instalat în fa . Manevrabi-
litatea vehiculului va fi afectat. Pute i
pierde controlul vehiculului, mai ales
pe ghea sau pe carosabil înzpezit úi
pute i produce un accident. Muta i una
dintre ro ile de pe spate în fa úi insta-
la i roata provizorie în spate.
•Atunci când folosi i o roat de
rezerv provizorie, stabilitatea
vehiculului poate scdea semnificativ
în compara ie cu situa iile în care
folosi i o roat de rezerv
conven ional. Conduce i cu aten ie.
•Pentru a evita deteriorarea ro ii de
rezerv provizorii sau a vehiculului,
respecta i urmtoarele msuri de
precau ie:
•Nu dep úi i 80 km/h.
•Evita i trecerile peste obstacole.
De asemenea, nu conduce i prin
spltorii automate. Diametrul
acestei ro i este mai mic decât al
uneia conven ionale, astfel încât
distan a pân la sol este redus cu
aproximativ 10 mm.
• Nu utiliza i lan uri antiderapante
pe aceast roat pentru c nu se
vor fixa corect.
•Nu folosi i roata de rezerv provi-
zorie pentru un alt vehicul; aceasta
a fost proiectat doar pentru vehi-
culul dumneavoastr Mazda.
•Nu folosi i simultan mai mult de o
roat de rezerv provizorie pe
vehiculul dumneavoastr.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
Page 631 of 733
7-7
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
3. Roti i úurubul fluture al ro ii de rezerv
în sens invers acelor de ceasornic.
Fixarea ro ii de rezerv
Depozita i roata de rezerv în ordinea
invers scoaterii. Dup depozitare,
verifica i dac roata de rezerv este fixat
corespunztor.Setul de repara ie a anvelopelor din cadrul
sistemului IMS cu care este dotat
vehiculul dumneavoastr Mazda este
destinat repara iei temporare a unei
anvelope dezumflate u úor deteriorate ca
urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu ite similare de pe suprafa a úoselei.
Efectua i repararea de urgen a penei de
cauciuc fr a scoate cuiul sau obiectul
ascu it similar care a strpuns pneul.
Şurub de fixare a roţii de rezervă
Setul de repara ie de
urgen a anvelopelor*
NOT
Vehiculul dumneavoastr nu este
prevzut cu o roat de rezerv. În cazul
în care ave i o anvelop dezumflat,
folosi i setul de repara ie a anvelopelor
pentru a repara temporar anvelopa
afectat. Atunci când efectua i
repara ia, consulta i instruc iunile
incluse în setul de repara ie a
anvelopelor dezumflate. Dac repara ia
temporar a unei anvelope dezumflate
a fost efectuat cu ajutorul setului de
repara ie a anvelopelor, duce i
vehiculul cât mai curând posibil la un
service auto, recomandarea noastr
fiind un reprezentant Mazda, care s
repare sau s înlocuiasc anvelopa.
*Anumite modele.
Page 632 of 733
7-8
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
WDespre setul de repara ie de
urgen a anvelopelor
Setul de repara ie de urgen a
anvelopelor are urmtoarele componente.
Adeziv pentru pneuri Furtun de injectare
Compresor Instrument
pentru ventilul
de aer Ventil de aer
de rezervă
Etichetă cu limita
de viteză Instrucţiuni
Nu lsa i copiii s ating adezivul
pentru pneuri:
Înghi irea adezivului pentru pneuri
este periculoas. Dac înghi i din
gre úeal adeziv pentru pneuri, be i
imediat mult ap úi consulta i un
medic.
Nu lsa i copiii s ating adezivul
pentru pneuri:
Adezivul pentru pneuri care intr în
contact cu ochii úi pielea este
periculos. Dac adezivul pentru
pneuri intr în contact cu ochii sau
pielea, spla i imediat cu mult ap úi
consulta i un medic.
NOT
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpra i un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Page 633 of 733
7-9
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
WFolosirea setului de repara ie de
urgen a anvelopelor
1. Parca i pe o suprafa plan, pe partea
dreapt a drumului úi trage i frâna
de mân.
2. La vehiculul cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în
pozi ia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manual în mar úarier (R)
sau în treapta 1 úi opri i motorul.
3. Aprinde i luminile de avarie.4. Solicita i pasagerilor s coboare,
descrca i bagajele úi scoate i setul de
repara ie a anvelopelor.
5. Scutura i bine recipientul adezivului
pentru pneuri.
NOT
•Setul de repara ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urmtoarele
cazuri:
Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
• Perioada de utilizare efectiv a
adezivului pentru pneuri a
expirat. (Perioada de valabilitate
este indicat pe eticheta de pe
recipient).
• Ruptura sau pana pneului
dep úe úte aproximativ 4 mm.
• Pneul s-a deteriorat într-o alt
zon decât suprafa a de rulare.
• Vehiculul a fost condus cu o
anvelop în care nu mai exista
aer aproape deloc.
• Pneul s-a desprins de janta ro ii.
•Janta ro ii s-a deteriorat.
• Pneul prezint dou sau mai
multe locuri gurite.
Dac recipientul este scuturat dup ce
a i fixat cu úurubul furtunul de injec ie,
adezivul pentru pneuri ar putea fi
pulverizat din furtunul de injec ie. S-ar
putea s fie imposibil s îndeprta i
adezivul pentru pneuri care a intrat în
contact cu hainele sau alte obiecte.
Scutura i recipientul înainte de a
prinde cu úurubul furtunul de injec ie.
ATENŢIE!
Page 639 of 733
7-15
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
Dac ave i o pan de cauciuc, conduce i
încet pân gsi i o suprafa orizontal în
afara carosabilului úi a traficului pentru a
schimba roata. Este periculos s opri i în
trafic sau pe marginea unui drum aglomerat.
1. Parca i pe o suprafa plan, în afara
pr ii carosabile úi trage i cu for frâna
de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în
pozi ia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manual în mar úarier (R)
sau în treapta 1 úi opri i motorul.
3. Aprinde i luminile de avarie.
4. Cere i tuturor pasagerilor s prseasc
vehiculul úi s stea departe de vehicul
úi de drum.
5. Scoate i cricul, unealta úi roata de
rezerv (pagina 7-3).
6. Bloca i roata opus pe diagonala ro ii
cu o pan. Pentru blocarea unei ro i,
pune i un element de blocare în fa a úi
în spatele anvelopei.
Schimbarea ro ii în cazul
unui pneu dezumflat
(cu roat de rezerv)
NOT
Dac apar urmtoarele fenomene în
timp ce conduce i, acestea pot indica
un pneu dezumflat.
•Manevrabilitatea devine dificil.
•Vehiculul începe s vibreze excesiv.
•Vehiculul trage într-o parte.
Respecta i instruc iunile pentru
schimbarea ro ii:
Este periculos s schimba i o roat
dac opera iunea nu este efectuat
corect. Vehiculul poate aluneca de pe
cric úi poate produce vtmri grave.
Nicio parte a corpului unei persoane
nu ar trebui s se afle sub un vehicul
dac acesta este ridicat pe un cric.
Este interzis accesul într-o ma úin
care se sprijin în cric:
Este periculos s permite i
persoanelor s rmân în interiorul
unui vehicul ridicat pe cric. Orice
persoan care se urc în vehicul
poate cauza cderea vehiculului de pe
cric, provocând vtmri grave.
AVERTISMENT
NOT
Cricul trebuie s fie bine uns înainte de
a-l folosi.
NOT
Atunci când bloca i o roat, folosi i
pietre sau blocuri de lemn de mrime
adecvat pentru a imobiliza roata.