zrcátka MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, velikost PDF: 7.4 MB
Page 77 of 733
3-1
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ............................................................. 3-2
Klí þe ...................................................... 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ............................ 3-3
Inteligentní systém dálkového ovládání ..... 3-9
Inteligentní systém
dálkového ovládání* ............................. 3-9
Opera þní dosah .................................... 3-10
Dve e a zámky............................................3-11
Zámky dve í ........................................ 3-11
Zadní výklopné dve e .......................... 3-21
Palivo a emise ............................................ 3-26
Bezpe þnostní opat ení týkající se
paliva a výfukových plyn$motoru ..... 3-26
Kryt a uzáv r hrdla palivové nádrže ... 3-31
Volant ......................................................... 3-33
Volant .................................................. 3-33
Zrcátka ...................................................... 3-34
Zrcátka ................................................. 3-34
Okna........................................................... 3-38
Elektricky ovládaná okna .................... 3-38
St ešní okno* ....................................... 3-43
Systém zabezpe þení .................................. 3-46
Úpravy a dodate þn instalované
p íslušenství ......................................... 3-46
Systém imobilizéru .............................. 3-46
Systém ochrany vozu
proti krádeži (modely pro Evropu)* .... 3-48
Systém ochrany vozu proti krádeži
(vyjma model$ pro Evropu)* ............... 3-52Rady pro jízdu........................................... 3-55
Záb h vozidla ...................................... 3-55
Úspora paliva a ochrana
životního prost edí ............................... 3-55
Riskantní jízda ..................................... 3-56
Podlahové rohože ................................ 3-57
Rozhoupání vozu ................................. 3-58
Jízda v zimním období ........................ 3-58
Jízda v zatopené oblasti ....................... 3-61
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2) ............................. 3-62
Tažení ......................................................... 3-63
Tažení karavanu a p ív su
(Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika) ......................................... 3-63
*N které modely.
Page 110 of 733
3-34
P ed jízdou
Zrcátka
P ed jízdou si nastavte vnit ní i vn jší
zrcátka.
WVn jší zp tná zrcátka
Elektricky ovládané zrcátko
Spína þ zapalování musí být p epnut do
polohy ACC nebo ON.
Se ízení polohy zrcátka:
1. Oto þením spína þe pro nastavení zrcátek
doleva ( ) nebo doprava ( ) vyberte
zrcátko na levé nebo pravé stran .
Zrcátka
P ed zm nou jízdního pruhu
se o situaci na vozovce ujist te
pohledem p es rameno:
Zm na jízdního pruhu bez p edchozího
zjišt ní momentální vzdálenosti vozidla
ve zp tném panoramatickém zrcátku
je nebezpe þná. M$žete zap í þinit
vážnou dopravní nehodu. Objekt, který
sledujete ve zp tném zrcátku, je ve
skute þnosti blíže, než se jeví.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
(Širokoúhlé zp tné zrcátko na stran
idi þe*)
•Širokoúhlé zp tné zrcátko má dv
samostatná zak ivení, která jsou
vzájemn rozd lena d licí þárou
na vnit ní a vn jší oblast. Vnit ní
oblast p edstavuje standardní
sférické zp tné zrcátko, zatímco
vn jší oblast umožuje širší rozsah
viditelnosti ze stejného úhlu
pohledu. Tato kombinace Vám
poskytuje v tší jistotu p ed zm nou
jízdních pruh$.
•P edpokládaná vzdálenost objektu,
který vidíte ve vnit ní a vn jší oblasti
širokoúhlého zp tného zrcátka,
je rozdílná. Objekty, které vidíte
ve vn jší oblasti zrcátka, jsou ve
skute þnosti o n co vzdálen jší než ty,
které vidíte ve vnit ní oblasti zrcátka.
Dělicí čára
*N které modely.
Page 111 of 733
3-35
P ed jízdou
Zrcátka
2. Spína þ zrcátka stiskn te v p íslušném
sm ru.
Po nastavení zrcátka zajist te ovládání
oto þením spína þe do st ední polohy.
Sklopné zrcátkoManuální skláp ní zrcátek
Vn jší zrcátko sklopte sm rem dozadu
tak, aby bylo v poloze rovnob žné
s vozidlem.
Elektricky ovládané skláp ní zrcátek
Spína þ zapalování musí být p epnut do
polohy ACC nebo ON.
Chcete-li zrcátko sklopit, oto þte spína þem.
Zrcátko vrátíte zp t do polohy pro jízdu,
když oto þíte spína þ do st ední polohy.
P ed jízdou vždy vra"te vn jší zp tná
zrcátka do provozní polohy:
Jízda se sklopenými vn jšími zp tnými
zrcátky je nebezpe þná. Váš výhled
dozadu bude omezen a mohlo by dojít
k nehod .
Spínač zrcátkaStřední poloha
VAROVÁNÍ
Střední poloha
Page 112 of 733
3-36
P ed jízdou
Zrcátka
Ovládání vn jší zp tných zrcátek p i
vypnutém motoru*
Vn jšími zrcátky lze manipulovat ješt asi
po dobu 40 sekund od p epnutí spína þe
zapalování z polohy ON do polohy OFF,
když jsou všechny dve e zav ené. Pokud
byly n které z dve í otev eny, nebude již
elektrické ovládání funk þní.
WVnit ní zp tné zrcátko
Nastavení vnit ního zp tného zrcátka
P ed jízdou upravte polohu zrcátka tak,
aby Váš výhled procházel st edem
zadního okna.
Nedotýkejte se elektricky sklopného
zrcátka, když je v pohybu:
Dotýkání se elektricky sklopného
zrcátka, pokud je v pohybu, je
nebezpe þné. Vaše ruka m$že být
zrcátkem zachycena a zran na a také
m$že být zrcátko poškozeno.
Použijte spína þ elektrického ovládání
pro nastavení zrcátka do polohy pro
jízdu:
Nastavení elektricky sklopného
zrcátka do polohy pro jízdu rukou je
nebezpe þné. Zrcátko nemusí být
zajišt no ve své poloze a nebude tak
poskytovat ádný výhled dozadu.
S elektricky sklopným zrcátkem
manipulujte, pouze když v$z bezpe þn
stojí:
Obsluha elektricky sklopného
zrcátka, pokud je vozidlo v pohybu, je
nebezpe þná. Nápor v tru na zrcátko
zp$sobí jeho sklopení a nebude jej
možné vrátit do polohy pro jízdu a tím
bude zabrán no výhledu dozadu.
VAROVÁNÍ
Neskl
Page 113 of 733
3-37
P ed jízdou
Zrcátka
Snížení osln ní od hlavních sv tlomet$
Ru þní antireflexní zrcátko
P epnutí na jízdu ve dne provedete
stla þením ovládací pá þky sm rem
dop edu. Zatáhnutím pá þky zp t snížíte
osln ní od hlavních sv tlomet$ vozidla
jedoucího za Vámi.
Automaticky stmívané zrcátko
Automaticky stmívané zrcátko automaticky
snižuje osln ní sv tlomety za Vámi
jedoucích voz$, když je spína þ zapalování
v poloze ON.
Stiskem tla þítka ON/OFF deaktivujete
funkci automatického stmívání. Indika þní
kontrolka zhasne.
Chcete-li znovu aktivovat funkci
automatického stmívání, stiskn te tla þítko
ON/OFF . Indika þní kontrolka se rozsvítí.
Noc DenPáčka proti oslnění
Tlačítko ZAP/VYP Kontrolka
POZNÁMKA
V blízkosti sv telného senzoru
nepoužívejte þisticí prost edky na okna
ani zde nezav šujte žádné p edm ty.
V opa þném p ípad by byla ohrožena
citlivost sv telného senzoru a on by
nemusel fungovat správn .
Funkce automatického stmívání je
deaktivována, když je spína þ zapalování
p epnut do polohy ON a adicí páka je
v poloze R (zpáte þka).
Světelný senzor
Page 134 of 733
3-58
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste je
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta, zvolna
p e azujte mezi rychlostmi 1 (D) a R.
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p ípad nouze, v þetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda, aby provedl
následující úkony:
•
Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí sm si v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru,
strana 6-31.
•Kontrolu akumulátoru vozu a p ípojných
kabel$. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude
vozidlo jezdit (strana 6-26).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ost ikova þ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-34).
•Sníh ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit
ve výhledu. P ed jízdou sníh odstrate.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
Rozhoupání vozu
Vy h n te se protá þení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby p i tla þení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protá þení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpe þné.
Protá þející se kolo se m$že p eh át
am$že dojít k explozi pneumatiky. To
m$že být p í þinou vážného zran ní.
P íliš intenzivní rozhoupání vozidla
m$že být p í þinou p eh átí motoru,
poškození p evodovky a pneumatik.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Jízda v zimním období
Page 146 of 733
3-70
P ed jízdou
Ta ž e n í
WBrzdy p ív su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-63) a pokud hmotnost Vašeho p ív su p esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PÍV SU (nebrzd ný p ív s), musí být p ív s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p ív s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p edpis$m.
WRady pro tažení p ív su
P ed jízdou
•Zkontrolujte, zda sv tlá výška Vašeho vozu Mazda z$stala po p ipojení zatíženého nebo
prázdného p ív su v b žných hodnotách. Nevyjížd jte, má-li vozidlo p íliš zvednutou
nebo zatíženou p ední þást. Prov te, zda není p ekro þeno zatížení p ípojného þepu, zda
nejsou p íliš opot ebeny sou þásti odpružení a zda nedošlo k p etížení p ív su. Nechejte
si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Ujist te se, zda je náklad p ív su zabezpe þen proti p ípadnému posunutí.
•Prov te, zda zp tná zrcátka odpovídají všem platným p edpis$m a na ízením.
Zkontrolujte je.
•P ed vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osv tlení vozu a p ív su i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu sv tel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš v$z Mazda se bude p i jízd s p ív sem chovat odlišn , proto si otá þení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•V nujte dostatek þasu seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a v tší délka soupravy.
•P i jízd s p ív sem nep ekra þujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s p ív sem v dané zemi ješt nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
Nikdy nep ipojujte hydraulický brzdový systém p ív su p ímo k brzdovému
systému vozu:
P ipojení hydraulického brzdového systému p ív su p ímo k brzdovému systému vozidla
je nebezpe þné a m$že mít za následek nedostate þnou ú þinnost brzd a možné zran ní.
Pokud vozidlo s p ív sem p ekro þí rychlost 100 km/h, m$že dojít k poškození vozidla.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 273 of 733
4-125
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WBezpe þnostní technologie zabraující srážkám
Bezpe þnostní technologie zabraující srážkám je ur þena k tomu, aby idi þi pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vp ed
Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) ....................strana 4-181.
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R) .......................strana 4-187.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i st edním/vysokém rozsahu
rychlosti jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS) ....................................................................strana 4-193
WKamery a sníma þe
P ední snímací kamera (FSC)
P ední snímací kamera (FCS) zjiš"uje ozna þení jízdních pruh$ a rozpoznává sv tlomety
a koncová sv tla vozidel i venkovní ve ejné osv tlení p i jízd v noci. P ední snímací
kameru (FCS) využívají také následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
•Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
•Adaptivní LED sv tlomety
•Upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe
•Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
P ední snímací kamera (FCS) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti
vnit ního zp tného zrcátka.
Vi z P ední snímací kamera (FCS) na strana 4-196.
Radarový sníma þ (p ední)
Radarový sníma þ (p ední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny
odražené od vozidla vp edu. P ední radarový sníma þ využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový sníma þ (p ední) je namontovaný za m ížkou chladi þe.
Viz Radarový sníma þ (p ední) na strana 4-199.
Page 274 of 733
4-126
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Laserový sníma þ (p ední)
Laserový sníma þ (p ední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infra þervenému
sv tlu a p ijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vp edu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k m ení vzdálenosti. P ední laserový sníma þ
využívají také následující systémy.
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
P ední laserový sníma þ je nainstalovaný v horní þásti þelního skla v blízkosti vnit ního
zp tného zrcátka.
Viz Laserový sníma þ (p ední) na strana 4-202.
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny
odražené od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové
sníma þe (zadní) využívají také následující systémy.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na strana 4-204.
Ultrazvukové sníma þe (zadní)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují
vlny odražené od p ekážek za vozidlem. Ultrazvukové sníma þe (zadní) využívají také
následující systémy.
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové sníma þe (zadní) na strana 4-206.
Page 289 of 733
4-141
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) je navržen tak, aby pomohl idi þi p i kontrole
prostoru za vozidlem po obou stranách p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy, a to tak, že
upozorní idi þe na p ítomnost vozidla p ibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjiš"uje p i jízd vp ed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší vozidla p ibližující se zezadu a v závislosti na podmínkách zapíná varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka. Je-li ovládací
pá þka sm rových sv tel p epnuta tak, aby sm rová sv tla signalizovala zm nu jízdního
pruhu na stran , kde je rozsvícena varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM),
systém idi þe upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce, a to blikáním
varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a aktivací zvukové signalizace.
Oblast, která je tímto systémem detekována, pokrývá jízdní pruhy po obou stranách
vozidla a rozprostírá se od zadní þásti p edních dve í do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)*
P ed skute þným p ejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuáln zkontrolujte
okolní oblast:
Systém je ur þen pouze k tomu, aby vám pomáhal p i kontrole vozidel za zádí vašeho
vozu p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy. Vzhledem k ur þitým omezením funkce tohoto
systému nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) za þít blikat nebo se
její aktivace m$že opozdit, i když se v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo.
Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako idi þ.
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
VAROVÁNÍ
*N které modely.