radio MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 8.62 MB
Page 78 of 733
3-2
Prije vožnje
Klju þevi
Kodni broj otisnut je na plo þici koja je
pri þvrš üena za komplet klju þeva; odvojite
tu plo þicu i spremite je na sigurno mjesto
(ne u vozilu) za slu þaj da vam zatreba
izrada rezervnih klju þeva.
Ta k o ÿer zapišite kodni broj i þuvajte ga na
odvojenom, prikladnom i sigurnom
mjestu, ali ne u vozilu.
Ako izgubite klju þ (rezervni klju þ),
obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru i pripremite kodni broj.
Klju þevi
Ne ostavljajte klju þ u vozilu ako su
djeca u njemu i þuvajte ga na mjestu
gdje ga djeca ne üe mo üi prona üi i igrati se njime:
Opasno je ostavljati djecu u vozilu s
klju þem. Netko bi se mogao teško
ozlijediti ili þak poginuti. Djeci üe
možda ovi klju þevi biti zanimljiva
igra þka, ali moglo bi se dogoditi da u
igri aktiviraju elektri þne prozore ili
druge upravlja þke elemente ili þak da
pokrenu vozilo.
•Budu üi da klju þ (odašilja þ) koristi
radiovalove niskog intenziteta, on
možda ne üe raditi ispravno u
sljede üim uvjetima:
• Klju þ se nosi s komunikacijskim
ure ÿajima kao što su mobilni
telefoni.
• Klju þ dodiruje metalni predmet
ili je prekriven njime.
• Klju þ je blizu elektroni þkih
ure ÿaja kao što su osobna
ra þunala.
• U vozilo je instalirana
elektroni þka oprema koja nije
originalna Mazdina oprema.
• U blizini vozila nalazi se oprema
koja širi radiovalove.
UPOZORENJE
PAŽNJA
•Klju þ (odašilja þ) može poja þano
trošiti napajanje baterije ako prima
radiovalove visokog intenziteta. Ne
postavljate klju þ blizu elektroni þkih
ure ÿaja kao što su televizori ili
osobna ra þunala.
•Kako biste izbjegli ošte üenje klju þa
(odašilja þa), NE:
• Bacajte klju þ.
•Mo þite klju þ.
• Rastavljajte klju þ.
• Izlažite klju þ visokim
temperaturama na mjestima
poput plo þe s instrumentima ili
poklopca motora, na izravnom
sun þevom svjetlu.
• Izlažite klju þ bilo kakvoj vrsti
magnetskog polja.
• Stavljate teške predmete na
klju þ.
• Stavljate klju þ u ultrazvu þni
þista þ.
• Ostavljate bilo kakve
magnetizirane predmete blizu
klju þa.
PAŽNJA
Page 85 of 733
3-9
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez klju þa
Napredna funkcija sustava za ulaz bez
klju þa omogu üuje vam zaklju þavanje/
otklju þavanje vrata i stražnjih podiznih
vrata ili otvaranje stražnjih podizna vrata
dok nosite klju þ bez korištenja klju þa.
Neispravnosti u sustavu ili upozorenja
prikazuju se sljede üim upozoravaju üim
zvukovima.
•Zvu þni signal za sklopku zahtjeva koja
ne radi
Pogledajte odjeljak Zvu þno upozorenje
Kvar sklopke zahtjeva (s naprednom
funkcijom za ulaz bez klju þa) na
stranica 7-49.
•Zvu þni signal upozorenja Klju þ
ostavljen u prtljažniku
Pogledajte odjeljak Zvu þno upozorenje
Klju þ ostavljen u prtljažniku
(s naprednom funkcijom za ulaz bez
klju þa) na stranica 7-49.
•Zvu þni signal upozorenja Klju þ
ostavljen u vozilu
Pogledajte odjeljak Zvu þno upozorenje
Klju þ ostavljen u vozilu (s naprednom
funkcijom za ulaz bez klju þa) na
stranica 7-49.
Napredni sustav za ulaz
bez klju þa*
Radiovalovi iz klju þa mogu utjecati
na medicinske ure ÿaje kao što su
sr þani stimulatori:
Prije korištenja klju þa u blizini ljudi
koji koriste medicinske ure ÿaje, upitajte
proizvo ÿa þa medicinskog ure ÿaja ili
lije þnika ho üe li radiovalovi iz klju þa
utjecati na opremu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Funkcije naprednog sustava za ulaz
bez klju þa mogu se deaktivirati kako bi
se sprije þio bilo kakav štetni efekt na
korisnika koji nosi pacemaker ili drugi
medicinski ure ÿaj. Ako je sustav
deaktiviran, ne üete mo üi pokrenuti
motor nošenjem klju þa. Zatražite
savjet stru þnog servisera, za
pojedinosti preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera. Ako je napredni
sustav za ulaz bez klju þa deaktiviran,
motor možete pokrenuti tako da
slijedite postupak za slu þaj kada se
baterija klju þa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija klju þa istrošena
na str. 4-8.
*Neki modeli.
Page 86 of 733
3-10
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez klju þa
Sustav radi samo kad je voza þ u vozilu ili
u radnom dometu i istodobno nosi klju þ.
WZaklju þavanje i otklju þavanje
vrata i stražnjih podiznih vrata
WOtvaranje stražnjih
podiznih vrataRadni domet
NAPOMENA
Kad je napajanje baterije slabo ili na
mjestima s radiovalovima visokog
intenziteta ili bukom, radno podru þje
može se smanjiti ili možda ne üe raditi.
Kako biste znali kada je potrebno
izvršiti zamjenu baterije, pogledajte
odjeljak Sustav za ulaz bez klju þa na
stranici 3-3.
NAPOMENA
Sustav možda ne üe raditi ako ste
preblizu prozorima, ru þkama na
vratima ili stražnjim vratima.
Vanjska antena
Samo
zaklju-
čavanje
Radni domet80 cm 80 cm
Vanjska antena
Radni domet80 cm
Page 123 of 733
3-47
Prije vožnje
Sigurnosni sustav
WRukovanje
Aktiviranje
Sustav je aktiviran kada se funkcija
pokretanja gumbom iz položaja ON
prebaci u položaj OFF.
Sigurnosno signalno svjetlo na plo þi
s instrumentima treperi jednom svake
2 sekunde sve dok se sustav ne deaktivira.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Deaktiviranje
Sustav üe se deaktivirati kada se paljenje
okrene na ON s ispravno programiranim
klju þem. Sigurnosni svjetlosni indikator
svijetlit üe 3 sekunde, zatim se isklju þiti.
Ako se motor ne pokrene s ispravnim
klju þem i sigurnosni svjetlosni indikator
neprestano svijetli ili treperi,
pokušajte sljede üe:
Pazite da klju þ bude unutar radnog
dometa za prijenos signala. Isklju þite
paljenje i ponovo pokrenite motor. Ako se
motor ne pokrene nakon 3 ili više
pokušaja, kontaktirajte ovlaštenog
Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Klju þevi imaju jedinstveni
elektroni þki kod. Zbog toga i kako
bi se osigurala vaša zaštita, nabavka
zamjenskog klju þa može potrajati
neko vrijeme. Oni su dostupni samo
kod ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Uvijek þuvajte rezervni klju þ za slu-
þaj da izgubite glavni. Ako izgubite
klju þ, što prije zatražite savjet ovla-
štenog Mazdinog servisera.
•Ako izgubite klju þ, ovlašteni Maz-
din serviser resetirat üe elektroni þke
kodove na preostalim klju þevima i
sustavu za imobilizaciju. Donesite
sve preostale klju þeve ovlaštenom
Mazdinom serviseru na ponovno
postavljanje.
Pokretanje vozila s klju þem koje
nije resetirano nije mogu üe.
NAPOMENA
•Motor se ne üe mo üi pokrenuti i
sigurnosno signalno svjetlo možda üe
svijetliti ili treperiti ako se klju þ stavi
u podru þje gdje je sustavu otežano
detektiranje signala, kao što je plo þa
s instrumentima ili pretinac za
rukavice. Premjestite klju þ na mjesto
unutar dometa signala, isklju þite
paljenje i ponovo pokrenite motor.
•Signali iz TV ili radio stanica ili s
primopredajnika ili mobilnog
telefona mogu smetati sustavu za
imobilizaciju. Ako koristite
prikladni klju þ i ne možete
pokrenuti motor, provjerite
sigurnosni svjetlosni indikator.
Page 151 of 733
4-3
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
ACC (Dodatna oprema)
Neka elektri þna dodatna oprema üe raditi i
signalno svjetlo (naran þasto) üe se upaliti.
Osim toga, u vozilima opremljenima
funkcijom blokade stupa upravlja þa
upravlja þ üe se otklju þati.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(naran þasto) se isklju þuje. (Signalno
svjetlo (naran þasto) svijetli kada je paljenje
preba þeno na ON, a motor ne radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-33).
NAPOMENA
Sustav ulaska bez klju þa ne funkcionira
dok je gumb za pokretanje pritisnut
na ACC, a vrata se ne üe zaklju þati/
otklju þati þak i ako su ru þno zaklju þana.
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Kad je gumb za paljenje pritisnut na ON,
može se þuti zvuk rada motora pumpe
za gorivo u blizini spremnika za gorivo.
Ovo nije pokazatelj nepravilnosti.
Pokretanje motora
Radiovalovi iz klju þa mogu utjecati
na medicinske ure ÿaje kao što su
sr þani stimulatori:
Prije korištenja klju þa u blizini
ljudi koji koriste medicinske ure ÿaje,
upitajte proizvo ÿa þa medicinskog
ure ÿaja ili lije þnika ho üe li radiovalovi
iz klju þa utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Klju þ se mora nositi, jer je u njemu þip
imobilizatora koji mora komunicirati
s upravlja þkim elementima motora na
kratkom dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja OFF,
ACC ili ON.
•Funkcije pokretanja sustava
putem gumba (funkcija koja može
pokrenuti motor samo nošenjem
klju þa) mogu se deaktivirati kako bi
se sprije þile neželjene nuspojave za
korisnika koji ima sr þani stimulator
ili drugi medicinski ure ÿaj. Ako je
sustav deaktiviran, ne üete mo üi
pokrenuti motor nošenjem klju þa.
Zatražite savjet stru þnog servisera,
za pojedinosti preporu þujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Ako su deaktivirane funkcije
pokretanja putem gumba, motor
možete pokrenuti tako da slijedite
postupak za slu þaj kada se baterija
klju þa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija klju þa
istrošena na stranica 4-8.
UPOZORENJE
Page 206 of 733
4-58
Tijekom vožnje
Plo þa s instrumentima i prikaz
WSignalno svjetlo upozorenja
za KLJU ý/svjetlo upozorenja
(crveno)/signalno svjetlo (zeleno)
vrsta A
Prikazuje se poruka «Keyless System
malfunction» (Kvar na sustavu za
ulazak bez klju þa)
Ova poruka prikazuje se kada postoji
problem s naprednim sustavom za ulazak
bez klju þa i tipkom za pokretanje.
Obratite se stru þnom serviseru,
preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Prikazuje se poruka «Set Power to OFF»
(Isklju þite napajanje)
Ta se poruka prikazuje kada su voza þeva
vrata otvorena bez isklju þivanja paljenja.Prikazuje se poruka «Key not found»
(klju þ nije prona ÿen)
Ova poruka prikazuje se kada se izvede
bilo koja od sljede üih radnji tako da je
klju þ izvan radnog raspona ili je postavljen
u podru þje unutar kabine, gdje se klju þ
teško detektira.
•Pritisnuto je tipkalo za pokretanje dok
je paljenje isklju þeno
•Ako je paljenje uklju þeno
•Sva vrata su zatvorena bez isklju þivanja
paljenja
Prikazat üe se poruka «Hold key close
to start button» (Držite klju þ blizu
gumba za pokretanje)
Ova poruka prikazuje se kada se izvede
bilo koja od sljede üih radnji tako da je
klju þ izvan radnog raspona ili je postavljen
u podru þje unutar kabine, gdje se klju þ
teško detektira.
•Pritisnuto je tipkalo za pokretanje dok
je paljenje isklju þeno
•Papu þica ko þnice je pritisnuta kada je
paljenje isklju þeno
Prikazuje se poruka «Key Battery is
low» (Baterija klju þa je slaba)
Ova poruka prikazuje se kada je preostala
razina napajanja baterije niska i kada je
paljenje preba þeno iz uklju þenog na
isklju þeno.
vrsta B
Ovaj pokaziva þ ima dvije boje. Ako se prikazuje gore navedena poruka
ili ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (naran þasto) treperi, motor
se ne üe pokrenuti. Ako se motor ne
može pokrenuti, pokušajte ga pokrenuti
pomo üu postupka za uklju þivanje
motora u nuždi i neka vozilo u
najkra üem mogu üem roku pregleda
stru þni serviser, preporu þujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Pogledajte Pokretanje motora u nuždi
na stranica 4-10.
PAŽNJA
NAPOMENA
Budu üi da klju þ koristi radiovalove
niskog intenziteta, zvuk upozorenja
o tome da je klju þ uklonjen iz vozila
može se aktivirati ako se klju þ nosi
zajedno s metalnim predmetom ili
se postavi na podru þje sa slabim
prijemom signala.
Page 207 of 733
4-59
Tijekom vožnje
Plo þa s instrumentima i prikaz
Svjetlo upozorenja za KLJU ý (crveno)
Kada svijetli
U slu þaju bilo kakvog kvara u sustavu
za ulaz bez klju þa, ovo svjetlo neprekidno
svijetli.
Kad treperi
•U sljede üim uvjetima svjetlo upozorenja
za KLJU ý (crveno) treperi kako bi
voza þa obavijestilo da se paljenje ne
može prebaciti iz isklju þenog položaja.
•Baterija klju þa je istrošena.
•Klju þ se ne nalazi unutar radnog
dometa.
•Klju þ je postavljen na podru þja u
kojima je sustavu teško otkriti signal
(stranica 3-7).
•Klju þ drugog proizvo ÿa þa, koji je
sli þan klju þu, nalazi se u radnom
dometu.•U sljede üim uvjetima svjetlo upozorenja
za KLJU ý (crveno) üe neprekidno
treperiti kad se paljenje ne isklju þi kako
bi upozorilo voza þa da je klju þ uklonjen
iz vozila. Svjetlo upozorenja KEY
(klju þ) (crveno) prestat üe treperiti kada
je klju þ opet u vozilu:
Paljenje nije isklju þeno i sva su vrata i
stražnja podizna vrata zatvorena nakon
uklanjanja klju þa iz vozila.
Signalno svjetlo za KLJU ý (zeleno)
Kada svijetli
Kad se papu þica ko þnice pritisne, sustav üe
potvrditi da se ispravni klju þ nalazi unutar
vozila, signalno svjetlo za klju þ (zeleno)
svijetli, a motor se može pokrenuti
(stranica 4-3).
Kad treperi
Kad se paljenje prebaci s položaja ON na
OFF, signalno svjetlo za KEY (zeleno)
treperi približno 30 sekundi i pokazuje da
je preostalo još malo napajanja baterije.
Zamijenite bateriju novom prije nego što
klju þ postane neupotrebljiv.
Pogledajte odjeljak Zamjena baterije
klju þa na stranica 6-42. Ako svjetlo upozorenja za klju þ svijetli
ili signalno svjetlo gumba za pokretanje
(naran þasto) treperi, motor se ne üe
pokrenuti. Ako se motor ne može
pokrenuti, pokušajte ga pokrenuti
pomo üu postupka za uklju þivanje
motora u nuždi i neka vozilo u
najkra üem mogu üem roku pregleda
ovlašteni Mazdin serviser.
Pogledajte Pokretanje motora u nuždi
na stranica 4-10.
PAŽNJA
NAPOMENA
Budu üi da klju þ koristi radiovalove
niskog intenziteta, zvuk upozorenja
o tome da je klju þ uklonjen iz vozila
može se aktivirati ako se klju þ nosi
zajedno s metalnim predmetom ili
se postavi na podru þje sa slabim
prijemom signala.
Page 273 of 733
4-125
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WTehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara voza þu pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju njihovih
posljedica i u situacijama kada ih nije mogu üe izbje üi.
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu niske brzine vozila
Vožnja naprijed
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)........................stranica 4-181
Vožnja unatrag
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [unatrag] (SCBS R) ........................stranica 4-187
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu srednje/velike brzine vozila
Podrška za inteligentno ko þenje (SBS) ............................................................stranica 4-193
WKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje oznake u traci i svjetla semafora te stražnja
svjetla i gradsku rasvjetu za vrijeme no üne vožnje. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste prednju
kameru za detekciju (FSC).
•Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla
•Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje
•Sustav pomo üi za održavanje u traci
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) funkcionira na na þin da prepoznaje radiovalove koji se odbijaju
od vozila ispred, a koje šalje radarski senzor. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski
senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) postavlja se iza maske.
Pogledajte Radarski senzor (prednji) na stranica 4-199
Page 274 of 733
4-126
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emitira lasersku zraku sli þnu infracrvenoj i prima zraku koja se
odbija od reflektivne površine vozila ispred, a prepoznata zraka tada se koristi za mjerenje.
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste laserski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Laserski senzor (prednji) na stranica 4-202.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na na þin da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljede üi
sustavi tako ÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na stranica 4-204.
Ultrazvu þni senzori (stražnji)
Ultrazvu þni senzori (stražnji) rade tako da prepoznaju ultrazvu þne valove koji se odbijaju
od zapreka straga, a koji se šalju s ultrazvu þnih senzora. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
ultrazvu þne senzore (stražnje).
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [unatrag] (SCBS R)
Ultrazvu þni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Pogledajte odjeljak Ultrazvu þni senzor (stražnji) na stranica 4-206.
Page 292 of 733
4-144
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se uklju þiti kao
reakcija na nepomi þne predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli,
bo þni zidovi i parkirana vozila.
•U slu þaju skretanja na križanju u gradu, treperit üe svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ili üe se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Isklju þite sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) kada vu þete prikolicu ili ako je na stražnji
dio vozila postavljen dodatak kao što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe slanje
radarskih radio valova biti onemogu üeno, zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
•U sljede üim slu þajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
• Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
• Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
•Sustav üe prije üi na funkciju sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ru þicu
mjenja þa (ru þni mjenja þ) ili ru þicu mjenja þa (automatski mjenja þ) pomaknete u položaj
za vožnju unatrag (R).
Pogledajte odjeljak Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) na
stranica 4-153.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih ograda
ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.