MAZDA MODEL CX-5 2015 Ägarmanual (in Swedish)

7-17
Om det uppstår problem
Punktering
6. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.
7. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.
Använd endast de främre och bakre
lyftställena som rekommenderas i den
här handboken:
Det är farligt att försöka hissa upp
bilen med domkraften placerad på
annan plats än de som rekommenderas
i denna handbok. Bilen kan glida av
domkraften och orsaka personskador
och även dödsfall. Använd e
ndast de
främre och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hjulblock
Placering av domkraft
VARNING
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga föremål
ovanpå eller under domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften
vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
VARNING

7-18
Om det uppstår problem
Punktering
8. Vrid domkraftshandtaget medsols,
och lyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står stadigt och att den
inte kan glida eller röra sig.9. Skruva av hjulmuttrarna moturs.
Ta därefter bort hjulet och
centrumkåpan.
WMontering av reservhjul
1. Torka bort smuts från
monteringsytorna på hjulet och navet,
inklusive navets bultar, med en trasa.
2. Montera reservhjulet.
Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt:
Att hissa upp bilen högre än
nödvändigt är farligt eftersom det
gör bilen instabil och kan leda till
en olycka.
Starta inte motorn och skaka inte
på bilen medan den är upphissad
på domkraften:
Att starta motorn eller skaka på bilen
medan den är upphissad är farligt
eftersom det kan leda till att bilen
faller av domkraften och ge upphov
till en olycka.
Låt ingen befinna sig under bilen
medan den är upphissad på
domkraften:
Att befinna sig under bilen medan
den är upphissad på domkraften kan
leda till dödsfall eller allvarlig skada
om bilen faller av domkraften.
VARNING
Kontrollera att monteringsytorna p

7-19
Om det uppstår problem
Punktering
3. Sätt på muttrarna med den fasade
kanten inåt och dra åt dem för hand.4. Sänk ned bilen på marken genom att
skruva hjulmutternyckeln moturs.
Dra åt hjulmuttrarna med
hjulmutternyckeln i den ordning
som visas.
Om du är osäker på hur hårt muttrarna ska
dras åt, kan du låta en auktoriserad
Mazdaverkstad kontrollera dem.
Smörj inte hjulmuttrar och -bultar
med olja eller fett, och dra inte åt
hjulmuttrarna hårdare än
det rekommenderade
åtdragningsmomentet:
Det är farligt att applicera olja eller
fett på hjulmuttrar och -bultar.
Muttrarna kan lossna under körning
och orsaka att hjulet ramlar av, vilket
resulterar i en olycka. Dessutom kan
bultar och muttrar skadas o
m de dras
åt mer än nödvändigt.
VARNING
Åtdragningsmoment muttrar
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)

7-20
Om det uppstår problem
Punktering
5. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
6. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
7. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan 9-10.
8. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna
hjulmuttrar är farligt. Hjulet kan
svaja eller lossna. Det kan bli svårt
att kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt
att använda icke-metriska muttrar.
Dessa kommer inte att säkra hjulet
ordentligt på en metrisk bult, och
kommer
att skada bulten, vilket kan
orsaka att hjulet lossnar och orsakar
en olycka.
VARNING
K

7-21
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
Start med hjälpbatteri är farligt om det inte utförs korrekt. Så följ proceduren noggrant.
Om du känner dig osäker rekommenderar vi starkt att du låter en kunnig servicetekniker
göra arbetet.
Starthjälp
Följ dessa föreskrifter noggrant:
För att garantera säker och korrekt hantering av batteriet, ska följande anvisningar
läsas noga innan batteriet används eller kontrolleras.
Låt inte heller kabeln från den positiva ( ) polen komma i kontakt med andra
metallföremål så att det uppstår gnistor:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras
vid normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera.
Ett exploderande batteri kan orsaka allvarliga br
ännskador och personskador.
Vid arbeten på batteriet får inga metallverktyg röra vid pluspolen ( ) eller
minuspolen ( ) på batteriet.
Håll alla flammor inklusive cigaretter och gnistor ifrån öppna battericeller:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras
vid normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera.
Ett exploderande batteri kan orsaka allvarliga br
ännskador och personskador.
Koppla inte ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller ett med låg vätskenivå:
Anslutning av ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller till ett batteri med låg
vätskenivå är farligt. Batteriet kan spricka eller explodera, och orsaka allvarliga
personskador.
Anslut batteriets minuskabel till en bra jordningspunkt skilt från batteriet:
Anslutning av den andra startkabeln till minuspolen ( ) på det urladdade batteriet
är farligt.
En gnista kan få gasen runt batteriet att explodera och skada någon.
Dra startkablarna på avstånd från delar som kommer att vara i rörelse:
Anslutning av en startkabel nära eller på delar i rörelse (kylfläktar, remmar) är
farligt. Kabeln kan fastna när motorn startar och orsaka allvarliga personskador.
VARNING

7-22
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
1. Avlägsna batterikåpan.
2. Kontrollera att hjälpbatteriet är på
12 volt och att den negativa polen
är jordad.3. Om hjälpbatteriet finns i en annan bil
får bilarna inte röra varandra. Stäng av
motorn på bilen med hjälpbatteriet, och
all onödig elektrisk utrustning i båda
bilarna.
4. Anslut startkablarna noga i
ordningsföljd enligt figuren.
• Anslut den ena änden av den ena
startkabeln till den positiva polen
på det urladdade batteriet (1).
• Anslut den andra änden av samma
kabel till den positiva polen på
hjälpbatteriet (2).
• Anslut den ena änden av den andra
kabeln till den negativa polen på
hjälpbatteriet (3). Använd endast 12-volts batteri. Man kan skada en 12-volts startmotor, tändsystem och
andra elektriska delar så att de inte går att reparera om 24 volt används (t.ex. två 12-volts
batterier i serie eller en 24-volts generator).
FÖRSIKTIGT
Anslut kablarna i nummerordning och lossa dem i omv

7-23
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
• Anslut den andra änden i en
jordpunkt enligt figuren (4).
5. Starta motorn i bilen med hjälpbatteriet
och låt den gå ett par minuter. Starta
sedan motorn i den andra bilen.
6. När detta är slutfört, ta försiktigt bort
kablarna i omvänd ordning enligt
beskrivning i figuren.
7. Om batteriskyddet har demonterats,
montera det i omvänd ordning från
demonteringen.
OBS
Kontrollera att kåporna är ordentligt
monterade.

7-24
Om det uppstår problem
Nödstart
Om motorn inte startar kan den vara
bränsleflödad (för mycket bränsle
i motorn).
Gör så här:
1. Om motorn inte startar inom fem
sekunder på första försöket, vänta tio
sekunder och försök sedan igen.
2. Kontrollera att parkeringsbromsen
är åtdragen.
3. Trampa gaspedalen i botten och håll
kvar den där.
4. Tryck ner kopplingspedalen
(manuell växel) eller bromspedalen
(automatisk växel), tryck sedan på
startknappen. Om motorn startar ska
gaspedalen omedelbart släppas för
motorn rusar snabbt.
5. Om motorn inte startar, kör startmotorn
utan att trampa ner gaspedalen.
Om motorn fortfarande inte startar efter
användning av ovanstående procedur, låt
bilen kontrolleras av en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.Knuffstarta inte din Mazda.
Start av bränsleflödad
motor (SKYACTIV-G 2.0
och SKYACTIV-G 2.5)Knuffstart
Starta aldrig en bil genom att
bogsera den:
Att bogsera en bil för att starta kan
vara farligt. Bilen som bogseras kan
hoppa framåt när motorn startar och
krocka med bilen framför. De som
sitter i bilarna kan skadas.
Knuffa inte igång en bil som har
manuell växellåda. Det kan skada
avgaskontrollsystemet.
OBS
Det går inte att starta en bil med
automatlåda genom att knuffa på
den eller bogsera igång den.
VARNING
FÖRSIKTIGT

7-25
Om det uppstår problem
Nödstart
Om bilen kör slut på bränsle, tillsätt minst
10 l bränsle och försök starta om motorn.
Eftersom det kan komma in luft i
bränsleledningarna när bränslet tar slut,
kan det ta längre tid att starta motorn.
Om motorn inte startar första gången,
försök starta den fler gånger. Om den
fortfarande inte startar, kontakta en
kunnig mekaniker, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
Köra slut på bränsle
(SKYACTIV-D 2.2)
Försök inte att starta motorn längre än
30 sekunder åt gången. I annat fall kan
startmotorn skadas. Om motorn inte
startar på första försöket, vänta cirka
10 sekunder innan ett nytt försök görs.
FÖRSIKTIGT

7-26
Om det uppstår problem
Överhettning
Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds, minskar
motorkraften eller så hörs det ett
bankande eller smällande ljud, vilket
innebär att motorn förmodligen är
överhettad.Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds:
1. Kör säkert till sidan av vägen och
parkera.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i neutralläget.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Stäng av luftkonditioneringen.
5. Kontrollera om kylvätska eller ånga
läcker ut från motorrummet.
Om det kommer ånga från
motorrummet:
Närma dig inte bilen framifrån.
Stäng av motorn.
Vänta tills ångan har avdunstat, öppna
därefter motorhuven och starta motorn.
Om det inte syns någon ånga eller
kylvätska:
Öppna motorhuven och låt motorn
gå på tomgång tills den kyls av.
6. Kontrollera att kylfläkten är igång,
stäng därefter av motorn när
motortemperaturen har sjunkit.
7. Kontrollera kylvätskenivån när motorn
svalnat. Om nivån är låg, leta efter
läckage av kylvätska från kylare och
slangar.
Överhettning
Stäng av tändningen och
kontrollera att kylfläkten inte går
innan du ska arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den
är igång är farligt. Fläkten kan
fortsätta att gå på obestämd tid
även när motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög.
Du kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss
kylvätskesystemets lock när
motorn och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma
kan skållhet kylvätska och ånga
skjutas ut under tryck och orsaka
allvarliga skador.
Öppna motorhuven ENDAST om
det inte längre tränger ut ånga
från motorn:
Ånga från en överhettad motor
är farlig. Utträngande ånga kan
ge allvarliga brännskador.
VARNING
Om kylfläkten inte går när motorn är
igång, kommer motortemperaturen att
stiga. Stanna motorn och tillkalla en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
FÖRSIKTIGT