MAZDA MODEL CX-5 2016 Betriebsanleitung (in German)

(Europa)
(Außer Europa)
KlasseTemperaturbereich für SAE-Viskositäten
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
Klasse
Mazda Originalöl Ultra DPF 5W-30 Mazda Originalöl Supra DPF 0W-30
Alternative ÖlqualitätEmpfohlenes Öl
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Die Ölviskosität hat einen Einfluss auf denKraftstoffverbrauchund auf die
Anlasseigenschaften bei niedrigen Temperaturen.
Ein Motoröl mit niedriger Viskosität kann den
Kraftstoffverbrauchsenken und das Anlassen
des Motors bei niedrigen Temperaturen erleichtern.
Bei der Auswahl des Motoröls müssen daher die voraussichtlichen
Temperaturbedingungen in Betracht gezogen werden.
Wählen Sie das Motoröl anhand der vorstehenden Tabelle aus.
6-30
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

VORSICHT
lDer Motor kann beschädigt werden, falls ein Motoröl mit falscher Viskosität
verwendet wird.
l(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 verwendet spezifiziertes Öl. Für die Spezifikation wird auf die
Bedienungsanleitung verwiesen.Bei Verwendung von anderem Motoröl verkürzt
sich die Lebensdauer des Partikelfilters oder der Partikelfilter kann beschädigt
werden.
HINWEIS
(SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G 2.5)
lEs ist normal, dass Motoren unter normalen Fahrbedingungen eine gewisse Menge Öl
verbrauchen.
Der Ölverbrauch kann bis zu 0,8 Liter pro 1000 km betragen. Der Verbrauch kann
durch Verdampfung, innere Belüftung oder durch Verbrennung von Öl im laufenden
Motor verursacht werden. Bei einem neuen Motor kann der Ölverbrauch beim
Einfahren höher sein. Der Ölverbrauch ist auch von der Motordrehzahl und der
Motorbelastung abhängig. Unter extremen Bedingungen kann sich daher der
Ölverbrauch erhöhen.
(SKYACTIV-D 2.2)
lBeim Auswechseln des Motoröls muss das Motorsteuergerät so rasch wie möglich
zurückgestellt werden. Sonst können die Schlüsselkontrollleuchte und die
Ölwarnleuchte aufleuchten. Wenden Sie sich zum Zurückstellen des
Motorsteuergeräts an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner oder siehe“Zurückstellen des Motorsteuergeräts”
(Seite 6-32).
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-31

HINWEIS
lKontrollieren Sie den Motorölstand regelmäßig. Falls sich der Ölstand über der
Messstabmarkierung“X”befindet, muss das Motoröl ausgewechselt werden. Wenden
Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner. Beim Ölwechsel muss der Ölstand mit dem Messstab
überprüft werden, füllen Sie Öl auf, so dass sich der Ölstand zwischen den
Markierungen“MIN”und“MAX”befindet, wie in der Abbildung gezeigt.
Markierung X MAX MIN
qZurückstellen des Motorsteuergeräts
HINWEIS
Dieses Vorgehen ist für Fahrzeuge mit SKYACTIV-D 2.2 und Fahrzeuge mit
SKYACTIV-G 2.0 oder SKYACTIV-G 2.5 mit eingestellter flexibler Einstellung für das
Motoröl.
Nach einem Motorölwechsel muss eine Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des
aufgezeichneten Werts durch einen Mazda-Vertragshändler/Servicepartner vorgenommen
werden. Falls der durch den Mikroprozessor aufgezeichnete Wert nicht initialisiert wird,
kann die Schlüsselkontrollleuchte nicht ausgeschaltet oder früher als normal wieder
eingeschaltet werden.
6-32
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

HINWEIS
Die Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des aufgezeichneten Werts kann wie
folgt vorgenommen werden:
1. Stellen Sie die Zündung auf“OFF”.
2. Schalten Sie die Zündung bei gedrücktem Knopf auf“ON”und halten den Knopf für
ungefähr 5 Sekunden gedrückt, bis die Hauptwarnleuchte
blinkt.
Knopf
3. Nachdem die Hauptwarnleuchtefür einige Sekunden blinkt, ist die Initialisierung
abgeschlossen.
qKontrolle des Ölstandes
1. Stellen Sie das Fahrzeug an einer völlig
waagerechten Stelle ab.
2. Bringen Sie den Motor auf die normale
Betriebstemperatur.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie mindestens 5 Minuten, so dass das
Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn sauber ab und stecken
Sie ihn wieder hinein.SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G
2.5
MAX
richtig
MIN
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-33

SKYACTIV-D 2.2
MIN richtigMAX
Markierung
X
HINWEIS
(SKYACTIV-D 2.2)
Für die Kontrolle des Motorölstands
den Motorölmessstab gerade ohne ihn
zu verdrehen herausziehen. Der
Motorölmessstab darf beim
Hineinstecken nicht verdreht werden,
die Markierung“X”muss nach vorne
gerichtet sein.
5. Ziehen Sie den Messstab erneut heraus
und lesen Sie den Ölstand ab.
Der normale Flüssigkeitsstand befindet
sich zwischen den Markierungen
“MIN”und“MAX”.
Falls sich der Stand nahe an der
Markierung“MIN”befindet, muss Öl
bis zur Markierung“MAX”nachgefüllt
werden.
VORSICHT
Füllen Sie nicht zuviel Motoröl ein.
Dies kann zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.6. Kontrollieren Sie vor dem
Wiedereinsetzen des Messstabs, ob der
Dichtring am Messstab richtig
positioniert ist.
7. Stecken Sie den Messstab vollständig
hinein.
6-34
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

Kühlmittel
qKontrolle des Kühlmittels
WARNUNG
Verwenden Sie im Motorraum keine
Streichhölzer oder offene Flammen.
FÜLLEN SIE BEI HEISSEM
MOTOR KEIN KÜHLMITTEL
NACH:
Ein heißer Motor ist gefährlich. Bei
laufendem Motor können Teile im
Motorraum sehr heiß werden. Sie
können sich dabei verbrennen.
Kontrollieren Sie sorgfältig den
Kühlmittelstand im
Ausgleichsbehälter, aber öffnen Sie
den Behälter nicht.
Schalten Sie die Zündung aus
und kontrollieren Sie, ob der Lüfter
ausgeschaltet ist, bevor Sie in der
Nähe des Lüfters arbeiten:
Es ist gefährlich, in der Nähe des
laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter selbst
bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
WARNUNG
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen Kühlmitteldeckel
ab:
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
HINWEIS
Lassen Sie das Kühlmittel von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, auswechseln.
Kontrollieren Sie das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter mindestens einmal pro
Jahr, besonders am Winteranfang oder
wenn Sie in kalte Gebiete reisen, auf
ausreichende Frostschutzwirkung.
Kontrollieren Sie alle Schlauchanschlüsse
und den Zustand der Kühler- und
Heizungsschläuche.
Ersetzen Sie aufgequollene oder gealterte
Schläuche.
Der Kühlmittelstand sollte sich bei kaltem
Motor im Kühler unter dem Einfüllstutzen
und im Ausgleichsbehälter zwischen den
Markierungen“F”und“L”befinden.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-35

SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G
2.5
SKYACTIV-D 2.2
Falls sich der Kühlmittelstand bei der
Markierung“L”befindet, müssen Sie
Kühlmittel mit ausreichendem
Gefrierschutz bis zur Markierung“F”des
Ausgleichsbehälters auffüllen.
Bringen Sie nach dem Nachfüllen von
Kühlmittel den Ausgleichsbehälterdeckel
wieder richtig an.
VORSICHT
lKühlmittel greift die Lackierung an.
Spülen Sie ausgetretenes Kühlmittel
sofort ab.
lVerwenden Sie für das Kühlmittel
nur weiches (mineralfreies) Wasser.
Durch mineralhaltiges Wasser kann
die Kühlmittelwirkung beeinträchtigt
werden.
lVerwenden Sie zum Nachfüllen kein
bloßes Wasser. Verwenden Sie
immer die richtige
Kühlmittelmischung.
lIm Motor werden Aluminiumteile
verwendet, die mit Äthylenglykol-
Kühlmittel vor Korrosion und
Einfrieren geschützt werden müssen.
lVerwenden Sie kein alkohol-,
methanol-, borat- oder silikathaltiges
Kühlmittel.
Durch ein solches Kühlmittel kann
das Kühlsystem beschädigt werden.
lMischen Sie keinen Alkohol und
kein Methanol in das Kühlmittel.
Das Kühlsystem kann beschädigt
werden.
lVerwenden Sie kein Kühlmittel mit
einem höheren
Frostschutzmittelanteil als 60%.
Die Kühlwirkung kann
beeinträchtigt werden.
6-36
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

VORSICHT
lFalls sich auf oder nahe am
Kühlerverschlussdeckel die
Bezeichnung“FL22”befindet, wird
empfohlen beim Austauschen des
Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu
verwenden. Durch die Verwendung
von anderem Kühlmittel als FL-22
kann der Motor und das Kühlsystem
schwer beschädigt werden.
Falls der Kühlmittelbehälter leer ist oder
häufig Kühlmittel nachgefüllt werden
muss, wenden Sie sich an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Brems-/Kupplungsflüssigkeit
qKontrolle des Brems-/
Kupplungsflüssigkeitsstandes
WARNUNG
Lassen Sie bei niedrigem Brems- und
Kupplungsflüssigkeitsstand die
Bremsen kontrollieren:
Ein niedriger Brems-/
Kupplungsflüssigkeitsstand ist
gefährlich.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann
durch Verschleiß der Bremsbeläge
oder durch eine Leckstelle im System
verursacht werden, ein Ausfall der
Bremsen kann zu einem Unfall
führen.
Für die Bremse und die Kupplung wird
der gleiche Flüssigkeitsbehälter
verwendet.
Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand
regelmäßig. Der Stand muss sich
zwischen den Linien MAX und MIN
befinden.
Der Flüssigkeitsstand nimmt mit
zunehmendem Brems- und
Kupplungsbelagverschleiß etwas ab. Falls
der Flüssigkeitsstand außergewöhnlich
stark abfällt, müssen Sie das System von
einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen lassen.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-37

Linkslenker
Rechtslenker
Scheiben- und Scheinwerfer-
Waschflüssigkeit
qKontrolle des Scheiben- und
Scheinwerfer-
Waschflüssigkeitsstandes
WARNUNG
Füllen Sie nur
Scheibenwaschflüssigkeit oder
sauberes Wasser in den
Waschflüssigkeitsbehälter ein:
Es ist gefährlich, Frostschutzmittel in
die Waschflüssigkeit zu mischen. Beim
Spritzen gegen die Windschutzscheibe
können starke Sichtbehinderungen
auftreten, was zu einem Unfall führen
kann.
Kontrollieren Sie den
Waschflüssigkeitsstand im Behälter und
füllen Sie gegebenenfalls
Waschflüssigkeit nach.
L F
richtig
Die Oberseite des Schwimmers sollte
zwischen F und L stehen.
6-38
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter

Statt Waschflüssigkeit kann auch
normales Leitungswasser eingefüllt
werden.
Bei kalter Witterung müssen Sie jedoch
eine Waschflüssigkeit mit
Gefrierschutzmittelzusatz verwenden.
HINWEIS
Der vordere und der hintere
Scheibenwascher werden vom gleichen
Behälter mit Waschflüssigkeit versorgt.
Karosserieschmierung
Alle beweglichen Teile wie Tür- und
Motorhaubenscharniere und Schlösser
müssen bei jedem Motorölwechsel
geschmiert werden. Bei kaltem Wetter
müssen die Schlösser mit einem
kältebeständigen Schmiermittel behandelt
werden.
Kontrollieren Sie auch, ob die
Sicherheitsverriegelung der Motorhaube
richtig funktioniert; die Motorhaube darf
sich nach dem Betätigen des
Entriegelungszugs noch nicht vollständig
öffnen lassen.
Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
6-39