ESP MAZDA MODEL CX-5 2016 Manual del propietario (in Spanish)

Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
qAceite recomendado
De manera de mantener el intervalo de mantenimiento (página 6-4) y para proteger el
motor de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar aceite de motor
con la especificación correcta.
No use aceites que no cumplan con las especificaciones o requerimientos a continuación.
El uso de aceites inapropiados puede dañar el motor y dejarlo sin cobertura de la garantía
de Mazda.
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN ó ACEA A3/A5 Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados(Europa)
(Excepto Europa)
–30
–20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
Grado Grado
Rango de temperatura para viscosidad SAE
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ó ILSAC
GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
*1
6-28
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

PRECAUCION
lEl uso de aceites de viscosidad diferente a las especificadas para el rango de
temperatura, puede dañar el motor.
l(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 usa aceite especificado. Confirme la especificación en el manual
para el propietario.Si usa un aceite de motor diferente del aceite especificado, el
período efectivo de uso del filtro de partículas Diesel será menor o el filtro de
partículas Diesel podría estar dañado.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5)
lEs normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales
de funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 2.2)
lSiempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los
vehículos debe ser repuesto tan pronto como sea posible. De lo contrario el indicador
de llave o la luz de advertencia de aceite de motor podría encenderse. Para reponer la
unidad de control del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad
de control del motor (página 6-31).
6-30
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

NOTA
lInspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite
del motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca“X”en la varilla, cambie el
aceite de motor. Le recomendamos un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite
usando la varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del
motor se encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica
en la figura.
Marca X MAX MIN
qProcedimiento de reposición de la unidad de control del motor del vehículo
NOTA
Este procedimiento es para vehículos con SKYACTIV-D 2.2 y vehículos con
SKYACTIV-G 2.0 o SKYACTIV-G 2.5 en que se selecciona el ajuste de mantenimiento
flexible de aceite de motor.
Después de cambiar el aceite del motor, haga que en el taller como el de un técnico
autorizado Mazda inicialicen (reposición de los datos de aceite del motor) los valores
grabados. Si el valor grabado por la computadora no se inicializa, el indicador de llave de
tuercas no se apagará o se encenderá antes de lo normal.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-31

NOTA
La inicialización (reposición de los datos del aceite del motor) de los valores grabados se
puede realizar usando el siguiente procedimiento:
1. Cambie el encendido a OFF.
2. Ponga el encendido en ON oprimiendo el selector, y mantenga oprimiendo el selector
durante aproximadamente 5 segundos hasta que la advertencia principal
destella.
Selector
3. Después que destella la advertencia principaldurante varios segundos, se
completa la inicialización.
qControl del nivel de aceite del motor
1. Estacione el vehículo sobre una
superficie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5
minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel,
límpiela totalmente e instálela
nuevamente.SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
MAX
OK
MIN
6-32
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

ADVERTENCIA
No se debe abrir ninguna
tapa del sistema de enfriamiento con
el motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el
vapor pueden salir con fuerza y
provocarle heridas graves.
NOTA
El cambio el refrigerante se debe
realizar en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Controle la protección anticongelante y el
nivel del refrigerante en el depósito de
refrigerante por lo menos una vez al
año―al comienzo del invierno―y antes
de viajar a cualquier zona donde la
temperatura baje por debajo del punto de
congelación.
Controle el estado y las conexiones de
todas las mangueras del sistema de
enfriamiento y las mangueras del
calentador.
Cambie todas las mangueras en mal
estado o ensanchadas.
El refrigerante debe llenar el radiador y
quedar entre las marcas F y L en el
depósito de refrigerante cuando el motor
está frío.SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Si está en o cerca de la marca L, agregue
suficiente refrigerante anticongelante y
anticorrosivo en el depósito de
refrigerante para llevar el nivel hasta la
marca F.
Apriete firmemente el tapón del tanque de
depósito de refrigerante después de
agregar refrigerante.
6-34
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

PRECAUCION
lEl refrigerante de radiador daña la
pintura.
Límpielo rápidamente si se vuelca
sobre la misma.
lUse solamente agua blanda
(desmineralizada) en la mezcla de
refrigerante. El agua con minerales
reducirá la eficiencia del refrigerante.
lNo agregue sólo agua. Agregue
siempre la mezcla adecuada de
refrigerante.
lEl motor del vehículo tiene piezas de
aluminio y debe protegerse con
refrigerante a base de glicoletileno
anticorrosivo y anticongelante.
lNO USE refrigerantes con alcohol,
metanol, borato o silicato.
Estos refrigerantes pueden dañar el
sistema de enfriamiento.
lNO MEZCLE alcohol o metanol con
el refrigerante especificado. Se
puede dañar el sistema de
enfriamiento.
lNo use una solución que contenga
más de 60% por ciento de
anticongelante.
Se reducirá la efectividad de la
mezcla.
PRECAUCION
lSi se muestra la marca“FL22”en o
cerca de la tapa del sistema de
enfriamiento, use refrigerante de
motor de tipo FL-22 al cambiar el
refrigerante de motor. Usar un
refrigerante de motor diferente de
FL-22 podría causar serios daños al
motor y el sistema de enfriamiento.
Si el depósito de refrigerante está vacío o
si debe llenarlo con frecuencia, consulte a
un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-35

qMantenimiento de la batería
Para un mejor mantenimiento de la
batería:
lMantenga la batería firmemente
instalada.
lMantenga la parte superior de la batería
limpia y seca.
lMantenga los terminales y las
conexiones limpias, firmes y cubiertas
con vaselina o lubricante de terminales.
lLimpie cualquier derrame de electrolito
inmediatamente con una solución de
agua y soda cáustica.
lSi el vehículo no va ha ser usado por
un largo tiempo, desconecte los cables
de la batería y cargue la batería cada
seis semanas.
qControl del nivel de electrólito
Si el nivel del electrolito está bajo la
batería se descargará rápidamente.
Línea superior
Línea inferior
Inspeccione el nivel del electrolito al
menos una vez a la semana. Si está bajo,
retire la tapas y agregue suficiente agua
destilada para llevar el nivel entre las
líneas superior e inferior (consulte la
figura).
No se debe sobrellenar.
Compruebe la gravedad específica del
electrolito con un hidrómetro,
especialmente cuando el tiempo está frío.
Si la gravedad específica está baja,
recargue la batería.
6-44
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

Las siguientes condiciones indican que la
carga de la pila está baja:
lEl indicador KEY (verde) destella en el
grupo de instrumentos durante
aproximadamente 30 segundos después
que se enciende el motor (para
vehículos con un grupo de
instrumentos tipo A, se exhiben
mensajes en el grupo de instrumentos).
lEl sistema no funciona y el indicador
de funcionamiento en el transmisor no
destellará cuando se presionen los
botones.
lEl rango de funcionamiento del sistema
se reduce.
Se recomienda cambiar la pila en un
técnico autorizado Mazda para evitar que
se dañe la llave. Si cambia la pila Ud.
Mismo, siga las instrucciones a
continuación.
Cambio de la pila de la llave
1. Oprima la perilla y saque la llave
auxiliar.
Perilla
2. Inserte y gire en la dirección de la
flecha un destornillador de punta plana
envuelto en cinta y abra ligeramente la
cubierta.
Cubierta
3. Inserte el destornillador de punta plana
envuelto en cinta en la ranura y
deslícelo en la dirección de la flecha.
Cubierta
Separación
6-46
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

PRECAUCION
lTenga cuidado de no permitir que se
dañe o raye el aro de caucho, tal
como se indica en la figura.
lSi el aro de caucho se sale, vuelva a
colocarlo antes de insertar la nueva
pila.
Aro de caucho
Neumáticos
Para un mejor funcionamiento, seguridad
y máxima economía de combustible,
mantenga la presión de aire de los
neumáticos recomendada y respete los
límites recomendados de carga y su
distribución para este vehículo.
ADVERTENCIA
Usando tipos de neumáticos
diferentes:
Conducir su vehículo con neumáticos
de tamaños y tipos diferentes es
peligroso. La respuesta del vehículo
podría verse afectada y el vehículo
podría no frenar correctamente
ocasionando la pérdida del control del
vehículo.
Excepto durante el tiempo limitado de
uso del neumático de repuesto
temporario, use sólo neumáticos del
mismo tipo (radiales, esculpidos o con
bandas asimétricas) en las cuatro
ruedas.
Uso de neumáticos de otro tamaño:
El uso de otro tamaño de neumático
diferente del especificado para su
Mazda es peligroso (página 9-10).
Podría afectar seriamente la
conducción, desempeño, altura del
suelo, altura de rueda y calibración
del velocímetro. Esto puede provocar
un accidente. Use sólo neumáticos del
tamaño correcto especificado para su
Mazda.
6-48
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario

qPresión de aire de los neumáticos
ADVERTENCIA
Infle siempre los neumáticos a la
presión correcta:
Inflar demasiado o inflar poco los
neumáticos es peligroso. La respuesta
del vehículo podría verse afectada o
una falla repentina de un neumático
podría resultar en un accidente grave.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-10.
Use sólo una tapa de válvula de
neumático genuina Mazda:
Usar una parte no genuina Mazda es
peligroso debido a que la presión de
aire de neumático correcta no se
podrá mantener si la válvula del
neumático se dañara. Si bajo estas
condiciones conduce el vehículo, la
presión de aire de neumático
disminuirá lo que puede resultar en
un accidente grave. No use ninguna
parte para tapa de válvula de
neumático que no sea una parte
genuina Mazda.La presión de los neumáticos (incluyendo
el de repuesto
í) se debe controlar
mensualmente con los neumáticos en frío.
Las presiones que se recomiendan son las
adecuadas para obtener una mejor
conducción del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos.
Consultar los cuadros de especificaciones
(página 9-10).
Después de ajustar la presión de los
neumáticos, será necesario inicializar el
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos para que el sistema
funcione normalmente.
Consulte la sección Inicialización del
sistema de monitoreo de presión de
neumáticos en la página 4-235.
NOTA
lVerifique siempre la presión de los
neumáticos cuando los neumáticos
estén fríos.
lCuando los neumáticos están
calientes, la presión es normalmente
más alta que la recomendada. No
saque el aire de los neumáticos
calientes para ajustar la presión.
lLa falta de presión puede producir
consumo excesivo de combustible,
desgaste desparejo y acelerado de
neumáticos y una mala obturación
del talón del neumático que lo puede
deformar.
lLa presión excesiva produce una
conducción desagradable, desgaste
desparejo y acelerado de neumáticos
y una mayor posibilidad de daños en
situaciones riesgosas en los caminos.
Se deben mantener los neumáticos
con la presión correcta. Si los
neumáticos necesitan inflarse con
frecuencia, hágalos inspeccionar.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-49íAlgunos modelos.