radiator MAZDA MODEL CX-5 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Rugging av bilen
ADVARSEL
Ikke spinn hjulene i høy fart, og ikke la noen
stå bak et hjul når bilen dyttes.
Når bilen står fast, er det farlig å spinne
hjulene i høy fart. Det spinnende dekket
kan overopphetes og eksplodere. Dette kan
forårsake alvorlige skader.
FORSIKTIG
For mye rugging kan føre til overoppheting
av motoren, svikt i girkassen og dekkskade.
Hvis du må rugge bilen løs fra snø, sand
eller gjørme, skal du trykke lett på
gasspedalen og flytte girspaken sakte fra 1
(D) til R.
Vinterk jøring
Ha med deg nødutstyr, inkludert kjettinger,
isskrape, nødbluss, en liten snøskuffe,
startkabler og en liten pose med sand eller
salt.
Be et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, om å
kontrollere følgende:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-29.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-24).
•Undersøk tenningssystemet for skade og
løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske – men
ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-31).
MERKNAD
•Fjern snø før du kjører. Gjenværende
snø på frontruten er farlig ettersom den
kan sperre sikten.
•Ikke bruk mye kraft på vindusskraperen
når du tar av is eller snø på speilglasset
og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom det
kan medføre at glasset sprekker.
•Kjør sakte. Bremseytelsen kan bli negativt
påvirket hvis det fester seg snø eller is på
bremsekomponentene. Hvis dette skjer, må
du kjøre sakte, slippe gassen og trykke lett
på bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til normalt
nivå.
Før kjøring
Kjøretips
3-57

tFilbyttesignaler
Flytt spaken halvveis i filskifteretningen –
inntil indikatoren blinker – og hold den
der. Den går tilbake til av-stillingen når du
slipper den.
tTre-blink-blinklys
Når du slipper blinklyshendelen, blinker
blinklysene tre ganger. Handlingen kan
oppheves ved å flytte spaken i motsatt
retning.
MERKNAD
Tre-blinkfunksjonen kan koples inn/ut med
persontilpasningsfunksjonen.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
Vindusvisker og spyler for
frontrute
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
vindusviskerne.
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Bruk bare spylevæske blandet med
frostvæske når det er kuldegrader:
Det kan være farlig å bruke spylervæske
uten frostvæske om vinteren, ettersom
frontruten kan ise til og blokkere utsikten,
noe som kan forårsake en ulykke. I tillegg
må du passe på at frontruten er blitt
varmet opp nok før du spyler på
spylervæske.
MERKNAD
Hvis vindusviskerne brukes i kaldt vær
eller i snøvær, er det mulig at de kan
stanse på grunn av akkumulert snø på
frontruten. Hvis vindusviskerne stopper på
grunn av akkumulert snø på frontruten, må
du parkere bilen på et trygt sted, slå av
vindusviskerbryteren og fjerne den
akkumulerte snøen. Viskerne er i bruk hvis
viskerbryteren står i en annen stilling enn
AV. Hvis viskerne ikke virker selv om
viskerbryteren står i en annen stilling enn
AV, må du rådføre deg med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-71

Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-195.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-200.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•Dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-203.
Ultrasoniske sensorer (bak)
De ultrasoniske sensorene (bak) registrerer ultrasoniske bølger som de sender ut og som
reflekteres av hindringer bak bilen. De følgende systemene bruker også de ultrasoniske
sensorene (bak).
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
De ultrasoniske sensorene (bak) er montert på bakre støtfanger.
Se Ultrasoniske sensorer (bak) på side 4-205.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-106

•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet på
multiinformasjonsdisplayet og det høres
en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
•Bilens hastighet faller til under 25 km/t.
•(Manuelt gir)
•Girspaken settes i nøytral (N) i en viss
tid.
•Clutchpedalen trykkes inn en viss tid.
•Motoren kveles.
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet er blitt avbrutt, kan
du gå tilbake til forrige innstilte hastighet
ved å trykke på RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CAN-bryteren (av/avbryt)
to ganger mens MRCC-systemet er i bruk
for å slå av systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-143

•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
på multiinformasjonsdisplayet og det
høres en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Motoren er blitt kvelt.
•Den elektriske parkeringsbremsen
(EPB) koples automatisk inn under
stoppe-/holdekontroll.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet med Stop &
Go-funksjon er blitt avbrutt, kan du gå
tilbake til forrige innstilte hastighet ved å
trykke på RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CAN-bryteren (av/avbryt)
to ganger mens MRCC-systemet med Stop
& Go-funksjon er i bruk for å slå av
systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-157

FORSIKTIG
Ta følgende forholdsregler for å sikre at hvert system fungerer som det skal.
¾Ikke fest klistremerker (også gjennomsiktige) til overflaten på radiatorgrillen og emblemet
foran, i og rundt radarsensoren (foran) og ikke skift ut radiatorgrillen og emblemet foran
med et produkt som ikke er et originalt produkt som er beregnet på å brukes med
radarsensoren (foran).
¾Radarsensoren (foran) har en funksjon som registrerer tilsmussing av radarsensorens
fremre
flate og informerer føreren, men den kan trenge, avhengig av forholdene, tid til å
registrere det eller kan kanskje ikke registrere handleposer av plast, is eller snø. Hvis dette
skjer, er det ikke sikkert systemet vil fungere som det skal, så radarsensoren (foran) må
holdes ren.
¾Ikke monter et grilldeksel.
¾Hvis fremre del av bilen er blitt skadet i en ulykke, kan posisjonen til radarsensoren (foran)
ha blitt
flyttet. Stans systemet umiddelbart og få alltid bilen undersøkt av et autorisert
Mazda-verksted.
¾Ikke bruk støtfangerne foran til å skyve andre biler eller hindringer, som når du skal ut av en
parkeringsplass. Det kan føre til at radarsensoren (foran) får seg et støt og at posisjonen
forandrer seg.
¾Du må ikke fjerne, demontere eller modifisere radarsensoren (foran).
¾Rådfør deg med et autorisert Mazda-verksted angående reparasjoner, skifte av deler eller
lakkering rundt radarsensoren (foran).
¾Opphenget må ikke modifiseres. Hvis opphenget modifiseres, kan bilens stilling endre seg
og det kan gjøre at radarsensoren (foran) ikke er i stand til å korrekt registrere en bil eller
hindring foran seg.
MERKNAD
•Under følgende forhold er det ikke sikkert radarsensoren (foran) er i stand til å korrekt
registrere kjøretøyer eller hindringer foran, og det kan hende hvert system ikke fungerer
som de skal.
•Flaten bak på et kjøretøy foran reflekterer ikke radiobølger på en effektiv måte. Det kan
være en tilhenger uten last eller en bil med lasteplan dekket av en presenning, biler med
bakluke av hard plast og kjøretøyer med rund form.
•Bilen foran har lav høyde og derfor mindre område til å reflektere radiobølger.
•Sikten reduseres fordi en bil foran spruter vann, snø eller sand fra dekkene på din
frontrute.
•Når bagasjerommet er lastet med tunge gjenstander eller når det er passasjerer i
baksetet.
•Is, snø eller søle foran på emblemet foran.
•Under dårlig vær som regn-, snø- eller sandstormer.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-201

Kjølevæske
tKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpn e flam m er i
motorrommet. IKKE ETTERFYLL
KJØLEVÆSKE NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
vært i gang, kan deler av motorrommet bli
meget varme. Du kan få forbrenninger.
Undersøk kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom F og L-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-29

Modell med høyrerattSpylevæske for vinduer og
frontlykter
ttKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.

L F
Toppen av flottøren skal være mellom F
og L.

Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
MERKNAD
Spylevæske for front- og bakruten forsynes
fra samme tank.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-31

Overoppheting
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokken e på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
Åpne panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er farlig.
Damp som lekker ut kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bil med automatgir på
parkeringsgir (P) og en bil med
manuelt gir i fri.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske
eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans
deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-36

Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren og
slangene.

Hvis du finner en lekkasje eller annen
skade, eller hvis det fremdeles lekker
kjølevæske:
Stopp motoren og ring et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
Kjølesystemets lokk
Kjølevæske-
beholder
Kjølevifte
SKYACTIV-D 2.2
Kjølesystemets lokk
Kjølevæs-
kebeholder
Kjølevifte
Hvis du ikke finner noen problemer,
motoren er avkjølt og det ikke er noen
åpenbare lekkasjer:
Etterfyll kjølevæske etter behov (side
6-29).
FORSIKTIG
Hvis motoren fortsatt overopphetes eller
overopphetes ofte, må du få kjølesystemet
undersøkt. Motoren kan bli alvorlig skadet
med mindre det blir reparert. Be om råd fra
et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-37