4WD MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 852, PDF Size: 16.48 MB
Page 159 of 852

OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wył\bczanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wył\bczeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyn\b wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE ŻENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
\bliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas prowadzenia samochodu, unikaj
ostrych skrętów, nadmiernej prędko\bci oraz
gwałtownych manewrów:
Ostre skręty, nadmierna prędkość oraz
gwałtowne manewry s\b niebezpieczne,
ponieważ mog\b spowodować utratę
panowania nad samochodem,
przewrócenie się samochodu oraz
obrażenia ciała i śmierć pasażerów.
Pojazd ma wyżej położony środek
ciężkości. Samochody z wyżej położonym
środkiem ciężkości, takie jak samochody
typu 4WD, zachowuj\b się odmiennie od
pojazdów z nisko położonym środkiem
ciężkości.
Pojazdy terenowe nie s\b zaprojektowane
do pokonywania zakrętów z duż\b
prędkości\b, podobnie jak samochody
sportowe nie s\b zaprojektowane do
zadowalaj\bcej jazdy w terenie.
Ponadto pojazdy terenowe maj\b znacz\bco
wyższy współczynnik zagrożenia
przewróceniem od innych typów
pojazdów.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-64
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 168 of 852

Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopie\b nachylenia do 12%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA ZESTA-
WU
Silnik Skrzynia biegów Poziom
emisji Napęd Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia
biegówEURO6 2WD 715 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia
biegówEURO6 4WD 745kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzynia
biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzynia
biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Manualna skrzynia
biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.243 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-73
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 169 of 852

Niemcy i Austria/Stopie\b nachylenia do 8%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA ZESTA-
WU
Silnik Skrzynia biegów Po z i o m
emisji Napęd Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia
biegów
EURO6 2WD 715 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia
biegówEURO6 4WD 745kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzynia
biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzynia
biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Manualna skrzynia
biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-74
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 170 of 852

Rosja/Stopie\b nachylenia do 12%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA ZESTA-
WU
Silnik Skrzynia bie-
gów Po z i o m
emisji NapędSystem
i-stop Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G
2.0 Manualna
skrzynia biegów
EURO52WD
―750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO52WD
―750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO54WD
―750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO54WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.5 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO54WD
―750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G
2.5 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO54WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D
2.2
WYSOKA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO54WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Dostępny
―
: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Izrael/Stopie\b nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA ZESTA-
WU
Silnik Skrzynia biegów Poziom
emisji Napęd Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Południowa Afryka/Stopie\b nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA ZESTA-
WU
Silnik Skrzynia biegów Poziom
emisji Napęd Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia
biegówEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-75
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 171 of 852

MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA ZESTA-
WU
Silnik Skrzynia biegów Po z i o m
emisji Napęd Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegów
EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
OSTRZE
ŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mie\bcić się w granicach okre\blonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określ onych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż
może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osi\bgi. Skutkiem tego mog\b
być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Warto\bć siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mie\bcić się w granicach okre\blonych
w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obci\bżenie przyczepy większ\b mas\b z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu. Może to
doprowadzić do utraty panowa nia nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Całkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mog\b być określone
poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach lub
w firmie spedycyjnej.
•Właściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy pojazdu
może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek bocznych wiatrów,
nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-76
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 222 of 852

▼Ostrzeżenia/Lampki ostrzegawcze
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika o stanie działania
systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
Piktogram
Ostrzeżenie Strona
Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego*17-46
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrzegawcza
elektronicznego syste- mu rozdziału siły ha- mowania7-46
Ostrzeżenie dotyczące układu ABS
7-50
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza układu ładowania akumulatora*17-46
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-46
(Czerwona)
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza dotyczące/-a wysokiej tempera-
tury płynu chłodzenia silnika*17-46
*Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna awarii układu wspomagania kie-
rownicy*17-46
*Ostrzeżenie główne/Główna lampka ostrzegawcza*17-50
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB)*17-50
(Czerwona)
*Lampka ostrzegawcza żądania naciśnięcia pedału hamulca*1
Miga 4-92
Brzęczyk i miganie 7-50
Lampka ostrzegawcza usterk i silnika (Check Engine)*17-50
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów*17-50
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza napędu na 4 koła (4WD)*17-50
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych/systemu napi-
naczy pasów bezpieczeństwa*17-50
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
*Wybrane wersje.4-47
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 289 of 852

Działanie systemui-ACTIV AWD
*
Działanie napędu 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem
i błotem, jak również na drogach stromych
i śliskich nawierzchniach.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-47.
OSTRZE ŻENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania się
koła, które nie ma kontaktu z podłożem:
Wprowadzanie w obrót koła, które nie ma
kontaktu z podłożem, gdy samochód
ugrzęźnie lub wpadnie do rowu, zagraża
bezpieczeństwu. Zespół napędowy może
zostać poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku, przegrzania,
wycieków oleju i pożaru.
▼ Napęd 4WD
Tego samochodu nie zaprojektowano do
jazdy w terenie, ani do uczestnictwa
w rajdach samochodowych. Nie próbuj
jeździć nim po nierównych lub
kamienistych podłożach, ani przejeżdżać
nim przez rzeki.
Mimo iż samochód ten wyposażono
w napęd na cztery koła (4WD),
przyspieszanie, jak również posługiwanie
się kierownicą i hamulcami powinno
odbywać się w taki sam sposób jak
w pojeździe bez napędu na cztery koła,
kładąc nacisk zwłaszcza na
bezpieczeństwo jazdy.
▼ Opony i ła\bcuchy na koła
Stan opon wpływa w znacznym stopniu na
osiągi samochodu. Ponadto, aby zapobiec
ich niekorzystnemu wpływowi na zespół
napędowy, pamiętaj o następujących
zasadach:
Opony
•Przy wymianie opon, wymieniaj zawsze
równocześnie opony przednich i tylnych
kół.
•Wszystkie opony muszą być tego
samego producenta, tego samego
wymiaru, nowe i o tym samym kształcie
bieżnika. Zwracaj szczególną uwagę
gdy wymieniasz opony na śniegowe lub
innego typu opony zimowe.
•Nie mieszaj opon ze zużytym
bieżnikiem z oponami nowymi.
•Sprawdzaj ciśnienie w oponach zgodnie
z zalecanymi okresami i uzupełniaj
brakujące ciśnienie do zalecanych
wartości.
UWAGA
Przeczytaj etykietę z informacj\b
o ciśnieniu w oponach naklejon\b na ramę
drzwi kierowcy, aby sprawdzić, jaka
powinna być jego prawidłowa wartość.
•Upewnij się, czy samochód wyposażony
jest w oryginalne koła o wymaganych
wymiarach. Aby System 4WD, działał
prawidłowo wszystkie cztery koła muszą
mieć takie same wymiary.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-114*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 723 of 852

Zasady holowania
Zalecamy, aby holowanie przeprowadzane
było wyłącznie przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy lub profesjonalną firmę
świadczącą usługi holownicze.
Właściwe podniesienie i holowanie
samochodu zapobiegnie jego uszkodzeniu.
W przypadku holowania pojazdu
z napędem na cztery koła, właściwy
transport samochodu jest kwestią
podstawową dla uniknięcia uszkodzenia
układu napędowego. Należy stosować się
do obowiązujących lokalnych przepisów
w tym zakresie.
Wózek pod koła
Podczas holowania samochodu z napędem
na dwa koła (2WD), koła napędzane
(przednie) powinny być uniesione ponad
jezdnię. Jeżeli uszkodzenia lub inne
warunki to uniemożliwiają, należy użyć
wózka pod koła.
Podczas holowania samochodu z napędem
na dwa koła (2WD) z tylnymi kołami na
jezdni, zwolnij hamulec ręczny.
Patrz rozdział „Elektromechaniczny
hamulec postojowy (EPB)” na stronie
4-88.
Podczas holowania samochodu z napędem
na cztery koła (4WD), wszystkie jego koła
muszą znajdować się na holowniku (nie
mogą dotykać ziemi).
OSTRZEŻENIE
Zawsze holuj pojazdy z napędem na cztery
koła (4WD) ze wszystkim i kołam i
umieszczonymi na platformie holownika
(nie dotykającymi ziemi):
Holowanie pojazdu z napędem na cztery
koła (4WD) z przedni\b lub tyln\b par\b kół
dotykaj\bc\b nawierzchni jest niebezpieczne.
Grozi to uszkod zeniem układu
napędowego, albo zjechaniem z pojazdu
holuj\bcego i wypadkiem. Jeśli uszkodzony
jest układ napędowy, przewoź pojazd na
samochodzie z płask\b platform\b.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-42
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 734 of 852

PiktogramOstrzeżenie
Ostrzeżenie/lampka
ostrzegawcza auto- matycznej skrzyni
biegów
*
Wskazanie/Lampka świeci się w momencie wystąpienia problemu w automatycznej
skrzyni biegów.
PRZESTROGA
Jeśli ostrzeżenie/lampka ostrzegawcza automaty cznej skrzyni biegów świeci się, w skrzyni
biegów występuje problem elektryczny. Dalsza jazda grozi uszkodzeniem skrzyni biegów.
Skonsultuj się jak najszybciej z wyspecja lizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan\b
Stację Obsługi Mazdy.
Ostrzeżenie doty-
czące napędu na 4
koła ( 4W D)
*
Wyświetlany jest komunikat „4WD system malfunction” (Usterka napędu na 4 ko-ła (4WD))
Wskazanie jest wyświetlane w następującyc h warunkach. System może działać niepra-
widłowo. Poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Gdy wystąpi uszkodzenie systemu napędu na 4 koła (4WD).•Gdy istnieje duża różnica między rozm iarami opon na przedniej i tylnej osi.
Wyświetlany jest komunikat „4WD system high-load” (Wysokie obciążenie napędu
na 4 koła (4WD))
Wskazanie jest wyświetlane w następujących warunkach. Zaparkuj samochód w bez-
piecznym miejscu i sprawdź, czy lampka ostrzegawcza gaśnie, a następnie wznów jazdę
samochodem. Jeśli wskazanie jest w dalszym ciągu wyświetlane, skontaktuj się ze specja-
listycznym serwisem. Zalecamy Auto ryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Gdy temperatura oleju mechanizmu różnicowego jest zbyt wysoka.•Gdy istnieje duża różnica między obrotami kół osi przedniej i tylnej, na przykład pod-
czas próby wyjechania samochodem z błota.
Lampka ostrzega- wcza napędu na 4
koła ( 4W D)
*
Gdy lampka świeci się
Lampka ta włącza się w następujących okolicznościach. System może działać nieprawid-
łowo. Poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Gdy wystąpi uszkodzenie systemu napędu na 4 koła (4WD).•Gdy istnieje duża różnica między rozm iarami opon na przedniej i tylnej osi.
Gdy lampka miga
Zaparkuj samochód w bezpiecznym miejscu. Po kilku chwilach; jeżeli lampka ostrzega-
wcza przestanie migać, możesz wznowić jazdę. Jeśli jeżeli lampka sygnalizacyjna nie
przestanie migać, skontaktuj się ze specj alistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
•Gdy temperatura oleju mechanizmu różnicowego jest zbyt wysoka.•Gdy istnieje duża różnica między obrotami kół osi przedniej i tylnej, na przykład pod-
czas próby wyjechania samochodem z błota.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
*Wybrane wersje.7-53
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf
Page 818 of 852

Dane techniczne
▼Silnik
Silnik benzynowy
Element Specyfikacja
SKYACTIV-G 2.0 SKYACTIV-G 2.5
Typ DOHC-16V, rzędowy, 4-cylindrowy
Średnica cylindra ×
Skok tłoka 83,5 × 91,2 mm
89,0 × 100 mm
Pojemność skokowa 1.998 ml 2.488 ml
Stopień sprężania 13,0/14,0 13,0
Rada Krajów Zatoki Perskiej
Element Specyfikacja
SKYACTIV-G 2.5
2WD 4WD
Maksymalna moc silni-
ka/przy obrotach 140 kW/6.000 obr./min
140 kW/6.000 obr./min
Maksymalny moment
silnika/przy obrotach 251 N
・m/3.250 obr./min 251 N・m/4.000 obr./min
Prędkość maksymalna 192 km/h 190 km/h
Silnik Diesla
Element Specyfikacja
SKYACTIV-D 2.2
Typ DOHC-16V, rzędowy, 4-cylindrowy
Średnica cylindra ×
Skok tłoka 86,0 × 94,3 mm
Pojemność skokowa 2.191 ml
Stopień sprężania 14,0
Dane techniczne
Dane techniczne
9-5
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf