Kapcs MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar hátrameneti (R)
helyzetben áll.
•Egy ajtó kinyitásakor.
•A vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.

A következő esetekben az MRCC rendszer
kikapcsolása jelzés jelenik meg a
többfunkciós kijelzőn, és egy hangjelzés
hallható.
•Működésbe lépett a DSC.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS)
működésbe lépett.
•A Smart City fékasszisztens
[előremenet] (SCBS F) vagy a
továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS)
működésbe lépett.
•Ha hosszabb időn át lejtőn lefelé halad.
•Valami probléma van a rendszerrel.
•A radarérzékelő (első) nem képes
észlelni a céltárgyakat (esős, ködös,
havas vagy egyéb zord időjárásban, vagy
ha a hűtőrács piszkos).
•A jármű sebessége 25 km/h alá csökken.
•(Manuális sebességváltó)
•A sebességváltót egy meghatározott
időre üres (N) állásba kapcsolják.
•A tengelykapcsoló pedált egy
meghatározott időre lenyomják.
•Lefullad a motor.
A vezérlés visszaállítása
Ha az MRCC rendszer ki lett kapcsolva, a
RES (Visszaállítás) gomb megnyomásával
visszaállíthatja a vezérlést az előző
beállított sebességhez, ha teljesül az összes
működési feltétel.
MEGJEGYZÉS
Ha a beállított sebesség nincs jelezve a
kijelzőn, a vezérlés még a RES
(Visszaállítás) gomb megnyomására sem
áll vissza.
A rendszer kikapcsolása
A rendszer kikapcsolásához az MRCC
rendszer működése közben nyomja meg
kétszer az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS)
kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-155

▼Magasabb fokozatba kapcsolás/alacsonyabb fokozatba kapcsolás kijelzés
(manuális sebességváltó)
Az MRCC rendszer működése közben a többfunkciós kijelzőn vagy az aktív menetkijelzőn
megjelenhet a magasabb fokozatba kapcsolásra/alacsonyabb fokozatba kapcsolásra vonatkozó
kérés. Ha ez történik, váltson sebességet, mert a jelenlegi sebességfokozat nem megfelelő.
KérésVisszajelzés a kijelzőn
Többfunkciós kijelző Aktív menetkijelző
Kapcsolás magasabb fokozatba
Kapcsolás
alacso-
nyabb
fokozatba
Kapcsolás alacsonyabb fokozatbaKapcsolás
alacso-
nyabb
fokozatba
MEGJEGYZÉS
Ha a kijelzőn megjelenik a magasabb/alacsonyabb fokozatba kapcsolás jelzése, és mégsem
kapcsol magasabb-alacsonyabb fokozatba, a motor nagy terhelést kap, és az MRCC rendszer
automatikusan kikapcsolhat, illetve a motor is károsodhat.
▼▼Sebességtartó rendszer
Ha ez a funkció be van kapcsolva, a
gépjármű kikapcsolja a haladást
szabályozó rendszert, és kizárólag a
sebességtartó rendszert működteti.
A jármű sebessége kb. 25 km/h-nál
magasabbra is beállítható.
A sebességtartó rendszert autóutakon és
autópályákon érdemes használni, ahol
nincs szükség gyakori gyorsításra vagy
lassításra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a
következő helyeken:
Ellenkező esetben fennáll a baleset
veszélye.
¾Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan
utak, ahol sűrű a forgalom és nincs
elegendő hely a járművek között. (Ezen
feltételek mellett nem lehetséges a
sebességtartó rendszer használatával
haladni)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-156

¾Meredek lejtők (a jármű túllépheti a
beállított sebességet, mivel nem képes
megfelelő mértékű motorfékezést
alkalmazni)
¾Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval
borított utak (a kerekek kipöröghetnek,
és elveszítheti uralmát a jármű fölött)
Mindig vezessen óvatosan:
A haladást segítő rendszer kikapcsolásával
a figyelmeztetések és a fékszabályozás is
kikapcsolnak, a jármű pedig átkapcsol a
sebességtartó rendszerre. A környezeti
feltételeknek megfelelően, a fékpedál
lenyomásával lassítson, és tartsa be az Ön
előtt haladó járműhöz viszonyított
megfelelő követési távolságot.
Átkapcsolás a sebességtartó rendszerre
Ha a MODE (ÜZEMMÓD) kapcsolót
aközben nyomja meg, amíg a
sebességtartás fő jelzése (fehér) világít,
közben pedig az MRCC rendszer be van
kapcsolva, a rendszer átkapcsol a
sebességtartás funkcióra.
Amikor a rendszer átkapcsol a
sebességtartó funkcióra, a visszajelzők és
a többfunkciós kijelző a következőképp
tájékoztatja a vezetőt:
•Kikapcsol a Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC) beállítva
jelzése (zöld) vagy az MRCC fő jelzése
(fehér), és bekapcsol a sebességtartó fő
jelzése (fehér).
•Tájékoztató üzenet jelenik meg a
többfunkciós kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
funkciót, ha nem használja:
Veszélyhelyzetet okozhat, ha akkor is
bekapcsolva hagyja a sebességtartó
funkciót, ha nem használja, mivel az
hirtelen bekapcsolhat, ami balesetet
okozhat.
A sebesség beállítása
Állítsa a rendszert a kívánt
járműsebességre a gázpedál használatával.
A SET
(Gyorsítás) vagy a SET
(Lassítás) kapcsoló lenyomásakor a
sebességtartó beállítva jelzés (zöld)
bekapcsol, és megkezdődik a haladást
szabályozó rendszer működése.
MEGJEGYZÉS
•A környezeti körülményektől (például
meredek lejtőktől vagy emelkedőktől)
függően előfordulhat, hogy a rendszer
nem tudja folyamatosan fenntartani a
beállított sebességet.
•A sebesség folyamatosan emelkedik,
amíg a SET
kapcsolót benyomva
tartja. A sebesség folyamatosan csökken,
amíg a SET
kapcsolót benyomva
tartja.
A beállított sebesség növelése
A beállított sebesség a következő
műveletek segítségével növelhető:
A sebesség növelése a SET
kapcsolóval
Nyomja be, majd tartsa lenyomva a SET
kapcsolót, és csak akkor engedje fel, ha
elérte a kívánt sebességet.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-157

A beállított sebesség 1 km/h-s lépésekben
is növelhető. Ehhez nyomja meg a
kapcsolót, majd azonnal engedje fel. Ha
például egymás után 4-szer megnyomja a
kapcsolót, azzal körülbelül 4 km/h-val
növeli a sebességet.
A sebesség növelése gázpedállal
Lépjen rá a gázpedálra, és nyomja meg a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gombokat a kívánt sebesség beállításához.
Ha nem nyúl hozzá a kapcsolóhoz, a
rendszer a gázpedál felengedését követően
visszatér a korábban beállított sebességhez.
A beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg, és tartsa folyamatosan
lenyomva a SET
kapcsolót, és csak akkor
engedje fel, ha elérte a kívánt sebességet.
A beállított sebesség 1 km/h-s lépésekben
is növelhető. Ehhez nyomja meg a
kapcsolót, majd azonnal engedje fel. Ha
például egymás után 4-szer megnyomja a
kapcsolót, azzal körülbelül 4 km/h-val
csökkenti a járműsebességet.
A funkció kikapcsolása
Kikapcsolás az OFF/CAN (KI/
TÖRLÉS) kapcsolóval
Az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsoló
egyszeri megnyomásával kikapcsolhatja a
sebességtartó funkciót.
Kikapcsolás a MODE (ÜZEMMÓD)
kapcsolóval
A MODE (ÜZEMMÓD) kapcsoló
megnyomásakor a rendszer kikapcsolja a
sebességtartó funkciót, és ismét elérhetővé
teszi a haladást segítő rendszert.
A rendszer a következő esetekben
automatikusan kikapcsolja a sebességtartó
funkciót. Ha legalább 25 km/h
járműsebesség mellett megnyomja a RES
kapcsolót, a sebesség visszaáll az
eredetileg beállított sebességre.
•Ha egyszer megnyomja az OFF/CAN
(KI/TÖRLÉS) kapcsolót.
•A vezető rálépett a fékre.
•A rögzítőfék be lett húzva.
(Manuális sebességváltó)
•A vezető lenyomja a tengelykapcsoló
pedált.
•A sebességváltó kart üres állásba
kapcsolják.
(Automata sebességváltó)
•A fokozatválasztó kart P vagy N állásba
kapcsolják.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége legalább 15 km/
h-val a beállított sebesség alá csökken, a
rendszer bizonyos esetekben kikapcsolja
a sebességtartó funkciót.
•Ha a jármű sebessége kevesebb mint 21
km/h, a rendszer kikapcsolja a
sebességtartó funkciót. Ebben az esetben
a jármű sebessége nem tér vissza az
eredeti beállított sebességre akkor sem,
ha a járművet ismét legalább 25 km/h-ra
gyorsítja, és megnyomja a RES
kapcsolót. Indítsa újra a sebességtartó
funkciót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-158

Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go
funkcióval (MRCC Stop & Go funkcióval) (automata
sebességváltó, kivéve Tajvan)
*
Az MRCC rendszert Stop & Go funkcióval arra tervezték, hogy a jármű sebességének
megfelelően szabályozza a haladást
*1 egy előtte haladó járművel, (első) radarérzékelő
segítségével mérve az elöl haladó jármű távolságát és a jelenlegi járműsebességet, hogy ne
kelljen folyamatosan a gáz- és fékpedált használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer: Tartja a távolságot az Ön járműve és a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) által észlelt elöl haladó jármű között.
Emellett, ha az Ön járműve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járművet, ha például az
elöl haladó jármű hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztető hang, és a kijelzőn megjelenik
egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelelő követési távolságot a két jármű
között.
Ha az elől haladó jármű megáll, miközben követi, az Ön járműve is meg fog állni, és
automatikusan leállított helyzetbe lesz rögzítve (visszagurulás-gátló), és a haladást
szabályozó rendszer a haladás folytatásakor, például a RES kapcsoló megnyomásakor tovább
működik.
Lásd a következőket az MRCC Stop & Go funkcióval való használata előtt.
•i-stop (4-13. oldal)
•AUTOHOLD (4-90. oldal)
•Első érzékelő kamera (FSC) (4-212. oldal)
•Radarérzékelő (első) (4-218. oldal)
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az MRCC Stop & Go funkcióval rendszerre:
Az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer észlelési határértékeit az elöl haladó jármű típusa,
annak jellemzői, valamint az időjárási és útviszonyok is befolyásolják. Emellett előfordulhat,
hogy a rendszer nem képes annyira lelassítani, hogy elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó
jármű hirtelen fékez vagy egy másik jármű sorol be a forgalmi sávba, ami balesethez
vezethet.
Mindig vezessen óvatosan, és ellenőrizze a környezeti feltételeket, és a fékpedál és a gázpedál
működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve
a közeledő járművek között.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-159

Ne használja az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert a következő helyeken, mert az MRCC
Stop & Go funkcióval rendszer használata a következő helyeken váratlan balesetet
eredményezhet:
¾Általános utak, kivéve autópályák (ezen feltételek során az MRCC Stop & Go funkcióval
rendszerrel való haladás nem lehetséges.)
¾Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan utak, ahol sűrű a forgalom és nincs elegendő hely a
járművek között.
¾Olyan utak, ahol gyakran és ismételten kell gyorsítani és lassítani (ilyen feltételek mellett
nem lehetséges vezetni az MRCC Stop & Go funkcióval használatával).
¾Ha útkereszteződésekbe, szervizterületekre vagy autópályák parkolóiba hajt be vagy
onnan ki (ha a haladást szabályozó rendszer használatával hajt ki az autópályáról, az elöl
haladó járművet nem követi tovább a rendszer, és Ön felgyorsulhat a beállított sebességre).
¾Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval borított utak (a kerekek kipöröghetnek, és
elveszítheti uralmát a jármű fölött vagy a visszagurulás-gátló nem működhet.)
¾Hosszú lejtők (a járművek közötti távolság megtartása érdekében a rendszer folyamatosan
használja a fékeket, ami a fékerő csökkenéséhez vezethet).
¾Meredek lejtők (lehetséges, hogy az elől haladó jármű nem lesz megfelelően észlelve, a
járműve megcsúszhat a visszagurulás-gátlóval való leállításkor, és a haladás folytatáskor
hirtelen felgyorsulhat).
Biztonsági okokból kapcsolja ki az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert, ha nem használja
azt.
Ne szálljon ki a járműből a visszagurulás-gátló működése közben:
A járműből való kiszállás a visszagurulás-gátló működése közben veszélyes, mivel a jármű
váratlanul megmozdulhat, és ez balesetet eredményezhet. A járműből való kiszállás előtt
kapcsolja ki az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert, állítsa a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, és húzza be az elektromos rögzítőféket (EPB).
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-160

VIGYÁZAT
Ha az Ön járművét vontatják vagy Ön vontat valamit, a hibás működést megelőzendő
kapcsolja ki az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert.
MEGJEGYZÉS
•Az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer a következőket nem érzékeli fizikai tárgyakként.
•Szemből érkező járművek
•Gyalogosok
•Álló tárgyak (álló járművek, útakadályok)
•Ha az elöl haladó jármű nagyon alacsony sebességgel halad, előfordulhat, hogy a
rendszer nem ismeri fel helyesen.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, ne állítsa be a rendszer kétkerekű
járművek érzékelésére, pl. motorkerékpárokra vagy kerékpárokra.
•Ne használja az MRCC Stop & Go funkcióval rendszert olyan körülmények között, ahol
gyakran aktiválódnak a túlságos közelségre figyelmeztető jelzések.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, a rendszer az elöl haladó jármű
sebességének megfelelően gyorsít és lassít. Mindazonáltal, ha egy sávváltáshoz gyorsítani
kell vagy ha az elöl haladó jármű hirtelen fékez és Ön gyorsan közeledik hozzá, a
helyzetnek megfelelően gyorsítson a gázpedállal vagy lassítson a fékek használatával.
•A MRCC Stop & Go funkcióval rendszer használata közben a rendszer nem kapcsol ki,
még akkor sem, ha használja a fokozatválasztó kart, és a motorfék sem tudja elérni a
megfelelő hatást. Ha lassítania kell, csökkentse a beállított sebességet, vagy nyomja le a
fékpedált.
•Az automatikus fékezés működésének hangja hallható, azonban ez nem jelez problémát.
•Az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer automatikus fékezése esetén kigyulladnak a
féklámpák, de előfordulhat, hogy nem gyulladnak ki, ha a jármű egy hosszú lejtőn halad
az előre beállított sebességgel vagy az elöl haladó járművet követi.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-161

Ha probléma van az MRCC Stop & Go funkcióval rendszerrel, üzenet jelenik meg a
többfunkciós kijelzőn. Ellenőrizze a középső kijelzőt a problémával kapcsolatban, és utána
vizsgáltassa meg a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Lásd a kijelzőn megjelenő üzenetekre vonatkozó részt a 7-61. oldalon.
▼Túlságos közelség figyelmeztető jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, és az elöl haladó jármű hirtelen
fékez, és emiatt az Ön járműve gyorsan közeledni kezd hozzá, megszólal a figyelmeztető
hangjelzés, és a kijelzőn megjelenik a fékezésre figyelmeztető jelzés. Mindig ellenőrizze a
biztonságos környezetet, és a fékpedál működtetésével maradjon biztonságosabb
távolságban az Ön előtt haladó járműtől. Emellett tartson biztonságos távolságot az Ön
mögött haladó járművektől is.
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
FÉK
FÉK
MEGJEGYZÉS
Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a figyelmeztető jelzések és a fékek akkor sem
aktiválódnak, ha a járműve kezdi megközelíteni az elöl haladó járművet.
•Ön az elöl haladó jármű sebességével megegyező sebességgel halad.
•Közvetlenül az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer beállítása után.
•Közvetlenül a gázpedál felengedése után.
•Egy másik autó besorol az Ön sávjába.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-163

▼A rendszer beállítása
Az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:
•A jármű sebessége a következő:
•(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 0 km/h – 200 km/h
•(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 0 km/h – 145 km/h
•Az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer be van kapcsolva.
•A fékpedál nincs lenyomva.
•Az elektromos rögzítőfék (EPB) ki van engedve (az elektromos rögzítőfék (EPB)
visszajelző lámpa nem világít).
•Nincs probléma a DSC funkcióval.
•Minden ajtó csukva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv be van csatolva.
•A választókar vezetés (D) vagy manuális (M) pozícióban van (kézi mód).
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer kikapcsol, ha a jármű 30
km/h-val vagy lassabban halad, és a „Mazda Radar Cruise Control disabled under 30
km/h” (Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer 30 km/h sebesség alatt kikapcsolva)
felirat látható a többfunkciós kijelzőn.
•Az első érzékelő kamera (FSC) nem észleli a céltárgyakat (Probléma van az első
érzékelő kamerával (FSC) vagy a szélvédő piszkos).
•Valami probléma van a visszagurulás-gátló funkcióval.
•Valami probléma van az elektromos rögzítőfékkel (EPB).
•Lehetséges, hogy az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer nem állítható be közvetlenül a
motor beindítása után, miközben a DSC működésének ellenőrzése zajlik.
CANCEL
(Törlés) kapcsoló
RES (Visszaállítás)
kapcsoló
OFF (Ki) kapcsoló
kapcsoló kapcsoló
ÜZEMMÓD
kapcsolóSET- kapcsoló SET+ kapcsoló
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-164

A rendszer bekapcsolása
A MODE (Üzemmód) kapcsoló egyszeri megnyomásakor az MRCC Stop & Go funkcióval
rendszer bekapcsol, és az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer fő jelzése (fehér)
kigyullad, és beállíthatóvá válik a haladást segítő funkció bekapcsolása esetén érvényes
járműsebesség és járművek közötti távolság.
Emellett az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer jelzése látható a többfunkciós kijelzőn és
az aktív menetkijelzőn is.
MEGJEGYZÉS
•Ha a gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer
működött, az bekapcsol, amikor a gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe állítja.
•(Európában forgalmazott típusok)
Ha működik az MRCC Stop & Go funkcióval rendszer, és ismét megnyomja a MODE
(ÜZEMMÓD) kapcsolót, a rendszer átkapcsol állítható sebességhatároló (ASL) funkcióra.
Lásd az Állítható sebességhatároló (ASL) c. részt, 4-188. oldal.
•(Európán kívül forgalmazott típusok)
Ha működik a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) Stop & Go
funkcióval, és megnyomja még egyszer a MODE (ÜZEMMÓD) kapcsolót, a rendszer
átkapcsol sebességtartás funkcióra.
Lásd a „Sebességtartó rendszer” című részt a 4-173. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-165