Kapcs MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

¾(A bal oldali üléstámla ledöntése)
Ügyeljen a csomagtérben lévő
nyitófogantyú használatára ledöntött
középső üléstámla esetén. Ha a jobb
oldali ülésen ülő személy a kezét a
középső üléstámlán pihenteti, azt
becsípheti az üléstámla vagy más
alkatrész, amely személyi sérülést
okozhat.
A kar használata
1.(hátsó ülésfűtéssel)
Kapcsolja ki a hátsó ülésfűtés
kapcsolóját.
Lásd az „Ülésfűtés” című részt, 2-15.
oldal.
2. Húzza meg a kart, és hajtsa előre a
háttámlát.
Csak a középső üléstámla ledöntése
A csomagtérben lévő nyitókar
használata
*
1.(hátsó ülésfűtéssel)
Kapcsolja ki a hátsó ülésfűtés
kapcsolóját.
Lásd az „Ülésfűtés” című részt, 2-15.
oldal.
2. Ha a középső ülés fejtámasza
használati pozícióban van, állítsa azt
tárolási helyzetbe.
3. Miután meggyőződött róla, hogy nincs
semmi a középső ülésen, nyissa ki a
csomagtérajtót, és húzza meg a
csomagtér bal oldalán található
háttámlalenyitó karokat.
FIGYELMEZTETÉS
A csomagtérben lévő háttámlalenyitó
fogantyúk működtetése előtt mindig
távolítsa el a gyermekbiztonsági rendszert
a hátsó ülésről:
Ha hátrafelé néző gyermekbiztonsági
rendszer van a hátsó ülésen, a fogantyúk
működtetése veszélyes lehet, mert a
hirtelen előredőlő üléstámla az abban ülő
gyerek sérülését okozhatja.
Alapvető biztonsági berendezések
Ülések
2-12*Egyes modelleken.

A csomagtérben lévő háttámlalenyitó
fogantyúk működtetése előtt mindig
győződjön meg róla, hogy nincs-e utas a
hátsó ülésen:
Mindig győződjön meg róla, hogy senki
nincs a hátsó ülésen, mielőtt az ülés
háttámláját a pánttal vagy a fogantyúval
előredönti. A hátsó ülés előtti rész a
gépkocsi mögül nehezen látható be. A
távnyitó fogantyúk működtetése sérülést
okozhat a hátsó ülésen ülő személynek,
amikor a háttámla hirtelen előredől.
VIGYÁZAT
¾Mielőtt a háttámlalenyitó fogantyúk
használatával előredöntené a hátsó
ülést, győződjön meg róla, hogy nincs-e
pohár a hátsó üléseknél lévő
pohártartóban. Ha úgy hajtja előre az
ülést, hogy pohár van a tartóban, az az
ülőlap vagy a támla sérülését okozhatja,
illetve a pohár tartalma kiömölhet.
¾A távnyitó fogantyúk használatakor
ügyeljen az alábbiakra:
¾Ha lejtőn lefelé állt meg a gépkocsival,
a hátsó ülések háttámlája nagyobb
erővel fog előre dőlni, mint vízszintes
talajon.
¾Ha emelkedőnek állt meg a
gépkocsival, akkor előfordulhat, hogy
a hátsó ülések háttámláját nem tudja
előredönteni a csomagtérben lévő
távnyitó fogantyú meghúzásával.
Ilyenkor a háttámlát az utastérből
húzza előre.
A nyitópánt használata
1.(hátsó ülésfűtéssel)
Kapcsolja ki a hátsó ülésfűtés
kapcsolóját.
Lásd az „Ülésfűtés” című részt, 2-15.
oldal.
2. Ha a középső ülés fejtámasza
használati pozícióban van, állítsa azt
tárolási helyzetbe.
3. Húzza meg az üléstámlán található
nyitópántot a háttámla
előredöntéséhez.
Az üléstámla visszahajtása függőleges
helyzetbe
FIGYELMEZTETÉS
Mindig ellenőrizze, hogy a biztonsági
öveket teljesen kihúzta az üléstámlák alól:
A biztonsági öv az ülés háttámlájának
visszaállításakor beszorulhat a háttámla
alá. Ez veszélyes lehet, mert így a
biztonsági öv egy esetleges baleset vagy
hirtelen fékezés során nem tud megfelelő
biztonságot nyújtani.
Alapvető biztonsági berendezések
Ülések
2-13

A kart felhúzva döntse meg az üléstámlát.
▼▼Ülésfűtés*
A hátsó ülések elektromosan fűthetők. A
gyújtásnak bekapcsolt állapotban kell
lennie.
Az ülésfűtés működtetéséhez nyomja meg
bekapcsolt gyújtás mellett az ülésfűtés
kapcsolóját. A visszajelző lámpa
bekapcsol, jelezve, hogy az ülésfűtés
működik. Az ülésfűtés üzemmódja a gomb
minden megnyomásakor az alábbi módon
változik.
Az ülésfűtés használatakor hajtsa előre a
kartámaszt.
Lásd a Kartámasz című részt, 2-16.
oldal.
KI
Magas
Közepes
Ala-
csony
FIGYELMEZTETÉS
Járjon el körültekintően az ülésfűtés
használata során:
Az ülésfűtés egyesek számára túl meleg
lehet (lásd alább), és akár kisebb égési
sérülést is okozhat.
¾Csecsemők, kisgyerekek, idősebb
személyek és
fizikai fogyatékkal élők
¾Érzékeny bőrű személyek
¾Nagyon kimerült személyek
¾Alkoholos befolyásoltság alatt álló
személyek
¾Altató, nyugtató hatása alatt álló
személyek
Ne használja az ülésfűtést, ha az ülésen
nagy nedvszívó képességű takaró vagy
párna van:
Az ülés ilyen esetben is túlmelegedhet és
akár kisebb égési sérülést is okozhat.
Ne használja az ülésfűtést akkor sem, ha a
koc siban szunyókál egyet:
Az ülés ilyen esetben is túlmelegedhet és
akár kisebb égési sérülést is okozhat.
Ne helyezzen olyan nehéz tárgyat az ülésre,
melynek éles kiálló részei az ülésbe
fúródhatnak:
Ez az ülés túlmelegedését eredményezheti,
ami kisebb égési sérülést is okozhat.
Alapvető biztonsági berendezések
Ülések
*Egyes modelleken.2-15

VIGYÁZAT
¾A hátsó ülések háttámlájának lehajtása
előtt ellenőrizze, hogy kikapcsolta-e az
adott hátsó ülés fűtését. Ha a hátsó
ülésfűtés kikapcsolása nélkül hajtja le a
hátsó ülés háttámláját, előfordulhat,
hogy a fűtés túlzott mértékben felhevíti
az ülést, ami felületi károkat okozhat.
¾Ne használjon szerves hígítót az ülések
tisztításához, mert károsíthatja az ülés
felületét és az ülésben lévő fűtőszálakat.
MEGJEGYZÉS
•Az ülésfűtést járó motornál használja.
Ha az ülésfűtést hosszú ideig használja
álló motor mellett, lemerülhet az
akkumulátor.
•Ha úgy állítja le a motort, hogy az
ülésfűtés működik, majd ON (Be)
állásba kapcsolja a gyújtást, az ülésfűtés
nem kapcsol vissza automatikusan.
Ezenfelül az ülésfűtés működése
körülbelül 90 perc használat után
automatikusan leáll.
Ekkor az ülésfűtés visszakapcsolásához
nyomja meg a kapcsolót.
•Az ülésfűtés hőfoka a magas, közepes
vagy alacsony fokozaton kívül nem
állítható, azt egy, az ülésbe épített
termosztát szabályozza.
▼Kartámasz*
A hátsó ülés háttámla részében lévő
kartámasz szükség szerint használható (ha
nem utazik senki a középső ülésen) vagy
felhajtható.

FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljen arra, hogy keze vagy ujjai ne
kerüljenek az ülés és a kartámasz mozgó
alkatrészei útjába:
Ha a keze vagy ujjai az ülés és a kartámasz
mozgó alkatrészei útjába kerülnek, akkor
személyi sérülést szenvedhet.
Alapvető biztonsági berendezések
Ülések
2-16*Egyes modelleken.

Biztonsági övvel kapcsolatos óvintézkedések
A biztonsági övek segítenek csökkenteni a sérülés lehetőségét vagy súlyosságát baleset vagy
hirtelen megállás esetén. A Mazda javasolja, hogy a vezető és az utasok mindig kössék be a
biztonsági öveket.
A gépkocsi minden ülésénél hárompontos biztonsági öv található. Ezek tehetetlenségi
reteszelésű visszahúzó szerkezettel vannak felszerelve, amely gondoskodik az öv feszesen
tartásáról, illetve a visszahúzásáról, amikor az használaton kívül van. Az övretesz biztosítja,
hogy az öv ne zavarja az utast, ugyanakkor ütközés esetén azonnal zár és a biztonsági övet
az adott pozícióban rögzíti.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig használja a biztonsági övet és győződjön meg róla, hogy utasai is mind becsatolják
magukat:
A biztonsági öv használatának elmulasztása különösen veszélyes. Azok az utasok, akik nem
használják a biztonsági övet, egy esetleges baleset esetén nekicsapódhatnak valaminek a
járműben vagy ki is repülhetnek belőle, minek következtében súlyosan megsebesülhetnek
vagy akár meg is halhatnak. A biztonsági övvel bekötött utas sokkal nagyobb biztonságban
van.
Ne viseljen megcsavarodott biztonsági övet:
A megcsavarodott biztonsági övek veszélyesek. Ütközés esetén nem az öv teljes felülete vesz
részt az ütés elnyelésében, ami miatt az öv nagyobb erővel nyomódik az alatta levő
testrészeknek, így súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat. Ha megcsavarodott a biztonsági
öv, akkor egyenesítse ki, hogy a teljes felülete a testére simuljon.
Egyszerre csak egy személy használjon egy biztonsági övet:
Ha egynél több személy használ egy biztonsági övet, az mindannyiukra veszélyt jelent. Az így
viselt biztonsági öv nem képes eloszlatni megfelelően a terhelést, a két személy egymáshoz
préselődik és súlyosan, akár végzetesen is megsérülhetnek. Soha ne viselje egynél több
személy ugyanazt a biztonsági övet, és mindig legyen mindenki becsatolva menet közben.
Ne használja a gépkocsit sérült biztonsági övvel:
A sérült biztonsági öv használata veszélyes. Egy baleset során az elfoglalt üléshez tartozó öv
szövete megsérülhet. A sérült biztonsági övek viszont már nem biztosítanak megfelelő
védelmet egy következő balesetben. Baleset után a biztonsági öveket és azok biztonsági
rendszerét vizsgáltassa meg egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-19

Biztonsági öv használatára
figyelmeztető rendszerek
Ha a rendszer észleli, hogy az utas
biztonsági öve nincs bekötve,
figyelmeztető lámpa vagy hangjelzés
figyelmezteti az utast.
Lásd az „Elvégzendő művelet” című részt
a 7-54. oldalon.
Lásd: „Biztonsági öv figyelmeztető
hangjelzés”, 7-63. oldal.

Biztonsági öv visszajelző lámpa (hátsó
ülés) (zöld)*
Ez a lámpa világít, a gyújtás
bekapcsolásakor, és a hátsó biztonsági öv
bekapcsolásakor kapcsol be, majd kb. 30
másodperc után kikapcsol.
Biztonsági öv előfeszítő és
terheléskorlátozó
rendszerek
Az optimális védelem érdekében az első
ülések övei és a hátsó szélső ülések övei
*
előfeszítő és terheléskorlátozó rendszerrel
van ellátva. Mindkét rendszer megfelelő
működésének feltétele a biztonsági öv
helyes módon történő viselése.

Előfeszítők:
Ütközés észlelése esetén az övfeszítők a
légzsákokkal együtt lépnek működésbe.
(Oroszország)
Az övfeszítők a légzsákokkal együtt
lépnek működésbe borulás észlelése
esetén.
A légzsákok működésével kapcsolatos
további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c.
részt (2-56. oldal).
A biztonsági övet visszahúzó szerkezetek
gyorsan megfeszítik az öveket, ahogy a
légzsákok kinyílnak. Ha a légzsákok és az
övfeszítők egyszer működésbe léptek,
azokat ki kell cserélni.
A rendszer hibás működését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra
vonatkozó részt a 4-46. oldalon.
Lásd a „Légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerének figyelmeztető hangjelzése”
c. részt, 7-63. oldal.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
*Egyes modelleken.2-23

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő
rendszerrel)
Emellett az első utas biztonsági övének
előfeszítő rendszere a frontális és az
oldallégzsákkal együtt rendeltetésszerűen
csak akkor fog működni, ha az első
utasülés foglaltságát figyelő érzékelő azt
érzékeli, hogy ül valaki az első
utasülésben. A részleteket lásd az első
utasülés-foglaltság érzékelő leírásánál
(2-60. oldal).

Terheléskorlátozó:
A terheléskorlátozó rendszer a biztonsági
övet szabályozott módon engedi ki, hogy
csökkentse vele a mellkasra ható terhelést.
Bár a legnagyobb terhelés a biztonsági
övön frontális ütközéskor keletkezik, a
terheléskorlátozó mechanikus
automatikája minden balesetben kellő
elmozdulást biztosít az utas számára.
Ha az előfeszítők nem léptek működésbe,
a terheléskorlátozó funkciót ellenőriztesse
szakképzett szerelővel, lehetőleg hivatalos
Mazda márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági öveket csak a kezelői
kézikönyvben ism ertetett m ódon viselje:
A biztonsági övek helytelen elhelyezése
veszélyes. Nem szabályosan viselt
biztonsági öv esetén az előfeszítő és a
terheléskorlátozó rendszer nem képes kellő
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben, ami súlyos sérüléssel járhat. A
biztonsági övek használatával
kapcsolatban további részletekért lásd „A
biztonsági öv becsatolása” c. részt (2-22.
oldal).
Ha az övfeszítők vagy terheléskorlátozók
működésbe léptek, a biztonsági öveket
feltétlenül cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat és az
övfeszítőket azonnal vizsgáltassa meg egy
szakműhelyben, mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk. A
légzsákokhoz hasonlóan az ülések
övfeszítői és terheléskorlátozói is csak
egyszer működhetnek, azokat cserélni kell,
ha egy ütközésben működésbe léptek. Ha
az előfeszítők és terheléskorlátozók nem
lettek kicserélve, egy esetleges balesetben
megnő a személyi sérülés esélye.
Ne módosítsa az egyes elemeket vagy a
vezetékezést, és ne használjon elektronikus
ellenőrző eszközöket az előfeszítő
rendszeren:
Az előfeszítő rendszer elemeinek vagy
vezetékeinek módosítása, beleértve az
elektronikus ellenőrző berendezések
használatát is, veszélyes. Véletlenül
aktiválhatja vagy működésképtelenné
teheti a rendszert, ami miatt az nem fog
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben. Az utasok vagy a javítást végző
személyek súlyosan megsérülhetnek.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-24

Az előfeszítő rendszer selejtezését végezze
szakszerűen:
Az előfeszítő rendszer vagy a nem
hatástalanított előfeszítő rendszerrel
rendelkező gépkocsi nem megfelelő
módon történő selejtezése veszélyes. Az
óvintézkedések be nem tartása személyi
sérülést eredményezhet. Forduljon
szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk – az
előfeszítő rendszer biztonságos
leselejtezésével, valamint az előfeszítő
rendszerrel rendelkező gépkocsi bontásra
való leadásával kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
•Az ütközés típusától függően
előfordulhat, hogy az előfeszítő rendszer
nem működik. A részletekért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c.
részt (2-56. oldal).
•A légzsákok és az övfeszítők működése
során némi füst (egészségre ártalmatlan
gáz) keletkezik, de ez nem tűz
keletkezésének a jele. A gáz általában
nem okoz panaszokat, azonban
előfordulhat, hogy az érzékeny bőrűek
enyhe bőrirritációt tapasztalnak. Ha a
légzsák és az övfeszítő működésbe lépése
következtében valamilyen anyag kerülne
a bőrére vagy a szemébe, azt minél
hamarabb mossa le.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-25

A gyermekbiztonsági rendszerrel kapcsolatos
óvintézkedések
A Mazda nyomatékosan javasolja gyermekbiztonsági rendszerek használatát minden, annak
használatához elég kicsi gyermek esetében.
A Mazda eredeti Mazda, vagy olyan gyermekbiztonsági rendszer használatát javasolja,
amely megfelel az UNECE
*1 44. sz. előírásának. Ha eredeti Mazda gyermekbiztonsági
rendszert szeretne vásárolni, forduljon hivatalos Mazda márkakereskedőhöz.
Mindig tájékozódjon a gépkocsijában utazó gyerekek biztonságára vonatkozó specifikus
helyi előírásokról is.
*1 Az UNECE az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága nevének a rövidítése.

Bármilyen gyerekülést is vásárol, mindig a gyerek korának és méretének megfelelőt
válasszon, tartsa be a törvényi előírásokat és kövesse az adott gyereküléshez tartozó kezelési
utasítást.

Ha a gyerek már túl nagy a biztonsági gyerekülés használatához, akkor is javasolt, hogy a
gépkocsiban hátul utazzon, és mindenképpen legyen becsatolva.

A gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésre szerelje be.
Statisztikai adatok bizonyítják, hogy legalább 12 éves korig a hátsó ülések a
legbiztonságosabbak a gyermekek számára, főleg légzsákkal felszerelt gépkocsikban.

SOHA ne használjon az első ülésen a menetiránynak háttal szerelt gyermekbiztonsági
rendszert, ha az utasoldali légzsákrendszer aktiválva van. Az első utasülésre a legkevésbé
javasolt a gyermekbiztonsági rendszer rögzítése.

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Az első utasoldali légzsák felfúvódása miatti sérülések esélyének csökkentésére az első
utasülés-foglaltság érzékelő a kiegészítő utasvédelmi rendszer részeként fog működni. Ez a
rendszer kikapcsolja az első utasoldali és az oldallégzsákokat, valamint az első utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszerét, ha az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
világít.

Ha az első utasülésen egy kisgyermek vagy gyermek ül, akkor a rendszer kikapcsolja az első
utasoldali első és oldallégzsákokat, és az utasülések biztonságiöv-előfeszítő rendszerét, ezért
ellenőrizze, hogy az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e.

Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-26

Még ha az első utasoldali légzsák ki is van kapcsolva, a Mazda nyomatékosan javasolja,
hogy a gyerekeket megfelelőn kösse be, és a gyerekülést megfelelően rögzítse a hátsó
ülésekhez, amely a legbiztonságosabb hely a gyerekek számára.

További részletekért lásd az „Első utasülés foglaltságát jelző érzékelő” című részt (2-60.
oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Megfelelő méretű gyermekbiztonsági rendszert használjon:
Annak érdekében, hogy a gyerekek a gépkocsi hirtelen fékezése vagy esetleges ütközése
esetén hatékonyan védve legyenek, mindig koruknak és méretüknek megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe kell őket csatolni. Ennek elmulasztásakor a gyerekek baleset
esetén súlyosan megsérülhetnek, akár meg is halhatnak.
Kövesse a gyermekbiztonsági rendszert gyártó cég utasításait, és mindig tartsa bekötve a
gyermekbiztonsági rendszert:
A rögzítetlen gyermekbiztonsági rendszer veszélyes. Egy esetleges baleset vagy hirtelen
fékezés során elmozdulhat és ezáltal súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat. A
gyermekbiztonsági rendszer mindig legyen rögzítve a gépkocsiban a gyártó utasításai szerint.
A használaton kívüli gyermekbiztonsági rendszert vegye ki a gépkocsiból, vagy rögzítse a
gépkocsiban a biztonsági övvel vagy az ISOFIX rögzítőfülekkel, és azok rögzítő hevedereivel.
A gyereket mindig megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben helyezze el, és csatolja be:
Menet közben a gyerek kézben tartása vagy átölelése nem helyettesíti a gyerekülés nyújtotta
biztonságot. Függetlenül attól, hogy milyen erős a felnőtt, egy hirtelen fékezés vagy baleset
során súlyos, akár végzetes sérüléseket szenvedhet a gyermek vagy a többi utas. A gyerek és
az őt kézben tartó felnőtt még egy kisebb baleset esetén is ki van téve az esetlegesen felfújódó
légzsák okozta sérüléseknek, amelyek akár súlyosak is lehetnek.
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-27