displej MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Při parkování vozidla vždy zatáhněte elektrickou parkovací brzdu (EPB):
Nepoužití elektrické parkovací brzdy (EPB) při parkování vozidla je nebezpečné, protože
vozidla se může dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Při parkování vozidla
přesu\bte páku voliče do polohy P (vozidla s automatickou převodovkou) a zatáhněte
elektrickou parkovací brzdu (EPB).
UPOZORN ĚNÍ
Pokud přestanete sešlapovat pedál akcelerátoru, než se vozidlo dá do pohybu, může síla
přidržující vozidlo v zastavené poloze slábnout. Pevně sešlápněte brzdový pedál nebo
sešlápnutím pedálu akcelerátoru zrychlete vozidlo.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek existuje nějaký problém s funkcí AUTOHOLD. Nechejte si co
nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy (červená) v přístrojovém panelu
bliká a varovný zvukový signál zní asi pět sekund, když je funkce AUTOHOLD aktivní
nebo když stisknete spínač AUTOHOLD.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkčním displeji a varovný zvukový signál zní asi pět
sekund, když je funkce AUTOHOLD aktivní nebo když stisknete spínač AUTOHOLD.
•Pokud vypnete zapalování v okamžiku, kdy je funkce AUTOHOLD aktivní, bude
automaticky zatažena elektrická parkovací brzda (EPB), která Vám pomůže se
zaparkováním vozidla.
•Funkce AUTOHOLD je zrušena, když je řadicí páka/páka voliče přesunuta do polohy R,
pokud vozidlo stojí na rovině nebo čelem do kopce (jak je naznačeno níže).
Rovina
: Couvání (páka voliče/ řadicí páka v poloze R)
Vozidlo se naklání
dopředu Vozidlo se naklání
dozadu
AUTOHOLD
: Aktivuje se AUTOHOLD :
Neaktivuje se,
deaktivován
AUTOHOLD :
Neaktivuje se,
deaktivován
Při jízdě
Brzdy
4-88
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•(Bez multifunkčního displeje)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikační kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v přístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkční displejem)
Pokud byste stiskli spínač AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy při aktivní
funkci AUTOHOLD (indikační kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Depress Brake Pedal to Release
Parking Brake (Sešlápněte brzdový
pedál, aby se uvolnila parkovací brzda)
by se zobrazila na multifunkčním
displeji, aby upozornila řidiče, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
•Pokud nastane kterákoliv z následujících
podmínek, když je funkce AUTOHOLD
aktivní (indikační kontrolka aktivní funkce
AUTOHOLD svítí), elektrická parkovací
brzda (EPB) je zatažena a automaticky
a funkce AUTOHOLD je vypnuta. Více
o použití elektrické parkovací brzda (EPB)
viz část Elektrická parkovací brzda (EPB)
na straně 4-84.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje nějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzovéhozastavení
Váš vůz Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál větší silou než při
normálním brzdění, jako například
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzdění. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, způsobí rychlé blikání
směrových světel, aby upozornil řidiče
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzdění.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvolněn nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není silně
sešlápnut, a to na základě toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.
POZNÁMKA
•Pokud úplně zastavíte s vozidlem, jehož
směrová světla blikají rychle, rychlé
blikání všech světel se změní zpět na
normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje při rychlostech vozidla nižších
než přibližně 60 km/h.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při jízdě
na kluzké vozovce, může se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a způsobit blikání všech směrových
světel.
Při jízdě
Brzdy
4-91
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení výsledků i-ELOOP
Řidič je informován o stavu generování
energie v rámci i-ELOOP a stavu vozidla
prostřednictvím zobrazení výsledků.
Stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP se zobrazuje na středovém
displeji.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-100.
▼Zobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší době
nečinnosti vozidla, může se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor běžet na volnoběh
a počkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje tato
zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otočit volantem, když se tato
zpráva zobrazuje, bude to obtížnější, to
však není známkou ničeho neobvyklého.
Zastavte s vozidlem na bezpečném místě,
nechejte motor běžet a neotáčejte
volantem. Funkce řízení se vrátí
k normálu, když se zpráva přestane
zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
Při jízdě
i-ELOOP
4-98
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Monitor spotřeby paliva*
U vozidel vybavených audiosystémem typu B je možné pomocí jednotlivých ikon na displeji
přepínat výsledky, spotřebu paliva a účinnost
*1.
Navíc se po dokončení jízdy zobrazí na závěrečné obrazovce celková energetická účinnost,
je-li závěrečná obrazovka zapnuta.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spotřeby paliva).
3. Použijte sdružený ovladač nebo se dotkněte obrazovky a zobrazte nabídku.
POZNÁMKA
Když se nabídka zobrazí po doteku na obrazovku, zmizí automaticky po 6 sekundách.
4. Výběrem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku aplikace.
Přepíná monitor spotřeby paliva v pořadí výsledky, spo-
třeba paliva a účinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spotřeby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umožňující provádění na-
stavení.
•Zapnutí/vypnutí závěrečné obrazovky•Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje údaje
o spotřebě paliva s denním počítadlem ujetých kilometrů
(počítadlo A)(pouze přístrojový panel typu B)
*1 S funkcí i-stop
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spotřeby paliva se při př epnutí zapalování z polohy ON do polohy OFF
a následném opětovném zapnutí zapalov ání přepíná do původního uspořádání.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
*Některé modely.4-99
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení spotřeby paliva
Zobrazují se informace týkající se spotřeby paliva.
Zobrazení na displeji
Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Aktuální
Zobrazuje spotřebu paliva za posledních 60 minut.
•Zobrazuje spotřebu paliva každou minutu za posledních 1
až 10 minut.
•Zobrazuje spotřebu paliva každých 10 minut za posledních
10 až 60 minut.
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva za posledních 5 nu-
lování a po posledním nulování.
Vypočítává průměrnou spotřebu paliva každou minutu od
rozjezdu vozidla a zobrazuje ji.
POZNÁMKA
•Údaje týkající se spotřeby paliva je možné vynulovat některou z následujících operací:
•Stiskněte spínač pro vynulování na obrazovce nabídek.
•Když je zapnutá funkce, která synchronizuje monitor spotřeby paliva a denní počítadlo,
vynulujte denní počítadlo ujetých kilometrů A.
•Vymažte informaci o průměrné spotřebě paliva zobrazené na palubním počítači.
•Po vynulování údajů týkajících se spotřeby paliva se zobrazuje „-- -“, když se počítá
průměrná spotřeba paliva.
▼ Zobrazení výsledků (s funkcí i-stop)
Zobrazuje se provozní stav systému i-stop a stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP.
Zobrazení na displeji
Výsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
PŘIPRAVEN
Indikuje množství elektřiny vyráběné pomocí rege-
neračního brzdění.
Zobrazuje množství elektřiny uložené v akumuláto-
ru.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-100
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zobrazení na displejiVýsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby palivaPrůměrná
(od vynulování)
PŘIPRAVEN
Zobrazuje stav elektrické energie uložené v akumu-
látoru a přiváděné do elektrických zařízení (celé vozi-
dlo na displeji svítí).
Zobrazuje souhrnnou spotřebu paliva.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Zobrazuje stav připravenosti, pokud jde o to, zda
jsou funkce systému i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav připravenosti funkcí systému i-stop
na straně vozidla (motor, akumulátor a klimatizace) po-
mocí barev ikon. Modrá barva znamená, že funkce
i-stop je připravena a šedá barva znamená, že není při-
pravena.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-101
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zobrazení na displejiVýsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat.
Prosím, otočte volant doprostřed.
Aktivní doba Celková doba
Průměrná(Od vynulování)
Modely bez systému i-ELOOP
Průměrná
(Od vynulování)
4.2L/100km
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat. Prosím, otočte
volant doprostřed.
Aktivní doba Celková doba
Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo
stojí.
Uvádí, co musí řidič udělat, aby systém i-stop fun-
goval, když právě není v činnosti.
Zobrazuje aktuální čas, jak dlouho funkce i-stop by-
la v činnosti právě teď a jak dlouho byla v činnosti cel-
kov ě .
Provozní stav systému i-stop je indikován barvou
oblasti motoru. Barva je modrá, když je systém i-stop
v činnosti, a šedá, když není.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-102
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení účinnosti (s funkcí i-stop)
Zobrazuje se skutečná energetická účinnost.
Zobrazení na displeji
Výsledky
Celkový dojezd
prodloužený díky i-stop
% i-stop zapnut (tato jízda)
i-stop zapnut
Doba zastavení
Monitor spotřeby paliva
Symbol listu se zvětšuje podle toho, o kolik byly sníženy
emise CO2 díky použití systému. Kumulativní celkové množ-
ství je vyjádřeno počtem stromů.
Zobrazuje celkovou jízdní vzdálenost, o kterou se pro-
dloužil dojezd díky činnosti systému i-stop.
Zobrazuje se procento času, po který byl motor zastaven
činností funkce i-stop z celkového času, kdy vozidlo stálo.
Zobrazuje se délka času, kdy byly funkce systému i-stop
v činnosti.
Zobrazuje se celkový čas, kdy vozidlo stálo.
▼ Zobrazení závěrečné obrazovky
Pokud se na monitoru spotřeby paliva zobrazí závěrečná obrazovka a zapalování přepnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí se aktuální energetická účinnost (s funkcí i-stop) nebo
informace týkající se spotřeby paliva (bez funkce i-stop).
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-103
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl řidiči při kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách při přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozorní řidiče na přítomnost
vozidla přibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM detekuje vozidla přibližující se zezadu při jízdě vpřed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší a upozorňuje řidiče rozsvícením varovné kontrolky BSM a zobrazením obrazovky
detekce vozidla (vozidla s multifunkčním di splejem a aktivním projekčním displejem).
Je-li ovládací páčka směrových světel přesunuta tak, aby signalizovala změnu jízdního pruhu
na stranu, kde je rozsvícena varovná kontrolka BSM, protože je detekováno přibližující se
vozidlo, systém BSM upozorní řidiče na možné nebezpečí rozsvícením varovné kontrolka
BSM a aktivací varovného zvukového signálu a zobrazením varovné obrazovky (vozidla
s multifunkčním displejem a aktivním projekčním displejem).
Detekční oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
části předních dveří do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované
oblasti
Vaše vozidlo
VA R OV Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte okolní
oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal př
i kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému se
nemusí varovná BSM, varovný zvukový signál a zobrazení varovné obrazovky aktivovat nebo
se mohou opozdit, i když se v sousedním jízdní m pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace
za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-118*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Jiné vozidlo se zařazuje do vedlejšího jízdního pruhu současným přejížděním dvou
jízdních pruhů.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•Přejíždění vrcholu kopce nebo horského průsmyku.
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprostředně po zapnutí systému BSM změnou nastavení.
•Je-li silnice extrémně úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detekční oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena
podle šířky jízdních pruhů rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému BSM se může rozsvítit a obrazovka detekce vozidla se může
objevit na displeji v reakci na nepohyblivé objekty (svodidla, tunely, stěny a zaparkovaná
vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla. Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM může blikat nebo varovná zvuková signalizace i varovná
indikace na displeji se mohou aktivovat i několikrát, provádí-li se odbočování v městské
křižovatce.
•Systém BSM vypínejte při tažení přívěsu nebo při jízdě s nainstalovaným příslušenstvím,
jako například nosičem jízdních kol, na zádi
vozidla. V opačném případě budou rádiové
vlny vyzařované radarem blokovány, což z působí, že systém nebude fungovat normálně.
•V následujících případech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vnější zpětná zrcátka.
•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sněhem, námrazou či špínou.
•Systém se přepíná na funkci upozor\bování na provoz za vozem při couvání, je-li řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí pá ka (automatické převodovky) přesunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozornění na provoz za vozem při couvání (RCTA) na straně 4-137.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-120
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf