kontrolky MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Varovné systémy
bezpečnostních pásů
Pokud se zjistí, že bezpečnostní pás
spolujezdce není zapnutý, upozorní
prostřednictvím varovné kontrolky nebo
zvukového signálu spolujezdce.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-55.
Podrobnosti naleznete v kapitole Varovná
zvuková signalizace systému
bezpečnostních pásů na straně 7-64.

Indikační kontrolka bezpečnostního
pásu (zadní sedadlo) (zelená) *
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto
zapalování a je zapnutý bezpečnostní pás
zadního sedadla, a pak zhasne přibližně po
30 sekundách.
Systém předepínání
bezpečnostních pásů s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
jsou přední a zadní vnější bezpečnostní
pásy
* vybaveny systémem předepínání
s mechanickým omezovačem síly. Aby
byla zajištěna řádná funkce obou těchto
systémů, musí být bezpečnostní pás řádně
upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
(Rusko)
Předepínače se aktivují současně
s bezpečnostními vzduchovými vaky, když
je detekováno také převrácení.
Podrobné informace o aktivaci naleznete
v kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-59).
Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-64.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-22*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

(Rusko)
Při převrácení:
V reakci na převrácení vozidla se nafouknou oba okenní bezpečnostní vzduchové vaky.

Oba okenní bezpečnostní
vzduchové vaky se
aktivují, když je
detekováno převrácení.
▼Varovné kontrolky/signály
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-44.
Viz Je aktivován varovný zvukový signál, na straně 7-64.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové
vaky systému SRS
2-58
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém detekce obsazení sedadla předního spolujezdce*
Nejprve si prostudujte pečlivě kapitolu „B ezpečnostní opatření týkající se doplňkového
ochranného systému (SRS)“ (strana 2-44).
▼ Snímač obsazení sedadla předního spolujezdce
Vozidlo je vybaveno snímačem obsazení sedadl
a předního spolujezdce, který je součástí
doplňkového zádržného systému. Tento snímač je umístěn v sedáku sedadla předního
spolujezdce. Snímač měří elektrostatickou kapacitu sedadla předního spolujezdce. Jednotka
SAS je navržena tak, aby zabránila pře dnímu a bočnímu vaku předního spolujezdce
a předepínači bezpečnostního pásu v aktivování, pokud kontrolka deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku předního spolujezdce svítí.
Pro snížení pravděpodobnosti zranění v důsledku aktivace bezpečnostního vzduchového
vaku tento systém deaktivuje přední a boční bezpečnostní vzduchový vak a rovněž systém
předepínače bezpečnostního pásu sedadla předního spolujezdce, kdy se rozsvítí kontrolka
deaktivace bezpečnostního vaku předního spol ujezdce. V následující tabulce naleznete
podmínky pro rozsvícení kontrolky deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního
spolujezdce.

Tento systém vypne přední a boční bezpečno stní vzduchový vak předního spolujezdce
a předepínač bezpečnostního pásu, takže se ujistěte, že kontrolka deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku předního spolujezdce svítí podle následující tabulky.

Varovná kontrolka bezpečnostního vzduchového vaku/předepínače bezpečnostního pásu
problikává a kontrolka deaktivace bezpečno stního vzduchového vaku předního spolujezdce
svítí, pokud snímače vykazují případnou poruchu. Pokud k tomu dojde, přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak a předepínač bezpečnostního pásu předního spolujezdce se
neaktivují.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
*Některé modely.2-63
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Kontrolky deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku spolujezdce na předním
sedadle
Tyto kontrolka se rozsvítí, aby vás upozornily na to, že přední a boční bezpečnostní
vzduchový vak a předepínače bezpečnostního pásu předního spolujezdce se při kolizi buď
aktivují nebo neaktivují.
Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce indikuje normální stav, obě kontrolky
se rozsvítí, pokud je zapalování zapnuto. Kontrolky se po několika sekundách vypnou.
Pak se kontrolky budou rozsvěcovat a zhasínat podle následujících podmínek.
Tabulka stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpečnostního vzduchového
vaku předního spolujezdce
Podmínky detekované systé-
mem detekce obsazení sedadla předního spolujezdce Kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzdu- chového vaku spolu-
jezdce na předním se-
dadle Přední a boční bezpeč-
nostní vzduchové vaky předního spolujezdce Systém předepínačů
bezpečnostních pásů
sedadla předního spolujezdce
Prázdné (neobsazeno)
Deaktivované Deaktivované
Dítě usazené do dětského zá-
držného systému
*1Deaktivované Deaktivované
Dospělý
*2
Po chvíli zhasne. Aktivované
Aktivované
*1 Snímač obsazení sedadla nemusí detekovat dítě usazené v sedadle, v dětském zádržném systému nebo
v sedačce pro juniory v závislosti na fyzické velikosti dítěte a pozici, ve které sedí.
*2 Pokud v sedadle předního spolujezdce sedí dospělá os oba menšího vzrůstu, snímače mohou osobu považovat
za dítě v závislosti na jejím vzrůstu.
Okenní bezpečnostní vzduchový vak je připraven k nafouknutí bez ohledu na to, co je
uvedeno v tabulce stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku předního spolujezdce.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-64
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Pokud se po stanovenou dobu při zapnutí zapalování nerozsvítí obě kontrolky deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce, nebo pokud se nerozsvítí podle
pokynů v tabulce stavů, neumožňujte cestujícím se usadit do sedadla předního spolujezdce
a co nejdříve se informujte u servisního technika nebo autorizovaného opravce společnosti
Mazda. Systém nemusí v případě nehody správně pracovat.
VA R OV Á N Í
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadl e předního spolujezdce v pozi ci, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila sp rávně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdc e a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodn ě. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
dopl\bkové ochrany bezpečnostního vzduchovéh o vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsaze ní sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduch ových vaků předního spolujezdce. Příklad:
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-65
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
Startovací karta musí být u řidiče, aby byla
zajištěna správná funkce systému.
Pomocný klíč
Dálkový ovladač
Štítek s číselným kódem klíče
Chcete-li použít pomocný klíč, vytáhněte
ho ze startovací karty stisknutím tlačítka.
Páčka
Systém dálkového
ovládání centrálního zamykání
Tento systém využívá tlačítka na ovladači
pro dálkové odemykání a zamykání dveří
a zadních výklopných dveří a otevření/
zavření zadních výklopných dveří.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.

Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V případě vozidel s přístrojovým panelem
typu A si přečtěte zobrazenou zprávu
a popřípadě si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným opravcem
vozů Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍČ (červená)
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP) na
straně 7-65.
•Varovný zvukový signál upozorňující, že
se startovací karta nenalézá ve vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle na
straně 7-65.
Před jízdou
Klíče
3-3
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Otevírání/zavírání oken (typ A)
Systém elektrického ovládání oken typu A je vybaven funkcí automatického otevření/zavření
na všech oknech a všechny spínače elektrického ovládání oken jsou vybaveny kontrolkou.
Okno se otevírá, když je spínač stisknut, a zavírá, když je spínač povytažen nahoru při
zapnutém zapalování. Neotevírejte ani nezavírejte současně tři nebo více oken.
Boční okno předního spolujezdce a zadní okn
a lze otevřít/zavřít, když je spínač pro
zablokování elektrického ovládání oken na dveřích řidiče v odjištěné poloze. Tento spínač
mějte v zajištěné poloze, když jsou ve voze děti.

Zavření
Zavření
Otevření
Otevření
Pravé zadní okno
Okno
řidiče
Spínač pro zablokování elektrického
ovládání oken
Strana řidiče
Boční okno předního
spolujezdce / Zadní okna
Okno
předního
spolujezdce
Levé zadní
okno
Zajištěná
poloha
Odjištěná
poloha
Zajištěná
poloha
Odjištěná
poloha
Bez spínače pro sklopení
vnějších zpětných zrcátek
Se spínačem pro sklopení
vnějších zpětných zrcátek
POZNÁMKA
•Elektricky ovládané okno se může přestat otevírat / zavírat, budete-li držet spínač nadále
stisknutý i poté, co se elektricky ovládané okno zcela otevřelo / zavřelo. Pokud se
elektricky ovládané okno neotevírá / nezavírá, chvíli vyčkejte a poté znovu stiskněte
spínač.
•Okna spolujezdců mohou být otevřena nebo zavřena hlavními ovladači na dveřích řidiče.
•Elektricky ovládanými okny lze manipulovat ještě asi po dobu 40 sekund od přepnutí
spínače zapalování z polohy ON do polohy ACC nebo OFF, když jsou všechny dveře
zavřené. Pokud byly některé z dveří otevřeny, nebude již elektrické ovládání oken funkční.
Při ovládání oken, když je vypnutý motor vozu, musí být spínač pevně povytažen po celou
dobu zavírání okna, protože automatické zavírání v tomto případě nefunguje.
•Pokud je spínač pro zablokování elektrického ovládání oken v zablokované pozici,
kontrolky v jednotlivých spínačích elektrického ovládání okna zhasnou, s výjimkou spínače
řidiče. Rozsvícení kontrolky nemusí být vždy viditelné, a to v závislosti na okolním jasu.
Před jízdou
Okna
3-46
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4 Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-5
Vypnutí motoru........................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Přístrojový panel a displej............. 4-23 Přístroje a ukazatele.................... 4-23
Multifunkční displej
*..................4-32
Aktivní projekční displej
*...........4-41
Varovné/indikační kontrolky....... 4-44
Ovládání manuální převodovky............
........................................................... 4-53 Schéma řazení převodových stupňů
manuální převodovky..................4-53
Automatická převodovka............... 4-56 Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-56
Systém pojistky řazení................ 4-57
Převodové stupně...... .................. 4-58
Režim manuálního řazení........... 4-60
Rady pro jízdu............................. 4-64
Spínače a ovládací prvky............... 4-65
Ovládání osvětlení vozu............. 4-65
Přední mlhová světla
*................. 4-71
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-72
Signalizace změny směru jízdy
a změny jízdního pruhu.............. 4-73
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-74
Stěrač a ostřikovač zadního
okna............................................ 4-78
Ostřikovače hlavních světlometů
*......
.................................................... 4-78
Odmlžovač zadního okna........... 4-79
Houkačka.................................... 4-81
Varovné blikače....... ................... 4-81
Brzdy.................................................4-83 Brzdová soustava........................ 4-83
AUTOHOLD.............................. 4-87
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-91
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)......................................... 4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-93 Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-93
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS).......................................... 4-94
Systém řízení jízdní stability
(DSC)..........................................4-96
i-ELOOP...........................................4-97 i-ELOOP
*................................... 4-97
*Některé modely.4-1
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Vypnutí motoru
VA R OV Á N Í
Nezastavujte motor, když je vůz v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo v pohybu
z jakéhokoliv jiného důvodu než v případě
nouze, je nebezpečné. Zastavení motoru,
když je vozidlo v pohybu, bude mít za
následek zhoršený brzdný výkon, a to
z důvodu ztráty posilování brzd, což by
mohlo vést k nehodě a k vážnému zranění.
1. Vozidlo úplně zastavte.
2.(Manuální převodovka)
Přeřaďte na neutrál a zatáhněte
parkovací brzdu.
(Automatická převodovka)
Přesuňte páku voliče do polohy P
a zatáhněte páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlačítka vypněte motor. Spínač zapalování je
v poloze OFF.
UPOZORNĚ NÍ
Před opuštěním vozu se ujistěte, že je
startovací tlačítko v poloze OFF.
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se může zapnout ještě několik
minut poté, co byl spínač zapalování
přepnut z polohy ON do polohy OFF,
bez ohledu na to, zda je systém
klimatizace zapnutý nebo vypnutý, aby
rychle ochladil motorový prostor.
•Pokud systém při přepnutí zapalování
z polohy ON do ACC nebo OFF zjistí,
že baterie ve startovací kartě je slabá,
zobrazí se následující upozornění.
Vymě\bte baterii za novou dříve, než se
startovací karta stane nepoužitelnou.
Viz Výměna baterie klíče na
straně 6-43.
(Vozidla vybavená přístrojovýmpanelem typu A)
Zpráva se zobrazuje na displeji
přístrojového panelu.
(Vozidla vybavená přístrojovým
panelem typu B)
Indikační kontrolka KLÍČ (zelená) bliká
přibližně 30 sekund.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
•(Automatická převodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliče v jiné poloze než v P, přepne se
spínač zapalování do polohy ACC.
▼ Nouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlačítka
nebo několikeré stisknutí tohoto tlačítka,
když motor běží, způsobí okamžité
vypnutí motoru. Spínač zapalování se
přepne do polohy ACC.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-11
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Varovné/indikační kontrolky
Přístrojový panel se liší v závislosti na modelu vozidla a na jeho vybavení.
Střed přístrojové desky
Varovné/indikační kontrolky se objevují na všech zvýraz\
něných místech
Ty p A
(S multifunkční displejem)
(Bez multifunkčního displeje)
Přístrojový panel
Ty p B
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-44
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf