TPMS MAZDA MODEL CX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Nadzor porabe goriva..................... 4-98
Nadzor porabe goriva
*................ 4-98
Izbira načina vožnje......................4-103
Izbira načina vožnje
*................ 4-103
i-ACTIV AWD............................... 4-104
Delovanje i-ACTIV AWD
*.......4-104
Servo volan..................................... 4-105
Servo volan............................... 4-105
i-ACTIVSENSE............................. 4-106
i-ACTIVSENSE....................... 4-106
Prilagodljivi žarometi (AFS)
*............
.................................................. 4-109
Nadzor dolgih luči (HBC)
*.......4-110
Prilagodljivi žarometi LED
(ALH)
*......................................4-113
Nadzor mrtvega kota (BSM)
*............
.................................................. 4-116
Sistem prepoznavanja prometnih
znakov (TSR)
*.......................... 4-122
Sistem za pomoč pri zaznavanju
razdalje (DRSS)
*...................... 4-128
Nadzor voznikove zbranosti
(DAA)
*..................................... 4-132
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)
*......................... 4-134
Mazdin radarski tempomat (MRCC)
(ročni menjalnik in Tajvan)
*..... 4-137
Mazdin radarski tempomat s funkcijo
za ustavljanje in speljevanje (MRCC
s funkcijo Stop & Go) (avtomatski
menjalnik, razen za Tajvan)
*.... 4-149
Sistem za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje
na zapuščanje voznega pasu
(LDWS)
*...................................4-164
Nastavljivi omejevalnik hitrosti
(ASL)
*...................................... 4-174
Napredno samodejno zaviranje pri
počasni vožnji (napredni SCBS)
(razen Indonezije in Tajvana)
*...........
.................................................. 4-181
Samodejno zaviranje pri počasni
vožnji [naprej] (SCBS F) (Indonezija
in Tajvan)
*................................ 4-184
Samodejno zaviranje pri počasni
vožnji [vzvratno] (SCBS R)
*.... 4-188
Samodejno zaviranje (SBS)
*.... 4-192
Kamera za območje pred vozilom
(FSC)
*.......................................4-195
Radarsko tipalo (spredaj)
*........ 4-200
Radarsko tipalo (zadaj)
*............4-203
Ultrazvočno tipalo (zadaj)
*.......4-205
Tempomat.......................................4-206
Te m p o m at
*................................4-206
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)........................................... 4-212
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*................................... 4-212
Filter trdih delcev......................... 4-216
Filter trdih delcev (SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-216
Prikaz vzvratne vožnje................. 4-217
Prikaz vzvratne vožnje
*............ 4-217
Sistem parkirnih tipal.................. 4-228
Sistem parkirnih tipal
*.............. 4-228
4-2*Nekateri modeli.

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vsaki pnevmatiki posebej.
Če je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, bo zasvetila opozorilna lučka na instrumentni
plošči in zaslišal se bo opozorilni zvočni signal.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke na strani 4-44.
Glejte Opozorilni zvočni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 7-65.

Tipalo tlaka v pnevmatikah je vgrajeno v vsako kolo. Podatke po radijskem signalu pošilja
sprejemniku vozila.
Tipala tlaka v pnevmatiki
OPOMBA
Ko je zunanja temperatura nižja, je tudi tlak v pnevmatikah nižji. Ko se temperatura
pnevmatike spusti, se zmanjša tudi zračni tlak v pnevmatiki. V hladnih dneh bo opozorilna
lučka TPMS pogosteje zasvetila. Tlak v pnevmatikah pred vožnjo vsakodnevno optično
preverite, enkrat mesečno pa ga preverite z ustreznim merilnikom. Za preverjanje tlaka v
pnevmatikah priporočamo digitalen merilnik.

Ne glede na vgrajen sistem nadzora tlaka v pnevmatikah morate, tlak v vseh štirih
pnevmatikah redno preverjati.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-212*Nekateri modeli.

OPOZORILO
¾Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo opremljeno s
pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli tlakov, morate določiti
ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega vozila,
ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed pnevmatik. Ko ta
opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je pnevmatika premalo
napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek tlak v pnevmatiki vpliva
tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo pnevmatike, vodljivost vozila in
zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno eno
minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti kontrolna lučka
delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati signala, ki opozarja na
prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS je lahko kriva tudi zamenjava
kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne omogoča pravilno delovanje
sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno preverite opozorilno lučko sistema,
da se prepričate ali sistem z novim kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
¾Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-213

tOkvara v sistemu nadzora tlaka
Če opozorilna lučka sistema TMPS utripa,
je lahko prišlo do okvare v sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah. Poiščite
strokovno pomoč v pooblaščenem
prodajno servisnem centru Mazda.
Za okvaro so lahko krivi spodaj navedeni
razlogi.
•V bližini vašega vozila se nahaja oprema
ali naprava, ki uporablja enako frekvenco
radijskih valov kot vaš sistem za nadzor
tlaka.
•V bližini sredine instrumentne plošče se
nahaja kovinska naprava, kot npr.
neoriginalna navigacijska naprava, ki
preprečuje sprejem signalov tipal tlaka.
•Če v vašem vozilu uporabljate naslednje
naprave, lahko pride do interference s
sprejemnikom sistema:
•elektronske naprave kot npr. osebni
računalnik,
•pretvorniki kot npr. pretvornik
DC-AC.
•Na vaše vozilo se je oprijelo veliko
snega, predvsem v predelu koles.
•Baterije tipal tlaka so izrabljene.
•Uporabljate kolo, ki nima vgrajenega
tipala.
•Uporabljate pnevmatike, ki imajo
stranske stene ojačene z jeklenimi
žicami.
•Uporabljate snežne verige.
tPnevmatike in platišča
OPOZORILO
Ko preverjate in dopolnjujete tlak v
pnevmatikah, ne delajte tega na silo, ker
lahko poškodujete pnevmatiko. Lahko se
poškoduje ventilček.
Menjava pnevmatike in platišča
Pri menjavi pnevmatike ali platišča
poseben postopek omogoča sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah, da prepozna
kodiran signal posameznega tipala.
OPOMBA
Vsako tipalo tlaka v pnevmatiki ima
svojstveno kodo signala. Sistem nadzora
tlaka lahko deluje le, ko kode prepozna.
Svetujemo vam, da vam pnevmatike/
platišča menjajo v pooblaščenem prodajno
servisnem centru Mazda, kjer bodo
izpeljali postopek registracije posameznih
tipal.
Menjava pnevmatik pri pooblaščenem
serviserju vozil Mazda
Ko vašemu vozilu menjajo pnevmatike v
pooblaščenem servisu vozil Mazda,
izpeljejo tudi postopek registracije tipal
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah.

Če sami menjate pnevmatike
Če pnevmatike menjate sami, morate
slediti spodaj navedenemu postopku
registracije tipal sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah.
1. Ko zamenjate vse pnevmatike, zavrtite
stikalno ključavnico v položaj ON in
nato nazaj v ACC ali OFF.
2. Počakajte 15 minut.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-214

3. Po 15 minutah vozite najmanj 10 minut
s hitrostjo najmanj 25 km/h in kode
signalov tipal se bodo samodejno
registrirale v sistem.
OPOMBA
Če po 15 minutah vožnje opozorilna lučka
sistema TMPS še vedno utripa, sistem kod
signalov tipal ni prepoznal. Ustavite vozilo
za 15 minut. Po 10 minutah vožnje bo
sistem tipala prepoznal.
Zamenjava pnevmatike ali platišča
OPOZORILO
¾Zamenjavo/popravilo pnevmatike,
platišča ali obojega naj opravijo v
pooblaščenem prodajno servisnem
centru Mazda, da se tipala tlaka v
pnevmatikah ne okvarijo.
¾Platišča na vaši Mazdi so oblikovana za
vgradnjo tipala tlaka. Ne uporabljajte
neoriginalnih platišč, ker sicer vgradnja
tipal tlaka morda ne bo možna.
Po zamenjavi ali popravilu platišč vedno
preverite ali so tipala vgrajena.
Kadar zamenjujete platišča, pnevmatike ali
oboje, so možni naslednji načini vgradnje
tipal.
•Na novo platišče se vgradi tipalo s
starega platišča.
•V platišče ostane vgrajeno staro tipalo.
Zamenja se samo pnevmatika.
•V novo platišče je vgrajeno novo tipalo.
OPOMBA
•Če zamenjate tipalo tlaka z novim, mora
biti koda signala novega tipala
registrirana v sistem. Pred nakupom
novega tipala in postopkom registracije
tipala se posvetujte s strokovnjakom v
prodajno-servisnem centru vozil Mazda.
•Ko vgrajujete staro tipalo na novo,
morate zamenjati tesnilo med ventilom,
tipalom in platiščem.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-215

OPOZORILO
¾Platišče začasnega nadomestnega
kolesa ni primerno za namestitev
normalne ali zimske pnevmatike. Če bi to
poskušali, bi se pokvarilo platišče in
pnevmatika.
¾Življenjska doba profila začasnega
nadomestnega kolesa je manj kot 5.000
km. Odvisno od voznih pogojev je lahko
še krajša.
¾Ko se pojavi indikator obrabe na
pnevmatiki začasnega nadomestnega
kolesa, zamenjajte pnevmatiko z novo
enakega tipa in velikosti ne glede na to,
da je nadomestno kolo namenjeno samo
za kratkotrajno uporabo (stran 6-44).
tZamenjava kolesa
SVARILO
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi dimenzijami
bi bila nevarna. Poslabša se vodljivost
vozila pri upravljanju in zaviranju, lahko se
zgodi nezgoda.
OPOZORILO
Neustrezno kolo vpliva na poslabšanje
naslednjih pogojev:
¾prileganje pnevmatike na platišče,
¾trajnost ležajev in koles,
¾odmik od tal,
¾odmik snežne verige od karoserije,
¾natančnost merilnika hitrosti,
¾usmerjenost žarometov,
¾višino odbijačev,
¾Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
*
OPOMBA
•Če je potrebno zamenjati kolo z novim,
pri nakupu pazite, da bo novo kolo
enako tistim, ki so nameščena na vozilu
v tovarni. To velja za vse dimenzije,
zlasti pa za premer, širino platišča in
zamik.
•Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.

Z uravnovešenjem koles se zagotovi
najboljše vozne sposobnosti, vodljivost in
udobje pri vožnji ter minimalna obraba
pnevmatik. Neuravnovešena kolesa
povzročajo tresenje in neenakomerno in
predčasno obrabo pnevmatik.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-45

Ukrep
Preverjajte tlak v pnevmatikah in ga dopolnite na predpisano vrednost (stran 6-42).
OPOZORILO
Zamenjavo/popravilo pnevmatike, platišča ali obojega naj opravijo v pooblaščenem servisnem centru Mazda, da
se tipala tlaka v pnevmatikah ne okvarijo.
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte pri hladnih pnevmatikah. Tlak je odvisen od temperature pnevmatike, zato naj
pred preverjanjem tlaka v pnevmatikah vozilo 1 uro miruje oziroma z njim ne prevozite več kot 1,6 km. Če tlak
dopolnite do predpisane vrednosti pri ogreti pnevmatiki, se lahko zgodi, da zasveti opozorilna lučka sistema
TPMS, ko se pnevmatika ohladi.
Opozorilna lučka TMPS lahko sveti le v hladnem vremenu, ko se tlak v pnevmatiki zmanjša, in ugasne, ko je
topleje. V vsakem primeru je potrebno tlak dopolniti. Vedno kadar opozorilna lučka zasveti, je potrebno tlak v
pnevmatikah preveriti in po potrebi dopolniti.
•Opozorilna lučka bo ugasnila nekaj časa po tem, ko ste tlak v pnevmatiki dopolnili. Če lučka ne ugasne, vozi-
te najmanj 10 minut s hitrostjo najmanj 25 km/h, nato lučko ponovno preverite.
•Tlak v pnevmatikah sčasoma pada in opozorilna lučka ne more ločiti med počasnim praznjenjem pnevmatike
in predrtjem. Če odkrijete, da je izmed štirih pnevmatik prazna le ena, gre za okvaro te pnevmatike. Vozilo
počasi premikajte toliko naprej, da lahko pregledate vso tekalno površino in stranice glede poškodb, vreznin
ali tujkov zapičenih v pnevmatiko. Preverite tesnjenje ventila. Za padec tlaka v pnevmatiki je vedno potrebno
najti razlog. Samo dopolniti tlak je nevarno. Naj pnevmatiko pregleda strokovnjak, priporočamo pooblaščeni
servis Mazda, ki je opremljen za popravila pnevmatik s sistemom nadzora tlaka TMPS.
Če po dopolnitvi tlaka opozorilna lučka sistema za nadzor tlaka v pnevmatiki ponovno zasveti, je pnevmatika
okvarjena.
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne lučke ter zvočni signali
7-55

tNadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Informacije za stranke
Izjave o skladnosti s predpisi
8-16