horn MAZDA MODEL CX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Opierky hlavy
Vaše vozidlo je vybavené opierkami hlavy
na všetkých vonkajších sedadlách a na
zadnom strednom sedadle. Úlohou opierok
hlavy je ochrániť vás i vašich
spolucestujúcich pred úrazmi krku.
VA R OVA N I E
Nikdy nejazdite s obsadenými sedadlami
bez inštalovaných a správne nastavených
opierok hlavy. Navyše vždy zdvihnite
opierky hlavy na zadných vonkajších
sedadlách, keď je príslušné sedadlo
obsadené:
Jazda s opierkami hlavy nastavenými príliš
nízko alebo bez opierok je nebezpečná. Ak
nemá vaša hlava žiadnu oporu, môže dôjsť
pri havárii k vážnemu poraneniu krčnej
chrbtice.
▼Úprava výšky
Opierky hlavy nastavte tak, aby ich stred
bol v úrovni hornej hrany uší cestujúcich.
Ak chcete opierku hlavy zvýšiť,
povytiahnite ju do požadovanej polohy.
Ak je potrebné opierku znížiť, stlačte
západku a zatlačte opierku hlavy do
požadovanej polohy.
Predné vonkajšie sedadlo

Zadné vonkajšie sedadlo

Zadné stredné sedadlo

Základné bezpečnostné vybavenie
Sedadlá
2-17

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť
k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.

Pri prevrátení je v prípade nepripútanej osoby podstate vyššie riziko úmrtia než u osoby
pripútanej.

Pokyny na používanie bezpečnostných pásov:
Bezpečnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho tela; preto
je vhodné, aby boli vedené čo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá, hrudník a rameno
cestujúceho; bedrová časť pásu nesmie byť vedená cez oblasť brucha.
Bezpečnostné pásy musia byť nastavené čo najtesnejšie a zároveň pohodlne tak, aby
poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Voľne vedené pásy výrazne znižujú mieru
ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Buďte opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo inými
chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich čistenie vykonávajte opatrne pomocou
slabého roztoku mydla a vody. Hneď ako dôjde k rozstrapkaniu, znečisteniu alebo inému
poškodeniu pásu, mala by byť vykonaná jeho výmena.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-20

Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú okenné
bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do priestoru aktivácie okenných bezpečnostných
vzduchových vakov, ako je napríklad čelné okno vozidla alebo okná dverí, stĺpik predných
a zadných okien, hrana strechy alebo prídržné držadlá, je nebezpečná. V prípade nehody
môžu takéto predmety brániť aktivácii okenných vakov, ktoré sa rozopínajú od horných
rámov okien predných a zadných dverí pozdĺž hrany strechy. Tieto predmety tvoria prekážku
systému okenných bezpečnostných vzduchových vakov, alebo môžu nebezpečným
spôsobom meniť smer ich rozpínania. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu vzduchového
bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Na prídržné držadlá nezavesujte žiadne vešiaky ani iné predmety. Ak si chcete zavesiť kabát,
zaveste ho priamo na háčik. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu okenných bezpečnostných
vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej kolízie alebo prevrátenia
dostatok miesta na aktiváciu.
Nedotýkajte sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové vaky nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové vaky
nafúknuté, je nebezpečné. Ihneď po nafúknutí bezpečnostných vzduchových vakov sú tieto
súčasti veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú časť svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú časť vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy, snehový pluh
a podobne, môže byť nebezpečná. Mohlo by sa stať, že tým vyradíte z činnosti snímače
nárazov bezpečnostného vzduchového vaku. To by mohlo spôsobiť neočakávanú aktiváciu
bezpečnostného vzduchového vaku, alebo by v prípade nehody nemuselo k aktivácii
bezpečnostného vzduchového vaku vôbec dôjsť. To by malo za následok vážne zranenie
cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu byť veľmi nebezpečné. Pri zmene výšky podvozka vozidla
alebo tuhosti tlmičov nebude snímač schopný presne detegovať náraz vozidla alebo
prevrátenie, čo môže mať za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových bezpečnostných
vakov, a tým značné ohrozenie vašej bezpečnosti alebo riziko vzniku vážneho zranenia.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-51

Ak chcete vrátiť zrkadlá do ich polohy pre
jazdu, stlačte hornú stranu
spínača na
sklopenie vonkajších spätných zrkadiel.
SklopiťOdklopiť
Funkcia automatického sklápania*
Funkcia automatického sklápania sa
aktivuje, keď prepnete spínač zapaľovania
do polohy ACC alebo OFF.
Keď spínač automatického sklopenia
vonkajších spätných zrkadiel prepnete do
polohy AUTO (neutrálnej polohy),
vonkajšie zrkadlá sa automaticky sklopia
a odklopia pri zamknutí a odomknutí
dverí.
Keď je zapnuté zapaľovanie alebo dôjde
k naštartovaniu motora, vonkajšie zrkadlá
sa odklopia automaticky.
POZNÁMKA
Vonkajšie spätné zrkadlá sa nemusia
sklopiť a odklopiť automaticky v chladnom
počasí.
Ak sa vonkajšie spätné zrkadlá nesklopia
a neodklopia automaticky, odstráňte z nich
prípadný ľad alebo sneh a potom stlačte
hornú alebo dolnú stranu spínača na
automatické sklápanie vonkajších spätných
zrkadiel, aby ste ich sklopili alebo
odklopili.
Ovládanie vonkajších spätných
zrkadiel pri vypnutom motore*
Vonkajšie spätné zrkadlá je možné ovládať
ešte asi 40 sekúnd po prepnutí spínača
zapaľovania z polohy ON do Off.
Pred jazdou
Zrkadlá
*Niektoré modely.3-43

•Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou
Stop & Go)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej časti čelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-207.
Radarový snímač (predný)
Radarový snímač (predný) funguje tak, že vysiela rádiové vlny a potom deteguje vlny
odrazené od vozidla vpredu. Predný radarový snímač využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou
Stop & Go)
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (predný) je namontovaný za mriežku chladiča.
Pozrite Radarový snímač (predný) na strane 4-212.
Radarové snímače (zadné)
Radarové snímače (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímače (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Monitorovanie slepého uhla (BSM)
•Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímače (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a ľavej strane.
Pozrite Radarové snímače (zadné) na strane 4-215.
Ultrazvukové snímače (zadné)
Ultrazvukové snímače (zadné) fungujú tak, že vysielajú ultrazvukové vlny a potom detegujú
vlny odrazené od prekážok za vozidlom. Ultrazvukové snímače (zadné) využívajú taktiež
nasledujúce systémy.
•Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R)
Ultrazvukové snímače (zadné) sú namontované v zadnom nárazníku.
Pozrite Ultrazvukové snímače (zadné) na strane 4-217.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-113

Spínače ovládania audia
Bez hands-free súpravy Bluetooth®

S hands-free súpravou Bluetooth®

▼▼Nastavenie hlasitosti
Ak chcete hlasitosť zvýšiť, stlačte spínač
hlasitosti v hornej časti (
).
Ak chcete hlasitosť znížiť, stlačte spínač
hlasitosti v dolnej časti (
).
▼▼Spínač stlmenia*
Jedným stlačením spínača stlmenia () sa
reprodukcia stlmí. Opätovným stlačením
bude reprodukcia obnovená.
POZNÁMKA
Pokiaľ vypnete spínač zapaľovania, keď je
audio stlmené, dôjde k zrušeniu stlmenia.
Preto pri opakovanom naštartovaní motora
nebude reprodukcia stlmená. Ak chcete
reprodukciu opäť stlmiť, stlačte spínač
stlmenia reprodukcie (
).
▼▼Spínač vyhľadávania
Rádioprijímač AM*/MW*/LW*/FM
Stlačte spínač hľadania (, ).
Rádioprijímač prejde na nasledujúcu/
predchádzajúcu uloženú stanicu v poradí,
v akom bola uložená.
Podržaním stlačeného spínača
automatického ladenia (
, ) môžete
vyhľadať všetky použiteľné stanice
s vyššou alebo nižšou frekvenciou bez
ohľadu na to, či boli naprogramované,
alebo nie.

Výbava interiéru
Pred použitím audiosystému
5-16*Niektoré modely.

▼Zapnutie rádioprijímača
1. Vyberte možnosť na domovskej obrazovke, a zobrazte obrazovku Entertainment
(Zábava).
2. Po vybraní tlačidla
sa v dolnej časti obrazovky zobrazia nasledujúce ikony.
Ikona Funkcie
Zobrazí obrazovku Zábava. Používa sa na prepnutie na iný audiozdroj.
Zobrazuje zoznam staníc (súbor a stanicu).
Výberom Aktualizovať zoznam aktualizujte zoznam staníc.
Výberom Vybrať súbor zvoľte skupinu, ktorú chcete zobraziť.
Zobrazí zoznam obľúbených. Stlačením a podržaním uložíte aktuálne naladenú stanicu do zoznamu
obľúbených položiek.
Pozrite Ovládanie rádioprijímača (typ B) na strane 5-87.
Vyhľadá požadovanú stanicu zo zoznamu staníc.
Na 10 sekúnd postupne preladí na každú zo staníc v zozname.
Vyberte znovu po naladení požadovanej stanice.
POZNÁMKA
Ak nie je zoznam staníc k dispozícii, prepína sa do obrazovky na aktualizáciu zoznamu staníc. Vyko-
najte aktualizáciu zoznamu staníc.
Zapína a vypína režim TA.
Pozrite Ovládanie rádioprijímača (typ B) na strane 5-87.
Vráti sa k predchádzajúcej stanici.
Dotknutím sa a pridržaním sa vrátite k najhornejšej stanici v predchádzajúcom súbore.
Prejde na nasledujúcu stanicu.
Dotknutím sa a pridržaním prejdete k najhornejšej stanici v ďalšom súbore.
Zobrazí obrazovku umožňujúcu nastavovať funkciu DAB Radio.
Zobrazí nastavenie zvuku, aby bolo možné nastaviť kvalitu zvuku.
Pozrite Ovládanie hlasitosti / displeja / kvality zvuku na strane 5-84.
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ B (dotyková obrazovka)]
5-91

Bočný úložný priestor pod podlahou batožinového priestoru
Otvorte kryt, aby ste mohli uložiť drobné predmety do úložného priestoru pod podlahou.
POZNÁMKA
Nakladanie vakov s golfovými palicami
(Niektoré vaky s golfovými palicami nie je možné naložiť týmto spôsobom; to závisí od ich
veľkosti.)
Do batožinového priestoru môžete uložiť až štyri vaky na golfové palice.
(S krytom batožinového priestoru)
Ak chcete uložiť štyri vaky na golfové palice, vyberte kryt batožinového priestoru a uložte ho
do úložného priestoru pod podlahou.
Pozrite Kryt batožinového priestoru na strane 3-29.
V prípade vozidiel s náhradným kolesom je možné do batožinového priestoru uložiť až tri
vaky na golfové palice, pretože tu nie je miesto na uloženie krytu batožinového priestoru.

Spodný: Položte prvý a druhý vak do batožinového priestoru tak, aby ich dná smerovali
doprava.
Horný: Tretí vak na golfové palice položte do batožinového priestoru s dnom smerujúcim
doľava a potom štvrtý vak hore s dnom smerujúcim doprava.
Šípky označujú dná vakov s golfovými palicami.Horný
Spodný
Na obrázku je znázornené naloženie štyroch vakov.
Výbava interiéru
Výbava interiéru
5-164

▼Údržba akumulátora
Ak chcete, aby akumulátor dobre pracoval:
•Dbajte na to, aby bol bezpečne upevnený.
•Udržujte ho v dokonalej čistote a v suchu.
•Dbajte na to, aby prípojné svorky a spoje
boli čisté, dobre dotiahnuté a natreté
petrolejovou vazelínou alebo mazacím
t uko m n a kon t a kt y.
•Rozliaty elektrolyt okamžite zotrite
roztokom vody a jedlej sódy.
•Ak nebudete vozidlo dlhší čas používať,
odpojte káble akumulátora a každých
šesť týždňov akumulátor dobite.
▼▼Kontrola hladiny elektrolytu
Nízka hladina elektrolytu spôsobí, že sa
akumulátor bude rýchlo vybíjať.

Horná ryska
Dolná ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu vykonávajte
aspoň jedenkrát týždenne. Ak je hladina
nízka, odskrutkujte viečka a doplňte
potrebné množstvo destilovanej vody tak,
aby sa hladina pohybovala medzi hornou
a dolnou ryskou (pozrite obrázok).

Neprepĺňajte.
Meranie špecifickej hustoty elektrolytu
vykonávajte hlavne v chladnom počasí.
Ak je jeho hustota nízka, akumulátor
nabite.
▼▼Dobíjanie akumulátora
POZNÁMKA
•Pred začatím akejkoľvek údržby alebo
dobíjaním akumulátora vždy vypnite
všetko elektrické príslušenstvo vozidla aj
motor vozidla.
•Pri odpájaní akumulátora odpojte najprv
záporný pól. Pri opätovnom zapojovaní
tento pól pripojte ako posledný.
•Pred dobíjaním akumulátora musíte
odskrutkovať vrchnáky.
•(So systémom i-stop)
Nepoužívajte rýchlodobíjanie akumulátora.
•Ak došlo k rýchlemu vybitiu
akumulátora, napríklad preto, že boli
príliš dlho rozsvietené svetlá vozidla,
keď bol motor vypnutý, vykonajte
pomalé dobitie akumulátora podľa
kapacity akumulátora a nabíjačky.
•Ak sa akumulátor vybíja v dôsledku
značného elektrického zaťaženia počas
prevádzky vozidla, vykonajte jeho dobitie
podľa kapacity akumulátora a nabíjačky.
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
6-42

POPISHODNOTA
POISTKYCHRÁNENÝ OKRUH
13AUDIO
DCDC REG30 A
Audiosystém
*
14 FAN GE 30 A
Ventilátor chladenia*
15 ENG.MAIN 40 A Riadiaci systém motora
16 ABS/DSC M 50 A ABS, systém dynamického riadenia jazdnej stability
17 FAN DE 40 A Ventilátor chladenia
*
18 WIPER 20 A Stierač a ostrekovač predného skla
19 HEATER 40 A Klimatizácia
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilátor chladenia
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Riadiaci systém motora
22 C/U IG1 15 A Ochrana rôznych okruhov
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystém
24 METER2 7,5 A
Prístrojový panel
*
25 ENGINE3 15 A Riadiaci systém motora
26 ENGINE2 15 A Riadiaci systém motora
27 ENGINE1 15 A
Riadiaci systém motora
*
28 AT 15 A
Riadiaci systém prevodovky*, spínač zapaľovania
29 H/CLEAN 20 A Ostrekovače hlavných svetlometov
*
30 A/C 7,5 A
Klimatizácia*
31 AT PUMP 15 A
Riadiaci systém prevodovky*
32 HORN 15 A Klaksón
33 R.WIPER 15 A Stierač zadného okna
34 H/L HI 20 A Diaľkové svetlo svetlometu
35 ST.HEATER 15 A
Vyhrievaný volant
*
36 FOG 15 A Hmlové svetlá*
377,5 A Riadiaci systém motora
38 H/L LOW L 15 A Stretávací svetlomet (ľavý)
39 ENGINE4 15 A
Riadiaci systém motora
*
40ŠŠ Š
41 METER1 10 A Prístrojový panel
42 SRS1 7,5 A Vzduchové vaky
43 BOSE 25 A
Modely vybavené audiosystémom Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Audiosystém
45 ABS/DSC S 30 A ABS, systém dynamického riadenia jazdnej stability
46 FUEL PUMP 15 A
Palivový systém
*
47 FUEL WARM 25 A
Vyhrievanie paliva*
Údržba a starostlivosť o vozidlo
Údržba vykonávaná majiteľom
*Niektoré modely.6-61