display MAZDA MODEL CX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Ansätt alltid den elektriska parkeringsbromsen (EPB) när fordonet parkeras:
Om den elektriska parkeringsbromsen (EPB) inte ansätts när fordonet parkeras kan det vara
farligt eftersom fordonet kan röra sig plötsligt vilket kan leda till en olycka. När fordonet har
parkerats ska växelväljaren flyttas till läge P (automatväxellåda) och den elektriska
parkeringsbromsen (EPB) ansättas.
VIKTIGT
Om du slutar att trycka på gaspedalen innan fordonet börjar röra sig kan kraften som håller
fordonet i stoppat läge minska. Tryck ned bromspedalen ordentligt eller accelerera genom att
trycka på gaspedalen.
OBS
•Under följande förhållanden är det fel på AUTOHOLD. Låt bilen kontrolleras av en
kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Varningslampan för bromspedalen (röd) i instrumentgruppen blinkar och
varningsljudet aktiveras i cirka fem sekunder när AUTOHOLD är aktiverat eller när du
trycker på AUTOHOLD-knappen.
•Ett meddelande visas på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud aktiveras i
cirka fem sekunder när AU TOHOLD är aktiverat eller när du trycker på
AUTOHOLD-knappen.
•Om du stänger av tändningen när AUTOHOLD är aktivt, ansätts den elektriska
parkeringsbromsen (EPB) automatiskt för att hjälpa dig att parkera fordonet.
•AUTOHOLD avbryts när växelväljaren/växelspaken flyttas till R när fordonet står på plan
mark eller är riktat uppåt i en backe eller lutning (visas nedan).
Plan mark
: Backning (väljarspak
en/växelspaken i R)
F ordonet lutar framåt
Fordonet lutar bakåt
A UT OHOLD:
Arbetar A
UT OHOLD:
Arbetar inte,
avb rutet
A
UT OHOLD:
Arbetar inte,
avb rutet
Under körning
Broms
4-85
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

OBS
•(Utan multiinformationsdisplay)
Om AUTOHOLD-knappen trycks in utan att
bromspedalen trycks ned när AUTOHOLD
är aktivt (indikeringslampan för
AUTOHOLD aktivt lyser), tänds
indikeringslampan för bromspedalen (grön) i
instrumentgruppen för att meddela föraren
att bromspedalen måste tryckas ned.
(Grön)
(Med multiinformationsdisplay)
Om AUTOHOLD-knappen trycks in
utan att bromspedalen trycks ned när
AUTOHOLD är aktivt
(indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt lyser i instrumentgruppen) visas
meddelandet Depress Brake Pedal to
Release Parking Brake (Tryck ned
bromspedalen för att lossa
parkeringsbromsen) på
multiinformationsdisplayen för att
meddela föraren om att bromspedalen
måste tryckas ned.
•Om något av följande inträffar när
AUTOHOLD är aktivt
(indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt lyser), ansätts den elektriska
parkeringsbromsen (EPB) automatiskt
och AUTOHOLD stängs av. Se Elektrisk
parkeringsbroms (EPB) på sidan 4-81
angående den elektriska
parkeringsbromsens (EPB) användning.
•Tändningen är avstängd.
•AUTOHOLD-systemet fungerar inte
som det ska.
Nödstoppssignalsystem
Din Mazda är utrustad med ett
nödstoppssignalsystem som är utformat
för att informera andr a förare om att du
nödbromsar, dvs. trycker ned
bromspedalen med större kraft än vid
vanlig bromsning. Om systemet läser av
att nödbromsning inträffar, blinkar alla
blinkerslampor snabbt för att varna föraren
i bilen bakom om
nödbromsningssituationen.
Systemet stängs av när bromspedalen
släpps upp eller om systemet läser av att
bromspedalen inte längre är hårt nedtryckt,
baserat på den takt med vilken bilens
hastighet minskar.
OBS
•Om du låter bilen stanna helt medan
alla blinkerslampor blinkar snabbt,
återgår de snabba blinkningarna till
normal blinkhastighet.
•Nödstoppssignalsystemet fungerar inte
vid hastigheter under ca 60 km/h.
•Nödstoppsignalsystemet kan aktiveras
och få alla blinkerslampor att blinka om
bromspedalen trycks ner vid körning på
halt underlag.
Under körning
Broms
4-88
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Statusdisplay för i-ELOOP
Föraren meddelas status för i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd på
statusdisplayen.

Status för i-ELOOP-effektgenereringen
visas på den mittplacerade skärmen.
Se Statusdisplay på sidan 4-97.
▼i-ELOOP laddningsdisplay
Om motorn startas efter att bilen inte har
körts på länge, kan det hända att
meddelandet ”i-ELOOP charging”
(i-ELOOP laddning) visas på displayen.
Låt motorn gå på tomgång och vänta på att
meddelandet försvinner.
OBS
Om bilen körs medan meddelandet visas
hörs en signal.
Om du vrider på ratten medan
meddelandet visas kommer den att kännas
tyngre än normalt men detta tyder inte på
något fel. Stanna bilen på en säker plats
med motorn igång och undvik att vrida på
ratten. Styrningen kommer att kännas
normal så fort som meddelandet upphört
att visas.
i-ELOOP laddning
Under körning
i-ELOOP
4-95
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Bränsleekonomiövervakare*
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Använd multifunktionsvredet eller pe ka på skärmen för att ta fram menyn.
OBS
Menyn visas genom att peka på skärmen och döljs sedan automatiskt efter 6 sekunder.
4. Välj önskad ikon i menyn. I konerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Bränsleekonomi (denna körning)
Historik över genomsnittlig bränsleförbrukning
Genomsnitt
(denna
körning)
Döljer menyvisningen.
Visar applikationsskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen kon-
trollstatus, bränsleförbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen•Aktiverar/inaktiverar funktionen som synkroniserar åter-
ställda bränsleförbrukningsdata med trippmätaren (Trip A)
(endast instrumentgrupp typ B)
*1 Med i-stop-funktion.
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras till
den ursprungliga skärmen för visning av bränsleekonomi när tändningen sätts på nästa
gång.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-96*Vissa modeller.
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Visning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayen
Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Bränsleekonomi (denna körning)
Historik över genomsnittlig bränsleförbrukningGenomsnitt
(denna
körning)
Aktuell
Visar bränsleekonomi för de senaste 60 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för varj
e minut under de senaste 1
till 10 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för var 10:e minut under de senaste
10 till 60 minuterna.
Visar medelbränsleekonomi över de senaste 5 nollställ-
ningarna samt efter senaste nollställning.
Beräknar medelbränsleekonomi varje minut efter det att
färden påbörjats och visar den.
OBS
•Bränsleekonomidata kan nollställas på följande sätt:
•Tryck på resetknappen på menyskärmen.
•När funktionen som synkroniserar bränsleekonomiövervakaren och trippmätaren är på
kommer Trip A i mäta ren att nollställas.
•Radera medelbränsleekonomin som visas i färddatorn.
•När bränsleekonomidata är nollställd kommer ”-- -” att visas medan
medelbränsleekonomin beräknas.
▼Statusdisplay (Med i-stop-funktion)
Status för i-stop samt status fö
r i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
(sedan
nollställning)
KLAR
Visar nivån på den elektricitet som genereras under
den regenerativa inbromsningen.
Visar mängden elektricitet som är lagrad i det upp-
laddningsbara batteriet.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-97
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
(sedan
nollställning)
KLAR
Visar status på den elektricitet som finns lagrad i
det uppladdningsbara batteriet för att strömförsörja de
elektriska komponenterna (hela bilen i displayen lyses
upp samtidigt).
Visar den ackumuler ade bränsleekonomin.
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
(sedan
nollställning)
EJ KLAR
Utan i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
(sedan
nollställning)
EJ KLAR
Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan (motor,
batteri och A/C) finns tillgänglig eller ej med olika fär-
ger på ikonen. Den blå färg en indikerar att i-stop är
klar för att fungera och den grå färgen indikerar att den
inte är klar.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-98
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Bränsleekonomiövervakare
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
Aktiv tid To t a l . T i d
Genomsnitt
(sedan nollställ.)
Utan i-ELOOP-system
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
4.2L/100kmBränsleekonomiövervakare
Kan inte aktiveras. Vrid ratten till
rakt fram.
Aktiv tid To t a l . T i d
Visar status på i-stop när bilen står still.
Indikerar de åtgärder som föraren måste göra för att
aktivera i-stop om funkt ionen inte är aktiv.
Visar den aktuella tid som i-stop har engagerats och
den ackumulerade tiden som den har varit aktiv.
Driftstatus för i-stop vi sas med färgen på motorns
bild. Färgen är blå när i-stop arbetar och grå när det
inte arbetar.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-99
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Effektivitetsdisplay
(Med i-stop-funktion)
Den aktuella prestandan på energieffektiviteten visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Totalt område
Förbättrad genom i-stop
% i-stop PÅ (denna körning)
i-stop PÅ
Tid för stopp
Bränsleekonomiövervakare Bilden av löven växer med minskade utsläpp av CO2 som
systemet klarat av. Den kumulativa mängden löv indikeras
med antalet trädbilder.
Visar den totala körsträckan som kunde förlängas genom
att i-stop engagerats.
Visar den procentuella tid som bilen stängts av genom
i-stop av den totala tid som bilen har stoppat.
Visar den tid som i-stop har varit engagerad.
Visar den tid som bilen har stått still med motorn igång.
▼ Avslutningsvisning
Om avslutningsvisningen på bränsleekonomiöverv
akaren är på när tändningen slås om från
ON till OFF, kommer den aktuella energieffe ktiviteten (med i-stop) eller informationen
rörande bränsleekonomin (utan i-stop) att visas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-100
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Övervakning av död vinkel (BSM, Blind SpotMonitoring)
*
BSM hjälper föraren att hålla uppsikt på båda sidorna bakom bilen vid filbyten, genom att
varna när fordon närmar sig bakifrån i bredvidliggande filer.
BSM avkänner fordon som närmar sig bakifrån och färdas med en hastighet högre än 30
km/h och meddelar föraren genom att aktive ra BSM-varningsindikeringslampan och visa
detekteringsskärmen (fordon med multiinformat ionsdisplay och active driving display).
Om körriktningsvisaren används för att indikera en sväng i den riktning som
BSM-varningsindikeri ngslampan lyser och ett ankommande fordon detekteras, kommer
BSM att varna föraren om faran genom att aktivera BSM-varningsindikeringslampan,
varningsljudet och varningsskärmen (fordon med multiinformationsdisplay och active
driving display).
Systemets registreringsområde är körfälten på båda sidor och sträcker sig från framdörrarnas
bakkant och ca 50 m bakåt.
Avläsnings-
områden
Ditt fordon
VARNING
Innan du byter fil ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon innan du byter fil. På grund av olika begränsningar i systemet kanske
BSM-varningsindikeringslampan, varningsljudet
och varningsskärmen inte aktiveras eller så
kan aktiveringen fördröjas trots att det finns e tt fordon i ett intilliggande körfält. Du som
förare är alltid ansvarig för att kontrollera om det finns fordon bakom bilen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-114*Vissa modeller.
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Om vägfilerna är ovanligt smala kan fordon i en ytterfil två filer ut registrerats. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
•BSM-varningsindikeringslampan kan slås på och detekteringsskärmen kan visas som en
reaktion på stillastående objekt (räcken, tunnlar, sidoväggar och parkerade fordon) på
vägen eller vid sidan av den.
Föremål som t.ex. vägräcken och betongmurar
som löper längs bilen. Ställen där bredden mellan vägräcken eller
murar minskar på båda sidor om bilen.
Väggar vid in- och utfarter till tunnlar samt
vid av- och påfarter.
•En BSM-varningsindikeringslampa kan blinka eller ett varningsljud och
varningsindikeringen på skärmen kan aktiveras flera gånger vid svängar, exempelvis vid
en vägkorsning.
•Stäng av BSM om du har ett sl
äp tillkopplat eller ett tillbehör som en cykelhållare
monterad bakom bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att
systemet inte fungerar som det ska.
•I följande fall kan det vara svårt att se om BSM-varningsindikeringslamporna är tända
eller blinkar på ytterbackspeglarna.
•Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
•Framdörrarnas fönster är immiga eller är täckta av snö, frost eller smuts.
•Systemet växlar till backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) när
växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxell åda) är i läge R
(backen är ilagd).
Se Backvarnare för korsande trafik (RCTA) på sidan 4-131.
▼ Varningsindikering/varningssignal för övervakning av död vinkel (BSM)
BSM- eller RCTA-systemet varnar föraren för fordon i närliggande filer eller bakom bilen
med BSM-varningsindikeringslampan, varni
ngssignalen och skärmindikeringen (fordon
med multiinformationsdisplay och active driving display) (BSM) när systemen är
aktiverade.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-116
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf