MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Vindusvisker og spyler for
bakruten
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
viskeren.
tBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
Bryterstilling
Viskerdrift
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stopp
Vekselvis
Normal
ttSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når
du slipper bryteren, vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-27).
Hvis væskenivået er normalt og spyleren
fremdeles ikke fungerer, må du ta kontakt
med et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Frontlyktspyler*
Motoren må gå og frontlysene må være
slått på.

Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.

Vin-
dusspyler AV
MERKNAD
•Når frontrutespyleren brukes første
gang etter at frontlysene er slått på,
virker frontlyktspylerne automatisk.
•Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, blir
det ikke spylt spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette skjer,
må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-79

Varmetråder i bakruten
Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.

Tenningen må være slått PÅ for å bruke
varmetrådene.

Trykk på bryteren for å slå på
varmetrådene i bakruten. Varmetrådene i
bakruten er på i ca. 15 minutter før de slår
seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når varmetrådene er
i bruk.

Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått 15
minutter.
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
FORSIKTIG
¾Ikke bruk skarpe redskaper eller
vindusrens med skuremidler til å gjøre
rent på innsiden av bakruten. De kan
skade varmetrådene inne i ruten.
MERKNAD
•Disse varmetrådene er ikke beregnet på
å smelte snø. Hvis det har lagt seg snø
på bakruten, må du børste den av før du
bruker varmetrådene.
•Innstillingen for varmetrådene i
bakruten kan endres. Når innstillingen
er blitt endret, slutter varmetrådene i
bakruten automatisk å virke etter at det
har gått 15 minutter når
omgivelsestemperaturen er høy. Når
omgivelsestemperaturen er lav,
fortsetter de å virke inntil bryteren
trykkes på nytt.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
ttOppvarmede speil*
Varme fjerner dugg fra sidespeilene.

Oppvarmingen av speilene fungerer
samtidig med varmetrådene i bakruten.
For å slå på varmen i speilene må du sette
tenningen i ON-stillingen (på) og trykke
på bryteren for varmetrådene i bakruten
(side 4-80).
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-80*Noen modeller.

Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
ttDefroster for vindusviskere for
frontruten
*
Varmetrådene på følgende steder varmer
opp og legger til rette for fjerning av snø
som har samlet seg på frontruten.
Modell med venstreratt
Modell med høyreratt
Defroster for vindusviskere for frontruten
fungerer samtidig med varmetrådene i
bakruten.
For å slå på defrosteren for vindusviskere
for frontruten, må du sette tenningen i
ON-stillingen (på) og trykke på bryteren
for varmetrådene i bakruten (side 4-80).
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-81

Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
Horn
Trykk på -merket på rattet for å tute
med hornet.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-82

Nødblinklys
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.

Nødblinklysene varsler andre bilister om
at bilen din utgjør en trafikkfare og at de
må utvise særlig aktsomhet når de nærmer
seg.

Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire retningsvisere
blinke. Indikatorlampene for nødblinklyset
på instrumentpanelet blinker samtidig.
MERKNAD
•Blinklysene fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen taues,
slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn under
kjøring på glatte veier, kan det hende
nødstoppsignalet kan slås på slik at alle
blinklysene begynner å blinke. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-93.
•Når nødstoppsignalet er aktivt, blinker
alle blinklysene automatisk raskt for å
varsle føreren som kommer bak bilen
din om en plutselig nedbremsing. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-93.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-83

Bremsesystem
tBremsepedal
Denne bilen har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.

Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe, vil være større enn vanlig.
ADVARSEL
Ikke trill med kvelt eller avslått motor, finn
et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått av er
farlig. Å bremse vil kreve mer krefter og
bremsenes servo kan tappes hvis du
pumper med bremsen. Dette vil kreve
lengre stoppestrekning og kan føre til en
ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned bratte
bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over lange
strekninger er farlig. Dette forårsaker
overopphetede bremser og fører til lengre
stoppestrekninger eller til og med total
bremsesvikt. Dette kan medføre at du
mister kontrollen og alvorlige ulykker kan
skje. Unngå kontinuerlig bruk av bremsene.
Tørk bremser som er blitt våte, ved å kjøre
sakte, slippe gassen og trykke lett på
bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til normalt
nivå.
Å kjøre med våte bremser er farlig. Økt
bremsedistanse eller at bilen trekker til én
side under bremsing, kan føre til en alvorlig
ulykke. Lett bremsing vil gi en indikasjon på
om bremsene er blitt påvirket.
Under kjøring
Bremse
4-84

FORSIKTIG
¾Du må ikke kjøre med foten på
clutchpedalen eller bremsepedalen, eller
holde clutchpedalen unødvendig halvt
inntrykket. Det kan føre til følgende:
¾Clutch- og bremsedeler slites ut
raskere.
¾Bremsene kan bli overopphetet og det
kan ha en negativ effekt på
bremseytelsen.
¾Bremsepedalen skal alltid trykkes inn
med høyre fot. Å bremse med en uvant
venstre fot kan redusere reaksjonstiden i
en nødssituasjon, noe som kan føre til
utilstrekkelig bremsing.
¾Bruk sko som egner seg for kjøring, for å
unngå at skoen kommer i kontakt med
bremsepedalen når du trykker på
gasspedalen.
ttElektrisk parkeringsbrems (EPB)
EPB setter på parkeringsbremsen med en
elektrisk motor. Indikatorlampen i
EPB-bryteren tennes når
parkeringsbremsen koples inn.
Indikatorlampe
ADVARSEL
Bilen m å ikke kjøres med
parkeringsbremsen aktivert:
Hvis en bil kjøres med parkeringsbremsen
på, kan bremsekomponentene generere
varme og bremsesystemet kan slutte å
fungere, noe som kan føre til en ulykke.
Før kjøring må parkeringsbremsen koples
ut. Kontroller at EPB-indikatorlampen er
slukket.
Under kjøring
Bremse
4-85

MERKNAD
•Parkeringsbremsen kan ikke koples inn
eller ut hvis batteriet er flatt.
•Hvis EPB koples inn og ut gjentatte
ganger, kan den slutte å virke for å
forhindre at motoren overopphetes. Hvis
dette skjer, må du vente i ca. 1 minutt før
du bruker EPB-bryteren på nytt.
•Det høres en mekanisk lyd når
parkeringsbremsen koples inn eller ut,
men dette er ikke et tegn på at noe er
galt.
•Hvis EPB ikke brukes på lang tid,
utføres det en automatisk inspeksjon av
systemet mens bilen er parkert. Det kan
høres en mekanisk lyd, men dette angir
ikke at det er et problem.
•Når parkeringsbremsen er innkoplet og
tenningen slås AV, kan det høres en
mekanisk lyd, men dette er ikke et tegn
på at det er et problem.
•Bremsepedalen kan flytte seg litt mens
parkeringsbremsen koples inn eller ut,
men dette angir ikke at det er et
problem.
•Hvis EPB-bryteren trekkes og holdes ute
kontinuerlig under kjøring, blir
parkeringsbremsen koplet inn og
EPB-varsellyden blir aktivert. Når
bryteren slippes, koples
parkeringsbremsen ut og lydsignalet
opphører.
•Hvis parkeringsbremsen koples inn
mens tenningen er slått av eller står på
ACC, kan EPB-indikatorlampen på
instrumentpanelet og indikatorlampen i
bryteren tennes og lyse i 15 sekunder.
•Når bilen kjøres gjennom en
bilvaskautomat, kan det være nødvendig
å slå av tenningen med
parkeringsbremsen utkoplet, avhengig
av typen bilvaskautomat.
Når parkeringsbremsen settes på
Parkeringsbremsen kan koples inn
uavhengig av tenningsbryterens posisjon.
Trykk bremsepedalen godt inn og trekk
opp EPB-bryteren.
Parkeringsbremsen koples inn og
EPB-indikatorlampen og indikatorlampen
i EPB-bryteren tennes.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-46.
Når parkeringsbremsen koples ut
EPB kan koples ut med tenningen skrudd
PÅ eller med motoren i gang. Når
parkeringsbremsen koples ut, slukker
EPB-indikatorlampen og indikatorlampen
i EPB-bryteren.
Under kjøring
Bremse
4-86

Manuell utkopling av
parkeringsbremsen
Trykk bestemt på bremsepedalen og trykk
på EPB-bryteren.
Hvis det trykkes på EPB-bryteren uten å
trykke inn bremsepedalen, varsler
displayet i instrumentpanelet føreren om at
bremsen ikke er trykket inn.
(Type A instrumentpanel)
En melding vises på
multiinformasjonsdisplayet i
instrumentpanelet.
Se Melding vist på
multiinformasjonsdisplayet på side 7-48.
(Type B instrumentpanel)
Indikatorlampen for behov for bruk av
bremsepedal (grønn) tennes i
instrumentpanelet.
(Grønn)
Automatisk utkopling av
parkeringsbremsen
Hvis gasspedalen trykkes inn mens
parkeringsbremsen er innkoplet og alle
følgende forutsetninger er innfridd, koples
parkeringsbremsen ut automatisk.
•Motoren er i gang.
•Førerdøren er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken står i en annen stilling enn fri.
•Clutchpedalen er trykket halvveis inn
(Automatgir)
•Girspaken står på D, M eller R
MERKNAD
Hvis noe, for eksempel førerens fot
kommer i kontakt med gasspedalen mens
motoren er i gang og parkeringsbremsen
er innkoplet, kan parkeringsbremsen bli
koplet ut automatisk. Hvis du ikke har
tenkt å kjøre med en gang, kan du sette
girspaken (manuelt gir) i fri, eller sette
girspaken (automatgir) på P eller N.
ttVarsellampe
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-34.
Under kjøring
Bremse
4-87

tSlitasjeindikator for bremseklosser
Når skivebremsklosser blir slitt, kommer
de innebygde slitasjeindikatorene i kontakt
med bremseskivene. Dette forårsaker en
skrikelyd for å varsle om at bremseklossen
bør skiftes ut.
Når du hører denne støyen, må du ta
kontakt med et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, så snart som
mulig.
ADVARSEL
Ikke kjør m ed slitte brem seklosser:
Å kjøre med slitte bremseklosser er farlig.
Bremsene kan svikte og dette kan føre til en
alvorlig ulykke. Så snart du hører en
skrikelyd, må du ta kontakt med et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
ttBremseforsterker
I nødbremssituasjoner når det er
nødvendig å trykke inn bremsepedalen
med større kraft, gir
bremseforsterkersystemet hjelp til dette,
og gir dermed bedre bremseytelse.

Når bremsepedalen trykkes inn hardt eller
raskt, vil bremsene gripe mer bestemt.
MERKNAD
•Når bremsepedalen trykkes hardt inn
eller raskere, vil pedalen føles mykere,
men bremsene vil bremse kraftigere.
Dette er en normal effekt ved bruk av
bremseforsterker og indikerer ikke en
svikt.
•Når bremsepedalen trykkes kraftig eller
raskere inn, kan det høres en motor-/
pumpelyd. Dette er en normal effekt ved
bruk av bremseforsterker og indikerer
ikke at det er noe unormalt.
•Bremseforsterkerutstyret erstatter ikke
funksjonaliteten til bilens
hovedbremsesystem.
Under kjøring
Bremse
4-88