MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

i-ELOOP*
i-ELOOP-systemet demper motorbelastingen for generering av strøm og gir bedre
kjørbarhet og drivstofføkonomi ved å generere elektrisitet med den kinetisk energien som
skapes når bilen bremses med bremsene eller med motorbremsing.
Det lagrer store mengder elektrisitet og bruker den effektivt til å drive elektriske apparater
og tilbehør.
Dynamo
med variabel
spenning
KondensatorLikeretter
FORSIKTIG
¾Det går sterk elektrisk strøm gjennom følgende deler, og derfor må du ikke berøre dem.
¾Dynamo med variabel spenning
¾Likeretter
¾Kondensator
¾Hvis kondensatoren skal kastes, må du alltid kontakte et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Du finner flere opplysninger på følgende URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Under kjøring
i-ELOOP
*Noen modeller.4-99

ti-ELOOP-kontrollstatusdisplay
Føreren varsles om
kraftgenereringsstatusen til i-ELOOP og
biltilstanden og kontrollstatusdisplayet.

Strømgenereringsstatusen til i-ELOOP
vises i midtdisplayet.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-103.
ti-ELOOP ladedisplay
Hvis motoren startes etter at bilen ikke har
vært kjørt for en lang periode, kan
meldingen "i-ELOOP charging" (...lader)
bli vist på displayet.
La motoren gå på tomgang og vent til
meldingen blir borte.
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen vises,
høres en pipetone.
Hvis du dreier rattet mens meldingen
vises, vil det føles tyngre enn normalt, men
dette indikerer ikke en feil. Stans bilen på
et trygt sted med motoren i gang, og ikke
prøv å dreie rattet. Styrefunksjonen vil gå
tilbake til normalt når meldingen ikke
lenger vises.
i-ELOOP lader
Under kjøring
i-ELOOP
4-100

Overvåking av drivstofføkonomi*
For biler med type B-stereoanlegg skiftes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og -effektivitet
*1 ved bruk av hvert ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise programmer-skjermbildet.
2. Velg "Forbruksovervåkning".
3. Velg
-ikonet nederst til venstre på skjermen for å vise menyen i nedre del av
skjermen.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
Gjennom-
snitt (denne
turen)
Skjuler menydisplayet.
Viser programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkeføl-
gen kontrollstatus, drivstofforbruk og effektivitet*1.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•(Uten multiinformasjonsdisplay)
Slå av/på-funksjon som synkroniserer (knytter) null-
stilling av data om drivstofføkonomi med tripptelle-
ren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funksjon.
MERKNAD
Når tenningen skrus AV skifter forbruksovervåkningsskjermbildet til det opprinnelige
forbruksovervåkningsskjermbildet neste gang tenningen skrus PÅ.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
*Noen modeller.4-101

tDrivstofforbruksdisplay
Informasjon om drivstofføkonomi vises.
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
Gjennom-
snitt (denne
turen)
Gjeldende
Viser drivstofføkonomi for de siste 60 minuttene.
•Viser drivstofføkonomi hvert minutt for de siste 1 til
10 minuttene.
•Viser drivstofføkonomi hvert 10. minutt for de siste
10 til 60 minuttene.
Viser gjennomsnittlig drivstofføkonomi for de siste
5 nullstillingene og etter den nåværende nullstillingen.
Beregner gjennomsnittlig drivstofføkonomi hvert
minutt etter at bilen begynner å kjøre, og viser den.
MERKNAD
•(Med multiinformasjonsdisplay)
•Data om drivstofføkonomi synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige
drivstofforbruket som vises i tripptelleren (TRIP A).
•Trykk på -ikonet på menyen for å nullstille data om drivstofføkonomi. (Det
gjennomsnittlige drivstofforbruket og TRIP A som vises i tripptelleren (TRIP A)
nullstilles samtidig.)
•Etter nullstilling av data om drivstofføkonomi vises “-- -” mens den gjennomsnittlige
drivstofføkonomien beregnes.
•(Uten multiinformasjonsdisplay)
•Data om drivstofføkonomi synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige
drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren.
•Trykk på -ikonet på menyen for å nullstille data om drivstofføkonomi. (Det
gjennomsnittlige drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren nullstilles samtidig.)
•Etter nullstilling av data om drivstofføkonomi vises “-- -” mens den gjennomsnittlige
drivstofføkonomien beregnes.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-102

tKontrollstatusdisplay (med i-stop-funksjon)
Bruksstatus for i-stop og strømgenereringsstatus for i-ELOOP vises.
Visning i display Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
KLAR
Viser hvor mye elektrisitet som genereres ved bruk
av regenerativ bremsing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i det ladba-
re batteriet.
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
KLAR
Viser status for elektrisitet som lagres i det ladbare
batteriet og leveres til elektriske enheter (hele bilen i
displayet lyser samtidig).
Viser akkumulert drivstofføkonomi.
•(Med multiinformasjonsdisplay)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv-
stofforbruket som vises i tripptelleren (TRIP A).
Se Gjennomsnittlig drivstofforbruk på side 4-38.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt-
lige drivstofforbruket og TRIP A som vises i tripp-
telleren (TRIP A) nullstilles samtidig.)
•(Uten multiinformasjonsdisplay)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv-
stofforbruket som vises i kjørecomputeren.
Se Kjørecomputer og INFO-bryter (uten multiinfor-
masjonsdisplay) på side 4-30.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt-
lige drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren
nullstilles samtidig.)
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-103

Visning i display Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
IKKE KLAR
Uten i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
IKKE KLAR
Viser beredskapsenhet med hensyn til om det er
mulig å bruke i-stop-funksjonen.
Viser driftsberedskapsstatus for i-stop-funksjonen
på bilsiden (motor, batteri og klimaanlegg) gjennom
fargen på ikonene. Blå farge indikerer at i-stop-funk-
sjonen er klar til bruk, og grå farge indikerer at det ikke
er klar til bruk.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-104

Visning i display Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomi
Kan ikke aktiveres.
Drei rattet til midten.
Tid aktiv
Til sammen. Tid
Gjennomsnitt
(Siden tilbakest.)
Uten i-ELOOP-system
Gjennomsnitt
(Siden
tilbakestilling)
4.2L/100km
Overvåking av drivstofføkonomi
Kan ikke aktiveres. Drei rattet til
midten.
Tid aktiv
Til sammen. Tid
Viser status for i-stop-funksjonen mens bilen står
stille.
Indikerer hva som må gjøres av føreren for å bruke
i-stop-funksjonen mens den ikke er aktiv.
Viser nåværende tidsrom som i-stop-funksjonen har
vært i bruk og den akkumulerte tiden det har vært i
bruk.
i-stop-funksjonens status indikeres av fargen på
motorområdet. Fargen er blå når i-stop-funksjonen er i
bruk, og grå når det ikke er i bruk.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-105

tEffektivitetsdisplay (med i-stop-funksjon)
Den faktiske energieffektivitetsutviklingen vises.
Visning i display Kontrollstatus
Samlet rekkevidde
økt av i-stop
% i-stop PÅ (denne turen)
i-stop PÅ
Tid stanset
Overvåking av drivstofføkonomi
Bladgrafikken vokser i henhold til mengden med
CO2-utslipp redusert av effektene av systemet. Den ku-
mulative samlede mengden bladvekst indikeres av an-
tallet tre bilder.
Viser hvor mye den samlede kjøredistansen kunne
vært forlenget ved bruk av i-stop-funksjonen.
Viser prosentandelen av tiden som bilene er blitt
stanset av i-stop-funksjonen ut av den samlede tiden
som bilen har vært stanset.
Viser hvor lenge i-stop-funksjonen har vært i drift.
Viser den samlede tiden som bilen har vært stanset.
ttVisning av sluttskjermbilde
Når avslutningsdisplayet for drivstofføkonomiovervåkningen er på når tenningen dreies fra
PÅ til AV, vises den faktiske energieffektiviteten (med i-stopfunksjon) eller informasjon om
drivstofføkonomi (uten i-stopfunksjon).
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-106

tNullstilling av data om drivstofføkonomi og synkronisering av trippteller (TRIP
A) (tilknytning) (uten multiinformasjonsdisplay)
Fordi indikatoren på gjennomsnittlig drivstofforbruk på displayet i instrumentpanelet er
knytet til indikatoren for "Gjennomsnitt (siden nullstilling)" på midtdisplayet, blir den ene
nullstilt sammen med den andre.
I tillegg er det mulig å skifte mellom nullstilling og ikke-nullstilling av indikatoren for
gjennomsnittlig drivstofforbruk på displayet i instrumentpanelet og indikatoren
"Gjennomsnitt (siden nullstilling)" på midtdisplayet ved nullstilling av tripptelleren (TRIP
A).
NullstillingspunktSynkronisert (tilknyttet) og nullstilt informasjon
Trippteller (TRIP
A)Gjennomsnittlig
drivstofforbruk på
displayet i instru-
mentpanelet"Gjennomsnitt (si-
den nullstil-
ling)"-indikator på
midtdisplayet
Trippteller (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Gjennomsnittlig drivstofforbruk på display-
et i instrumentpanelet—X X
"Gjennomsnitt (siden nullstilling)"-indika-
tor på midtdisplayet—X X
X : Tilbakestill
—: Ikke nullstilt
*1 Kan persontilpasses.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-12.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-107

Kjørevalg*
Kjørevalg er et system som skifter bilens kjøremodus. Når sportsmodus er valgt reagerer
bilen bedre på bruk av gasspedalen. Dette gir ekstra rask akselerasjon, noe som kan være
nødvendig for å foreta manøvre som skifte av kjørefelt, kjøre inn på motorveier eller kjøre
forbi andre kjøretøyer.
FORSIKTIG
Sportsmodus bør ikke brukes ved kjøring på glatte, det vil si våte eller snødekte, veier. Det kan
føre til at hjulene glipper.
MERKNAD
•I sportsmodus går motoren på høyere turtall, noe som kan øke drivstofforbruket. Mazda
anbefaler at du ikke bruker sportsmodus ved normal kjøring.
•Kjøremodus kan ikke endres under følgende forhold:
•ABS/TCS/DSC er i bruk
•Mazda Radar Cruise Control-system med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) / Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-system / cruisekontroll er i bruk.
•Rattet dreies raskt
Under kjøring
Kjørevalg
4-108*Noen modeller.