MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Når bakluken ikke kan
åpnes
Hvis batteriet er flatt, kan ikke bakluken
låses opp og åpnes.
I så fall må bakluken låses opp ved å få
ladet batteriet.
Se Hjelpestart på side 7-20.
Hvis bakluken ikke kan låses opp selv når
situasjonen med det flate batteriet er
ordnet, kan det være en funksjonsfeil i det
elektriske anlegget.
I så fall kan bakluken åpnes ved bruk av
følgende fremgangsmåte som et nødtiltak.
1. Vikle endene av en flat skrutrekker inn
i en klut og bruk den til å fjerne
dekselet på innsiden av bakluken.

Deksel
2.(Uten elektrisk bakluke)
Drei spaken til høyre for å låse opp
luken.

Spak
(Med elektrisk bakluke)
Skyv på bakluken mens du trykker ned
spaken.

Spak
Etter at du har brukt denne nødløsningen,
må du få bilen undersøkt av et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, så
snart som mulig.
Hvis det oppstår problemer
Når bakluken ikke kan åpnes
7-59

Hvis det aktive
kjøredisplayet ikke virker
Hvis det aktive kjøredisplayet ikke virker,
må du slå av tenningen og starte motoren
på nytt. Hvis det aktive kjøredisplayet
ikke virker selv etter at motoren er startet
på nytt, må du få bilen undersøkt av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda/verksted.
Hvis det oppstår problemer
Det aktive kjøredisplayet virker ikke
7-60

8Kundeinformasjon
Viktig kundeinformasjon, inkludert garantier og tilleggsutstyr.
Garanti ...............................................8-2
Registrere bilen i utlandet ............ 8-2
Montering av ikke-originale
reservedeler og ekstrautstyr ......... 8-3
Mobiltelefoner ................................... 8-4
Advarsel om mobiltelefoner ........ 8-4
Innsamling og behandling av data i
bilen ....................................................8-5
Innsamling og behandling av data i
bilen ............................................. 8-5
Samsvarserklæring ........................... 8-6
Samsvarserklæring .......................8-6
Elektromagnetisk kompatibilitet...........
........................................................... 8-36
Elektromagnetisk kompatibilitet ........
.................................................... 8-36
Innsamling/kasting av gammelt utstyr/
brukt batteri .................................... 8-38
Informasjon for brukere om
innsamling og avhending av
gammelt utstyr og brukte batterier .....
.................................................... 8-38
8-1

Registrere bilen i utlandet
Registrering av bilen i et annet land kan være problematisk. Det avhenger om den innfrir
spesifikke utslipps- og sikkerhetsstandarder i landet som bilen skal kjøres i. Følgelig kan det
hende bilen må modifiseres for din regning for å være i samsvar med forskriftene.
I tillegg må du være oppmerksom på følgende mulige problemer:
Det kan være vanskelig eller umulig å få utført tilfredsstillende service i et annet land.

Drivstoffet som er spesifisert for din bil kan være utilgjengelig.

Deler, serviceteknikk og verktøy som er nødvendig for å vedlikeholde og reparere bilen kan
være utilgjengelige.

Det kan hende at det ikke finnes noen autorisert Mazda-forhandler i det landet der du
planlegger å ta bilen.

Mazda-garantien er kun gyldig i visse land.
Kundeinformasjon
Garanti
8-2

Montering av ikke-originale reservedeler og ekstrautstyr
Vær oppmerksom på at tekniske endringer av originaltilstanden til din Mazda kan påvirke
bilens sikkerhet. Slike tekniske endringer omfatter ikke bare bruk av upassende reservedeler,
men også tilbehør, beslag og fester, inkludert felger og dekk.

Originale Mazda-reservedeler og originalt Mazda-tilbehør er spesifikt konstruert for
Mazda-biler.
Andre deler og tilbehør enn de som er nevnt ovenfor er ikke undersøkt og godkjent av
Mazda, med mindre dette er spesifikt angitt. Vi kan ikke bekrefte at slike produkter er egnet.
Mazda er ikke ansvarlig for eventuelle skader forårsaket av bruk av slike produkter.
ADVARSEL
Vær meget omhyggelig i valget og monteringen av elektrisk tilleggsutstyr, som for eksempel
mobiltelefoner, toveisradioer, stereoanlegg og bilalarmsystemer:
Feil valg eller montering av tilleggsutstyr eller valg av en upassende montør er farlig.
Essensielle systemer kan bli skadet, føre til at motoren kveles, at kollisjonsputene aktiveres, at
ABS/TCS/DSC ikke aktiveres eller en brann i bilen.
Mazda påtar seg ikke noe ansvar for død, skade eller kostnader som kan oppstå på grunn av
montering av ikke-originale deler eller tilleggsutstyr.
Kundeinformasjon
Garanti
8-3

Advarsel om mobiltelefoner
ADVARSEL
Vennligst følg lover og forskrifter angående bruken av kommunikasjonsutstyr i kjøretøy som
er gjeldende i ditt land.
Bruk av ethvert elektrisk apparat, som mobiltelefoner, datamaskiner, bærbare radioer,
navigasjonssystemer eller andre apparater, av føreren mens bilen er i bevegelse er farlig. Å
ringe et nummer på en mobiltelefon mens man kjører betyr at førerens hender er opptatt.
Bruk av disse apparatene kan føre til at føreren blir distrahert og kan føre til en alvorlig ulykke.
Hvis en passasjer ikke kan betjene apparatet, må du kjøre ut av veibanen til et trygt sted før du
bruker det. Hvis bruk av mobiltelefon er nødvendig til tross for denne advarselen, må du bruke
et Hands-free-system slik at du i det minste har hendene fri til å kjøre bilen. Bruk aldri
mobiltelefon eller andre elektriske apparater mens bilen er i bevegelse og konsentrer deg
heller om den heltidsjobben det er å kjøre bilen.
Kundeinformasjon
Mobiltelefoner
8-4

Innsamling og behandling av data i bilen

Data som lagres av føreren
Vanligvis kan alle data som lagres i bilen av føreren, som telefonkontakter,
navigasjonsdestinasjoner og favoritter, bli slettet til enhver tid.
Datalagring i bilen
Mange elektriske komponenter i bilen har medier for datalagring, som midlertidig eller
permanent lagrer teknisk informasjon, som for eksempel status, hendelser og feil for bilen.
Denne tekniske informasjonen dokumenterer stort sett tilstanden til en komponent, modul,
system eller miljøet:
•driftsforhold for systemkomponenter (f.eks. fyllenivåer)
•statusmeldinger for bilen eller dens individuelle komponenter (f.eks. hjulhastighet/
kjørehastighet, retardasjon, sideveis akselerasjon)
•funksjonsfeil og defekter i viktige systemkomponenter (f.eks. lys og bremser)
•reaksjonen til bilen på ekstraordinære kjøresituasjoner (f.eks. utløsing av en
kollisjonspute, aktivering av stabilitetskontrollsystemer)
•miljøforhold (f.eks. temperatur)
Disse dataene er av helt og holdent teknisk art og har som formål å identifisere og løse feil,
samt optimere bilfunksjoner. Bevegelsesprofiler for kjørte ruter kan ikke avledes av disse
dataene.

Ved bruk av tjenester (f.eks. reparasjoner, vedlikehold, garantiservice, kvalitetssikring), kan
denne tekniske informasjonen lastes ned fra hendelse- og feilminnet av medlemmer av
servicenettverket (inklusive Mazda Motor Corporation og, om nødvendig, andre selskaper i
og tilknyttet Mazda-konsernet) ved bruk av spesielle diagnoseapparater. Når en feil er blitt
utbedret, vil informasjonen i feilminnet bli slettet eller overskrevet.

Ved bruk av bilen kan det oppstå situasjoner der disse tekniske dataene, i kombinasjon med
annen informasjon (hendelsesrapport, skader på bilen, vitneerklæringer osv.) kan identifisere
en person, muligens med bistand fra en ekspert.

Tilleggsfunksjoner som er kontraktsfestet med kunden eller lovpålagt, som for eksempel det
automatiske nødanropssystemet (eCall), kan tillate at visse bildata blir sendt fra bilen.

(For Europa)
Du finner mer informasjon om vern av personopplysninger på Mazda-nettstedet.
Besøk "https://www.mazdamotors.eu" for å finne den spesifikke nettsiden for ditt land.
Kundeinformasjon
Innsamling og behandling av data i bilen
8-5

Samsvarserklæring
tFjernstyrt sentrallåssystem/startsperresystem
Kundeinformasjon
Samsvarserklæring
8-6

Kundeinformasjon
Samsvarserklæring
8-7

Kundeinformasjon
Samsvarserklæring
8-8