tow MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 73 of 883
Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/ napinaczy
pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym zderzeniu,
które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego wypadku może być dokonana
tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Używanie pojazdu ze zużytymi podczas zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami
powietrznymi lub napinaczami pasów bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała lub śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaźników, koło kierownicy lub części przednich i tylnych słupków oraz krawędzi dachu,
zawierających elementy lub czujniki poduszek powietrznych, zagraża bezpieczeństwu.
Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu poduszek powietrznych. Może to
prowadzić do przypadkowego zadziałania poduszek powietrznych, powodującego poważne
obrażenia. Omawiane części mogą być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze sprawnymi
poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała. Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania pojazdu wyposażonego w system
poduszek udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-53
Page 74 of 883
UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych b
dzie s áyszalny g áo ny d(wi
k nape ániania
i zostanie wydzielona pewna ilo ü dymu. Nie powoduje on *adnych obra*e, natomiast
materia á, z którego wykonane s poduszki powietrzne mo*e wywo áa ü niewielkie otarcia
skóry przy zetkni
ciu si
z nim.
•W przypadku odsprzeda*y Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu w áa cicielowi
informacji na temat uk áadu poduszek powietrznych i konieczno ci zapoznania si
przez
niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez u*ywaniem na siedzeniu
przednim fotelików dla dzieci montowanych ty áem do kierunku jazdy.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyjtkiem siedzenia pasa*era przedniego, je li samochód posiada poni*sz
etykiet
)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegaj przed u*ywaniem na siedzeniu
zabezpieczonym poduszk powietrzn fotelików dla dzieci montowanych ty áem do
kierunku jazdy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-54
Page 77 of 883
Jak dzia áaj poduszki powietrzne SRS
Twoja Mazda zosta áa wyposa*ona w wymienione poni*ej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zosta áy zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczestwa
zmniejsza ü ryzyko obra*e osób wewntrz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowi zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczestwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczestwa.
tNapinacze pasów bezpieczestwa
Napinacze pasów dzia áaj w ró*ny sposób w zale*no ci od typu poduszek, w jakie
wyposa*ony jest samochód. Wi
cej szczegó áowych informacji na temat dzia áania napinaczy
pasów bezpieczestwa, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek powietrznych
SRS” (strona 2-62).
Przód
Napinacze pasów bezpieczestwa przednich siedze zosta áy zaprojektowane, aby zadzia áa ü
w przypadku zderzenia czo áowego lub czo áowo-bocznego o wystarczajco du*ej sile.
Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dzia áa od strony, z której ma miejsce
zderzenie.
Tylne zewn
trzne siedzenia
*
Napinacze pasów bezpieczestwa siedze tylnych zewn
trznych zosta áy zaprojektowane,
aby zadzia áa ü w przypadku zderzenia czo áowego lub czo áowo-bocznego o wystarczajco
du*ej sile.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-57
Page 78 of 883
tPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewntrz ko áa kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio du*ej sile, poduszka
powietrzna kierowcy b áyskawicznie si
nape áni pomagajc zredukowa ü obra*enia g áowy
i klatki piersiowej kierowcy, jakie móg áby odnie ü uderzajc o ko áo kierownicy.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Dwustopniowa poduszka powietrzna kierowcy ma dwa stopnie energii nape ániania si
,
w zale*no ci od pozycji siedzenia kierowcy. Czujnik pozycji przesuni
cia siedzenia
kierowcy umiejscowiony jest pod siedzeniem kierowcy. Czujnik ten okre la, czy siedzenie
kierowcy jest przesuni
te do przodu lub do ty áu w stosunku do pozycji odniesienia
i przesy áa informacj
o pozycji siedzenia do modu áu diagnostycznego (modu áu SAS).
Modu á SAS zaprojektowano do sterowania nape ánianiem poduszki kierowcy w zale*no ci
od tego, jak blisko kierownicy znajduje si
siedzenie kierowcy.
Podczas uderzenia o umiarkowanej sile poduszka kierowcy nape ánia si
z mniejsz energi,
natomiast w przypadku uderzenia o du*
o wi
kszej sile oraz wówczas, kiedy siedzenie
kierowcy znajduje si
za pozycj odniesienia, poduszka nape ánia si
z wi
ksz energi.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-58
Page 79 of 883
tPoduszka powietrzna przedniego pasa*era
Poduszka powietrzna przedniego pasa*era jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm nape ániania przedniej poduszki powietrznej pasa*era jest taki sam, jak
w przypadku poduszki powietrznej kierowcy.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Poduszk
powietrzn przedniego pasa*era zaprojektowano tak, aby zadzia áa áa wy ácznie
wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era wykryje, *e
pasa*er przedni siedzi na swoim siedzeniu. Wi
cej informacji mo*na uzyska ü w rozdziale
dotyczcym systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era (strona 2-65).
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-59
Page 80 of 883
tBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne s zamontowane w bocznej cz
ci siedze przednich.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
poduszka powietrzna b áyskawicznie nape áni si
tylko od strony, w któr nastpi áo uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko si
nape ánia, w celu ograniczenia obra*e klatki
piersiowej kierowcy i pasa*era przedniego spowodowanych przez bezpo rednie uderzenie
wewn
trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Boczn poduszk
powietrzn przedniego pasa*era zaprojektowano tak, aby zadzia áa áa
wy ácznie wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era
wykryje, *e pasa*er przedni siedzi na swoim siedzeniu. Wi
cej informacji mo*na uzyska ü
w rozdziale dotyczcym systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era (strona
2-65).
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-60
Page 81 of 883
tKurtyny boczne
Kurtyny powietrzne s zamontowane pomi
dzy s áupkami przedniej i tylnej szyby wzd áu*
kraw
dzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
kurtyna powietrzna b áyskawicznie nape áni si
, pomagajc zredukowa ü obra*enia, które
mogliby odnie ü g áównie tylni zewn
trzni pasa*erowie, uderzajc w wewn
trzne elementy
samochodu, takie jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
Boczna kurtyna powietrzna otworzy
się tylko po stronie, gdzie nastąpiło
boczne uderzenie w samochód.
ttLampka ostrzegawcza/Sygna á ostrzegawczy
O nieprawid áowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-48.
Patrz „Kiedy s áycha ü sygna áy ostrzegawcze” na stronie 7-57.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-61
Page 82 of 883
Okoliczno ci zadzia áania poduszek powietrznych SRS
Poni*sza tabela przedstawia zadzia áanie odpowiednich poduszek powietrznych w zale*no ci
od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazuj przyk áadowe uderzenia.)
Element SRSTyp kolizji
Powa*ne czo áowe/oko áo-czo áowe
zderzeniePowa*ne zderzenie boczne
*2Uderzenie w ty á pojaz-
du
Napinacz przed-
nich pasów bezp.X*1 (obie strony) X*1 (tylko od strony uderzenia)
Przy uderzeniu w ty á
pojazdu *adna z pod-
uszek powietrznych ani
napinacz pasów bez-
pieczestwa nie zosta-
n uaktywnione. Napinacz tylnych
pasów bezp.
*X (obie strony)
Poduszka po-
wietrzna kierow-
cyX
Poduszka po-
wietrzna przed-
niego pasa*eraX
*1
Poduszka boczna
X*1 (tylko od strony uderzenia)
Kurtyna boczna X (tylko od strony uderzenia)
X: System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do zadzia áania przy tego typu kolizji.*1(Z systemem wykrywania obecno ci przedniego pasa*era)
Poduszk
pasa*era przedniego oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpieczestwa zaprojektowano tak, aby
zadzia áa áy, gdy czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era wykryje, *e pasa*er siedzi na
swoim siedzeniu.
*2 W razie zderzenia bocznego dzia áaj napinacze pasów bezpieczestwa oraz boczne poduszki powietrzne/
kurtyny powietrzne (wy ácznie po stronie, z której nastpi áo zderzenie).
UWAGA
W razie kolizji czo áowo-bocznej poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczestwa
mog zadzia áa ü wszystkie, w zale*no ci od kierunku, kta oraz si áy uderzenia.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-62*Wybrane wersje.
Page 85 of 883
System wykrywania obecno ci przedniego pasa*era*
Przeczytaj, prosz
, najpierw uwa*nie rozdzia á „System poduszek powietrznych (SRS) –
rodki ostro*no ci” (strona 2-47).
tCzujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego pasa*era
Twój samochód wyposa*ono w czujnik systemu wykrywania obecno ci przedniego
pasa*era b
dcy cz
ci systemu poduszek powietrznych. Czujnik ten umieszczony jest
w poduszce siedzenia przedniego pasa*era. Czujnik ten mierzy nacisk na siedzenie
przedniego pasa*era metod elektrostatyczn. Uk áad SAS zaprojektowano tak, aby
poduszka powietrzna przedniego pasa*era oraz poduszki boczne i napinacz pasa
bezpieczestwa nie zadzia áa áy, j e li w áczona jest lampka sygnalizujca wy áczenie
poduszki powietrznej przedniego pasa*era.
Aby zmniejszy ü ryzyko obra*e spowodowanych przez nape ániajc si
poduszk
powietrzn przedniego pasa*era, system ten wy ácza poduszk
powietrzn przedniego
pasa*era oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpieczestwa, gdy w áczona jest lampka
sygnalizujca wy áczenie poduszki powietrznej przedniego pasa*era. W poni*szej tabeli
mo*esz zapozna ü si
z ró*nymi stanami lampki sygnalizuj
cej wy áczenie poduszki
powietrznej przedniego pasa*era.
System ten wy ácza poduszk
przedni przedniego pasa*era oraz poduszki boczne i system
napinacza pasa bezpieczestwa, dlatego upewnij si
, czy lampka sygnalizujca wy áczenie
poduszki powietrznej przedniego pasa*era wieci si
zgodnie z poni*sz tabel.
Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej/systemu napinacza pasa bezpieczestwa miga,
a lampka sygnalizujca wy áczenie poduszki powietrznej przedniego pasa*era wieci si
,
je li czujniki dzia áaj nieprawid áowo. W takiej sytuacji przednia poduszka przedniego
pasa*era oraz poduszki boczne i system napinacza pasa bezpieczestwa nie zadzia áaj.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-65
Page 87 of 883
Tabela stanu w áczenia/wy áczenia lampki sygnalizujcej wy áczenie poduszki po-
wietrznej przedniego pasa*era
Stan rozpoznany przez system
wykrywania obecno ci przed-
niego pasa*eraLampka sygnalizacyj-
na wy áczenia podusz-
ki powietrznej przed-
niego pasa*eraPrzednia poduszka
przedniego pasa*era
oraz poduszki boczneSystem napinacza pasa
bezpieczestwa przed-
niego pasa*era
Siedzenie puste (niezaj
te)
Wy áczone Wy áczone
W foteliku dzieci
cym siedzi
dziecko
*1Wy áczone Wy áczone
Osoba doros áa
*2
Wy ácza si
po krótkim
czasie.W áczone W áczone
*1 W zale*no ci od postury fizycznej dziecka i przyj
tej pozycji siedzcej czujnik systemu wykrywania
obecno ci pasa*era mo*e nie wykry ü dziecka siedzcego na siedzeniu, w foteliku dzieci
cym lub foteliku dla
starszych dzieci.
*2 W zale*no ci od budowy cia áa mniejszej osoby doros áej siedzcej na siedzeniu przedniego pasa*era czujniki
mog wykry ü tak osob
jako dziecko.
Kurtyna powietrzna jest gotowa do zadzia áania niezale*nie od tego, co wskazuje tabela
stanu w áczenia/wy áczenia lampki sygnalizujcej wy áczenie poduszki powietrznej
przedniego pasa*era.
Je li obie lampki sygnalizujce wy áczenie poduszki powietrznej przedniego pasa*era nie
w áczaj si
na pewien okres po w áczeniu zap áonu lub nie w áczaj si
, jak wskazano
w tabeli stanu w áczenia/wy áczenia lampki sygnalizujcej wy áczenie poduszki
powietrznej przedniego pasa*era, nie pozwól pasa*erowi usi