instrument panel MAZDA MODEL CX-5 2018 Instruktionsbog (in Danish)

BEMÆRK
•Parkeringsbremsen kan ikke aktiveres
eller frigøres, hvis bilens batteri er fladt.
•Hvis EPB aktiveres og frigøres gentagne
gange, kan den holde op med at fungere for
at forhindre overophedning af motoren. Hvis
det sker, skal du vente ca. 1 minut, før du
betjener kontakten for EPB igen.
•Der forekommer en driftslyd, når
parkeringsbremsen aktiveres eller frigøres.
Dette angiver dog ikke nogen fejl.
•Hvis EPB ikke bruges i længere
perioder, udføres en automatisk
inspektion af systemet, mens bilen er
parkeret. Der kan høres en driftslyd. Det
angiver dog ikke noget problem.
•Når parkeringsbremsen er aktiveret, og
tændingen slået fra, kan der høres en
driftslyd. Dette angiver dog ikke noget
problem.
•Bremsepedalen kan bevæge sig, mens
parkeringsbremsen aktiveres eller frigøres.
Dette angiver dog ikke noget problem.
•Hvis der trækkes kontinuerligt i kontakten
for EPB, aktiveres parkeringsbremsen, og
advarselslyden for EPB lyder. Når kontakten
slippes, frigøres parkeringsbremsen, og
lyden stopper.
•Hvis parkeringsbremsen aktiveres, mens
tændingen er slået fra eller står på
ACC, kan indikatoren for EPB i
instrumentpanelet og indikatoren i
kontakten blive tændt i 15 sekunder.
•Når bilen køres gennem en automatisk
bilvask, kan det være nødvendigt at
slukke for tændingen med frigjort
parkeringsbremse afhængigt af typen af
automatisk bilvask.
Ved aktivering af parkeringsbremsen
Parkeringsbremsen kan aktiveres uanset
positionen af tændingskontakten.
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og træk
op i kontakten for EPB.
Parkeringsbremsen aktiveres, og
EPB-indikatoren og indikatoren i
EPB-kontakten tændes.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-47.
Ved frigørelse af parkeringsbremsen
EPB kan frigøres, mens tændingen er slået
TIL, eller motoren kører. Når
parkeringsbremsen frigives, lyser
EPB-indikatoren, og indikatoren i
EPB-kontakten slukkes.
Under kørsel
Bremse
4-88

Manuel udløsning af parkeringsbremse
Tryk bremsepedalen fast ned, og tryk på
EPB-kontakten.
Hvis der trykkes på EPB-kontakten, uden
at bremsepedalen trykkes ned, gives
føreren besked om, at bremsen ikke er
trådt ned, på displayet i instrumentpanelet.
(Instrumentpanel af type A)
Der vises en meddelelse på
multiinformationsdisplayet på
instrumentpanelet.
Se afsnittet "Meddelelse vist på
multiinformationsdisplayet" på side 7-48.
(Instrumentpanel af type B)
Den grønne indikator for
bremsepedalbetjening i instrumentpanelet
tændes.
(Grøn)
Automatisk udløsning af
parkeringsbremse
Hvis gaspedalen trykkes ned, mens
parkeringsbremsen er aktiveret, og alle af
følgende betingelser er opfyldt, frigøres
parkeringsbremsen automatisk.
•Motoren kører.
•Førerdøren er lukket.
•Førerens sikkerhedssele er spændt.
(Manuelt gear)
•Gearvælgeren er i en anden position end
frigear.
•Koblingen er trykket halvt ned.
(Automatgear)
•Gearvælgeren er i position D, M eller R.
BEMÆRK
Hvis noget, f.eks. førerens fod, kommer i
kontakt med gaspedalen, mens motoren
kører, og parkeringsbremsen er aktiveret,
kan parkeringsbremsen blive frigjort
automatisk. Hvis du ikke har i sinde at
køre med det samme, skal du bevæge
gearstangen (manuelt gear) til neutral
position eller bevæge gearvælgeren
(automatgear) til position P eller N.
ttAdvarselslampe
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-34.
Under kørsel
Bremse
4-89

Aktivér altid parkeringsbremsen, når du parkerer bilen:
Det er farligt ikke at aktivere parkeringsbremsen, når du parkerer bilen, fordi bilen kan
bevæge sig uventet, hvilket kan føre til en ulykke. Når du parkerer bilen, skal du stille
gearvælgeren i positionen P (automatgear) og aktivere parkeringsbremsen.
FORSIGTIG
Hvis du holder op med at træde på speederen, før bilen begynder at køre, kan den kraft, der
holder positionen i standset position, blive reduceret. Tryk fast på bremsepedalen, eller tryk på
bremsepedalen for at accelerere bilen.
BEMÆRK
•Under følgende betingelser opstår et problem med AUTOHOLD. Få bilen efterset af en
fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, hurtigst muligt.
•Den røde advarselslampe for bremsepedalbetjening i instrumentpanelet blinker, og
advarselslyden aktiveres i ca. fem sekunder, mens AUTOHOLD er aktiv, eller når du
trykker på AUTOHOLD-kontakten.
•Der vises en meddelelse på multiinformationsdisplayet, og advarselslyden aktiveres i
ca. fem sekunder, mens AUTOHOLD er aktiv, eller når du trykker på
AUTOHOLD-kontakten.
•Hvis du slår tændingen fra, mens AUTOHOLD er aktiv, anvendes parkeringsbremsen
automatisk for at hjælpe dig med at parkere bilen.
•AUTOHOLD annulleres, når gearvælgeren/gearstangen flyttes til positionen R, mens
bilen er på plant underlag eller vender op ad en bakke eller skråning (som vist nedenfor).
Jævnt underlag : Bakkørsel (gearvælger/gearstand i R)
Bilen hælder fremover
Bilen hælder bagover
AUTOHOLD:
AktivtAUTOHOLD:
Ikke aktivt,
annulleret AUTOHOLD:
Ikke aktivt,
annulleret
Under kørsel
Bremse
4-92

tAUTOHOLD-systemet er tændt
Tryk på kontakten AUTOHOLD, og når
indikatoren for standby af AUTOHOLD
tændes, aktiveres
AUTOHOLD-funktionen.
Indikator for AUTOHOLD
på standby
BEMÆRK
Når alle af følgende betingelser er opfyldt,
tændes indikatoren for standby af
AUTOHOLD, når der trykkes på
kontakten AUTOHOLD, og
AUTOHOLD-funktionen aktiveres.
•Tændingen slås TIL (motoren kører eller
stoppes af i-stop).
•Førerens sikkerhedssele er spændt.
•Førerdøren er lukket.
•Der er ikke noget problem med
AUTOHOLD-funktionen.
Betjening af AUTOHOLD og hold af
bremserne
1. Tryk bremsepedalen ned, og stands
bilen helt.
2. Indikatoren for AUTOHOLD aktiv i
instrumentpanelet tændes, og
bremserne holdes.
3. Bilen holdes i dens stoppede position,
selv når bremsepedalen slippes.
BEMÆRK
Når alle af følgende betingelser er opfyldt,
er AUTOHOLD aktiv, og bremserne
holdes.
•Tændingen slås TIL (motoren kører eller
stoppes af i-stop).
•Bilen stoppes.
•Bremsepedalen trykkes ned.
•Indikatoren for aktiv AUTOHOLD
tændes.
•Der trædes ikke på speederen.
•Førerens sikkerhedssele er spændt.
•Førerdøren er lukket.
•Der er ikke noget problem med
AUTOHOLD-funktionen.
•Parkeringsbremsen frigives.
•Der er ikke noget problem med
funktionen af den elektrisk
parkeringsbremse (EPB).
•(Bil med automatgear)
Gearvælgeren er i en anden position end
R, eller bilen vipper fremad med
gearvælgeren i positionen R.
Under kørsel
Bremse
4-93

tAUTOHOLD-systemet er slukket
Tryk bremsepedalen ned, og tryk på
AUTOHOLD-kontakten. AUTOHOLD
deaktiveres, og indikatoren for standby af
AUTOHOLD slukker.
Indikator for AUTOHOLD
på standby
BEMÆRK
•Når bremserne ikke holdes, f.eks. under
kørsel af bilen, kan AUTOHOLD kun
slås fra ved at trykke på kontakten
AUTOHOLD.
•(Uden multiinformationsdisplay)
Hvis der trykkes på kontakten
AUTOHOLD, uden at bremsepedalen
trykkes ned, mens AUTOHOLD er aktiv
(indikatoren for AUTOHOLD aktiv
tændes), tændes den grønne indikator
for bremsepedalbetjening på
instrumentpanelet for at give føreren
besked om, at bremsepedalen skal
trykkes ned.
(Grøn)
(Med multiinformationsdisplay)
Hvis der trykkes på kontakten
AUTOHOLD uden at trykke
bremsepedalen ned, mens AUTOHOLD
er aktiv (indikatoren for aktiv
AUTOHOLD tændes på
instrumentpanelet), vises meddelelsen
Brake Pedal Must Be Depressed to
Deactivate Auto Hold System (Tryk
bremsepedalen ned for at deaktivere
autoholdsystemet) på
multiinformationsdisplayet for at give
føreren besked om at trykke
bremsepedalen ned.
•Hvis nogen af følgende tilstande
forekommer, mens funktionen
AUTOHOLD er i aktiv (indikatoren for
aktiv AUTOHOLD lyser), anvendes
parkeringsbremsen automatisk, og
AUTOHOLD-funktionen slukkes. Du
kan finde oplysninger om betjening af
den elektriske parkeringsbremse (EPB) i
afsnittet "Elektrisk parkeringsbremse
(EPB)" på side 4-87.
•Tændingen er slået FRA.
•Der er et problem med
AUTOHOLD-funktionen.
Under kørsel
Bremse
4-95

tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.
Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS- eller
DSC-systemet eller bremseforstærkeren
muligvis defekt og vil eventuelt ikke fungere
korrekt. Kør bilen til en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når indikatoren blinker, lyder motoren en
anelse mere anstrengt end normalt. Det
indikerer, at TCS/DSC fungerer korrekt.
•På glatte overflader, f.eks. nyfaldet sne,
er det umuligt at opnå høje
omdrejningstal, når TCS er aktiveret.
tTCS OFF-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til.
Den lyser også, når der trykkes på TSC
OFF-kontakten, og TCS slukkes.
Se afsnittet "Kontakten TCS OFF" på side
4-100.
Hvis indikatoren lyser konstant, når TCS
ikke er deaktiveret, skal bilen indleveres
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Der kan
forekomme en fejlfunktion i DSC.
tTCS OFF-kontakt
Tryk på TCS OFF-kontakten for at
deaktivere TCS. TCS OFF-indikatoren på
instrumentpanelet lyser.
Tryk på kontakten igen for at aktivere TCS
igen. TCS OFF-indikatoren slukkes.
BEMÆRK
•Hvis TCS er aktiveret, mens du forsøger
at få bilen fri, hvis den er kørt fast, eller
kører ud af nyfalden sne, aktiveres TCS
(en del af DSC-systemet). Motorkraften
øges ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at få
bilen fri. Hvis dette skulle være tilfældet,
skal TCS slås fra.
•Hvis TCS er deaktiveret, når motoren
slukkes, aktiveres det automatisk, når
tændingen slås til igen.
•Det giver den bedste stabilitet at lade
TCS være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på TCS
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i TCS
OFF-kontakten, og TCS-systemet
aktiveres automatisk. TCS
OFF-indikatoren slukkes, mens
TCS-systemet er aktivt.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-100

tSynkronisering (sammenkædning) af data om brændstoføkonomi og triptæller
(TRIP A) (uden multiinformationsdisplay)
Da indikationen for gennemsnitlig brændstoføkonomi i instrumentpanelet er sammenkædet
med indikationen "Gennemsnitlig (siden nulstilling)" på midterdisplayet, nulstilles de
begge, når én af dem nulstilles.
Det er desuden muligt at skifte mellem nulstilling og ingen nulstilling af indikationen for
gennemsnitlig brændstoføkonomi på instrumentpanelet og indikationen "Gennemsnitlig
(siden nulstilling)" på midterdisplayet, når triptælleren (TRIP A) nulstilles.
Nulstilling af driftselementSynkroniserede (sammenkædede) og nulstillede oplysninger
Triptæller (TRIP A)Gennemsnitlig
brændstoføkonomi i
instrumentpanelvis-
ningenIndikationen "Gen-
nemsnitlig (siden
nulstilling)" på
midterdisplayet
Triptæller (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Gennemsnitlig brændstoføkonomi i instru-
mentpanelvisningen—X X
Indikationen "Gennemsnitlig (siden nulstil-
ling)" på midterdisplayet—X X
X: Nulstilling
—: Ikke nulstillet
*1 Kan tilpasses efter ønske.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-12.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-110

tDrive Selection-kontakt
Tryk drive selection-kontakten fremad
("
") for at vælge sportstilstanden.
Tryk drive selection-kontakten bagud
("
") for at annullere sportstilstanden.

BEMÆRK
•Når tændingen slås fra, annulleres
sportstilstand.
•Afhængigt af kørebetingelserne, når
sportstilstand vælges, kan bilen udføre
et nedskifte eller accelerere en smule.
ttIndikator for tilstandsvalg
Når der er valgt sportstilstand, tændes
indikatoren for tilstandsvalg på
instrumentpanelet.
BEMÆRK
Hvis drevvalget ikke kan skiftes til
sportstilstand, blinker indikatoren for
tilstandsvalg for at informere føreren.
Under kørsel
Drive Selection
4-112

tSådan betjenes systemet
HBC aktiveres for automatisk at skifte
forlygterne mellem fjernlys og nærlys, når
tændingen slås til, og forlygtekontakten er
på AUTO-funktion og fjernlysposition.
HBC bestemmer, at det er mørkt, ud fra
lysstyrken i det omgivende område.
Samtidigt tændes den grønne indikator for
HBC instrumentpanelet.

HBC bestemmer, at det er mørkt, ud fra
lysstyrken i det omgivende område.
BEMÆRK
•Når bilens hastighed er ca. 30 km/t eller
derover, skiftes forlygterne automatisk
til fjernlys, når der ikke er nogen
køretøjer forude, og der ikke nærmer sig
nogen i modkørende retning.
Når bilens hastighed er mindre end ca.
20 km/t, skifter HBC til nærlys.
•Nærlyset skifter ikke til fjernlys ved
drejning.
•Betjening af HBC-funktionen kan
deaktiveres. Se afsnittet
"Tilpasningsmuligheder" på side 9-12.
tManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sæt gearvælgeren i positionen for nærlys.
Den grønne HBC-indikator slukkes.
Skifte til fjernlys
Drej forlygtekontakten til positionen .
Den grønne HBC-indikator slukkes, og
tændes.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-122

BEMÆRK
•BSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået TIL.
•Indikatoren for slukket BSM i instrumentpanelet er slukket.
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•BSM vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
•Bilens hastighed falder til under ca. 25 km/t, selvom indikatoren for BSM
OFF-kontakten er slukket.
•Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til R-position, og bilen
bakker.
•Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
•I følgende situationer tændes BSM OFF-indikatoren, og systemets funktion stoppes. Hvis
BSM OFF-indikatoren fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret
Mazda-forhandler snarest muligt.
•Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for BSM.
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne eller is på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
•Der findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane, men
det kommer ikke nærmere. BSM bestemmer tilstanden ud fra radardetektionsdata.
•Et køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
•I det følgende tilfælde aktiveres blinken af advarselslampen for BSM, advarselslyden og
advarselsskærmens indikatordisplay muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
•Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen, til
en tilstødende vognbane.
•Kørsel på stejle skråninger.
•Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-127