ABS MAZDA MODEL CX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ha jeges vagy vizes, havas, sáros,
homokos vagy hasonló veszélyes úton
vezet:
•Legyen óvatos, és számoljon nagyobb
fékúttal.
•Kerülje a hirtelen fékezést és a gyors
irányváltásokat.
•Ne pumpálja a féket, folyamatosan
nyomja a fékpedált.
Lásd a „Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)” c. részt, 4-99. oldal.
•Ha elakad, válasszon alacsonyabb
sebességet és gyorsítson lassan. Ne
engedje kipörögni az els
 kerekeket.
•A nagyobb vonóer
 érdekében csúszós
felületeken, például jégen vagy tömör
havon való elinduláskor az els
 kerekek
elé szórjon homokot vagy sót, illetve
tegyen alá láncokat, sz
nyeget vagy más
csúszásgátló anyagot.
MEGJEGYZÉS
Hóláncokat csak az els
 kerekekre rakjon.
Padlósz
nyeg
Javasoljuk, hogy csak eredeti Mazda
padlósz
nyegeket használjon.
FIGYELMEZTETÉS
Ellenőrizze, hogy a padlószőnyegek
rögzítve vannak-e a gumigyűrűkkel vagy a
rögzítőkkel, hogy ne gyűrődjenek fel a
pedálok alatt (a vezető oldalán):
Rögzítetlen padlószőnyeget veszélyes
használni, mert (a vezető oldalán) a gáz-
vagy a fékpedál alá kerülhet, és
akadályozhatja azok lenyomását, ami
balesetet eredményezhet.
A vezető oldalán csak olyan
padlószőnyeget használjon, amely
megfelel a padló alakjának, és ellenőrizze,
hogy elhelyezve is megfelelően van-e.
Rögzítse a padlószőnyeget a
gumigyűrűkkel vagy a rögzítőkkel.
A padlószőnyeg rögzítésére a használt
típustól függően számos megoldás létezik,
ezért a típusnak megfelelően rögzítse a
padlószőnyeget.
Behelyezése után ellenőrizze a
padlószőnyeget, hogy nem csúszkál-e
oldalirányban vagy előre-hátra, és a vezető
oldalán van-e elegendő hely a gáz- és a
fékpedál alatt.
Ha tisztítás céljából vagy más okból kiveszi
a padlószőnyeget, mindig biztonságosan
rögzítve tegye vissza, figyelve az előbb
említett elővigyázatossági előírásokra.
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
3-62

4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információk.
Motor beindítása/leállítása .............. 4-4
Gyújtáskapcsoló ...........................4-4
A motor elindítása ........................4-5
A motor leállítása .......................4-12
i-stop
*.........................................4-13
M
&szercsoport és kijelz
................ 4-24
M
&szerek és számlálók .............. 4-24
Többfunkciós kijelz

*................4-34
Aktív menetkijelz

*................... 4-44
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák .....
.................................................... 4-47
Manuális sebességváltó használata .......
........................................................... 4-57
Manuális sebességváltó kapcsolási
mintái ......................................... 4-57
Automata sebességváltó ................. 4-59
Az automata sebességváltó
kezelése ...................................... 4-59
Váltóreteszel
 rendszer ..............4-60
Kapcsolási fokozatok .................4-61
Kézi váltás üzemmód .................4-63
Vezetési tippek ........................... 4-67
Kapcsolók és szabályozók .............. 4-68
Világítás kapcsolása ................... 4-68
Els
 ködlámpák
*........................ 4-74
Hátsó ködlámpa
*........................4-75
Irány- és sávváltásjelz
k ............ 4-76
Ablaktörl
k és -mosók ...............4-77
Hátsó ablaktörl
 és -mosó ......... 4-81
Fényszórómosó
*........................ 4-82
Hátsó szélvéd
 páramentesít
je .........
.................................................... 4-82
Kürt ............................................ 4-85
Vészvillogó ................................ 4-85
Fék ....................................................4-87
Fékrendszer ................................ 4-87
AUTOHOLD ............................. 4-92
Vészmegállásjelz
 rendszer ....... 4-97
Visszagurulás-gátló (HLA) ........ 4-97
ABS/TCS/DSC ................................ 4-99
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) ......................................... 4-99
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ...........
.................................................. 4-100
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) ........................ 4-102
i-ELOOP ........................................4-104
i-ELOOP
*................................ 4-104
Üzemanyag-fogyasztási monitor ...........
......................................................... 4-106
Üzemanyag-fogyasztási monitor
*......
.................................................. 4-106
*Egyes modelleken.4-1

tFigyelmeztet
 jelzés/figyelmeztet
 lámpák
Ezek a lámpák fényükkel vagy villogásukkal figyelmeztetik a felhasználót a rendszer
m
&ködési állapotára vagy rendellenességeire.
Jel Figyelmeztetés Oldal
Fékrendszer figyelmeztet
 lámpája*17-31
ABS figyelmeztet
 lámpa*1
Elektronikus fé-
ker
elosztó
rendszer figyel-
meztet
 lámpája
7-31
ABS figyelmez-
tetése
7-34
Tölt
rendszer figyelmeztet
 jelzése/figyelmeztet
 lámpája*17-31
Olajnyomás figyelmeztet
 lámpa*17-31
(piros)H
&t
folyadék h
mérséklete magas figyelmeztet
 jelzés/figyelmeztet
 lám-
pa*17-31
Kormányszervohiba jelzése/hibát jelz
 lámpája*17-31
F
 figyelmeztet
 jelzés/figyelmeztet
 lámpa*17-34
Elektromos rögzít
fék (EPB) figyelmeztet
 jelzése/visszajelz
 lámpája*17-34
(piros)
*Fékpedál-m
&ködtetés kérése figyelmeztet
 lámpa*1
Villantás
4-92
Hangjelzés és
villantás
7-34
Motorhiba jelz
lámpa*17-34
*Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer figyelmeztet
 jelzése/
figyelmeztet
 lámpája*17-34
*Automata sebességváltó figyelmeztet
 jelzése/figyelmeztet
 lámpája*17-34
*Négykerékhajtás figyelmeztet
 jelzése/figyelmeztet
 lámpája*17-34
Légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének figyelmeztet
 lámpája*17-34
Vezetés közben
M
&szercsoport és kijelz

4-48*Egyes modelleken.

Vészmegállásjelz

rendszer
Ha 55 km/h vagy nagyobb sebességgel
halad és hirtelen fékezni kényszerül, a
vészmegállásjelz
 rendszer automatikusan
m
&ködésbe lépteti az összes irányjelz

lámpát, amelyek szapora villogással
figyelmeztetik az Ön mögött haladó
járm
&vek vezet
it a hirtelen fellép
,
fékezésre kényszerít
 szituációra.
MEGJEGYZÉS
•Villantás
Ha a járm
&vet az irányjelz
k gyors
villogása közben teljesen megállítja, a
gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre. A vészvillogó
bekapcsolásakor az irányjelz
 lámpák
kialszanak.
•M
&ködés
•Az ABS m
&ködésekor valószín
&bb,
hogy a vészmegállásjelz
 rendszer is
m
&ködésbe lép. Ezért ha a fékpedált
csúszós úton haladva nyomja le, az
összes irányjelz
 villogni kezdhet.
•A vészmegállásjelz
 rendszer
bekapcsolt vészvillogó esetén nem lép
m
&ködésbe.
Visszagurulás-gátló (HLA)
A HLA funkció segít a vezet
nek álló
helyzetb
l elindulni a lejt
n. Ha a vezet

lejt
n állva felengedi a fékpedált és
lenyomja a gázpedált, a funkció
megakadályozza a járm
& elgurulását.
Meredek emelked
n állva a féker
t a
rendszer automatikusan fenntartja a
fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a HLA lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt a
sebességváltónál, felfelé haladáskor pedig
valamelyik el
remeneti fokozatba (nem a
hátrameneti (R) fokozatba) kapcsolt a
sebességváltó kar esetén lép m
&ködésbe.
Az automatikus sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a HLA lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt
fokozatválasztó kar, felfelé haladáskor
pedig valamelyik el
remeneti fokozatba
kapcsolt fokozatválasztó kar esetén lép
m
&ködésbe.
Vezetés közben
Fék
4-97

Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.

A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez

gépjárm
&veknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm
& elindulása után hallható lehet az
ABS m
&ködésének hangja. Ez nem utal
m
&ködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-99

Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megel
zésére csökkenti a motor
nyomatékát és m
&ködteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a TCS
OFF (TCS ki) kapcsolót (4-101. oldal).
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz
 lámpa villogása mellett a
motortérb
l hallható lehet a m
&ködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel

m
&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet
 magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-100

tTCS OFF (TCS ki) visszajelz

lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást.
Akkor is világít, ha a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS ki van
kapcsolva.
Lásd a „TCS OFF (TCS ki) kapcsoló” c.
részt, 4-101. oldal.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el és
a TCS nincs kikapcsolva, nézesse át a
járm
&vet egy szakm
&helyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. El
fordulhat, hogy a
DSC hibásan m
&ködik.
tTCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelz
 lámpa kigyullad
a m
&szercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelz
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a TCS be van kapcsolva, és
megpróbálja az elakadt járm
&vet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem n
 motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm
&vet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m
&ködésbe lép a TCS
OFF (TCS ki) kapcsoló hibakeres

funkciója és a TCS rendszer
automatikusan bekapcsol. A TCS OFF
(TCS ki) visszajelz
 lámpa nem világít,
ha a TCS rendszer m
&ködik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-101

Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm
& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez
 man
verek közben, ezzel
javítva a járm
& biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-99. oldal) és a TCS-re
(4-100. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
¾Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
¾Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
¾Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a négy keréken.
¾Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
¾A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-102

tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-103

Vezetési mód kiválasztása*
A vezetésimód-választó a járm
& vezetési üzemmódjának kiválasztására szolgáló rendszer. A
sport üzemmód kiválasztásakor a járm
& érzékenyebben reagál a gázpedál m
&ködtetésére. Ez
további gyorsítást tesz lehet
vé, amire különböz
 man
verek (például sávváltás,
autópályára való felhajtás, vagy más járm
&vek el
zése) biztonságos végrehajtásához lehet
szükség.
VIGYÁZAT
Ne használja a sport üzemmódot, ha csúszós, például nedves vagy hóval borított utakon
halad. Ilyenkor a kerekek megcsúszhatnak.
MEGJEGYZÉS
•A sport üzemmód kiválasztásakor a járm
& többet halad nagyobb motorfordulatszámokon,
ami miatt megn
het az üzemanyag-fogyasztás. A Mazda azt javasolja, hogy normál
vezetési körülmények között kapcsolja ki a sport üzemmódot.
•A vezetési mód nem kapcsolható át a következ
 körülmények esetén:
•Az ABS/TCS/DSC m
&ködésekor
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop &
Go funkcióval) rendszer/Mazda radarvezérelt sebességtartó (MRCC) rendszer/
sebességtartó m
&ködik.
•A kormánykerék hirtelen m
&ködtetésekor
Vezetés közben
Vezetési mód kiválasztása
*Egyes modelleken.4-113