MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 421 of 815
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi*
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi (TPMS) tüm lastiklerin bas Õnc Õn Õ izler.
Bir veya daha fazla lastikte lastik bas Õnc Õ çok dü úükse, sistem sürücüyü gösterge panelindeki
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õyla ve bip sesiyle bilgilendirecektir.
Sayfa 7-35'deki "Yetkili Mazda Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ Kontrol Ettirin"
konusuna bak Õn.
Sayfa 7-43'deki Yap Õlacak Eylemler bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-55'teki Lastik Bas Õnc Õ Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz.
Lastik bas Õnc Õ sensörleri lastiklerin üzerinde yer al Õr ve bu sensörler lasti ÷in bas Õnç de ÷erini
radyo sinyali ile araçtaki al Õc Õ ünitesine gönderir.
Lastik basıncı sensörleri
NOT
Mevsimlere ba ÷l Õ olarak d Õ ú hava s Õcakl Õ ÷ Õ dü útü ÷ünde, lastik s Õcakl Õklar Õ da dü úer. Lastik
s Õcakl Õ ÷ Õ dü úünce, hava bas Õnc Õ da dü úer. TPMS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ daha s Õk yanabilir. Arac Õn Õz Õ
kullanmadan önce lastikleri her gün gözle kontrol ediniz ve her ay lastik bas Õnc Õn Õ bir lastik
bas Õnç göstergesinden kontrol ediniz. Lastik bas Õnçlar Õn Õ kontrol ederken, dijital bir lastik
bas Õnç göstergesi kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
TPMS, bas Õnc Õn ve dört lasti ÷in genel durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi
gereklili ÷ini ortadan kald Õrmaz.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-259
Page 422 of 815
D øKKAT
¾Soğuk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik aylık kontrol
edilmeli ve basıncı aracı üreten
firmanın araç
etiketinde veya
lastik basıncı
etiketinde
tavsiye edilen değere uygun olmalıdır. (Aracınızda aracı üreten firmanın araç etiketinde
veya lastik basıncı etiketinde belirtilenden farklı ebatta lastik varsa, bu lastiklerin basıncını
ebatlarına uygun şekilde ayarlamalısınız.)
Bir güvenlik önlemi olarak, aracınızda bir veya birden fazla lastiğin basıncının önemli
derecede düşük olması durumunda düşük
lastik basıncı
göstergesini yakarak
sizi uyaran
bir
lastik basıncı izleme sistemi bulunmaktadır. Buna bağlı olarak, düşük lastik basıncı
göstergesi yandığında, aracınızı durdurmalı ve lastikleri en kısa zamanda kontrol
etmelisiniz ve onları uygun lastik basıncına göre şişirmelisiniz. Aracınızı basıncı düşük
lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla ısınmasına neden olarak lastiklerde çeşitli sorunların
çıkmasına yol
açabilir. Düşük basınçlı
lastikler yakıt
ekonomisini ve
lastik
diş ömrünü de
azaltır ve aracın yol tutuşunu ve duruş kabiliyetini de olumsuz yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakımı gerekliliğini ortadan kaldırmayacağını ve doğru lastik
basıncını ayarlamanın, düşük lastik basıncı seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmamış dahi olsa sürücünün sorumluluğunda olduğunu unutmayınız.
Ayrıca aracınızda,
sistem düzgün
şekilde çalışmadığı zaman bu durumu sürücüye
bildirecek
bir TPMS arıza göstergesi de bulunmaktadır.
TPMS arıza göstergesi düşük lastik basıncı göstergesiyle birleştirilmiştir. Sistem bir arıza
tespit ettiğinde, gösterge yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve ardından sürekli
yanacaktır. Bu uyarı, arıza devam ettiği sürece aracın her çalıştırılışında devreye girecektir.
Arıza gösterge ışığı yandığında, sistem düşük lastik basıncını olması gerektiği gibi tespit
edemeyebilir. TPMS arızaları, lastiklerin değiştirilmesi veya araç üzerindeki lastiklerin
TPMS’nin düzgün şekilde çalışmasını engellemesi gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.
Daima bir veya birden fazla lastiği değiştirdikten sonra değiştirilen lastiklerin TPMS'nin
düzgün şekilde çalışmasını engellemediğinden emin olmak için TPMS arıza göstergesini
kontrol ediniz.
¾Yanlış okumaları önlemek
için,
sistem
bir
problemi göstermeden önce
bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havasının hızla inişini veya havanın basınçla dışarı
çıkışını hemen kaydetmez.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-260
Page 423 of 815
tSistem Hatas Õ Aktivasyonu
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönüyorsa, sistemde bir
ar Õza olabilir. Yetkili Mazda Bayisine
ba úvurunuz.
Sistem hatas Õ aktivasyonu a úa ÷ Õdaki
durumlarda görülebilir:
•Arac Õn yan Õnda lastik bas Õnc Õ
sensörleriyle ayn Õ radyo frekans Õn Õ
kullanan bir cihaz veya ekipman varsa.
•Gösterge panelinin yak Õn Õna, lastik
bas Õnc Õ sensöründen gelen radyo
sinyallerinin al Õc Õ üniteye gitmesini
engelleyen, orijinal olmayan bir
navigasyon sistemi gibi metal bir nesne
monte edildi ÷inde.
•Al Õc Õ ünitesiyle radyo parazitine neden
olabilecek a úa ÷ Õdaki cihazlar Õn araçta
kullan Õlmas Õ durumunda.
•PC gibi dijital bir cihaz.
•DC-AC konvertör gibi bir ak Õm
konvertörü.
•Arac Õn etraf Õ kar veya buzla
kapland Õ ÷ Õnda, özellikle de jantlar Õn
çevresi.
•Lastik bas Õnc Õ sensörünün pilleri
bitti ÷inde.
•Lastik bas Õnc Õ sensörü olmayan bir jant
kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik yanaklar Õnda çelik tel takviyesi
olan lastikler kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik zincirleri kullan Õld Õ ÷ Õnda.
tLastikler ve Jantlar
D øKKAT
Lastik basınçlarını kontrol ederken veya
ayarlarken, jant ünitesinin supap sapı
kısmına fazla kuvvet uygulamayınız. Sap
kısmı hasar görebilir.
Lastiklerin ve jantlar Õn de ÷i útirilmesi
A úa ÷ Õdaki prosedür, k Õ ú lastiklerinin
tak Õlmas Õ veya ç Õkar Õlmas Õ gibi lastik veya
jant de ÷i úimlerinde TPMS’nin lastik
bas Õnc Õ sensörünün kendine has ID kodunu
tan Õmas Õn Õ sa ÷lar.
NOT
Her lastik bas Õnc Õ sensörünün kendine
özgü bir ID sinyal kodu mevcuttur. Sinyal
kodunun kullan Õlabilmesi için TPMS’ye
kay Õtl Õ olmas Õ gerekir. Bunu yapman Õn en
kolay yolu lasti ÷inizi bir Yetkili Mazda
Servisi'nde de ÷i útirterek ID sinyal kodu
kayd Õn Õ yapt Õrman Õzd Õr.
Lastikler Yetkili Mazda Bayisinde
de ÷i útirilirken
Arac Õn Õz Õn lastikleri Yetkili Mazda Bayisi
taraf Õndan de ÷i útirildi ÷inde, lastik bas Õnç
sensörü ID sinyal kodu kayd Õ
tamamlanacakt Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-261
Page 424 of 815
Lastikleri kendi ba ú Õn Õza de ÷i útirirken
E ÷er lastikler siz veya bir ba úkas Õ
taraf Õndan de ÷i útirilecekse, ID sinyal kodu
kayd Õn Õ tamamlamak için a úa ÷ Õdaki
ad Õmlar takip edilebilir.
1. Lastikler de ÷i útirildikten sonra, konta ÷ Õ
ON konumuna getiriniz, ard Õndan
yeniden ACC veya OFF (LOCK)
konumuna getiriniz.
2. Yakla ú Õk 15 dk bekleyiniz.
3. 15 dk sonra, arac Õ 10 dakika en az 25
km/s h Õzla sürünüz, lastik bas Õnc Õ
sensörü ID sinyal kodu kayd Õ otomatik
olarak yap Õlacakt Õr.
NOT
Araç de ÷i útirilen lastiklerle 15 dakika
içinde sürülürse, lastik bas Õnc Õ izleme
sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ sensör ID sinyal kodu
kayd Õ yap Õlamad Õ ÷ Õndan yan Õp sönmeye
ba úlayacakt Õr. Bu durumda, arac Õ 15
dakikal Õ ÷ Õna park ediniz ve ard Õndan
sensör ID sinyal kodu arac Õ 10 dk
kulland Õktan sonra kaydedilecektir.
Lastiklerin ve jantlar Õn de ÷i útirilmesi
D øKKAT
¾Lastikleri veya jantları veya her ikisini
birden değiştirirken/onarırken, işlemi bir
Mazda Yetkili Bayisinde yaptırınız, aksi
halde lastik basıncı sensörleri hasar
görebilir.
¾Mazda’nızda bulunan jantlar lastik
basıncı
sensörlerinin
takılabilmesi
için
özel olarak tasarlanmıştır. Orijinal
olmayan jantları aracınızda
kullanmayınız, aksi halde lastik basıncı
sensörlerini bu jantlara takmak mümkün
olmayabilir.
Lastik veya tekerlekleri de ÷i útirirken lastik
bas Õnc Õ sensörlerinin yerlerine
tak Õld Õ ÷ Õndan emin olunuz.
Bir lasti ÷i veya jant Õ veya her ikisini de
de ÷i útirirken, lastik bas Õnc Õ sensörleri
a úa ÷ Õdaki úekillerde tak Õlabilir.
•Lastik bas Õnc Õ sensörü eski janttan
sökülür ve yenisine tak Õl Õr.
•Ay n Õ jantla ayn Õ lastik bas Õnc Õ sensörü
kullan Õl Õr. Sadece lastik de ÷i útirilir.
•Yeni bir lastik bas Õnc Õ sensörü yeni bir
janta tak Õl Õr.
NOT
•Yeni bir lastik bas Õnc Õ sensörü
al Õnd Õ ÷ Õnda lastik bas Õnc Õ sensörü ID
sinyal kodu kaydedilmelidir. Yeni bir
lastik bas Õnc Õ sensörü almak ve lastik
bas Õnc Õ sensörü ID sinyal kodunu
kaydettirmek için bir Yetkili Mazda
Servisine ba úvurunuz.
•Daha önce ç Õkar Õlan bir lastik bas Õnc Õ
sensörünü takarken, lastik bas Õnc Õ
sensörünü yerle útirmek için grometi
(supap gövdesi/sensörü ve jant
aras Õndaki conta) tak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-262
Page 425 of 815
Dizel Partikül Filtresi
(SKYACTIV-D 2.2)
Dizel Partikül Filtresi dizel motorun egzoz
gaz Õndaki partikül maddelerin (PM) büyük
bölümünü toplar ve atar.
Dizel Partikül Filtresi taraf Õndan toplanan
partiküller normal sürü ú esnas Õnda
temizlenir ancak a úa ÷ Õdaki durumlarda
partiküller temizlenmeyebilir ve Dizel
Partikül Filtresi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar:
•Araç 15 km/s veya daha dü úük bir h Õzla
uzun süre kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç, sürekli k Õsa süreli olarak (10
dakika veya daha az) veya motor
so ÷ukken kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç uzun süre rölantide kald Õ ÷ Õnda.
Çoklu bilgi ekran Õ ile
“DPF'de çok fazla kurum birikmesi”
mesaj Õ görüntülendi ÷inde
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
at Õlam Õyor ve toplanan PM miktar Õ belirli
bir de ÷ere ula úm Õ út Õr.
PM'i kald Õrmak için motor yeterince
Õs Õnd Õktan sonra (motor so ÷utucu s Õcakl Õ ÷ Õ
80°C veya daha fazla) gaz pedal Õna bas Õn
ve yakla ú Õk 15 20 dakika boyunca 20 km/s
veya daha h Õzl Õ arac Õn Õz Õ sürün.
“DPF ar Õzas Õ” mesaj Õ görüntülendi ÷inde
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
Çoklu bilgi ekran Õ olmadan
I ú Õk sürekli yan Õyorsa
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
at Õlam Õyor ve toplanan PM miktar Õ belirli
bir de ÷ere ula úm Õ út Õr.
PM'i kald Õrmak için motor yeterince
Õs Õnd Õktan sonra (motor so ÷utucu s Õcakl Õ ÷ Õ
80°C veya daha fazla) gaz pedal Õna bas Õn
ve yakla ú Õk 15 20 dakika boyunca 20 km/s
veya daha h Õzl Õ arac Õn Õz Õ sürün.
I ú Õk yan Õp sönüyorsa
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
Sayfa 4-46'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
NOT
Sürü ú esnas Õnda partiküller at Õl Õrken,
motorun sesi ve egzoz gaz Õn Õn kokusu
de ÷i úebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Dizel Partikül Filtresi
4-263
Page 426 of 815
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi*
SCR sistemi egzoz gaz Õndaki azot oksidin (NOx) azalt Õlmas Õ ve AdBlue® enjekte ederek
egzoz gaz Õn Õn ar Õt Õlmas Õ için tasarlanm Õ út Õr.
UYARI
AdBlue® sıvısının bitmemesi konusunda dikkatli olunuz. AdBlue® sıvısı tamamen tükenirse, SCR
sistemi normal
şekilde çalışmaz.
Kalan AdBlue
® seviyesi düşükken çoklu bilgi ekranında bir mesaj görüntülenir ve SCR uyarı
ışığı yanar/yanıp söner.
Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) Sistemi Göstergeleri için sayfa 4-265‘yı inceleyiniz.
Bu durumda
Yetkili Mazda
Servisine başvurunuz. AdBlue
®
eklenmesi
gerekirse,
belirtilen
prosedüre uygun olarak AdBlue
®
ekleyiniz.
Sayfa 6-28‘deki AdBlue
® Ekleme bölümünü inceleyiniz.
NOT
•Periyodik bak Õm bilgileri do ÷rultusunda düzenli olarak AdBlue® eklenmelidir.
•Genellikle AdBlue® eklenmesi gerekmeden önce araç yakla ú Õk 12.000 km sürülebilir.
Ancak sürü ú ve çevre ko úullar Õna (arac Õ yüksek rak Õmlarda kullan Õrken motora a ÷ Õr bir
yük koymak gibi) ba ÷l Õ olarak ekleme yap Õlmas Õ gerekebilir.
•SCR sisteminin çal Õ úma sesi arac Õn alt Õndaki alandan duyulabilir, ancak bu bir sorun
oldu ÷u anlam Õna gelmez.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi
4-264*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 427 of 815
tSeçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi Göstergeleri
Kalan AdBlue® miktar Õ dü útükçe SCR sistemi sürücüyü a úa ÷ Õdaki göstergeler arac Õl Õ ÷ Õyla
bilgilendirir.
Durum Uyar Õ sesiSCR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ ÕÇoklu bilgi ekran Õ göstergesiSürü ú k Õs Õtlama-
s Õ
Kalan AdBlue
® azal-
m Õ ú
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 2.400 km
veya daha az)Kontak ON konumun-
dayken ses duyulurSöner
AdBlue® seviyesi düşük
2.400 km’de çalışmazYo k
Kalan AdBlue
® dü-
úük
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 1.400 km
veya daha az)Kontak ON konumun-
dayken ses duyulurYa n a r
AdBlue® ekleyiniz
Hız 700km ile
sınırlandırılır
1.400 km’de çalışmazYo k
Kalan AdBlue
® a ú Õr Õ
derecede dü úük
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 700 km
veya daha az)Kontak ON konumun-
dayken ses duyulurYa n Õp sö-
ner
Araç hızı
sınırlandırılır
AdBlue
® ekleyiniz
700km’de çalışmaz
Araç h Õz Õ kade-
meli olarak
50 km/s’a dü úer
Kalan AdBlue
® yok
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 0 km)Mevcut yak Õtla gidilebi-
lecek mesafe göstergesi
0 km oldu ÷unda ses du-
yulurYa n Õp sö-
nerMotorun çalıştırılması
devre dışı
AdBlue
® boş
Şimdi dolum yapınız
Motor yeniden
çal Õ út Õr Õlam Õyor
Yolculuk S Õras Õnda
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi
4-265
Page 428 of 815
SCR sistemi/AdBlue® ile ilgili bir sorun meydana geldi ÷inde a úa ÷ Õdaki göstergeler
görüntülenir. SCR sistemi/AdBlue
® ile ilgili bir sorun meydana gelirse Yetkili Mazda
Servisini aray Õn Õz.
Durum Uyar Õ sesiSCR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ ÕÇoklu bilgi ekran Õ göstergesiSürü ú k Õs Õtlama-
s Õ
Araç seyreltilmi ú
AdBlue
® ile sürülü-
yor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 700 km
veya daha az)•Sorun meydana gel-
di ÷inde ses duyulur
•Kontak ON konu-
mundayken ses du-
yulurYa n Õp sö-
nerHatalı AdBlue®Hız 50km ile
sınırlandırılır
700km’de çalışmazAşırı emisyon
Uygun AdBlue®
ekleyinizYo k
Araç seyreltilmi ú
AdBlue
® ile sürülme-
ye devam ediyor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 650 km
veya daha az)Kontak ON konumun-
dayken ses duyulurYa n Õp sö-
ner
Araç hızı
sınırlandırılır
Hatalı AdBlue®650 km’de çalışmazAşırı emisyon
Uygun AdBlue
®
ekleyiniz
Araç h Õz Õ kade-
meli olarak
50 km/s’a dü úer
Araç seyreltilmi ú
AdBlue
® ile sürülme-
ye devam ediyor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 0 km)Mevcut yak Õtla gidilebi-
lecek mesafe göstergesi
0 km oldu ÷unda ses du-
yulurYa n Õp sö-
nerMotorun çalıştırıl-
ması devre dışı
Hatalı AdBlue®Aşırı emisyon
Uygun AdBlue®
ekleyinizMotor yeniden
çal Õ út Õr Õlam Õyor
AdBlue
® ile ilgili so-
run var
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 700 km
veya daha az)•Sorun meydana gel-
di ÷inde ses duyulur
•Kontak ON konu-
mundayken ses du-
yulurYa n Õp sö-
nerDozlama hatası
Hız 50 km ile
sınırlandırılır
700 km’de çalışmazAşırı emisyon
Servisinizle
görüşünüzYo k
AdBlue
® ile ilgili so-
run devam ediyor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 650 km
veya daha az)Kontak ON konumun-
dayken ses duyulurYa n Õp sö-
ner
Araç hızı
sınırlandırılır
Dozlama hatası
650 km’de çalışmazAşırı emisyon
Servisinizle
görüşünüzAraç h Õz Õ kade-
meli olarak
50 km/s’a dü úer
AdBlue
® ile ilgili so-
run devam ediyor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 0 km)Mevcut yak Õtla gidilebi-
lecek mesafe göstergesi
0 km oldu ÷unda ses du-
yulurYa n Õp sö-
ner
Motorun çalıştırıl-
ması devre dışı
Dozlama hatasıAşırı emisyon
Servisinizle
görüşünüzMotor yeniden
çal Õ út Õr Õlam Õyor
SCR sisteminde so-
run var
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 700 km
veya daha az)
•Sorun meydana gel-
di ÷inde ses duyulur
•Kontak ON konu-
mundayken ses du-
yulurYa n Õp sö-
nerAşırı emisyon
Servisinizle
görüşünüz SCR arızası
Hız 50 km le
sınırlandırılır.
700 km’de çalışmazYo k
SCR sistemindeki so-
run devam ediyor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 650 km
veya daha az)Kontak ON konumun-
dayken ses duyulurYa n Õp sö-
ner
Araç hızı sınırlandırılır
SCR arızası
650 km’de çalışmazAşırı emisyon
Servisinizle
görüşünüzAraç h Õz Õ kade-
meli olarak
50 km/s’a dü úer
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi
4-266
Page 429 of 815
Durum Uyar Õ sesiSCR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ ÕÇoklu bilgi ekran Õ göstergesiSürü ú k Õs Õtlama-
s Õ
SCR sistemindeki so-
run devam ediyor
(Maksimum sürü ú
mesafesi : 0 km)Mevcut yak Õtla gidilebi-
lecek mesafe göstergesi
0 km oldu ÷unda ses du-
yulurYa n Õp sö-
ner
Motorun çalıştırıl-
ması devre dışı
SCR arızasıAşırı emisyon
Servisinizle
görüşünüzMotor yeniden
çal Õ út Õr Õlam Õyor
Belirtilen miktar Õn
üzerinde AdBlue
®
eklenmi úŠYa n a r
AdBlue® Aşırı
Doldurulmuş
Fazla AdBlue
®’yu
olabildiğince boşaltınız
Yo k
Yolculuk S Õras Õnda
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi
4-267
Page 430 of 815
Arka Görünüm Monitörü*
Arka görü ú ekran Õ, geri viteste arac Õn arkas Õna dair görüntü sa ÷lar.
UYARI
Arkadaki ve etraftaki koşulların güvenliğini, daima gözlerinizle doğrudan bakarak teyit ediniz
ve dikkatli sürün üz:
Aracı sadece ekrana bakarak
geri sürmek, kazaya veya
bir nesneye çarpılmasına neden
olabileceğinden dolayı tehlikelidir. Arka görünüm monitörü, sadece aracı geri geri sürerken
kullanılan bir yardımcı görsel sistemdir. Ekrandaki görüntüler, gerçek durumdan farklı
olabilir.
D øKKAT
¾Arka görünüm monitörünü aşağıdaki şartlar altında kullanmayınız: Arka görünüm
monitörünün aşağıdaki şartlar altında kullanılması tehlikelidir ve yaralanmaya, aracın
hasar görmesine ya da ikisine birden neden olabilir.
¾Buz veya kar kaplı yollarda.
¾Lastik zinciri veya geçici yedek lastiğin takıldığı hallerde.
¾Bagaj kapağı tam kapanmamışsa.
¾Araç eğimli bir yoldaysa.
¾Ekran soğukken, monitörde veya ekrandaki görüntüler normalden daha karanlık olabilir;
bu da aracın çevre koşullarını doğrulamayı zorlaştırabilir. Arkadaki ve etraftaki koşulların
güvenliğini, daima gözlerinizle doğrudan bakarak teyit ediniz ve dikkatli sürünüz.
¾Kameraya aşırı kuvvet uygulamayınız. Kamera konumu ve açısı sapmaya uğrayabilir.
¾Su geçirmezlik özelliğini kaybedebileceğinden, kamerayı parçalarına ayırmayınız, değişiklik
yapmayınız veya sökmeyiniz.
¾Kamera muhafazası
plastikten yapılmıştır. Kamera muhafazasına yağ
temizleyici
maddeler, organik çözücüler, balmumu veya cam kaplama maddeleri sürmeyiniz. Bu
maddelerin muhafazaya dökülmesi halinde, derhal yumuşak bir bezle siliniz.
¾Kamera muhafazasını aşındırıcı bir madde veya sert bir fırçayla aşırı bir şekilde
ovalamayınız. Kamera muhafazası çizilebilir ve bu durum görüntüye etki edebilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Arka Görünüm Monitörü
4-268*Baz Õ modellerde mevcuttur.