MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

4–71
Al conducir
Transmisión automática
Cambio adaptable activo (AAS)
El cambio adaptable activo (AAS)
controla automáticamente los puntos de
cambio de la transmisión para estar más
de acuerdo a las condiciones del camino y
el conductor. Esto mejora la sensación de
conducción. La transmisión puede cambiar
al modo AAS cuando sube y baja cuestas,
en las curvas, conduciendo a grandes
alturas o si pisa el pedal del acelerador
rápidamente mientras la palanca selectora
está en la posición D. Dependiendo
en las condiciones de conducción y el
funcionamiento del vehículo/condiciones
del camino, los cambios podrían
demorarse o podrían no funcionar, sin
embargo, esto no indica un problema
debido a que el modo AAS mantendrá la
última posición del cambio.
Modo de cambios manual
El modo de cambio manual le brinda la
sensación de conducción de un vehículo
con transmisión manual permitiéndole
operar la palanca selectora manualmente.
Cuando desea mayor control, esto le
permite controlar las revoluciones del
motor y el torque de las ruedas de tracción
como en una transmisión manual.
Para cambiar al modo de cambios manual,
mueva la palanca desde D a M.


NOTA
Cambiando a modo de cambios
manual mientras conduce no dañará la
transmisión.
Para volver al modo selectora automático,
mueva la palanca desde M a D.
NOTA
 Si cambia al modo de cambios manual cuando el vehículo está
parado, se hará el cambio a M1.
 Si cambia al modo de cambios manual sin pisar el pedal del
acelerador cuando conduce en la
posición D, 5a/6a, se hará el cambio
a M4/M5.
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4–72
Al conducir
Transmisión automática
Indicaciones
Indicación de modo de cambios manual
En el modo de cambios manual, se
enciende la indicación “M” de posición de
cambio en el panel de instrumentos.
Indicación de posición de marcha
El número de la velocidad seleccionada se
enciende.

Indicación de modo
de cambios manualIndicación de posición
de marcha

NOTA
 Si no se puede hacer el cambio hacia abajo cuando se conduce a alta
velocidad, la indicación de posición
del marcha y velocidad destellarán
dos veces para indicar que no se
puede hacer el cambio hacia abajo.
 Si la temperatura del líquido de la transmisión automática sube
demasiado, existe la posibilidad de
que la transmisión cambie al modo
de cambio automático, cancelando el
modo de cambio manual y se apague
la indicación de posición del marcha.
Esto es una función normal para
proteger la transmisión automática.
Después que la temperatura del
líquido de la transmisión automática
disminuya, la iluminación de
indicación de posición del marcha
se volverá a encender y se volverá al
modo de cambio manual.
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4–73
Al conducir
Transmisión automática
*Algunos modelos.
Indicador de cambio (GSI) *
El GSI le ayuda a obtener un ahorro
de combustible óptimo y suavidad en
la conducción. Muestra la posición
de cambio seleccionada en el grupo
de instrumentos así como notifi ca al
conductor para que cambie a la posición
de cambio más adecuada correspondiente
a la condición de conducción actual.


Posición de cambio
seleccionada Posición de cambio
adecuada

Indicación
Condición
Numérico Se muestra la posición de cambio
seleccionada.

y numérico Se recomienda subir o bajar
marchas a la posición de cambio
indicada.

PRECAUCIÓN
No confíe solamente en las
recomendaciones de las indicaciones
de hacer un cambio hacia arriba/hacia
abajo. La situación de conducción actual
puede requerir diferentes operaciones
de cambio desde la indicación actual.
Para evitar el riesgo de accidentes, las
condiciones del camino y tránsito deben
de ser juzgadas correctamente por el
conductor antes de hacer el cambio.
NOTA
El GSI se apaga cuando se realizan las
siguientes operaciones.
 El vehículo está parado.  Se cancela el modo de cambio
manual.
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4–74
Al conducir
Transmisión automática
Cambiando hacia arriba manualmente
Puede hacer cambios hacia arriba usando
la palanca selectora.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Para subir a una marcha superior, mueva la
palanca selectora hacia atrás
una vez.



NOTA
 Al conducir lentamente, podría no ser posible realizar el cambio hacia
arriba.
 No conduzca el vehículo con la aguja del tacómetro en la ZONA ROJA
mientras se encuentra en el modo de
cambios manual. Además, el modo
de cambios manual cambia al modo
de cambios automático mientras se
presiona completamente el pedal del
acelerador.
 Esta función se cancela mientras se desconecta el TCS. Sin embargo, si el
vehículo se conduce continuamente
a altas revoluciones por minuto, la
marcha subirá automáticamente para
proteger el motor.
Cambiando hacia abajo manualmente
Puede hacer cambios hacia abajo usando
la palanca selectora.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2→ M1
Para cambiar hacia abajo a una posición
menor, mueva la palanca selectora hacia
adelante
una vez.



ADVERTENCIA
No frene con el motor mientras
conduce sobre una super fi cie húmeda o
a alta velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor
mientras conduce sobre una superfi cie
húmeda, con nieve o congelada, o
mientras conduce a alta velocidad
produce el frenado repentino con el
motor que es peligroso. El cambio
repentino de la velocidad del neumático
hará que el neumático patine. Esto
puede llevar a la pérdida de control del
vehículo y un accidente.
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4–75
Al conducir
Transmisión automática
NOTA
 Al conducir a alta velocidad, podría no ser posible realizar el cambio
hacia abajo.
 Durante la desaceleración, se podría hacer el cambio automáticamente
dependiendo de la velocidad del
vehículo.
 Cuando pise completamente el acelerador, la transmisión cambiará a
un cambio menor, dependiendo de la
velocidad del vehículo. Sin embargo,
las marchas no ejecutan la función
kickdown mientras el TCS está
desactivado.
Modo fi jo en segunda
Cuando la palanca selectora se mueve
hacia atrás
mientras el vehículo circula a
aproximadamente 10 km/h o menos, la
transmisión se ajusta al modo fi jo en
segunda. El cambio se fi ja en segunda
mientras se encuentra en este modo para
acelerar más fácilmente de una parada y
conducir en caminos resbalosos como
caminos cubiertos de nieve.
Si la palanca selectora se mueve hacia
atrás
o delante mientras se encuentra
en el modo fi jo en segunda, se cancelará el
modo.
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4–76
Al conducir
Transmisión automática
Límite de velocidad de cambio (para el cambio)
Para cada posición de cambio mientras se encuentra en el modo manual,\
los límites de
velocidad fi jados son los siguientes: Cuando se usa la palanca selectora dentro del \
rango del
límite de velocidad, se hace el cambio.



Cambiando hacia arriba
El cambio no se realiza hacia arriba mientras la velocidad del vehícu\
lo se encuentra debajo
del límite de velocidad.
Cambiando hacia abajo
El cambio no se realiza hacia abajo mientras la velocidad del vehícul\
o excede el límite de
velocidad.
Si la velocidad del vehículo excede el límite de velocidad y no se\
hace el cambio hacia bajo,
la indicación del cambio destellará dos veces para noti fi car al conductor que no se puede
hacer el cambio.
Kickdown
Cuando mientras conduce se pisa completamente el pedal del acelerador, se hace un cambio
hacia abajo.
Sin embargo, las marchas no ejecutan la función kickdown mientras el TCS está
desactivado.
NOTA
Se hace un cambio hacia abajo usando kickdown mientras se encuentra en e\
l modo fi jo en
segunda.
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4–77
Al conducir
Transmisión automática
Cambio automático hacia abajo
Se hace el cambio automáticamente hacia abajo dependiendo de la veloc\
idad del vehículo
durante la desaceleración.
NOTA
Si el vehículo se detiene mientras se encuentra en el modo fi jo en segunda, el cambio
permanece en segunda.
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4–78
Al conducir
Transmisión automática
Consejos de conducción
ADVERTENCIA
No permita que el vehículo se mueva
en la dirección opuesta a la dirección
seleccionada por la palanca selectora:
No permita que el vehículo se mueva
hacia atrás con la palanca selectora
en la posición hacia delante, o no
permita que el vehículo se mueva
hacia delante con la palanca selectora
en la posición de marcha atrás. De lo
contrario, el motor se podría parar,
haciendo que pierda las funciones de
freno hidráulico y dirección asistida, y
resulte difícil controlar el vehículo lo
cual puede resultar en un accidente.
Adelantamiento
Para darle mayor potencia al motor al
adelantarse a otro vehículo o cuando sube
una cuesta pronunciada, pise a fondo el
acelerador. La transmisión hace el cambio
a una velocidad menor, dependiendo de la
velocidad del vehículo.
NOTA
 El pedal del acelerador se puede sentir inicialmente pesado al pisarlo,
luego se aliviana al pisarlo más. Este
cambio en la fuerza del pedal ayuda
al sistema de control del motor a
determinar cuanto se ha pisado el
pedal del acelerador para la función
kickdown, y las funciones que
controlan si se puede realizar o no el
kickdown.
 Mientras la palanca selectora se encuentra en la posición M y el
TCS está desactivado, el modo
de cambios manual no cambiará
al modo de cambios automático
incluso si el pedal del acelerador está
completamente pisado. Mueva la
palanca selectora.
Para subir una cuesta pronunciada con
el vehículo estacionado en la cuesta
Para continuar subiendo una cuesta
pronunciada:

1. Pise el pedal del freno.
2. Haga el cambio a D ó M1, dependiendo del peso de la carga y de la pendiente
de la cuesta.
3. Suelte el pedal de freno mientras acelera gradualmente.

Para bajar una cuesta pronunciada
Cuando se baja una cuesta pronunciada,
haga el cambio a cambios menores,
dependiendo del peso de la carga y de
la pendiente de la cuesta. Descienda
lentamente, usando los frenos sólo
ocasionalmente para evitar que se
sobrecalienten.
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4–79
Al conducir
Interruptores y controles
Control de luces
Faros
Gire el interruptor de faros para encender o apagar los faros y otras lu\
ces exteriores.
Cuando las luces están encendidas, se enciende el indicador de luces \
encendidas en el
tablero de instrumentos.



NOTA
 Para evitar que se descargue la batería, no se deben dejar las luces encendidas durante mucho tiempo con el motor apagado a menos que sea por razones de segurid\
ad.
 Los faros no ciegan a los conductores que se aproximan en la direcció\
n opuesta sin importar a qué lado de la carretera deba conducir su vehículo (po\
r la derecha o por la
izquierda). Por lo tanto, no será necesario ajustar el eje óptico\
de los faros cuando pase
temporalmente a conducir por el lado opuesto de la carretera (por la de\
recha o por la
izquierda).
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4–80
Al conducir
Interruptores y controles
*Algunos modelos.
Sin control de luz automático



Posición del interruptor
Posición del conmutador de arranque ON ACC u
OFF ON ACC u
OFF ON ACC u
OFF
Faros OFF OFF OFF OFF ON OFF
Luces de marcha diurna
* Activado *1 OFF OFF OFF OFF OFF
Luces de cola
Luces de posición
Luces de la matrícula
Desactivado/ activado *2 OFF ON ON ON Activado *3
*1 Las luces están encendidas mientras se conduce el vehículo.
*2 Cuando las luces de marcha diurna están encendidas, se encienden las \
luces traseras y las luces de la placa de la matrícula. Las luces de posición no se encienden. (Taiwán)
*3 Las luces se encienden continuamente si el conmutador de arranque pasa d\
e la posición ON a cualquier otra posición con las luces encendidas. Las luces se apagan cuando la puer\
ta del conductor se abre o transcurren 30
segundos desde que se encienden las luces.


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