MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

•O desempenho da travagem é afetado adversamente devido às temperaturas frias ou
travões molhados.
•O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante está a ser operado.
•A alavanca de velocidades está a ser operada.
•Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determina que existe um
veículo em frente e o SCBS F poderá operar.
•Existem objetos na estrada à entrada de uma curva.
•Existem veículos a passar na faixa contrária enquanto percorre uma curva.
•Objetos metálicos, solavancos, objetos salientes na estrada.
•Quando passa por uma cancela de portagem.
•Ao atravessar portões baixos, portões estreitos, máquinas de lavagem automáticas ou
túneis.
•Se de repente se aproximar de um veículo que o precede.
•Veículos de duas rodas, peões, animais ou árvores.
•O veículo circula com alguns dos pneus com desgaste significativo.
•(Caixa de velocidades manual)
Se o veículo for parado através da operação do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) e o pedal da embraiagem não for pressionado, o motor será desligado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-217

tLuz Indicadora da Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade (SCBS)
(Vermelha)
Se a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) estiver a funcionar, a luz
indicadora (vermelha) pisca.

tAviso de Colisão
Se existir a possibilidade de uma colisão
com um veículo em frente, o beep soa
continuamente e é indicado um aviso no
ecrã multi-informação ou ecrã de
condução ativa.
Ecrã de Multi-Informação
Ecrã de Condução Ativa
TRAVÃO!
TRAVÃO
NOTA
A distância da operação e o volume do
aviso de colisão podem ser alterados.
Consulte Características de
Personalização na página 9-12.
ttEcrã da Operação Automática dos
Travões
O ecrã de operação automática dos travões
é indicado no ecrã multi-informação após
a operação de travagem pelo SCBS F.
SCBS Travagem
Automática
NOTA
•O som de aviso de colisão é emitido
intermitentemente enquanto o travão
SCBS F ou assistência de travagem
(assistência de travagem SCBS F)
estiver a funcionar.
•Se o veículo for parado pela operação
do SCBS F e o pedal do travão não for
pressionado, o som de aviso é emitido
uma vez após cerca de 2 segundos e o
travão SCBS F é automaticamente
libertado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-218

tParagem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F)
O sistema SCBS F pode ser desativado
temporariamente.
Quando o sistema SCBS F é desligado, a
luz indicadora SCBS OFF liga.

Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
Sem interruptor SCBS OFF
Consulte Características de Personalização
na página 9-12.
NOTA
Quando o sistema SCBS F é definido para
ficar inoperacional, o sistema de Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade
[Marcha-Atrás] (SCBS R) e a Ajuda
Inteligente à Travagem (SBS) também são
definidos para ficarem inoperacionais.
Com interruptor SCBS OFF
Pressione o interruptor SCBS OFF para
desligar o sistema. A luz indicadora OFF
da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS), no painel de
instrumentos, ligar-se-á.
Pressione novamente o interruptor para
voltar a ligar o sistema. A luz indicadora
OFF da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) desligar-se-á.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-219

Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R)
*
O SCBS R é um sistema que foi concebido para reduzir os danos na eventualidade de uma
colisão, através do controlo da travagem (travagem SCBS) quando os sensores ultrassónicos
do sistema detetam um obstáculo na traseira do veículo, enquanto conduz a uma velocidade
de cerca de 2 a 8 km/h e o sistema determina que uma colisão é inevitável.
RetrocederSensor ultrassónico (traseiro)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS R:
¾O sistema SCBS R foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistema no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
¾Preste atenção às seguintes precauções para assegurar o correto funcionamento do
sistema de SCBS R.
¾Não aplique um autocolante num sensor ultrassónico (traseiro) (incluindo autocolantes
transparentes). Caso contrário, o sensor ultrassónico (traseiro) poderá não ter
capacidade para detetar veículos ou obstruções, podendo resultar num acidente.
¾Não desmonte um sensor ultrassónico (traseiro).
¾Se forem visíveis manchas, fendas ou danos causados por projeção de gravilha junto ao
sensor ultrassónico (traseiro), pare imediatamente a utilização do sistema SCBS R e
solicite a inspeção do seu veículo por um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se o veículo continuar a ser conduzido com fendas ou
riscos junto ao sensor ultrassónico, o sistema poderá operar desnecessariamente e
causar um acidente inesperado.
Consulte Paragem do Funcionamento do Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) na página 4-224.
¾Para mais informações sobre a substituição do para-choques traseiro, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-220*Alguns modelos.

Não modifique a suspensão:
Se a altura ou inclinação do veículo for alterada, o sistema SCBS R poderá não funcionar
adequadamente, porque não consegue detetar as obstruções corretamente.
Não aplique muita força num sensor ultrassónico (traseiro):
Quando lavar o veículo, não aplique água altamente pressurizada ao sensor ultrassónico
(traseiro), nem o esfregue com muita força. Além disso, não atinja o para-choque traseiro
com muita força ao efetuar cargas e descargas. Caso contrário, os sensores poderão não
detetar as obstruções corretamente, o que fará com que o sistema (SCBS R) não funcione
normalmente ou opere desnecessariamente.
CUIDADO
¾Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva ou folhagem, deverá desligar o
sistema SCBS R.
¾Utilize sempre pneus do tamanho especificado e do mesmo fabricante, marca e piso nas
quatro rodas. Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste
significativamente diferentes no mesmo veículo. Caso contrário, o sistema SCBS R poderá
não funcionar normalmente.
¾Se gelo ou neve ficar preso nos sensores ultrassónicos (traseiros), estes poderão não detetar
as obstruções corretamente dependendo das condições. Nestes casos, o sistema poderá
não ser capaz de efetuar os controlos corretamente. Conduza sempre cuidadosamente e
preste atenção à traseira do veículo.
NOTA
•A postura do veículo altera consoante o pedal do acelerador, pedal do travão e operações
no volante, o que poderá dificultar o sistema no reconhecimento de uma obstrução, ou
poderá facilitar uma deteção desnecessária. Nestes casos, o sistema SCBS R poderá ou
não operar.
•O sistema SBS opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das
velocidades (caixa de velocidades automática) está na posição R (marcha-atrás).
•“Avaria no Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade em Marcha-Atrás” não
é indicado no ecrã multi-informação.
•A velocidade do veículo encontra-se entre 2 a 8 km/h.
•O SCBS R não está desligado.
•O DSC está a funcionar.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-221

•O SCBS R opera utilizando sensores ultrassónicos (traseiros) que detetam obstruções na
traseira através da emissão de ondas ultrassónicas e da receção das ondas refletidas nas
obstruções.
•Nos seguintes casos, os sensores ultrassónicos (traseiros) não poderão detetar obstruções
e o SCBS R poderá não operar.
•A altura da obstrução é baixa, tais como muros baixos ou camiões com plataformas de
carga baixas.
•A altura da obstrução é alta, tais como camiões com plataformas de carga elevadas.
•A obstrução é pequena.
•A obstrução é fina, tal como um poste de sinalização.
•A obstrução está posicionada longe do centro do veículo.
•A superfície da obstrução não está apontada na vertical relativamente ao veículo.
•A obstrução é suave, tal como uma cortina pendura ou neve presa num veículo.
•A obstrução tem forma irregular.
•A obstrução está extremamente próxima.
•Nos seguintes casos, os sensores ultrassónicos (traseiros) não poderão detetar obstruções
corretamente e o SCBS R poderá não operar.
•Algo está preso no para-choques próximo do sensor ultrassónico (traseiro).
•O volante é rodado bruscamente ou o pedal do travão ou do acelerador é operado.
•Existe outra obstrução próxima de uma obstrução.
•Durante condições climatéricas adversas, tais como chuva, nevoeiro e neve.
•Humidade elevada ou baixa.
•Temperaturas elevadas ou baixas.
•Ventos fortes.
•O percurso não é plano.
•Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro.
•Objetos, tais como antenas sem fios, luzes de nevoeiro, luzes de matrículas, estão
instalados próximo do sensor ultrassónico (traseiro).
•A orientação de um sensor ultrassónico (traseiro) desviou-se devido a uma colisão.
•O veículo é afetado por outras ondas de som, tais como buzinas, ruídos do motor,
sensor ultrassónico de outro veículo.
•Nos seguintes casos, um sensor ultrassónico (traseiro) poderá detetar algo como uma
obstrução e causar a operação do sistema SCBS R.
•Conduzir numa estrada com elevada inclinação.
•Bloqueio da roda.
•Cortinas penduras, cancelas de portagens e de passagens de nível de ferrovias.
•Quando conduzir junto de objetos, tais como folhagens, barreiras, veículos, muros e
cercas ao longo da estrada.
•Quando conduzir em áreas onde exista erva e forragem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-222

•Ao atravessar portões baixos, portões estreitos, máquinas de lavagem automáticas e
túneis.
•Está instalado um engate de reboque ou um atrelado.
•(Caixa de velocidades manual)
Se o veículo for parado através da operação do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) e o pedal da embraiagem não for pressionado, o motor será desligado.
•Quando o sistema operar, o utilizador é notificado pelo ecrã multi-informação.
•A indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) (amber) liga
quando o sistema tem uma avaria.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-50.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-223

tLuz Indicadora da Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade (SCBS)
(Vermelha)
Se a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) estiver a funcionar, a luz
indicadora (vermelha) pisca.
tEcrã da Operação Automática dos
Travões
A mensagem “Travagem Automática
SCBS” é indicada no ecrã
multi-informação ou no ecrã de condução
ativa após a aplicação dos travões pelo
sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS).
SCBS Travagem
Automática
NOTA
•O aviso sonoro de colisão é emitido
intermitentemente enquanto o Sistema
de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) estiver a operar.
•Se o veículo for parado através da
operação do sistema Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade (SCBS) e o pedal
dos travões não for pressionado, o aviso
sonoro é emitido uma vez após cerca de
2 segundos e o sistema Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade (SCBS) liberta
automaticamente os travões.
tParagem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade
[Marcha-Atrás] (SCBS R)
O sistema SCBS R pode ser desativado
temporariamente.
Consulte Características de Personalização
na página 9-12.
Quando o sistema SCBS R é desligado, a
luz indicadora SCBS OFF liga.
Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-224

Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)*
O sistema SBS alerta o condutor de uma possível colisão utilizando uma indicação e som de
aviso, caso o sensor de radar (dianteiro) e a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determinem
que existe a possibilidade de uma colisão com um veículo em frente durante a condução a
uma velocidade igual ou superior a 15 km/h. Adicionalmente, se o sensor radar (dianteiro) e
a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determinarem que é inevitável uma colisão, é
realizado o controlo automático da travagem de modo a minimizar os danos numa colisão.
Adicionalmente, quando o condutor pressiona o pedal dos travões, estes são aplicados de
modo firme e rápido. (Assistência à Travagem (assistência à travagem SBS))
AV I S O
Não se baseie apenas no sistema SBS e conduza sempre com cuidado:
O sistema SBS foi concebido para reduzir danos na eventualidade de uma colisão, não para
evitar um acidente. A capacidade de deteção de um obstáculo é limitada, dependendo do
obstáculo, condições climatéricas ou condições de tráfego. Portanto, se o pedal do acelerador
ou o pedal dos travões for operado por engano, poderá resultar em acidente.
Verifique
sempre a segurança da zona circundante e pressione o pedal dos travões ou o pedal do
acelerador, para manter uma distância de segurança para os veículos que o precedem ou
antecedem.
CUIDADO
Nos seguintes casos, desligue o sistema para evitar um mal funcionamento:
¾O veículo está a ser rebocado ou está a rebocar outro veículo.
¾O veículo encontra-se num banco de rolos.
¾Durante a condução em estradas irregulares, tais como em áreas com erva densa ou em
fora de estrada.
NOTA
•O sistema SBS opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O sistema SBS está ligado.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 15 km/h.
•A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo à sua frente é igual ou superior a
15 km/h.
•O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) não está a operar.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-225

•O sistema SBS poderá não funcionar normalmente nas seguintes condições:
•Quando o veículo é acelerado rapidamente e se aproxima do veículo que o precede.
•O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante está a ser operado.
•A alavanca de velocidades está a ser operada.
•O indicador das luzes de mudança de direção está a ser utilizado.
•Quando o veículo em frente não está equipado com luzes de presença traseiras ou as
luzes de presença traseiras estão desligadas.
•Quando avisos e mensagens, tal como para-brisas sujo, relacionados com a Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) são visualizados no ecrã multi-informação.
•Embora os objetos que ativam o sistema sejam veículos de quatro rodas, o sensor de
radar (dianteiro) pode detetar os seguintes objetos, avaliá-los como sendo uma obstrução
e operar o sistema SBS.
•Objetos na estrada à entrada de uma curva (incluindo rails de proteção e montes de
neve).
•Um veículo aparece na faixa de sentido contrário durante uma curva.
•Quando cruza uma ponte estreita.
•Quando se desloca por uma passagem de baixa altura ou estreita ou num túnel.
•Quando na entrada num parque de estacionamento subterrâneo.
•Objetos metálicos, solavancos, objetos salientes na estrada.
•Se de repente se aproximar de um veículo que o precede.
•Quando conduzir em áreas onde exista erva ou forragem de elevada altura.
•Veículos de duas rodas tais como motociclos ou bicicletas.
•Peões ou objetos não metálicos tais como árvores.
•Quando o sistema operar, o utilizador é notificado pelo ecrã multi-informação.
•A indicação de aviso SBS (amber) liga quando o sistema tem uma avaria.
Consulte Agir na página 7-44.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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