nabíjení MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

USB zásuvka*
USB zásuvky m
$žete používat bez ohledu
na to, zda je zapalování p
epnuto do
polohy ACC nebo ON.
Používejte pouze USB za
ízení, která mají
maximální spot
ebu energie 10,5 W (5 V
stejn. 2,1 A) nebo nižší.
USB zásuvka
UPOZORN
NÍ
¾Abyste zabránili poškození USB zásuvek
nebo poruše elektrického obvodu,
věnujte pozornost následujícímu:
¾Nepoužívejte USB zařízení, která
potřebují více než 10,5 W (5 V stejn.,
2,1 A).
¾Kryt zavírejte, když USB zásuvky
nepoužíváte, aby se do nich nedostaly
cizí předměty nebo kapaliny.
¾Správně připojte USB konektor do USB
zásuvky.
POZNÁMKA
•Zásuvky USB jsou urþeny pouze pro
nabíjení a nem
$žete je používat pro
p
ipojení k audio systému vozu.
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru,
nepoužívejte USB zásuvku p
íliš dlouho,
když je motor vypnutý nebo b
ží na
volnob
žné otáþky.
Jak p
ipojit
Drážku ve schránce v loketní op
rce
m
$žete použít k protažení kabelu za
ízení
do schránky, abyste jej mohli p
ipojit do
USB zásuvky.
1. Otev
ete víko.
2. Ve
te kabel skrz drážku ve schránce
v loketní op
rce a zapojte USB
konektor do USB zásuvky.
Konektor
Výbava interiéru
Výbava interiéru
*N
které modely.5-155

Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraň te také kontaktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík.
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
POZNÁMKA
P
ed provedením údržby akumulátoru musíte sejmout jeho kryt.

Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-40

Startování pomocí startovacích kabel
$
Nouzové startování pomocí startovacích kabel
$ m
$že být nebezpeþné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup d
$sledn
dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, d
$razn
Vám doporuþujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VA R OV Á N Í
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraň te také kontaktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík.
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-20

1. Sejm
te kryt akumulátoru.

2. Ujist
te se, zda jmenovité nap
tí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemn
ným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemn
dotýkat. Vypn
te motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepot
ebné
elektrické spot
ebiþe v obou vozidlech.
4. P
ipojte startovací kabely p
esn
podle
þíselného po
adí uvedeného na
obrázku.
•Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
•Pak druhý konec tohoto kabelu
p
ipojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
•Dále p
ipojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu
pomocného akumulátoru (3).
•P
ipojte druhý konec k zemnícímu
bodu naznaþenému na obrázku,
v dostateþné vzdálenosti od vybitého
akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho b
žet
n
kolik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.
6.(Modely se systémem i-ELOOP)
Zpráva „i-ELOOP charging (Nabíjení
i-ELOOP)“ se zobrazuje na
informaþním displeji p
ístrojového
panelu po nastartování motoru. Zpráva
se p
estane zobrazovat, když motor
b
ží a dobíjení bylo dokonþeno.
Vozidlo m
$že jet, jakmile tato zpráva
zmizí.

Dobíjení i-ELOOP
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otoþit volantem, když se
tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížn
jší, to však není známkou
niþeho neobvyklého. Funkce
ízení se
vrátí k normálu, když se zpráva
p
estane zobrazovat. Neodpojujte
startovací kabely, dokud se tato zpráva
zobrazuje.
7. Jakmile je startování dokonþeno,
opatrn
odpojte všechny kabely
v opaþném po
adí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
8. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opaþného pracovního postupu.
POZNÁMKA
•Zkontrolujte, zda jsou kryty bezpeþn

nasazeny.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-22