stop start MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, velikost PDF: 12.02 MB
Page 92 of 835
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
Tento systém využívá tla þítka na ovlada þi
pro dálkové odemykání a zamykání dve í
a zadních výklopných dve í a otev ení/
zav ení zadních výklopných dve í.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem
typu A si p e þt te zobrazenou zprávu
a pop ípad si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným opravcem
voz$ Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍ ý ( þervená)
Viz odstavec Kontaktujte
autorizovaného opravce voz$ Mazda
a nechejte si vozidlo zkontrolovat na
stran 7-34.
Postupujte podle þásti Je t eba n co
ud lat na stran 7-44.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP) na
stran 7-55.
•Varovný zvukový signál upozorující,
že se startovací karta nenalézá ve
vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle na
stran 7-56.
Pokud vznikne jakýkoliv problém se
startovací kartou, obra"te se na
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
V p ípad odcizení nebo ztráty Vaší
startovací karty se co nejd íve
s autorizovaným opravcem voz$ Mazda,
on Vám zajistí náhradní startovací karty
a ztracené nebo odcizené startovací karty
deaktivuje.
UPOZORN NÍ
Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně
schválené stranou zodpovědnou za shodu,
mají za následek neplatnost oprávnění
používat zařízení.
POZNÁMKA
•Funkce inteligentního systému
dálkového ovládání se mohou lišit
vzhledem k místními podmínkám.
•Systém je pln provozuschopný
(odemykání/zamykání dve í/zadních
výklopných dve í) p i vypnutém
zapalování. Systém není funk þní, pokud
je zapalování v kterékoliv jiné poloze
než v OFF.
•Pokud startovací karta nereaguje na
stisknutí tla þítka nebo je její funk þní
oblast p íliš malá, je jeho baterie
pravd podobn p íliš slabá. P i
vkládání nové baterie postupujte podle
pokyn$ v kapitole Vým na baterie klí þe
(strana 6-42).
P ed jízdou
Klí þe
3-4
Page 94 of 835
Pro zm nu nastavení použijte následující
postup.
1. Vypn te zapalování a zav ete všechny
dve e i zadní výklopné dve e.
2. Otev ete dve e idi þe.
3. Do 30 sekund po otev ení dve í idi þe
stiskn te tla þítko pro zamknutí na
startovací kart a podržte ho stisknuté
nejmén 5 sekund.
Zvukový signál se aktivuje s práv
nastavenou hlasitostí. Nastavení se
zm ní vždy, když stisknete tla þítko pro
zamykání na startovací kart ,
a zvukový signál se aktivuje
s nastavenou hlasitostí. (Pokud byl
zvukový signál vypnut, nezapne se.)
4. Zm nu nastavení dokon þíte n kterým
z následujících krok$:
•P epnutí spína þe zapalování do
polohy ACC nebo ON.
•Zav ení dve í idi þe.
•Otev ení zadních výklopných dve í.
•Nepoužití klí þe po dobu deseti sekund.
•Stisknutí jakéhokoliv tla þítka krom
tla þítka pro zamknutí na ovlada þi.
•Stisknutí vn jšího spína þe.
Indika þní kontrolka blikne, když stisknete
tla þítko.
Tla þítko pro zamykání
Chcete-li zamknout dve e a zadní výklopné
dve e vozu, stiskn te tla þítko pro zamykání
a varovné blika þe probliknou jedenkrát.
(S funkcí inteligentního dálkového ovládání
(krom model$ ur þených pro Evropu))
Zvukový signál se ozve jednou.
POZNÁMKA
•(Modely ur þené pro Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e nelze
zamknout stisknutím tla þítka pro
zamykání, pokud jsou n které
z ostatních dve í otev ené. V takovém
okamžiku nebliknou ani varovné blika þe.
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e vozu
nelze zamknout stisknutím tla þítka pro
zamykání, pokud jsou n které
z ostatních dve í nebo zadní výklopné
dve e otev eny. V takovém okamžiku
nebliknou ani varovné blika þe.
•(S funkcí i-stop (modely ur þené pro
Evropu))
Vynesení startovací karty z vozidla,
zav ení všech dve í a stisknutí tla þítka
pro zamknutí na startovací kart , když je
funkce systému i-stop aktivována (motor
je zastavený) zp$sobí vypnutí zapalování
a zamknutí všech dve í (volant se také
zamkne).
Viz systém i-stop na stran 4-13.
•Po stisknutí tla þítka jsou všechny dve e
vozu i zadní výklopné dve e uzam þeny.
•(Se systémem dvojitého zamykání)
Dvojité zamykání m$žete aktivovat také
dvojím stisknutím tla þítka pro zamykání
b hem t í sekund.
Viz Systém dvojitého zamykání na stran
3-18.
•(Se systémem ochrany vozidla proti
krádeži)
Když jsou dve e zamknuty stiskem
tla þítka pro zamknutí na klí þi, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blika þe bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
P ed jízdou
Klí þe
3-6
Page 156 of 835
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-20). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-68
Page 167 of 835
4P i jízd
Informace týkající se bezpe þné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ............4-4
Spína þ zapalování ........................ 4-4
Startování motoru ........................ 4-5
Vypnutí motoru .......................... 4-11
i-stop
*.........................................4-13
P ístrojový panel a displej ............. 4-24
P ístroje a ukazatele ................... 4-24
Multifunk þní displej
*................. 4-34
Aktivní projek þní displej
*..........4-43
Varovné/indika þní kontrolky..............
.................................................... 4-46
Ovládání manuální p evodovky ............
........................................................... 4-56
Schéma azení p evodových stup$
manuální p evodovky ................ 4-56
Automatická p evodovka ...............4-58
Ovládací prvky automatické
p evodovky ................................ 4-58
Systém pojistky azení ............... 4-59
P evodové stupn ....................... 4-60
Režim manuálního azení .......... 4-62
Rady pro jízdu ............................4-68
Spína þe a ovládací prvky ............... 4-69
Ovládání osv tlení vozu ............ 4-69
P ední mlhová sv tla
*................ 4-75
Zadní mlhové sv tlo
*................. 4-76
Signalizace zm ny sm ru jízdy
a zm ny jízdního pruhu ............. 4-77
St ra þe a ost ikova þe þelního skla .....
.................................................... 4-78
St ra þ a ost ikova þ zadního okna.......
.................................................... 4-82
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*.....
.................................................... 4-82
Odmlžova þ zadního okna .......... 4-83
Houka þka ................................... 4-85
Varovné blika þe ......................... 4-85
Brzdy ................................................4-87
Brzdová soustava ....................... 4-87
AUTOHOLD ............................. 4-92
Systém signálu nouzového
zastavení .................................... 4-96
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) ........................................ 4-97
ABS/TCS/DSC ................................ 4-98
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) ......................................... 4-98
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS) ......................................... 4-99
Systém ízení jízdní stability
(DSC) ....................................... 4-101
i-ELOOP ........................................4-102
i-ELOOP
*................................ 4-102
*N které modely.4-1
Page 175 of 835
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud je okolní teplota nižší než
p ibližn -10 °C, není možné
dosáhnout maximálních otá þek
motoru p ibližn po dobu 3 minut po
nastartování motoru, d$vodem je
ochrana motoru.
•(Manuální p evodovka s funkcí
i
stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve e idi þe jsou otev ené.
•Bezpe þnostní pás idi þe není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úpln zastavil.
tNastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty
UPOZORN NÍ
Když startujete motor tak, že přidržíte
startovací kartu u startovacího tlačítka
kvůli tomu, že baterie v kartě je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože by
signál z karty nemusel být správně přijat
a motor by nemusel nastartovat.
¾Kovové části jiných klíčů nebo kovové
předměty se dotýkají klíče.
¾Náhradní klíče nebo klíče k jiným
vozidlům vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klíče nebo jsou
v jeho blízkosti.
¾Zařízení pro elektronické nákupy nebo
bezpečnostní karty se dotýkají klíče nebo
se nacházejí v jeho blízkosti.
Pokud nelze nastartovat motor kv$li
vybité baterii ve startovací kart , je možné
jej nastartovat pomocí následujícího
postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevn sešlápnutý,
dokud se motor zcela nerozb hne.
2.(Manuální p evodovka)
Podržte pedál spojky pevn sešlápnutý,
dokud motor úpln nenastartuje.
3. Ujist te se, že indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená) bliká.
4. Dotkn te se startovacího tla þítka zadní
stranou startovací karty (viz obrázek),
když indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (zelená) bliká.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-9
Page 179 of 835
i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo uvázne
v dopravní zácp , a potom jej automaticky op t nastartuje, jestliže idi þ pokra þuje v jízd .
Systém zaru þuje lepší spot ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn$ a odstrauje hluk
motoru b žícího na volnob h, když v$z stojí.
Zastavení a op tovné spušt ní motoru b žícího na volnob h
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv cuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b žící na volnob h.
•Podmínky zastavení motoru b žícího na volnob h jsou spln ny, dokud se vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná p i op tovném spušt ní motoru.
Manuální p evodovka
(funkce AUTOHOLD vypnuta)
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p emíst te adicí páku do neutrální polohy. Motor
b žící na volnob h se zastaví po uvoln ní pedálu spojky.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor se automaticky znovu spustí, když sešlápnete spojkový pedál nebo p i jeho
uvoln ní.
POZNÁMKA
ýasování op tovného spušt ní motoru se liší podle síly sešlápnutí brzdového pedálu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
*N které modely.4-13
Page 180 of 835
(Když je vozidlo zastaveno p$sobením funkce AUTOHOLD)
1. Vozidlo úpln zastavte sešlápnutím nejprve pedálu brzdy a následn i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p emíst te adicí páku na neutrál. Pokud uvolníte nohu
z pedálu spojky, volnob h motoru se zastaví a bude zastaven, i když pedál brzdy
uvolníte.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická p evodovka
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když se nepoužívá radarový adaptivní tempomat
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor b žící na volnob h se zastaví p i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), na þež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op t spustí p i uvoln ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voli þe p esunuta do polohy D, M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p emís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p idržení p
i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop &
Go (MRCC s funkcí Stop & Go), volnob h motoru se zastaví a bude nadále zastaven bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
2. Když sešlápnete pedál akcelerátoru nebo stiskn te spína þ RES poté, co bylo vozidlo
p idrženo v zastavené poloze radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop
& Go (MRCC s funkcí Stop & Go), motor se znovu nastartuje automaticky. Motor se
automaticky op t spustí p i sešlápnutí pedálu akcelerátoru, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
(Když je vozidlo zastaveno p$sobením funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když vozidlo jede (vyjma p ípad$, kdy jedete v poloze R
nebo M v režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ), a vozidlo zastaví,
aktivuje se funkce systému i-stop a z$stane aktivní, i když brzdový pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky op t spustí p i sešlápnutí pedálu akcelerátoru, nachází-li se volicí
páka v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového
stupn ).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-14
Page 181 of 835
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voli þe p esunuta do polohy D, M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p emís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funk þní
Za následujících podmínek se motor b žící na volnob h zastavuje a p itom se rozsv cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zah átý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, zadní výklopné dve e a kapota jsou zav ené.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Klimatizace není spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•(Automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-15
Page 182 of 835
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ).
•Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
•Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
•Volant se nachází p ibližn v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy (motor b žící na
volnob h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p ímému sm ru jízdy, pokud na volant p$sobí síla. Aby se motor b žící na volnob h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd ní.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p idržení p i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
Není-li systém funk þní
Motor b žící na volnob h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b ží na volnob h.
•Klimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•(Automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p i jízd ve vysokých nadmo ských výškách).
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory (DPF).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-16
Page 183 of 835
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b žícího na volnob h pot ebná ur þitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z ur þitého d$vodu spot ebována, nap íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Poté, co by z ur þitého d$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap íklad za ú þelem jeho
vým ny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstran ní pevných þástic filtrem DPF.
Motor op tovn nenastartuje
Jsou-li v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpe þnostních d$vod$ znovu nenastartuje. V takovém p ípad nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•(Modely ur þené pro Evropu)
•Kapota je otev ena.
•Bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou otev eny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b žícího na
volnob h
•Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Sou þásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spína þ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•(Automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v prostoru pro cestující se zna þn liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
•Ve svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dv minuty od zastavení motoru b žícího na volnob h.
•Akumulátor je vybitý.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-17