MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 261 of 851
•Pri prejazde vozidla automatickou
umývacou linkou môže by", v závislosti
od typu umývacej linky, nutné vypnutie
zapaovania pri uvonenej parkovacej
brzde.
Pri za"ahovaní parkovacej brzdy
Parkovaciu brzdu je možné za"ahova" bez
ohadu na polohu spína þa zapaovania.
Bezpe þne zošliapnite brzdový pedál
a vytiahnite spína þ EPB.
Ke je parkovacia brzda zatiahnutá, svieti
indika þná kontrolka EPB aj indika þná
kontrolka v spína þi EPB.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky
na strane 4-47.
Pri uvoovaní parkovacej brzdy
EPB je možné uvoova" pri zapnutom
zapaovaní alebo pri bežiacom motore.
Ke parkovaciu brzdu uvoníte, indika þná
kontrolka EPB aj indika þná kontrolka
v spína þi EPB zhasnú.
Ru þné uvoovanie parkovacej brzdy
Pevne zošliapnite brzdový pedál a stla þte
spína þ EPB.
Ak by ste stla þili spína þ EPB bez
zošliapnutia brzdového pedála, zobrazenie
na prístrojovom paneli by vás upozornilo,
že brzdový pedál nie je zošliapnutý.
(Prístrojový panel typu A)
Správa sa zobrazuje na multifunk þnom
displeji prístrojového panela.
Pozrite Správy zobrazované na
multifunk þnom displeji na strane 7-50.
(prístrojový panel typu B)
Indika þná kontrolka požiadavky
zošliapnutia pedála brzdy (zelená)
v prístrojovom paneli sa rozsvieti.
(zelená)
Po þas jazdy
Brzdy
4-89
Page 262 of 851
Automatické uvoovanie parkovacej
brzdy
Ak je zošliapnutý plynový pedál v þase,
ke je parkovacia brzda zatiahnutá a sú
splnené všetky z nasledujúcich
podmienok, elektrická parkovacia brzda sa
automaticky uvoní.
•Motor beží.
•Dvere vodi þa sú zavreté.
•Je zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v inej než neutrálnej
polohe.
•Spojkový pedál je do polovice
zošliapnutý
(Automatická prevodovka)
•Voliaca páka je v polohe D, M alebo R
POZNÁMKA
Ak dôjde v þase, ke motor beží a brzda je
zatiahnutá, k stla þeniu plynového pedála,
napríklad k jeho za"aženiu nohou vodi þa
alebo iným predmetom, môže sa
parkovacia brzda automaticky uvoni". Ak
sa nechcete okamžite pohnú", presute
radiacu páku (manuálna prevodovka)
do neutrálnej polohy alebo voliacu páku
(automatická prevodovka) do polohy P
alebo N.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
tIndikátor opotrebovania brzdových
došti þiek
Hne ako za þnú by" brzdové došti þky
kotú þových bzd opotrebované, dotknú sa
zabudované indikátory opotrebovania
povrchu brzdných kotú þov. To spôsobí
škrípavý zvuk, ktorý vás upozoruje na
nutnos" výmeny brzdových platni þiek.
Hne ako tento zvuk za þujete, kontaktujte
þo najskôr kvalifikovanú opravovu,
odporú þame obráti" sa na autorizovanú
opravovu vozidiel Mazda.
VAROVANIE
S opotrebovanými brzdovými doštičkami
nejazdite:
Jazda s opotrebovanými brzdovými
doštičkami môže byť nebezpečná. Brzdy
vášho vozidla môžu zlyhať a môže dôjsť
k vzniku vážnej nehody. Hneď ako začujete
zvuk indikujúci opotrebovania brzdových
doštičiek, kontaktujte čo najskôr
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame
obrátiť sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
Po þas jazdy
Brzdy
4-90
Page 263 of 851
tBrzdový asistent
V situáciách núdzového brzdenia, ke je
nevyhnutné zošliapnu" brzdový pedál
vekou silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc pri brzdení, þím zvyšuje brzdný
výkon.
Pri vemi silnom zošliapnutí brzdového
pedála alebo pri jeho zošliapnutí vysokou
rýchlos"ou, dôjde k zosilneniu brzdného
ú þinku.
POZNÁMKA
•Pri vemi silnom alebo rýchlom
zošliapnutí brzdového pedála bude klás"
brzdový pedál menší odpor, na kolesá
však bude aplikovaná vä þšia brzdná
sila. Je to normálny prejav funkcie
brzdového asistenta a nie je to príznak
poruchy.
•Ke zošliapnete brzdový pedál silnejšie
alebo rýchlejšie, možno za þujete
prevádzkový zvuk motora/ þerpadla. Je
to normálny prejav funkcie brzdového
asistenta a nie je to príznak poruchy.
•Brzdový asistent nenahrádza þinnos"
hlavného brzdového systému vozidla.
Po þas jazdy
Brzdy
4-91
Page 264 of 851
AUTOHOLD
Funkcia AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, aj ke vodi þ uvoní nohu
z brzdového pedála. Túto funkciu môžete používa", ke zastavíte v zápche alebo na
svetelnej signalizácii. Brzdy sa uvonia, hne ako budete chcie" pokra þova" v jazde
s vozidlom, teda ke uvoníte pedál spojky a sú þasne máte radiacu páku v inej polohe než
neutrál (vozidlá s manuálnou prevodovkou) alebo ke zošliapnete pedál akcelerátora
(vozidlá s automatickou prevodovkou).
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na funkciu AUTOHOLD:
Funkcia AUTOHOLD má slúžiť ako pomoc pri brzdení, keď vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoliehať sa výhradne na systém AUTOHOLD – môže to mať za následok neočakávanú
nehodu, ak by sa vozidlo náhle dalo do pohybu. Používajte brzdy vhodným spôsobom
v závislosti od situácie na ceste a v okolí vozidla.
Neuvoľňujte nohu z brzdového pedála, keď vozidlo stojí v prudkom svahu:
Pretože existuje možnosť, že by funkcia AUTOHOLD neudržala vozidlo zastavené, mohlo by sa
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu.
Nepoužívajte funkciu AUTOHOLD na klzkých povrchoch ako napríklad na zľadovatených
alebo zasnežených či nespevnených vozovkách:
I keď funkcia AUTOHOLD udrží vozidlo zastavené, mohlo by sa dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu. Vhodným spôsobom používajte pedál akcelerátora, brzdy alebo volant.
Okamžite zošliapnite brzdový pedál v nasledujúcich prípadoch:
Pretože je funkcia AUTOHOLD zrušená nútene, môže sa vozidlo dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
¾Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (červená) bliká a súčasne znie
varovný zvukový signál.
(červená)
¾Na multifunkčnom displeji sa zobrazí správa [Brake Hold Unavailable Depress Brake to
Hold Position (Pridržanie bŕzd nie je k dispozícii, zošliapnite brzdový pedál)] a súčasne sa
aktivuje varovný zvuk.
Po þas jazdy
Brzdy
4-92
Page 265 of 851
Pri parkovaní vozidla vždy zatiahnite parkovaciu brzdu:
Nepoužitie parkovacej brzdy pri parkovaní vozidla je nebezpečné, pretože vozidlo sa môže
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu. Pri parkovaní vozidla presuňte páku voliča
do polohy P (vozidlá s automatickou prevodovkou) a zatiahnite parkovaciu brzdu.
UPOZORNENIE
Ak prestanete zošľapovať pedál akcelerátora, než sa vozidlo dá do pohybu, môže sila
pridržujúca vozidlo v zastavenej polohe slabnúť. Pevne zošliapnite brzdový pedál alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora zrýchlite vozidlo.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok existuje nejaký problém s funkciou AUTOHOLD. Vozidlo
nechajte þo najskôr skontrolova" v kvalifikovanom servise, odporú þame vám obráti" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy ( þervená) v prístrojovom
paneli bliká a varovný zvukový signál znie asi pä" sekúnd, ke je funkcia AUTOHOLD
aktívna alebo ke stla þíte spína þ AUTOHOLD.
•Správa sa zobrazuje na multifunk þnom displeji a varovný zvukový signál znie asi pä"
sekúnd, ke je funkcia AUTOHOLD aktívna alebo ke stla þíte spína þ AUTOHOLD.
•Ak vypnete zapaovanie v okamihu, ke je funkcia AUTOHOLD aktívna, automaticky sa
zatiahne parkovacia brzda, ktorá vám pomôže so zaparkovaním vozidla.
•Funkcia AUTOHOLD sa zruší, ke radiacu páku / páku voli þa presuniete do polohy R, ak
vozidlo stojí na rovine alebo þelom do kopca (ako je nazna þené nižšie).
Rovina : Cúvanie (páka voliča / radiaca páka v polohe R)
Vozidlo sa nakláňa
dopreduVozidlo sa nakláňa
dozadu
AUTOHOLD:
Aktivuje saAUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný AUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný
Po þas jazdy
Brzdy
4-93
Page 266 of 851
tSystém AUTOHOLD je zapnutý
Stla þte spína þ AUTOHOLD a ke sa
rozsvieti indika þná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD, funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
Ke sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, indika þná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD sa rozsvieti
po stla þení spína þa AUTOHOLD a funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
•Zapaovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Je zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
•Dvere vodi þa sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie bzd
1. Zošliapnite brzdový pedál a vozidlo
úplne zastavte.
2. Indika þná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD na prístrojovom paneli
sa zobrazí a brzdy budú pridržané.
3. Vozidlo zostane stá", aj ke uvoníte
brzdový pedál.
POZNÁMKA
Ke sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, funkcia AUTOHOLD je v þinnosti
a brzdy sú pridržané.
•Zapaovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Indika þná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD sa rozsvieti.
•Pedál akcelerátora nie je zošliapnutý.
•Je zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
•Dvere vodi þa sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Parkovacia brzda je uvonená.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
elektrickej parkovacej brzdy (EPB).
•(Vozidlá s automatickou prevodovkou)
Páka voli þa je v inej polohe než R alebo
vozidlo je naklonené dopredu, ke je
páka voli þa v polohe R.
Po þas jazdy
Brzdy
4-94
Page 267 of 851
Uvonenie funkcie AUTOHOLD
a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich
úkonov, aby vozidlo pokra þovalo v jazde,
brzdy sa automaticky uvonia a indika þná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Za þnite uvoova" spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
•Vodi þ zošliapne plynový pedál.
•Vozidlo sa nakláa dozadu alebo páka
voli þa je presunutá do polohy R na
rovine.
POZNÁMKA
•Ak spína þ elektrickej parkovacej brzdy
(EPB) zatiahnete, ke je funkcia
AUTOHOLD aktívna, parkovacia brzda
sa zatiahne a funkcia AUTOHOLD
uvoní. Navyše, ak za tohto stavu
uvoníte parkovaciu brzdu, bude funkcia
AUTOHOLD aktívna a bude pridržiava"
brzdy.
•Za nasledujúcich podmienok sa
parkovacia brzda zatiahne automaticky
a funkcia AUTOHOLD sa uvoní.
Funkcia AUTOHOLD je opä" možná,
ke sa obnovia podmienky panujúce
pred uvonením funkcie AUTOHOLD.
•Bezpe þnostný pás vodi þa nie je
zapnutý.
•Dvere vodi þa sú otvorené.
•Ke uplynie približne 10 minút od
aktivácie funkcie AUTOHOLD,
parkovacia brzda sa zatiahne
automaticky. Keže sa funkcia
AUTOHOLD po uvonení elektrickej
parkovacej brzdy, obnoví sa aj
pridržanie bzd funkciou AUTOHOLD.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Ke sa chcete s vozidlom rozbehnú"
dopredu alebo dozadu na svahu,
zošliapnite pedál spojky a presute
radiacu páku do príslušnej polohy pre
jazdu v požadovanom smere. Potom
zošliapnite pedál akcelerátora, aby ste
uvonili funkciu AUTOHOLD.
tSystém AUTOHOLD je vypnutý
Zošliapnite brzdový pedál a stla þte spína þ
AUTOHOLD. Funkcia AUTOHOLD sa
vypne a indika þná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD zhasne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
•Ke nie sú brzdy pridržané, ako
napríklad ke vozidlo ide, je možné
funkciu AUTOHOLD vypnú" iba
pomocou spína þa AUTOHOLD.
Po þas jazdy
Brzdy
4-95
Page 268 of 851
•(Bez multifunk þného displeja)
Ak by ste stla þili spína þ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indika þná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indika þná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála bzd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodi þa, že
musí zošliapnu" pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunk þným displejom)
Ak by ste stla þili spína þ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indika þná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Brake Pedal Must
Be Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Brzdový pedál je nutné
zošliapnu", aby sa deaktivoval systém
Auto Hold) by sa zobrazila na
multifunk þnom displeji, aby upozornila
vodi þa, že musí zošliapnu" pedál brzdy.
•Ak nastane ktorákovek z nasledujúcich
podmienok, ke je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indika þná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), parkovacia
brzda sa zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa vypne. Viac o použití
elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
pozrite v þasti Elektrická parkovacia
brzda (EPB) na strane 4-88.
•Zapaovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál, ke
vozidlo ide rýchlos"ou asi 55 km/h alebo
vyššou, systém signálu núdzového
zastavenia automaticky aktivuje rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel, aby
upozornil vodi þa nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením.
POZNÁMKA
•Ke bliká
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel sa
zmení spä" na normálne blikanie. Ke
stla þíte spína þ výstražných svetiel,
všetky smerové svetlá zhasnú.
•Funkcie
•Ke je systém ABS v þinnosti, je
aktivácia systému signálu núdzového
zastavenia pravdepodobnejšia. Ak
teda na klzkej vozovke zošliapnete
brzdový pedál, môžu sa všetky
smerové svetlá rozblika".
•Systém signálu núdzového zastavenia
nie je aktívny, ke je stla þený spína þ
výstražných svetiel.
Po þas jazdy
Brzdy
4-96
Page 269 of 851
Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodi þovi
rozbehnú" zastavené vozidlo, ke stojí na
svahu. Ke vodi þ na svahu uvoní brzdový
pedál a zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opa þným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, þo bol brzdový pedál
uvonený. Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou funguje systém HLA na klesaní,
ke je radiaca páka v polohe spiato þky (R),
a na stúpaní, ke je radiaca páka v inej polohe
než na spiato þke (R). Na vozidlách
s automatickou prevodovkou funguje systém
HLA na klesaní, ke je páka voli þa v polohe
spiato þky (R), a na stúpaní, ke je páka voli þa
v polohe pre jazdu vpred.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
za"aženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvonený pedál spojky.
•Ke je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zda" tuhý alebo môže
vibrova", to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funk þný, ke svieti indika þná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si
vozidlo skontrolova" na strane 7-34.
•HLA sa nevypne, aj ke stla þíte spína þ
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vonobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Po þas jazdy
Brzdy
4-97
Page 270 of 851
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos" otá þania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich za þne blokova",
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvonením a pribrzovaním tohto kolesa.
V takej chvíli vodi þ v brzdovom pedáli
zacíti ahkú vibráciu a od brzdového
systému za þuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže predži" na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova" kratšiu vzdialenos", pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z voného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tla þia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by" po þu" po þas štartovania motora
alebo ihne po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-98