MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 441 of 851
UPOZORNENIE
¾Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ako sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niektorá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť
k defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť
vzorky, tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruchu, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo signalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky
a kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
¾Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-269
Page 442 of 851
tAktivácia chyby systému
Ke varovná kontrolka bliká, môže by"
porucha v systéme. Porate sa
s autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nasta"
v nasledujúcich prípadoch:
•Ke sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Ke je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny naviga þný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokova" rádiové
signály vysielané zo sníma þov tlakov do
prijímacej jednotky.
•Ke vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobova"
rádiové interferencie s jednotkou
prijíma þa:
•Digitálne zariadenie ako osobný
po þíta þ.
•Meni þ prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
•Ke je na vozidle nalepené príliš veké
množstvo snehu alebo adu, najmä
okolo kolies.
•Ke sú vybité batérie sníma þov tlaku
v pneumatikách.
•Ke používate koleso bez
nainštalovaného sníma þa tlaku
v pneumatikách.
•Ke používate pneumatiky s oceovými
výstuhami v bo þniciach.
•Ke používate snehové re"aze.
tPneumatiky a kolesá
UPOZORNENIE
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umožuje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifika þné
signálové kódy sníma þov tlakov
v pneumatikách vždy, ke sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma þ tlaku v pneumatikách má
unikátny identifika þný signálový kód.
Signálový kód musí by" zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento
systém za þa" fungova". Najjednoduchší
spôsob je necha" si pneumatiku vymeni"
a identifika þné signálové kódy
zaregistrova" u autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Ke pneumatiky vymiea autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymiea
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifika þných signálových
kódov.
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-270
Page 443 of 851
Ke meníte pneumatiky sami
Pokia pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknú" nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifika þné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spína þ
zapaovania do polohy ON, potom
spä" do polohy ACC alebo OFF.
2. Po þkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach chote
vozidlom rýchlos"ou aspo 25 km/h
po þas 10 minút a identifika þné
signálové kódy sníma þov tlaku
v pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, za þala by
blika" varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifika þné signálové kódy. Pokia sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifika þné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Náhrada pneumatík a kolies
UPOZORNENIE
¾Pri výmene/oprave pneumatík alebo
kolies si nechajte práce vykonať
autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda, aby nedošlo k poškodeniu
snímačov tlaku.
¾Disky kolies použité na vašom vozidle
Mazda sú špeciálne skonštruované pre
inštaláciu snímačov tlakov
v pneumatikách. Nepoužívajte
neoriginálne kolesá, pretože by
nemuselo byť možné na ne nainštalovať
snímače tlaku v pneumatikách.
Skontrolujte, þi ste nainštalovali sníma þe
tlaku v pneumatikách, ak ste nahradili
pneumatiky alebo kolesá.
Ke ste vymenili pneumatiku aj koleso, sú
možné nasledujúce možnosti inštalácie
sníma þov tlakov v pneumatikách.
•Sníma þ tlaku v pneumatike demontujte
zo starého kolesa a namontujte na nové.
•Na rovnaký disk sa použije rovnaký
sníma þ tlaku vzduchu v pneumatike.
Vy m i ea sa iba pneumatika.
•Nový sníma þ tlaku v pneumatike
je nainštalovaný na nové koleso.
POZNÁMKA
•Ke namontujete nový sníma þ tlaku
v pneumatike, musíte zaregistrova" jeho
identifika þný signálový kód. Porate sa
s autorizovaným predajcom Mazda
o nákupe sníma þa tlaku v pneumatike
a registrácii identifika þného
signálového kódu sníma þa.
•Ke opätovne montujete predtým
odmontovaný sníma þ tlaku na koleso,
vymete priechodku (tesnenie medzi
telesom ventilu/sníma þa a kolesom)
pre sníma þ tlaku v pneumatike.
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-271
Page 444 of 851
Filter pevných þastíc
vznetového motora
(SKYACTIV-D 2.2)
Filter pevných þastíc pre vznetové motory
zhromažuje a odstrauje vä þšinu
pevných þastíc (PM) z výfukových plynov
vznetového motora.
Pevné þastice nazhromaždené þasticovým
filtrom sú odstraované v priebehu
normálnej jazdy, avšak za nasledujúcich
podmienok nemusia by" pevné þastice
odstránené a indika þná kontrolka filtra
pevných þastíc sa potom môže rozsvieti":
•Pokia ide vozidlo dlhší þas rýchlos"ou
15 km/h alebo menšou.
•Pokia vozidlo opakovane jazdí krátke
trasy (10 minút alebo menej) alebo
pokia ide, ke je motor studený.
•Pokia motor vozidla beží dlhší þas na
vonobeh.
S multifunk þným displejom
Ak sa zobrazuje správa „Soot
accumulation in DPF too high“ (Príliš
vea sadzí vo filtri DPF)
Pevné þastice (PM) nie je možné odstráni"
automaticky a množstvo
nazhromaždených PM dosiahne stanovený
objem.
Hne ako sa motor dostato þne zahreje
(teplota chladiacej kvapaliny motora je
80 °C alebo viac), zošliapnite pedál
akcelerátora a chote s vozidlom
rýchlos"ou minimálne 20 km/h po þas 15
až 20 minút, aby ste odstránili pevné
þastice.
Ak sa zobrazuje správa „DPF
malfunction“ (Porucha filtra DPF)
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporú þame obráti" sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Bez multifunk þného displeja
Ke svieti
Pevné þastice (PM) nie je možné odstráni"
automaticky a množstvo
nazhromaždených PM dosiahne stanovený
objem.
Hne ako sa motor dostato þne zahreje
(teplota chladiacej kvapaliny motora je
80 °C alebo viac), zošliapnite pedál
akcelerátora a chote s vozidlom
rýchlos"ou minimálne 20 km/h po þas 15
až 20 minút, aby ste odstránili pevné
þastice.
Ke bliká
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporú þame obráti" sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky
na strane 4-47.
POZNÁMKA
Pri odstraovaní pevných þastíc
v priebehu jazdy sa môže zmeni" zvuk
motora a zápach výfukových plynov.
Po þas jazdy
Filter pevných þastíc pre vznetové motory
4-272
Page 445 of 851
Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)*
Systém SCR je navrhnutý tak, aby znižoval obsah oxidov dusíka (NOx) vo výfukových
plynoch a þistil výfukové plyny pomocou vstrekovania kvapaliny AdBlue
®.
VA R OVA N I E
Dávajte pozor, aby vám nikdy nedošla kvapalina AdBlue®. Ak by vám kvapalina AdBlue®
úplne došla, systém SCR by nemohol fungovať normálne.
Keď je zostávajúce množstvo kvapaliny AdBlue
® nízke, zobrazuje sa správa na multifunkčnom
displeji a varovná kontrolka SCR svieti/bliká.
Pozrite Indikácia systému selektívnej katalytickej redukcie (SCR) na strane 4-274.
V takom prípade sa poraďte s autorizovaným predajcom vozidiel Mazda. Ak potrebujete
kvapalinu AdBlue
® doplniť, použite na to predpísaný postup.
Pozrite časť Doplnenie kvapaliny AdBlue
® na strane6-30.
POZNÁMKA
•Kvapalinu AdBlue® musíte dopa" pravidelne, ako je uvedené v informáciách
o plánovanej údržbe.
•Normálne môže vozidlo prejs" asi 12 000 km, než je nutné doplni" kvapalinu AdBlue®. Jej
skoršie doplnenie však môže by" nutné v závislosti od jazdných podmienok a podmienok
prostredia (ako je veké za"ažovanie motora pri jazde alebo jazda vo vysokých
nadmorských výškach).
•Charakteristický zvuk chodu systému SCR je možné po þu" z priestoru pod vozidlom, to
však nie je príznakom poruchy.
Po þas jazdy
Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
*Niektoré modely.4-273
Page 446 of 851
tIndikácia systému selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
S tým, ako hladina kvapaliny AdBlue® klesá, systém SCR na to upozoruje vodi þa
prostredníctvom nasledujúcich indikácií.
StavVarovný zvukový sig-
nálVarovná
kontrolka
SCRIndikácia na multifunk þnom
displejiObmedzenie
jazdy
Hladina kvapaliny
AdBlue
® poklesla
(Maximálna dojaz-
dová vzdialenos":
2 400 km alebo
menej)Aktivuje sa pri zapnutí
zapaovaniaZhasne
Málo AdBlue®
Bez štartu za 2 400 km
Žiadne
Hladina kvapaliny
AdBlue
® je nízka
(Maximálna dojaz-
dová vzdialenos":
1 400 km alebo
menej)Aktivuje sa pri zapnutí
zapaovaniaRozsvieti
sa
Doplňte AdBlue®
Rýchlosť bude
obmedzená za 700 km
Bez štartu za 1 400 kmŽiadne
Hladina kvapaliny
AdBlue
® je vemi
nízka
(Maximálna dojaz-
dová vzdialenos":
700 km alebo me-
nej)Aktivuje sa pri zapnutí
zapaovaniaBliká
Rýchlosť vozidla
obmedzená
Doplňte AdBlue
®
Bez štartu za 700 km
Rýchlos" vozidla
sa postupne zni-
žuje na 50 km/h
Už nezostáva žiad-
na kvapalina
AdBlue
®
(Maximálna dojaz-
dová vzdialenos":
0 km)Zvukový signál sa akti-
vuje, hne ako zostáva-
júca dojazdová vzdiale-
nos" klesne na 0 kmBlikáŠtartovanie
motora zakázané
Žiadna AdBlue
®
Doplňte ihneď
Opätovné naštar-
tovanie motora
nie je možné
Po þas jazdy
Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
4-274
Page 447 of 851
Nasledujúce indikácie sa zobrazujú, ke došlo k problému v systéme SCR/AdBlue®. Ak
budete ma" akýkovek problém so systémom SCR/AdBlue
®, obrá"te sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
StavVarovný zvukový sig-
nálVa r o v n á
kontrolka
SCRIndikácia na multifunk þnom
displejiObmedzenie
jazdy
Vozidlo ide so zrie-
denou kvapalinou
AdBlue
®
(Maximálna dojaz-
dová vzdialenos":
700 km alebo me-
nej)
•Aktivuje sa, ke na-
stane problém
•Aktivuje sa pri za-
pnutí zapaovaniaBlikáNesprávna AdBlue®
Rýchlosť bude
obmedzená za 50 km/h
Bez štartu za 700 kmNadmerné emisie
Použite správnu
AdBlue®
Page 448 of 851
StavVarovný zvukový sig-
nálVa r o v n á
kontrolka
SCRIndikácia na multifunk þnom
displejiObmedzenie
jazdy
Problém so systé-
mom SCR
(Maximálna dojaz-
dová vzdialenos":
700 km alebo me-
nej)
•Aktivuje sa, ke na-
stane problém
•Aktivuje sa pri za-
pnutí zapaovaniaBlikáNadmerné emisie
Kontaktujte svojho
predajcuPorucha SCR
Rýchlosť bude
obmedzená za 50 km/h
Bez štartu za 700 km
Page 449 of 851
Zadný parkovací asistent*
Zadný parkovací asistent poskytuje pohad za vozidlo pri cúvaní.
VA R OVA N I E
Vždy buďte opatrní a overte si bezpečnosť priestoru za vozidlom i okolité podmienky
vlastným pohľadom:
Je nebezpečné s vozidlom cúvať a pozerať sa iba na displej, mohlo by dôjsť k nehode alebo
nárazu do nejakého predmetu. Zadný parkovací asistent poskytuje iba vizuálnu pomoc pri
cúvaní vozidla. Obraz na displeji sa môže líšiť od skutočných podmienok.
UPOZORNENIE
¾V nasledujúcich situáciách zadného parkovacieho asistenta nepoužívajte. Použitie
zadného parkovacieho asistenta v týchto podmienkach je nebezpečné a môže mať za
následok zranenie alebo poškodenie vozidla.
¾Zľadovatené alebo snehom pokryté vozovky.
¾Sú nasadené snehové reťaze alebo náhradné koleso pre núdzové použitie.
¾Zadné výklopné dvere nie sú úplne zatvorené.
¾Vozidlo sa nachádza na svahu.
¾Keď je displej studený, môžu obrázky na displeji poskakovať alebo môže byť zobrazenie
menej zreteľné než obvykle, takže môže byť ťažké potvrdiť podmienky v okolí vozidla. Vždy
buďte opatrní a overte si bezpečnosť priestoru za vozidlom i okolité podmienky vlastným
pohľadom.
¾Nepôsobte na kameru príliš veľkou silou. Mohli by ste zmeniť polohu a uhol kamery.
¾Kameru nerozoberajte, neupravujte ani nedemontujte, mohli by ste narušiť jej vodotesnosť.
¾Kryt kamery je vyrobený z plastu. Na kryt kamery nepoužívajte odmasťovacie prostriedky,
organické rozpúšťadlá, vosky alebo prostriedky na ošetrenie skla. Pokiaľ dôjde k vyliatiu
niektorého z vyššie uvedených prostriedkov na kryt, musíte ho okamžite utrieť mäkkou
handrou.
¾Nedrhnite kryt kamery príliš veľkou silou, ani ho neleštite pomocou abrazívnych
prostriedkov alebo tvrdej kefy. Kryt kamery alebo objektív by sa mohli poškrabať, čo by
mohlo ovplyvniť obraz.
Po þas jazdy
Zadný parkovací asistent
*Niektoré modely.4-277
Page 450 of 851
POZNÁMKA
•Pokia sa na objektíve kamery zachytí voda, sneh alebo blato, zotrite ich mäkkou
handrou. Pokia ich nie je možné zotrie", použite slabý þistiaci prostriedok.
•Pokia sa teplota kamery rýchlo mení (z vysokej na nízku alebo z nízkej na vysokú),
nemusí zadný parkovací asistent fungova" správne.
•Pri výmene pneumatík sa porate s odbornou opravovou, odporú þame autorizovanú
opravovu vozidiel Mazda. Výmena pneumatík môže ma" za následok vychýlenie
vodiacich þiar zobrazujúcich sa na displeji.
•Pokia došlo k nárazu do prednej þasti, zadnej þasti vozidla alebo do jeho boku, mohlo
dôjs" k narušeniu nastavenia zadnej parkovacej kamery (miesto a uhol inštalácie).
Nechajte si vozidlo skontrolova" v kvalifikovanej opravovni, odporú þame obráti" sa na
autorizovanú opravovu vozidiel Mazda.
•Ak je na displeji zobrazené „No Video Signal Available” (Videosignál nie je k dispozícii),
môže ís" o problém kamery. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnu" v kvalifikovanom
servise, odporú þame vám obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•(Typ zobrazenia s premietnutou dráhou vozidla)
Pokia by ste na volant pôsobili príliš vekou silou, nemuseli by sa vodiace þiary
zobrazova". Uvonite úchop volantu, aby sa mohli vodiace þiary zobrazi".
tUmiestnenie zadnej parkovacej kamery
Zadná parkovacia kamera
Po þas jazdy
Zadný parkovací asistent
4-278