Bar MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Växellåssystem
Växelspärrsystemet förhindrar växling
från läge P såvida inte bromspedalen
trycks ner.

Gör så här för att växla från läge P:
1. Trampa ner bromspedalen och håll den
nere.
2. Starta motorn.
3. Tryck och håll kvar frigöringsknappen.
4. Rör på växelväljaren.
OBS
•När tändningen står i läge ACC eller är
avstängd, går det inte att flytta
växelväljaren från läge P.
•Tändningen kan bara stängas av när
växelväljaren är i P-läge.
tFörbikoppling av växelspärr
Fortsätt att hålla ned bromspedalen om det
inte går att flytta växelväljaren från läge P
genom vanlig växling.
Ty p A
1. Ta bort locket till förbikopplingen av
växelspärr med en platt skruvmejsel
inlindad i en trasa.
2. Sätt in en skruvmejsel och tryck ner
den.

Kåpa
3. Tryck och håll kvar frigöringsknappen.
4. Rör på växelväljaren.
Ta bilen till en kunnig reparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av systemet.
Ty p B
1. Tryck på frigöringsknappen med
knappen intryckt.
Frigöringsknapp
Knapp
2. Rör på växelväljaren.
Ta bilen till en kunnig reparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av systemet.
Under körning
Automatväxellåda
4-58

Växellådans områden
•Indikeringen för växelläge i
instrumentgruppen tänds.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan
4-46.
•Växelväljaren måste stå i läge P eller N
när motorn startas.
P (Parkering)
P låser växellådan och förhindrar
framhjulen från att rotera.
VARNING
Ställ alltid växelväljaren i P-läge och ansätt
parkeringsbromsen:
Det är farligt att bara placera växelväljaren
i läge P utan att använda
parkeringsbromsen för att hålla bilen på
plats. Om P inte håller bilen på plats kan
den börja rulla och orsaka en olycka.
VIKTIGT
¾Växellådan kan gå sönder om växling till
P, N eller R görs medan bilen rullar.
¾Att lägga i en växel eller backen medan
motorn går på förhöjd tomgång kan
skada växellådan.
R (Backväxel)
I läge R rör sig bilen bara bakåt. Bilen
måste stå helt stilla innan du växlar till
eller från R, utom i undantagsfall, se
Gunga bilen (sidan 3-60).
OBS
(Med parkeringssensorsystem)
När växelväljaren läggs i backläget (R)
med tändningen på, aktiveras
parkeringssensorsystemet och ett pipljud
hörs.
Se Parkeringssensorsystem på sidan
4-282.
N (Neutral)
I läge N är hjulen och växellådan inte
låsta. Bilen kommer att rulla fritt även vid
minsta lutning såvida inte
parkeringsbromsen är åtdragen eller
bromsarna är ansatta.
Under körning
Automatväxellåda
4-59

tVäxellägesindikering (GSI)*
GSI hjälper dig att erhålla optimal
bränsleekonomi och mjuk körning. På
instrumentgruppen visas det valda
växelläget samt informerar föraren om att
växla till den lämpligaste växeln under
rådande körförhållanden.

Valt växelläge Lämpligt växelläge
Visning Status
Siffra Den valda växeln visas.
och siffraUpp- eller nerväxling till det visa-
de växelläget rekommenderas.
VIKTIGT
Förlita dig inte enbart på indikeringarnas
upp- och nerväxlingsrekommendationer. I
verkliga trafiksituationer kan det krävas
växling som skiljer sig från indikeringarna.
För att undvika olyckor måste väg- och
trafikförhållandena bedömas korrekt av
föraren före växling.
OBS
GSI släcks när följande åtgärder utförs.
•Bilen står stilla.
•Manuellt växlingsläge är avstängt.
ttManuell uppväxling
Du växlar upp genom att flytta
växelväljaren.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
För att växla till en högre växel drar du
växelväljaren bakåt
en gång.

OBS
•När du kör långsamt kanske växellådan
inte växlar upp.
•Kör inte bilen med varvräknarnålen i
det RÖDA OMRÅDET medan du kör i
manuellt växlingsläge. Dessutom ändras
manuellt växlingsläge till automatisk
växling om gaspedalen trycks ner i
botten.
Funktionen kan avbrytas medan TCS är
avstängt. Men om bilen körs
kontinuerligt med höga varvtal kan
växellådan automatiskt växla upp för att
skydda motorn.
Under körning
Automatväxellåda
4-62*Vissa modeller.

tManuell nedväxling
Du växlar ned genom att flytta
växelväljaren.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Växla ner till en lägre växel genom att
trycka växelväljaren framåt
en gång.
VARNING
Gör inga inbromsningar med
motorbromsen på hala vägar eller vid hög
hastighet:
Snabb nedväxling vid körning på våta,
snöiga eller ishala vägar och med hög
hastighet innebär snabb motorbromsning
och ökad olycksrisk. Däckens plötsligt
nedsatta rotation kan få bilen att sladda.
Det kan leda till att föraren förlorar
kontrollen över bilen med en olycka som
följd.
OBS
•Vid körning med hög hastighet växlar
växellådan kanske inte ned.
•Under inbromsning kan växellådan
automatiskt växla ner beroende på
bilens hastighet.
•När du trycker ner gaspedalen i botten
kommer växellådan att växla ner beroende
på hastighet. Men en nedväxling sker inte
medan TCS är avstängt.
ttTvåans växel fast läge
När växelväljaren dras bakåt medan
bilen körs med högst 10 km/h kommer
växellådan att växla till tvåan (fast läge).
Växeln fixeras i tvåans växel i detta läge
för enklare acceleration från ett stopp samt
vid körning på hala vägar, exempelvis
snötäckta vägar.
Om växelväljaren dras bakåt
eller skjuts
framåt
medan du är i tvåans växel fasta
läge kommer detta läge att stängas av.
Under körning
Automatväxellåda
4-63

Körtips
VARNING
Låt inte bilen rulla åt motsatt håll än vad
växelväljarens läge är valt i:
Låt inte bilen rulla bakåt med växelväljaren
i framåtläge och låt inte bilen rulla framåt
med växelväljaren i backläge. Om detta
inträffar kan motorn stanna och
servostyrningen och servobromsningen
fungerar dåligt eller inte alls, vilket gör det
svårt att kontrollera bilen och kan leda till
en olycka.
Omkörning
Tryck ner gasen för fullt för att få mer
kraft vid omkörning eller vid körning i
brant uppförsbacke. Växellådan kommer
att växla till en lägre växel, beroende på
bilens hastighet.
OBS
•Gaspedalen kan först kännas trög när
den trycks ned, men känns sedan lättare
när den trycks ned ytterligare. Denna
förändring i pedalmotståndet hjälper
motorns styrsystem att avgöra hur långt
gaspedalen har tryckts ner för att
genomföra en kickdown, och avgör då
om en kickdown ska genomföras eller ej.
•När växelväljaren står i läge M och TCS
är avstängt kommer det manuella
växlingsläget inte att gå över till
automatisk växling även om gaspedalen
trycks ned helt. Manövrera
växelväljaren.
Köra uppför branta lutningar från
stillastående
För att köra uppför en brant lutning från
stillastående läge:
1. Trampa ned bromspedalen.
2. Växla till D eller M1, beroende på
lastens vikt och lutningen.
3. Släpp bromspedalen helt och hållet
medan du accelererar gradvis.
Köra nedför branta lutningar
När du kör nedför en brant lutning – växla
till lägre växlar beroende på lastens vikt
och lutningen. Kör sakta nedför och
använd bara bromsarna ibland så att de
inte överhettas.
Under körning
Automatväxellåda
4-65

Automatisk strålkastarkontroll*
När strålkastaromkopplaren står i läge och tändningen är i läge ON känner ljussensorn
av omgivande ljus och mörker och strålkastarna samt andra ytterlampor tänds och släcks
automatiskt.
VIKTIGT
¾Skugga inte ljusgivaren genom att fästa dekaler/etiketter på vindrutan. Om du gör det
kommer ljusgivaren inte att fungera korrekt.

¾Ljusgivaren fungerar också som en regnsensor för de automatiska torkarna. Håll händer
och skrapor på avstånd från vindrutan när torkarreglaget står i läge
och
tändningslåset är i läge ON, eftersom fingrar kan komma i kläm och torkarbladen kan
skadas när vindrutetorkarna aktiveras automatiskt. Om du ska rengöra vindrutan, se till att
torkarna är helt avstängda – detta är särskilt viktigt vid rensning av is och snö – när det är
särskilt frestande att låta motorn vara igång.
OBS
•Strålkastarna och andra ytterlampor kanske inte släcks omedelbart trots att omgivningen
är välbelyst eftersom ljussensorn avkänner att det är natt om omgivningen är oavbrutet
mörk under flera minuter, t.ex. inuti långa tunnlar, vid trafikstockningar inuti tunnlar eller
inne i parkeringshus.
I det här fallet kommer ljuset att stängas av om ljusomkopplaren vrids till läge
.
•Känsligheten för den automatiska belysningen kan ändras.
Se Personliga inställningar på sidan 9-12.
Under körning
Reglage och kontroller
*Vissa modeller.4-69

tSignaler för filbyte
För spaken halvvägs mot den riktning du
byter fil till – tills indikeringen blinkar –
och håll den kvar där. När den släpps
kommer den att återvända till
ursprungsläget.
tTre blinkningar med blinkersen
När du har släppt blinkersspaken blinkar
blinkersen tre gånger. Detta kan avbrytas
genom att föra spaken åt andra hållet.
OBS
Funktionen för tre blinkningar med
blinkersen kan aktiveras/inaktiveras via de
personliga inställningarna.
Se Personliga inställningar på sidan
9-12.
Vindrutetorkare
och -spolare
Tändningen måste vara på för att torkarna
ska fungera.
VARNING
Använd bara spolarvätska eller rent vatten
i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas på
vindrutan blir vindrutan smutsig vilket
påverkar sikten, vilket i sin tur kan leda till
en olycka.
Använd endast spolarvätska blandat med
köldskyddsmedel vid minusgrader:
Det är farligt att använda spolarvätska
utan köldskyddsmedel vid minusgrader,
eftersom vätskan kan frysa fast på
vindrutan och försämra sikten, vilket kan
leda till en olycka. Se dessutom till att
vindrutan är tillräckligt uppvärmd genom
att använda defrostern innan du sprutar
spolarvätska.
Under körning
Reglage och kontroller
4-75

Med automatiska torkare
Omkopplarläge
Torkarens funktion
Nr
Ty p A Ty p B
Funktion när spaken förs
uppåt
Stopp
Automatik
Låg hastighet
Hög hastighet
Automatiska torkare
När torkarreglaget är i läge
kommer
regnsensorn att känna av mängden regn på
vindrutan och starta respektive stänga av
torkaren automatiskt (av—intervall—låg
hastighet—hög hastighet).

Regnsensorns känslighet kan ställas in
genom att vrida omkopplaren på
torkarreglaget.
Från mittläget (normalt), vrider du
omkopplaren uppåt för högre känslighet
(snabbare respons) och nedåt för lägre
känslighet (långsammare respons).
Högre känslighet
Mindre känslighetOmkopplare
Mittposi-
tion
Under körning
Reglage och kontroller
4-77

VIKTIGT
¾Kör inte med foten på kopplings- eller
bromspedalen, eller med gasen halvvägs
nedtryckt när det inte är nödvändigt. Det
kan resultera i följande:
¾Kopplings- och bromsdelar kommer
att slitas ut snabbare.
¾Bromsarna kan överhettas och
påverka bromsförmågan negativt.
¾Tryck alltid ner bromspedalen med höger
fot. Om bromsarna anbringas med den
ovana vänstra foten kan
reaktionsförmågan sänkas och en
nödsituation uppstå då bromsförmågan
är otillräcklig.
¾Använd skor som är lämpliga för
bilkörning för att undvika att dina skor
kommer i kontakt med bromspedalen
när du trycker ner gaspedalen.
ttElektrisk parkeringsbroms (EPB)
EPB ansätter parkeringsbromsen med
hjälp av en elmotor.
EPB-indikeringslampan tänds när
parkeringsbromsen ansätts.
Indikeringslampa
VARNING
Kör inte bilen om parkeringsbromsen är
ansatt:
Om bilen körs med den elektriska
parkeringsbromsen ansatt kan bromsarna
bli överhettade och då kan bromssystemet
sluta fungera, vilket kan leda till en olycka.
Lossa parkeringsbromsen och kontrollera
att EPB-indikeringslampan har slocknat
innan du kör iväg.
Under körning
Broms
4-85

tVarningslampa för bromsklosslitage
När bromsbeläggen slits kommer den
inbyggda slitageindikeringen i kontakt
med bromsskivan. Detta orsakar ett
skrikande ljud som indikerar att
bromsbeläggen bör bytas.
Om du hör detta ljud, kontakta en kunnig
reparatör så fort som möjligt. Vi
rekommenderar en Mazda-verkstad.
VARNING
Kör in te m ed slitna brom sbelägg:
Körning med slitna bromsbelägg är farligt.
Bromsarna fungerar dåligt och det kan
leda till en allvarlig olycka. Så snart du hör
ett skrikande eller skrapande ljud bör du
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
ttBromsservo
Vid nödbromssituationer när det är
nödvändigt att trycka ner bromspedalen
hårdare än vanligt, finns ett servosystem
som ger bromshjälp och förbättrar
bromsprestandan.

När bromspedalen trycks ner hårdare eller
snabbare än vanligt kommer bromsarna att
ansättas kraftigare.
OBS
•När bromspedalen trycks ner hårdare
eller snabbare än vanligt kommer
bromspedalen att kännas mjukare, men
bromsarna ansätts kraftigare. Detta är
en normal effekt av
bromsservofunktionen och tyder inte på
något fel.
•När bromspedalen trycks ner hårt eller
snabbare än vanligt, kan ljud från
motorn/pumpen höras. Detta är en
normal effekt av bromsservofunktionen
och tyder inte på något fel.
•Bromsservoutrustningen har inte
prioritet över fordonets
huvudbromssystem.
Under körning
Broms
4-88