Automatväxellåda MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

VIKTIGT
Om varningslampan KEY (röd) tänds
eller indikeringslampan för
tryckknappsstart (gul) blinkar kan det
vara ett tecken på problem i
startmotorsystemet. Det kan förhindra
att motorn startar eller att tändningen
ställs in på ACC eller ON (för bilar med
instrumentgrupp typ A (sidan 4-46)
kommer meddelanden att visas i
instrumentgruppen). Låt bilen
kontrolleras av en kunnig reparatör så
snart som möjligt. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
•Vid följande förhållanden blinkar
varningslampan KEY (röd) efter det
att startknappen trycks in. Det talar
om för föraren att startknappen inte
aktiverar läget ACC även om den
trycks in i avstängt läge (för bilar
med instrumentgrupp typ A (sidan
4-46) kommer meddelanden att
visas i instrumentgruppen).
•Batteriet är helt urladdat.
•Nyckeln befinner sig utanför
räckvidden.
•Nyckeln är placerad på en plats
där det är svårt för systemet att
känna av signalen (sidan 3-7).
•En nyckel från en annan
tillverkare, liknande nyckeln, finns
inom räckvidden.
•(Tvångsstart av motorn)
Om varningslampan KEY (röd)
tänds, eller om indikeringslampan
för tryckknappsstart (gul) blinkar,
kan det tyda på att motorn kanske
inte startar med den vanliga
startmetoden (för bilar med
instrumentgrupp typ A (sidan 4-46)
kommer meddelanden att visas i
instrumentgruppen). Låt bilen
kontrolleras av en kunnig reparatör
så snart som möjligt. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad. Om detta händer
kan motorn tvångsstartas. Tryck in
och håll tryckknappen intryckt tills
motorn startar. Andra procedurer
krävs för att starta motorn, t.ex. att
ha nyckeln i kupén och trycka på
kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda).
•När motorn tvångsstartas kommer
varningslampan KEY (röd) (om
sådan finns) att förbli tänd och
indikeringslampan för
tryckknappsstart (gul) fortsätter att
blinka.
•(Automatväxellåda)
När växelväljaren är i neutralläge
(N) tänds varken
KEY-indikeringslampan (grön) (om
den finns) eller indikeringslampan
för tryckknappsstart (grön).
7. Vänta med att trycka på startknappen
tills både KEY-indikeringslampan
(grön) (om sådan finns) på
instrumentgruppen är tänd och
indikeringslampan för tryckknappsstart
(grön) är tänd.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-7

OBS
•När motorn startats släcks
indikeringslamporna för
tryckknappsstart (gul) och
tändningen växlar till läge ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
När du har tryckt på startknappen
och innan motorn startar kan du
höra funktionsljud från en
bränslepumpmotor nära
bränsletanken. Detta är normalt.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Startmotorn roterar inte innan
glödindikeringen har slocknat.
•Om tändningen lämnas PÅ under
en längre tid utan att motorn går
efter att glödstiften värmts upp,
kan glödstiften värmas upp igen
och glödindikeringslampan
tändas.
•När motorn startas, släpp inte upp
kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda) förrän
glödindikeringslampan på
instrumentgruppen har slocknat
och motorn startar, efter det att
startknappen tryckts in.
•Om kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda) släpps upp
innan motorn startar, trycker du
ned kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda) på nytt och
trycker på startknappen för att
starta motorn.
8. När motorn har startats ska den köras
på tomgång i ca 10 sekunder (förbjudet
i Tyskland).
OBS
•(Tyskland)
Kör omedelbart efter att motorn
startats. Använd inga höga varvtal
förrän motorn nått arbetstemperatur.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Oavsett om motorn är varm eller
kall ska den startas utan att
gaspedalen används.
•Om motorn inte startar första
gången, se Start av bränsleflödad
motor under Nödstart. Om motorn
fortfarande inte startar ska bilen
undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad (sidan 7-23).
•(SKYACTIV-D 2.2)
För att skydda motorn kanske
maximalt varvtal inte uppnås förrän
efter cirka 3 minuter efter det att
motorn startats om
utomhustemperaturen är lägre än
cirka –10 °C.
•(Fordon med manuell växellåda,
med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den
igen genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-8

OBS
•Motorn kan inte startas såvida inte
kopplingspedalen är helt nedtryckt
(manuell växellåda) eller
bromspedalen är helt nedtryckt
(automatväxellåda).
•Om det är ett fel med funktionen i
tryckknappsstarten, kommer
indikeringslampan för
tryckknappsstart (gul) att blinka. I
detta fall kan motorn starta men låt
bilen kontrolleras av en kunnig
reparatör så snart som möjligt. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Om indikeringslampan för
tryckknappsstart (grön) inte tänds,
genomför proceduren från början
igen. Om indikeringslampan inte
tänds, låt bilen kontrolleras av en
kunnig reparatör så snart som
möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•För att ändra tändningsläge utan att
behöva starta motorn gör du på
följande sätt efter det att
indikeringslampan för
tryckknappsstart (grön) tänts.
1. Trampa ner kopplingspedalen
(manuell växellåda) eller
bromspedalen
(automatväxellåda).
2. Tryck på tryckknappsstarten för
att ändra tändningsläge.
Tändningen ändras i
ordningsföljden ACC, ON, och
OFF varje gång som knappen
trycks in. För att ändra
tändningen igen gör du om alla
moment från början.
tNödstarta motorn
Om varningslampan KEY (röd) tänds,
eller om indikeringslampan för
tryckknappsstart (gul) blinkar, kan det
tyda på att motorn kanske inte startar med
den vanliga startmetoden (för bilar med
instrumentgrupp typ A (sidan 4-46)
kommer meddelanden att visas i
instrumentgruppen). Låt bilen kontrolleras
av en kunnig reparatör så snart som
möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Om detta
händer kan motorn tvångsstartas. Tryck in
och håll tryckknappen intryckt tills motorn
startar. Andra procedurer krävs för att
starta motorn, t.ex. att ha nyckeln i kupén,
och trycka på kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda).
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-10

Stänga av motorn
VARNING
Stäng inte av motorn när bilen är i rörelse:
Såvida det inte har uppstått en
nödsituation är det farligt att stänga av
motorn medan bilen är i rörelse. Att stänga
av motorn när bilen är i rörelse leder till
försämrad bromsförmåga på grund av att
servobromsningen inte fungerar, vilket kan
orsaka en olycka och allvarliga skador.
1. Se till att ha stannat bilen helt.
2.(Manuell växellåda)
Växla till neutralläget och dra åt
parkeringsbromsen.
(Automatväxellåda)
Flytta växelväljaren till P-läget och dra
åt parkeringsbromsen.
3. Tryck på tryckknappen för att starta
eller stänga av motorn. Tändningslåset
är frånslaget.
VIKTIGT
¾När du lämnar bilen, kontrollera att
startknappen är i avstängt läge.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Om motorn startas och stoppas
upprepade gånger innan den värms upp
kan motorvarvet öka när fordonet
stoppas för rengöring av motorns insida.
Stoppa inte motorn förrän motorn
återgår till normalt varvtal.
OBS
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Beroende på om luftkonditioneringen är
på eller av kan kylfläkten i motorrummet
starta och gå några minuter för att
snabbt kyla ner motorrummet efter att
tändningen vridits från ON till OFF.
•Om systemet känner av att kvarvarande
batterieffekt i nyckeln är låg när
tändningen slås om från ON till ACC
eller OFF, visas följande.
Byt batteriet innan nyckeln blir
oanvändbar.
Se Byte av nyckelbatteri på sidan 6-40.
(Fordon utrustat med instrumentgrupp
typ A)
Ett meddelande visas i displayen i
instrumentgruppen.
(Fordon utrustat med instrumentgrupp
typ B)
Indikeringslampan KEY (grön) blinkar i
cirka 30 sek.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-46.
•(Automatväxellåda)
Om motorn stängs av när växelväljaren
står i något annat läge än P, växlar
tändningen automatiskt till läget ACC.
tNödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker in
den flera gånger, medan motorn är igång
eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-11

(När fordonet stoppas med AUTOHOLD-funktionen)
1. Stanna bilen genom att trycka ned bromspedalen först och sedan kopplingspedalen.
2. Håll kopplingspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. När du släpper
foten från kopplingspedalen slutar motorn att gå på tomgång och den fortsätter att stå
stilla även om bromspedalen släpps.
3. Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Automatväxellåda
(När AUTOHOLD är inaktiverat och Mazda radarfarthållaren med stopp- och
körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion) inte används)
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs i
lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar automatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D eller
M (ej in andra växelns fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
(När fordonet stoppats med stoppstyrningen för Mazda radarfarthållaren med stopp-
och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion))
1. När fordonet stoppats med Mazda radarfarthållaren med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion), slutar motorn att gå på tomgång och bilen fortsätter att stå
stilla utan att bromspedalen trycks in.
2. Om gaspedalen trycks in eller RES-knappen används när fordonet stoppats av Mazda
radarfarthållaren med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
kommer motorn att starta igen automatiskt. Motorn återstartar automatiskt om
gaspedalen trycks ned när växelväljaren är i läge D/M (inte i tvåans fasta läge).
(När fordonet stoppas med AUTOHOLD-funktionen)
1. Om bromspedalen trycks in när fordonet körs (utom när du kör i lägena R och M för
tvåans fasta läge) och fordonet stannar, kommer i-stop-funktionen att aktiveras och den
fortsätter att vara aktiv även om bromspedalen släpps.
2. Motorn återstartar automatiskt om gaspedalen trycks ned när växelväljaren är i läge D/M
(inte i tvåans fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-13

•(Automatväxellåda)
•Bilen står stilla.
•Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
•Oljan i automatväxellådan har värmts upp tillräckligt.
•Temperaturen på oljan i automatväxellådan är inte onormalt hög.
•Ratten är ställd så att hjulen är riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
•Bilen har stannat genom att trycka ner bromspedalen.
•Nödbromsning är inte aktiverad.
•När fordonet stoppats med stoppstyrningen för Mazda radarfarthållaren med stopp- och
körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion) (fordon med Mazda radarfarthållare
med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)).
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av under följande förhållanden:
•Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i läge maximal värme eller
maximal kylning (A/C ON).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
•Lufttrycket är lågt (vid körning på höga höjder).
•(Automatväxellåda)
•Bilen har stannats i en brant sluttning.
•Ratten står så att hjulen inte riktas rakt fram när bilen står still.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Partikelmaterial (PM) avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-15

OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
•Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
•(SKYACTIV-D 2.2)
När partikelmaterial (PM) håller på att avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer den
inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
•(Europeisk modell)
•Motorhuven öppnas.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
Motorns avstängningstid är kort eller tiden till nästa motoravstängning är lång
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•Batteriet är slut.
•Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i läge maximal värme eller
maximal kylning (A/C ON).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
•Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
•Batteriet är slut.
•(Automatväxellåda)
•Gaspedalen är nertryckt med växelväljaren i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta
läge).
•Växelväljaren förs till läge R.
•Växelväljaren förs från läge N eller P till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
•Ratten vrids med växelväljaren i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
•Växelväljaren står i läge M, och andra växelns fasta läge är vald.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-16

•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
När växelspaken är i neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren eller motorhuven öppnas.
•(Automatväxellåda)
När växelväljaren är i läget P eller N eller D/M-området, förarsidans säkerhetsbälte
inte är fastspänt och förardörren eller motorhuven öppnas.
Växelväljaren flyttas medan motorn är avstängd (automatväxellåda)
Om växelväljaren flyttas från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P medan motorn är avstängd, kommer motorn inte att återstarta även om bromspedalen
släpps. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller P
och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar
motorn.
Batteriet är urkopplat
Motorn kanske inte stängs av omedelbart efter frånkoppling av batteriet. Dessutom måste
funktionerna i i-stop kontrolleras när batteriet kopplas in igen. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-17

tRullförhindrande funktion (automatväxellåda)
Bilar med i-stop är utrustade med en rullförhindrande funktion. Denna funktion förhindrar
att bilen börjar röra på sig, exempelvis när bromspedalen släpps i en backe under följande
förhållanden:
•När motorn stängs av vid tomgång (förhindrar att bilen rullar bakåt)
•När motorn återstartas efter det att bromspedalen har släppts (förhindrar att bilen plötsligt
börjar röra sig), förhindras en plötslig rörelse genom att bromsarna ansätts.
Ta bort foten från bromspedalen Bromskraften upprätthålls
Motorn startar om Acceleration
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-19

OBS
Ett problem i systemet kan indikeras under följande förhållanden. Låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Lampan tänds inte när tändningen sätts på.
•Lampan fortsätter att lysa även om i-stop OFF har tryckts in medan motorn är igång.
När lampan blinkar
Lampan blinkar om det är fel på systemet. Låt en kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
När lampan tänds
•Lampan tänds när motorn har stängts av och slocknar när motorn återstartas.
•(Utom europeisk modell)
Lampan tänds när villkoren för motoravstängning är uppfyllda medan bilen körs.
När lampan blinkar
•(Manuell växellåda)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Genom att trycka ner kopplingspedalen eller börja släppa upp den kommer motorn att
återstarta och lampan släcks.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Genom att trycka ner kopplingspedalen kommer motorn att återstarta och lampan
släcks.
•(Europeisk modell)
Lampan blinkar om förardörren öppnas medan motorn är avstängd för att underrätta
föraren att motorn stängts av. Den slocknar när förardörren stängs.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Lampan blinkar när växelspaken flyttas ur neutralläge medan motorn är avstängd för att
uppmärksamma föraren att motorn är avstängd.
•(Automatväxellåda)
Lampan blinkar om bilen stannat men bromspedalen inte trycks ner med tillräcklig
kraft. Tryck ned bromspedalen lite mer eftersom pedalkraften inte är tillräckligt hög.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-22